Двигатель Fiat E.torQ - Википедия - Fiat E.torQ engine

Двигатель E.torQ
Обзор
ПроизводительFiat
Производство2011 – настоящее время
Макет
КонфигурацияБезнаддувный Прямой-4
Смещение
  • 1,6 л (1598 куб. См)
  • 1,7 л (1747 куб. См)
Диаметр цилиндра
  • 77 мм (3,03 дюйма)
  • 80,5 мм (3,17 дюйма)
Ход поршня85,8 мм (3,38 дюйма)
Блокировать материалАлюминиевый сплав
Голова материалАлюминиевый сплав
КлапанSOHC 4 клапана x цил.
Горение
Топливо системаВпрыск топлива
Тип топливаБензин, Этиловый спирт
Масляная системаМокрый картер
Система охлажденияС водяным охлаждением
Выход
Выходная мощность110–139 л.с. (81–102 кВт; 108–137 л.с.)
Выход крутящего момента152–189 Н · м (15,5–19,3 кг · м; 112,1–139,4 фунт · фут)
Хронология
Предшественник

В E.torQ это семейство рядных 4-х бензиновых автомобиль двигателей, выпускаемых с 2011 г. Fiat Chrysler Автомобили в Кампо Ларго, Бразилия[1] в бывшем Tritec фабрика.[2]

Серия E.torQ основана на старых двигателях Tritec, хотя и была модернизирована Fiat Powertrain Technologies с объемом инвестиций 83 миллиона евро. Блок цилиндров имеет фитинги головки цилиндров, отделенные от кожухов цилиндров, резьба расположена в верхней части водяных рубашек, а соединения между кожухами и внешней стороной отделены от фитингов головки цилиндров. 80% крутящего момента становится доступным при 1500 об / мин и 93% при 2500.

Новое семейство двигателей E.torQ состоит из двух вариантов: 1,6 16 В и 1,8 16 В; оба двигателя доступны в гибкое топливо (бензин или этанол) версия для рынков Бразилии и Парагвая.[3]

Серия была представлена ​​на замену Дженерал Моторс ' 1.8 Ecotec X18XE двигатель используется в бразильских моделях Fiat, а также в старых Крутящий момент двигатель используется в различных моделях Fiat.

В марте 2018 года серия достигла рубежа в 1,2 миллиона произведенных единиц; 35% от общего объема продукции было экспортировано на заводы FCA в Аргентине, Турции и родной Италии Fiat.[4]

1.6

Вариант 1,6 л (1598 куб.см) 16v использует диаметр цилиндра 77 мм × 85,8 мм (3,03 дюйма × 3,38 дюйма).

Выход:

  • бензин (европейский рынок): 110 л.с. (81 кВт; 108 л.с.) при 5500 об / мин с крутящим моментом 152 Н · м (15,5 кг · м; 112,1 фунт-фут) при 4500 об / мин
  • бензин (рынки Латинской Америки): 115 л.с. (85 кВт; 113 л.с.) при 5500 об / мин с крутящим моментом 159 Н · м (16,2 кг · м; 117,3 фунт-фут) при 4500 об / мин
  • этанол (рынок Бразилии): 117 л.с. (86 кВт; 115 л.с.) при 5500 об / мин с крутящим моментом 165 Н · м (16,8 кг · м; 121,7 фунт-фут) при 4500 об / мин

Заявление:

1.8

Вариант 1,7 л (1747 куб.см) 16v использует диаметр диаметра 80,5 мм × 85,8 мм (3,17 дюйма × 3,38 дюйма).

Выход[нужна цитата ]:

  • бензин (рынки Латинской Америки): 130 л.с. (96 кВт; 128 л.с.) при 5250 об / мин с крутящим моментом 181 Н · м (18,5 кг · м; 133,5 фунт-фут) при 4500 об / мин
  • этанол (рынки Бразилии и Парагвая): 132 л.с. (97 кВт; 130 л.с.) при 5250 об / мин с крутящим моментом 185 Н · м (18,9 кг · м; 136,4 фунт-фут) при 4500 об / мин
  • бензин (Fiat Toro, Fiat Argo и Джип Ренегат (BU) ): 135 л.с. (99 кВт; 133 л.с.) при 5750 об / мин с крутящим моментом 184 Н · м (18,8 кг · м; 135,7 фунт-фут) при 3750 об / мин
  • этиловый спирт (Fiat Toro, Fiat Argo и Джип Ренегат (BU) ): 139 л.с. (102 кВт; 137 л.с.) при 5750 об / мин с крутящим моментом 189 Н · м (19,3 кг · м; 139,4 фунт-фут) при 3750 об / мин

Заявление:

Рекомендации

  1. ^ "Двигатель Fiat нового семейства E-TorQ" (на итальянском). Autoblog.it. Получено 2012-03-21.
  2. ^ "Fiat купить завод Tritec" (на итальянском). Autoblog.it. Получено 2012-03-21.
  3. ^ "Fiat Presenta los Nuevos motores E.torQ" (на испанском). 16valvulas.com.ar. 2010-07-02. Получено 2012-03-21.
  4. ^ FCA Press Fiat построил 1,2 миллиона двигателей E.torQ

внешняя ссылка