Эдвард Трикетт - Википедия - Edward Trickett

Эдвард Трикетт
Эдвард Трикетт
Родившийся	Эдвард Трикетт; 1851-09-12; Гринвич, Новый Южный Уэльс
Умер	1916-11-20 (65 лет); Уралла, Новый Южный Уэльс
Причина смерти	Травмы от авария на шахте
Место отдыха	Кладбище Уралла, Новый Южный Уэльс
Национальность	Австралийский
Другие имена	Нед Трикетт
Заголовок	Чемпион мира гребец
Срок	1871–1876
Предшественник	Джозеф Генри Сэдлер
Преемник	Нед Ханлан

Эдвард «Нед» Трикетт (12 сентября 1851 - 27 ноября 1916) был австралийцем гребец. Он был первым австралийцем, который был признан чемпионом мира в любом виде спорта после победы в Чемпионат мира по парной гребле в 1876 году этот титул он удерживал до 1880 года, когда его победил канадский Нед Ханлан.

Трикетт родился в Гринвич, на Lane Cove River в Сидней. Его отец был бывшим осужденный и сапожник, и его мать была Ирландский. Молодой Нед научился череп на Сиднейская гавань в Новый Южный Уэльс, Австралия.

Записи показывают, что матчи по гребле между экипажами заходящих кораблей проводились в гавани еще с 1805 года. Sydney Gazette Газета записала «первую австралийскую регату» в 1827 году с гонкой по гребле на 20 человек. Испанские доллары и гребля, и парусный спорт были признаны видами спорта к 1837 году, когда в Сиднее прошла первая Юбилейная регата.

Ранняя гребная карьера

Трикетт принял участие в своей первой гонке в возрасте десяти лет. Это была регата в честь юбилея, и он финишировал вторым в весовой категории до 16 лет. В четырнадцать лет он выиграл 12 футов шлюпка титул также на Юбилейной регате. Затем он победил большинство профессиональных гребцов штата и стал чемпионом Австралии среди профессиональных гребцов.

Его занятие было отмечено как карьер и он встретил свою жену, дочь одного маяк хранитель, при доставке камня для строительства нового маяка на South Head. Он был чрезвычайно высоким человеком для своего времени, ростом 6 футов. 3 ¹⁄₂ дюймов (1,92 метра) в высоту и выделялся бы в любой толпе.

К 1874 году Трикетт приобрел репутацию гребца и в Balmain Регату того года он выиграл аутригер гонки и был в выигрыше вельбот экипаж. Позже в том же году он занял второе место после Майкла Раша в Река Кларенс Чемпионская гонка аутригеров. На Юбилейной регате 1875 г. он выиграл свет лодки гонки и теперь был лучшим гребцом в колонии NSW.

Чемпион Мира

В мае 1876 года трактирщик из Сиднея Джеймс Панч, бывший гребец, взял Трикетта в Англию. Он выиграл первый в Австралии титул чемпиона мира в спорте 27 июня 1876 года, победив двукратного чемпиона, англичанин Джозеф Сэдлер, для Чемпионат мира по парной гребле, положив начало Золотому веку австралийского профессионального парного спорта. Титул мира был у семи австралийцев 22 из 31 года с 1876 по 1907 год.

Трасса для гонки была Курс чемпионата из Putney к Mortlake на Темза, расстояние почти четыре с четвертью мили. Очень большая толпа присутствовала как на берегу, так и в лодках, чтобы наблюдать за гонкой. Трикетт использовал лодку под названием «Молодая Австралия», и его вес был равен 11. ул 4 фунта. Гонка началась сразу после 17:30, и Сэдлер сначала опустил весла, чтобы получить небольшое преимущество. Это преимущество было вскоре потеряно, когда Трикетт подошел и обогнал Сэдлера. На Крейвен-Пойнте претендент был на значительное расстояние впереди, а на Крабовом дереве он увеличил это расстояние до двух. Хаммерсмитский мост был достигнут за 9 минут 35 секунд, а его преимущество достигло трех с половиной длин. Вскоре после этого Сэдлер ускорился и сократил дефицит примерно до одной длины, но не смог добиться достаточного преимущества, чтобы обогнать Трикетта, который сильно боролся, чтобы пересечь финишную черту примерно на четыре длины к хорошему. Время составило 24 минуты 36 секунд. Таким образом, Трикетт стал первым австралийским чемпионом мира в любом виде спорта. Вдобавок он собрал 400 фунтов стерлингов. По возвращении в Сидней его встретили 25 000 человек, его угощали вином и обедали по всему штату.

Первая защита

В июне следующего года собрат из Австралии Майкл Раш бросил вызов Трикетту на чемпионат мира. Гребцы раньше участвовали в чемпионате Нового Южного Уэльса, но гонка была неравной, потому что Трикетт использовал новое скользящее сиденье, а Раш продолжал использовать фиксированное сиденье. Ставка на титул чемпиона мира составляла 400 фунтов стерлингов с каждой стороны. Раш не усвоил урок и снова использовал фиксированное сиденье, в то время как Трикетт использовал выдвижное сиденье, что дало ему огромное преимущество, несмотря на утверждения сторонников Раша об обратном. Курс был на Река Парраматта, Сидней, на расстоянии около трех с половиной миль. После равного старта Раш вышел вперед, и к Урз-Пойнту было явное преимущество. Однако на полторы мили Трикетт обогнал лидера, и с этого момента гонка превратилась в процессию, и он пересек финишную черту на двадцать две секунды впереди. Общее время - 23 мин. 26,3 с. Алан Мэй написал в журнале Sydney Rows, что это была «гонка, которая вызвала больше интереса, чем любое другое событие, которое когда-либо происходило в спортивном мире Австралии». Сообщается, что свидетелями забега стали около пятидесяти тысяч человек. Трикетт выиграл несколько гонок без титула в течение следующих нескольких лет и заработал достаточно денег, чтобы купить Гостиница. Он стал лицензиат отеля Trickett's, а позже стал владельцем отеля International, который располагался на углу улиц Питт и Кинг в Сиднее. Однако в июне 1878 года он попал в аварию, когда катящийся бочонок с пивом раздавил ему руку, и пришлось ампутировать несколько пальцев. Это должно было повлиять на баланс его гребка в будущих гонках и, возможно, было причиной спада в гребле Эдварда Трикетта.

