Станция Энгерс - Википедия - Engers station

Станция Энгерс
Deutsche Bahn
Через станцию
Bf-engers.jpg
Станция Энгерс
Место расположенияMühlhofenstr. 31, Engers, Рейнланд-Пфальц
Германия
Координаты50 ° 25′34 ″ с.ш. 7 ° 32′48 ″ в.д. / 50,42611 ° с. Ш. 7,54667 ° в. / 50.42611; 7.54667Координаты: 50 ° 25′34 ″ с.ш. 7 ° 32′48 ″ в.д. / 50,42611 ° с. Ш. 7,54667 ° в. / 50.42611; 7.54667
Линия (и)
Платформы2
Дополнительная информация
Код станции2120
Код DS100KENR[1]
IBNR8000094
Категория5[2]
Зона проезда
  • VRM: 204[3]
  • VRS: 2970 (переходный тариф VRM)[4]
Интернет сайтwww.bahnhof.de
История
Открыт1869
Услуги
Предыдущая станция Deutsche Bahn Следующая станция
РБ 27
Рейн-Эрфт-Бан

Станция Энгерс транзитная станция и бывший железнодорожный узел в районе г. Engers в городе Нойвид в немецком государстве Рейнланд-Пфальц. Это на Восточный Рейн Железная дорога (Немецкий: Rechte Rheinstrecke, Линия правого Рейна) и раньше также была началом линия до Au (Sieg) и имел большой грузовой двор.

История

Станция была построена в 1860-х годах одновременно с линией Правого Рейна от Кёльн к Висбаден. Ввод в эксплуатацию состоялся 27 октября 1869 г., когда линия правого Рейна была продлена от Niederlahnstein к Нойвид.

Изначально станция Энгерс играла лишь второстепенную транспортную роль и имела всего пару железнодорожных служащих. Но это изменилось в течение следующих двух десятилетий, сначала с завершением строительства линии Правый Рейн и, наконец, в мае 1884 года с завершением строительства железной дороги Энгерс-Ау до Вестервальд. Таким образом, станция стала узловым железнодорожным транспортным узлом, что также означало, что железнодорожное депо с карусель построен на станции.

В конце 19 века и в самом начале 20 века рядом с пассажирским вокзалом была построена большая грузовая площадка, которая в конечном итоге имела горб для сборки поездов, а также объектов для погрузки сырья (в том числе глины и пемзы) и сельхозпродукции. В 1912 году станция Энгерс, которая тогда была частью Прусские государственные железные дороги, продано около 150 000 билетов. Железнодорожные пути, а также горка и погрузочные сооружения все еще существуют, но больше не связаны с железной дорогой.

в Вторая мировая война Станция Энгерс и связанные с ней мастерские вместе с значительными участками линии Рейна были сильно повреждены артиллерийскими бомбардировками союзников в марте 1945 года. Железнодорожное сообщение было возобновлено в августе того же года. Однако в послевоенное время станция все больше теряла былое значение. В 1954 году большая часть грузовых и пассажирских поездов на линии Правого Рейна перебралась через линия к недавно отремонтированному железнодорожному мосту Урмитц и грузовой станции в Энгерсе, заброшенной в 1970-х годах. Наконец, вокзал утратил свое значение как перекресток в 1989 году из-за закрытия линии на Вестервальд.

Текущие операции

Старое здание вокзала все еще существует, но больше не используется как таковое, поскольку было продано в частную собственность. Две платформы используются для пассажирских перевозок и связаны подземным пешеходным переходом. Его обслуживает ежечасно Рейн-Эрфт-Бан из Кобленца через Кельн в Менхенгладбах. Станция также обслуживается тремя автобусными маршрутами Verkehrsverbund Rhein-Mosel (Транспортная ассоциация Рейн-Мозель, VRM).

ЛинияСлужбаМаршрутЧастота
РБ 27Рейн-Эрфт-БанMönchengladbach  – Райдт  – Кёльн  – Кёльн / Бонн Flughafen  – Тройсдорф  – Бонн-Буэль  – Линц (Рейн)  - Нойвид  - Engers  – КобленцЕжечасно

Примечания

  1. ^ Eisenbahnatlas Deutschland (немецкий железнодорожный атлас) (2009/2010 ред.). Schweers + Wall. 2009 г. ISBN  978-3-89494-139-0.
  2. ^ «Stationspreisliste 2021» [Прейскурант станций 2021] (PDF) (на немецком). Станция DB и сервис. 16 ноября 2020 г.. Получено 3 декабря 2020.
  3. ^ «Тарифвабенплан 2020» (PDF). Verkehrsverbund Rhein-Mosel. Январь 2020. Получено 12 июн 2020.
  4. ^ "Ticketberater". Verkehrsverbund Rhein-Sieg. Получено 12 июн 2020.

Рекомендации