Fiat Chrysler Автомобили - Fiat Chrysler Automobiles

Fiat Chrysler Automobiles N.V.
Общественные (Н.В. )
Торгуется какКУСОЧЕК: FCA
NYSE: FCAU
Компонент FTSE MIB
Промышленность
Предшественники
Основан12 октября 2014 г.; 6 лет назад (2014-10-12)
Штаб-квартираАмстердам, Нидерланды (Юридический офис),

Лондон
,
Соединенное Королевство (фискальный офис)
Обслуживаемая площадь
Мировой
Ключевые люди
Джон Элканн (Председатель )
Майк Мэнли (Исполнительный директор )[1]
ДоходСнижаться € 108 миллиардов (2019)[2]
Увеличивать 4 миллиарда евро (2019)[2]
Увеличивать 6,6 млрд евро (2019)[2]
Всего активовУвеличивать 96,87 миллиарда евро (2018)[2]
Общий капиталУвеличивать 24,90 млрд евро (2018)[2]
Владельцы
Количество работников
198,545 (2018)[2]
Дочерние компании
Интернет сайтfcagroup.com

Fiat Chrysler Automobiles N.V., часто сокращенно FCA, является Итальянский /Американец многонациональная корпорация и это мир восьмой по величине производитель автомобилей.[5] Группа была создана в октябре 2014 года путем слияния Fiat и Chrysler в новую холдинговую компанию. Главный офис Fiat Chrysler Automobiles находится в Амстердам, а финансовый штаб находится в Лондон. Холдинговая компания котируется на Нью-Йоркская фондовая биржа и Милана Borsa Italiana.[6] Экзор Н.В., итальянская инвестиционная группа, контролируемая Семья Аньелли, владеет 29,19% FCA и контролирует 44,31% посредством механизма голосования за лояльность.[7]

Бренды FCA для массового рынка работают через две основные дочерние компании: FCA Италия (ранее Fiat Group Automobiles SpA) со штаб-квартирой в Турин; и FCA США (ранее Chrysler Group LLC) со штаб-квартирой в Оберн-Хиллз, Мичиган (часть Метро Детройт ). В портфеле компании автомобильные бренды Abarth, Альфа-Ромео, Chrysler, уклоняться, Fiat, Fiat Professional, Джип, Lancia, Maserati, и Ram Trucks. Феррари был выделен из группы в 2016 году.[8] Сегодня FCA работает на четырех мировых рынках (НАФТА, LATAM, APAC, EMEA ).[9]

31 октября 2019 года FCA объявило о намерении слиться с Groupe PSA (владелец Пежо и Citroën бренды среди других) на 50-50 всех складских площадях.[10] 18 декабря 2019 года FCA и PSA объявили, что они согласились с условиями связывающего слияния на сумму 50 миллиардов долларов.[11][12] который по состоянию на середину 2020 года ожидал утверждения европейскими регуляторами конкуренции.[13][14] В июле 2020 года компания объявила свое новое название, Stellantis,[15] происходит от латинского глагола стелло, что означает «сиять звездами».

FCA также владеет промышленными дочерними предприятиями. Комау и Тексид.[16]

Корпоративное управление

Пресс-конференция FCA на 2019 Женевский автосалон

Генеральный директор и исполнительное руководство, включая двадцать два сотрудника, работают в Оберн-Хиллз, штат Мичиган, и Турине, Италия.[17] Прочая операционная деятельность новой группы осталась неизменной, а производственные, проектные и инженерные мощности остались в Турин, Италия, Оберн-Хиллз, Мичиган, США и другие регионы по всему миру, включая Канаду, Индию, Мексику, Бразилию, Аргентину, Польшу и Китай.

