Двигатель с электронасосным питанием - Википедия - Electric-pump-fed engine

Ракетный цикл с электропитанием. Окислитель и топливо подаются к насосу, который увеличивает давление перед впрыском в камеру сгорания. Насосы приводятся в действие электродвигателем, работающим от аккумуляторов. Инвертор преобразует электричество постоянного тока батарей в переменный ток, необходимый для двигателя. Топливо также циркулирует по внешней стороне камеры сгорания и сопла, чтобы предотвратить его перегрев.

В двигатель с питанием от электронасоса это двухкомпонентная ракета двигатель в котором топливные насосы имеют электрический привод, и поэтому все входящее топливо сжигается непосредственно в основной камере сгорания, и никакое топливо не используется для приведения в действие насосов. Это отличается от традиционных конструкций ракетных двигателей, в которых насосы приводятся в действие частью входящего топлива.

В двигателе электрического цикла используется электрический насосы для повышения давления топлива из топливного бака низкого давления до высокого давления камера сгорания уровни, как правило, от 0,2 до 0,3 МПа (от 29 до 44 фунтов на квадратный дюйм) до 10–20 МПа (от 1500 до 2900 фунтов на квадратный дюйм). Насосы питаются от электрический двигатель, с электричеством от аккумуляторной батареи.

Электронасосы использовались во вторичной силовой установке Agena разгонный блок.[1]

По состоянию на декабрь 2020 года единственные ракетные двигатели, использующие электрические пропеллент насосные системы являются Резерфорд двигатель,[2] девять из которых приводят в действие Электрон ракета[2] и двигатель Delphin, пять из которых приводят в действие первую ступень Астра Спейс с Ракета 3.[3] 21 января 2018 года Электрон был первой ракетой с насосным питанием, достигшей орбиты.[4]

По сравнению с ракетными циклами с турбонаддувом, такими как ступенчатое горение и газогенератор, электрический цикл двигателя потенциально имеет худшие характеристики из-за дополнительной массы батарей, но может иметь более низкие затраты на разработку и производство из-за своей механической простоты, отсутствия высокотемпературных турбомашин и более легкой управляемости.[5] И наоборот, двигатель с электрическим циклом может иметь значительно лучшие характеристики, чем ракетные двигатели с питанием от давления и твердотопливные ракетные двигатели.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Джордж Пол Саттон (2006). История жидкостных ракетных двигателей. AIAA. п. 126. ISBN  9781563476495.
  2. ^ а б "Движение". Ракетная лаборатория. Архивировано из оригинал 19 сентября 2016 г.. Получено 19 сентября 2016.
  3. ^ «Astra скрабы пытается бросить вызов DARPA». 2 марта 2020 г.. Получено 17 декабря 2020.
  4. ^ Райан, Холли (21 января 2018 г.). «Старт! Rocket Lab успешно вышла на орбиту». The New Zealand Herald. Получено 21 января 2018.
  5. ^ Рахов, Пабло (2010). «Системы электропитания жидкостных ракетных двигателей» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 21 января 2018 г.. Получено 3 февраля 2018.