Стирлингское шоссе - Википедия - Stirling Highway

Stirling Highway

Западная Австралия
Stirling Highway Nedlands Webster E.jpg
Вид на запад с Уэбстер-стрит в Недлендсе
Общая информация
ТипШоссе
Длина13 км (8,1 миль)
Открыт1930-е годы
Номер (а) маршрута Государственный маршрут 5
Основные узлы
Северо-восточный конец Mounts Bay Road (Государственная трасса 5), Кроули
 
Юго-западный конец Главная улица (Государственная трасса 7), Фримантл
Местоположение (а)
Основные пригородыNedlands, Claremont, Cottesloe, Мосман Парк, Северный Фримантл
Система автомобильных дорог

Stirling Highway большую часть своей длины представляет собой четырехполосную однополосную проезжую часть и главную магистраль между Перт, Западная Австралия и портовый город Фримантл в Западная Австралия на северной стороне Лебединая река. Ограничение скорости составляет 60 км / ч (37 миль / ч). К востоку от Кроули он продолжается как Mounts Bay Road который связывает Кроули и близлежащие Университет Западной Австралии в Перт Центральный деловой район.

Шоссе проходит через несколько западных пригородов Перта, таких как Nedlands, Claremont, Мятная роща, Cottesloe и Мосман Парк. Он также проходит Университет Западной Австралии в Кроули и несколько частных средних школ, а именно Средняя школа Крайст-Черч, Пресвитерианский женский колледж и Методистский женский колледж. Кроме того, в Клермонте и Коттесло есть крупные торговые районы, а вдоль шоссе разбросано множество небольших предприятий и предприятий розничной торговли. Участок дороги из Коттесло, ведущий на юг, проходит вдоль железной дороги.

История

Первоначально шоссе Стирлинг разрабатывалось как грубая дорога, соединяющая новые городские районы Перт и Фримантл после создания Колония реки Суон в 1829 году. Строительство официальной дороги вдоль трассы пути не велось в течение нескольких десятилетий из-за нехватки рабочей силы, медленного начального развития колонии, первоначального отсутствия моста через реку Суон в южном конце пути. , а также использование самой реки как основного транспортного средства между городами.

Дерево на полпути: исторический указатель дерева, на котором до 1867 года обменивались почтой между Пертом и Фримантлом.

Труд заключенных использовался для строительства дороги после того, как колония стала штрафное поселение в 1850 году, и это было завершено к 1858 году. В 1881 году дорога была объявлена ​​общественной дорогой.

Железнодорожная линия от Перта до Фримантла была завершена в 1881 году и частично проходила вдоль дороги. Это стимулировало развитие западных пригородов Перта, в том числе земли вдоль дороги.

Дорога была известна как Perth-Fremantle Road до 1932 г.,[1] когда он был переименован в первый Губернатор Западной Австралии, Адмирал сэр Джеймс Стирлинг. Строительство современной автомагистрали официально началось в 1930-х годах. Он был завершен секциями примерно по 1,6 км (1 миля) в год. График был следующий:

На пике трамваи и троллейбус в столичном Перте (с 1930-х до начала 1950-х) несколько маршрутов проходили вдоль шоссе Стирлинг, и стальные опоры вдоль края шоссе использовались для удержания необходимой проводки. После разборки трамвайных путей оставшиеся столбы стали ржавыми и довольно неприглядными, и большинство из них были сняты в начале 2000-х годов в рамках проекта строительства подземных электростанций.[2]

Проезжая через Мост Стирлинга в сторону Фримантла

В 1970-х годах новый переход через реку Суон был построен немного восточнее Транспортного моста Фримантла. Назвал Мост Стирлинга, он был открыт в 1974 г. Премьер Чарльз Корт.[3][4] Шоссе перевели на новый мост и оканчивались на Консервное шоссе. Новый мост был частью долгосрочного предложения по строительству новой объездной дороги в центре Фримантла.[5]

Расширение южнее от Консервное шоссе к Главная улица был открыт 26 ноября 1985 года федеральным министром транспорта и министерством транспорта штата. Питер Моррис и Джулиан Гриль.[6] Стоимость проекта составила 5,5 миллиона австралийских долларов, включая принудительное приобретение и снос 90 домов. Проект совместно финансировался правительством штата и федеральным правительством и был разработан инженерами-консультантами Эйри, Райаном и Хиллом из Департамента магистральных дорог, которые взяли на себя строительство шоссе.[5] В этом разделе представлена ​​первая часть запланированного Восточный обход Фримантла. Эти планы с тех пор были отменены, и Хай-стрит представляет собой постоянную южную / западную конечную станцию ​​Стирлинг-Хайвей.

Основные перекрестки

Все перекрестки ниже контролируются светофорами, если не указано иное.