Вторая защита

Следующий Трикетт пришел из Элиас С. Лэйкок также из Австралии, 29 августа 1879 года. Лэйкок, без сомнения, был одним из лучших гребцов Австралии, но ему так и не удалось стать чемпионом мира. О том уважении, в котором он относился, можно судить по тому факту, что его все еще просили позировать на фотографии ключевых австралийских гребцов в Лорд Майораль прием в 1903 году с такими, как Стэнбери, Пирс, Питер Кемп (гребец), Билл Бич, Раш, Трикетт и братья Таунс.

У титульной гонки было необычное дополнительное измерение: победитель должен был быть представлен Новый Южный Уэльс против Нед Ханлан который был чемпионом Великобритании и США. Курс снова пролегал по реке Парраматта, но на этот раз расстояние составляло около трех с половиной миль. Лейкок ранее побеждал Трикетта, поэтому его покровители возлагали большие надежды на чемпионство, которое стоило 200 фунтов стерлингов с каждой стороны. Вода была гладкой, погода была прекрасной, и начался прилив, когда люди двинулись в путь. Лэйкок рано вышел вперед, но на четыреста ярдов Трикетт обогнал его и не проходил никаких тестов до конца гонки, выиграв «сколько ему угодно» с дистанциями от пятнадцати до восемнадцати. Время было 22 минуты 38 секунд, что было вторым лучшим временем, когда-либо зафиксированным в Австралии. Трикетт использовал тогда новое изобретение поворотных уключин.

Третья защита

15 ноября 1880 года, в явно сырой и холодный день, с временами проливался моросящий дождь; Трикетт, взвешивание 12 ст 5 фунтов (78 кг или 173 фунта) и 6 футов 4 дюйма высокий, 29 лет, греб против 5 футов 8 дюймов высокий Эдвард «Нед» Ханлан весом 10 ст 12 фунтов (73 кг или 153 фунта) в возрасте 25 лет Торонто Канада над Темзой Курс чемпионата который проходил между Патни и Мортлейком. Оба мужчины и их сторонники приехали в Англию на матч. На гонку были сделаны большие ставки. Гарри Келли пилотировал австралийца, а Брайт выполнял ту же должность для Ханлана, но гонка, казалось, закончилась до того, как они достигли Хаммерсмитский мост. Трикетт проиграл гонку канадцу со временем 26 минут-12 секунд и отставанием на три длины, и таким образом он потерял титул чемпиона мира. Ставка составила 400 фунтов стерлингов.

Финальная гонка за титул

Ханлан избавился от еще двух претендентов, прежде чем принять новый вызов от Трикетта. Эта гонка состоялась 1 мая 1882 года, снова на Чемпионском поле на Темзе. Трикетт использовал новую лодку, весившую всего двадцать девять фунтов. Ставка составляла 500 фунтов на сторону. Однако гонка была очень односторонней, и Ханлан выиграл так далеко, что затем он развернулся и греб обратно к Трикетту, снова развернулся и во второй раз обыграл его до финиша. Ханлан был хорошо известен своими розыгрышами, которые часто унижали его противников, хотя он был одним из величайших гребцов своего времени. Трикетт вернулся в Австралию и в 1884 году переехал в отель Oxford Arms Hotel. Rockhampton, Квинсленд. Ходят слухи, что отель, по-видимому, подарил ему один поклонник. В 1888 году он мчался на своем старом противнике Эдварде Ханлане на гоночной трассе. Река Фицрой. Около 10 000 зрителей наблюдали, как Нед Трикетт, тогда в возрасте 36–37 лет, был побежден и потерял свои деньги в этой гонке.

Жизнь после гребли

Из-за экономического спада в начале 1890-х Нед потерял свой отель. Он вернулся в Сидней, чтобы найти работу, но был глубоко подавлен - вплоть до самоубийства. В сентябре 1893 года он начал работать в качестве официант с таможенным управлением Нового Южного Уэльса. Трикетт, похоже, нашел религию после того, как Суббота. Считается, что он изменил свой образ жизни и стал трезвенник. Или он нашел религию, бродя по улицам Сиднея, которая дала ему силы продолжать, а затем Армия Спасения контактов, он получил работу в Обычаи Услуги.

Он жил и работал в Моама на Река Мюррей в Новом Южном Уэльсе какое-то время, а его семья оставалась в Сиднее. Затем его работа вернулась в Сидней. Он оставался преданным посланником Армии Спасения до конца своей жизни и стал хорошим оратором их дела.

Приближаясь к пенсии, Нед навестил своего сына Фреда в Уралла в Новом Южном Уэльсе. Фред управлял универсальным магазином и в качестве хобби добывал золото. Трикетт помогал Фреду работать на шахте, пока 27 ноября 1916 года не случилась трагедия, когда стены шахты золотого прииска рухнули. Трикетт скончался от полученных травм.^[1]

Похоронен на кладбище Уралла. Мемориал ему был установлен по общественной подписке в Уралле в 1918 году. В Серферс-Парадайз, Квинсленд, есть улица, названная в честь Трикетта. Трикетт-стрит находится рядом с теми, которые названы в честь других гребцов, Vis Beach Road, Hanlan Street и Laycock Street.