LGAМесто расположениякммиНаправленияПримечания
ПертКроули00.0 Уинтроп-авеню (Государственный маршрут 61) – Субиако, West Perth, Joondanna, Больница сэра Чарльза Гэрднера, Университет Западной АвстралииВосточный вокзал. Продолжается как Mounts Bay Road (State Route 5) на восток. Транспортные средства могут въехать на въезд в UWA с южной стороны перекрестка, но не могут выехать.
Перт -Nedlands границаКроули -Nedlands граница0.50.31Хэмпден-роуд на север / Бродвей на юг - Больница сэра Чарльза Гэрднера, Университет Западной Австралии
NedlandsNedlands1.50.93Dalkeith Road  – Далкейт
Nedlands -Claremont границаNedlands -Claremont граница2.61.6Лох-стрит  – Карракатта, Mount ClaremontДоступ к Лох-стрит железнодорожная станция.
ClaremontClaremont3.42.1Leura AvenueДоступ к Клермонт железнодорожная станция.
3.62.2Терраса с видом на залив
3.92.4Stirling Road  – Далкейт, Swanbourne
Claremont -Cottesloe границаClaremont -Cottesloe граница5.13.2 Эрик-стрит (State Route 71) на запад  – Swanbourne, Скарборо, Хилларис / Osborne Parade востокДоступ к пляжу Коттесло и Железнодорожная станция Грант-стрит. Основное подключение к Шоссе Западного побережья (Государственный маршрут 71)
Cottesloe -Мятная роща границаCottesloe -Мятная роща граница6.13.8Наполеон-стрит запад / Лик-стрит восток
6.23.9Джаррад-стритДоступ к Коттесло железнодорожная станция.
Cottesloe -Мосман Парк границаCottesloe -Мосман Парк граница7.04.3Сальвадо-стрит запад / Уиллис-стрит востокБез сигнализации, однако улица Сальвадо обеспечивает пересечение Железнодорожная линия Фримантла на запад.
7.34.5Glyde Street
7.84.8Виктория-стритДоступ к Виктория-стрит вокзал.
Мосман ПаркМосман Парк8.15.0Веллингтон-стрит
ФримантлСеверный Фримантл9.15.7McCabe Street
10.06.2Альфред Роуд
10.36.4 Улица королевы Виктории (Государственный маршрут 12)  – Фримантл
10.76.6 Tydeman Road (Tourist Drive 204) запад -  – Cottesloe, Фримантл-Харбор / Джон-стрит востокТакое же расположение, как на перекрестке Уинтроп-авеню, где транспорт может попасть на Джон-стрит с шоссе Стирлинг или Тайдман-роуд, но не может выйти. Туристический проезд 204 (Туристическая дорога на побережье Сансет) северный конец параллелизма.
Лебединая река11.0–
11.4		6.8–
7.1		Мост Стирлинга
Восточный ФримантлВосточный Фримантл11.57.1 Консервное шоссе (Государственная трасса 6)  – Фримантл, Applecross, Комо, Перт аэропорт Туристический проезд 204 (Туристический драйв Сансет-Кост) южный вокзал.
Восточный Фримантл -Фримантл границаВосточный Фримантл -Фримантл граница12.27.6Мармион-стрит  – Пальмира, Myaree, Бурагуна
ФримантлФримантл12.67.8 Главная улица (Государственный маршрут 7)  – Myaree, Bull Creek, Шелли, Перт аэропортЮжный вокзал.
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
Примечание. Перекрестки с второстепенными дорогами местного значения не показаны.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Закон о земле 1898 года. Изменение названия улицы». Перт-Фримантл-роуд."" (PDF). Вестник правительства Западной Австралии. 24 марта 1932 г. с. 394.
  2. ^ «подземный энергетический проект». Архивировано из оригинал 10 сентября 2007 г.. Получено 28 сентября 2007.
  3. ^ Дороги Австралийский транспорт Март 1975 г., стр.15
  4. ^ Номинация моста Стирлинг на премию Engineering Heritage Australia Heritage Recognition Инженеры Австралия Июль 2014 г.
  5. ^ а б Южное продолжение шоссе Стирлинг (январь 1986 г.). Western Roads: официальный журнал Главного дорожного управления Западной Австралии, 11 (1), стр.15. Перт: Главное управление дорог.
  6. ^ Мемориальная доска Stirling Highway Southern Extension, 1985, получено 14 мая 2019

дальнейшее чтение

  • Эдмондс, Ли (1997). Жизненно важное звено: история магистральных дорог Западной Австралии 1926-1996 гг.. Недлендс, Западная Австралия: Издательство Университета Западной Австралии. ISBN  1-875560-87-4.
  • "WhereiS.com". Sensis. Получено 17 апреля 2006.
  • "Город Коттесло: История". Получено 6 июля 2006.

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных

СМИ, связанные с Stirling Highway в Wikimedia Commons