Исполнительные члены Совета директоров FCA по состоянию на октябрь 2018 г. Джон Элканн (Председатель) и Майк Мэнли (Главный исполнительный директор) с неисполнительными директорами Рональдом Л. Томпсоном, Андреа Аньелли, Тиберто Брандолини д'Адда, Гленн Эрл, Валери А. Марс, Рут Дж. Симмонс, Пейшенс Уиткрофт, Стивен Вольф и Эрменегильдо Зенья, генеральный директор Ermenegildo Zegna.[18]

Дочерние компании

FCA осуществляет свою деятельность в сфере массового производства автомобилей через две основные дочерние компании: FCA Италия (ранее Автомобили Fiat Group )[19] и FCA US (ранее Chrysler Group ).[20] Оба изменения названия были объявлены в декабре 2014 года.

FCA Италия включает итальянские бренды, которые включают Abarth, Альфа-Ромео, Fiat, Fiat Professional, Lancia и дочерняя компания по производству двигателей ВМ Мотори.[21]

FCA США включает американские бренды, которые включают Chrysler, уклоняться, Джип, и Баран, плюс Mopar организация обслуживания и запчастей.

Другие компании включают автомобили класса люкс (Maserati ), а также фирмы, работающие над автоматизацией производства (Комау ) и литейное производство (Тексид, Доля 84,8%). Другие совместные предприятия и дочерние компании создаются через компании FCA Италия и FCA США.

В начале 2019 года FCA продала производителя автозапчастей Magneti Marelli за 6,2 млрд евро в Калсоник Кансей, японская компания, принадлежащая американской фирме по выкупу KKR.

История

Интеграция между Fiat и Chrysler началась в 2009 году, когда Chrysler подала Глава 11 реорганизация банкротства 30 апреля 2009 г. 10 июня 2009 г. Chrysler вышла из процедуры банкротства с участием пенсионного фонда United Auto Workers, Fiat и правительства США и Канады в качестве основных владельцев. Первоначальная покупка Fiat составляла 20% акций компании. К январю 2012 года доля Fiat в Chrysler выросла до 58,5%. 21 января 2014 г. Fiat завершила приобретение оставшихся 41,5% у United Auto Workers, в результате чего Chrysler Group стала дочерней компанией, находящейся в полной собственности. 2 февраля 2014 года Fiat Chrysler начал торговаться на NYSE под тикером FCAU.[22] В целом покупка Chrysler обошлась Fiat. АМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР$4,9 миллиарда, с дополнительным АМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР$5,5 млрд пенсионных обязательств.[23]

29 января 2014 года Fiat объявил о реорганизации и намерении присоединиться к новой холдинговой компании. Fiat S.p.A. и Chrysler Group LLC объединились в FCA 12 октября 2014 г. после одобрения совета директоров 15 июня 2014 г. и акционеров 1 августа 2014 г.[24]

29 октября 2014 года группа объявила о намерении отделиться Ferrari S.p.A. от FCA. Сделка была завершена 3 января 2016 года.[25]

14 июля 2015 г. исполнительный директор Fiat Chrysler Automobiles NV Серджио Маркионне и Деннис Уильямс, президент United Auto Workers (UAW) вступила в переговоры 14 июля 2015 г.[26] Когда начались переговоры между UAW и «Детройт-3 автопроизводителями», Маркионн наклонился, чтобы обнять Уильямса «во всем мире», шокировав некоторых членов профсоюза.[26] Когда 8 января 2017 года Маркионне объявил, что Chrysler планирует добавить 2000 рабочих мест и инвестировать 1 миллиард долларов в производство Джип Вагонир и Гранд Вагонир на Сборка грузовиков Уоррена и сделать новый пикап Jeep Wrangler на своем Толедская Ассамблея Юг посадить в Толедо, Огайо К 2020 году Маркионне приписала это решение переговорам с Уильямсом, которые начались в 2015 году.[27][28]

13 января 2017 г. компания попала под расследование Министерство юстиции США из-за якобы неспособности раскрыть программное обеспечение, которое нарушало стандарты выбросов и позволяло транспортным средствам превышать пределы загрязнения.[29] 23 мая 2017 года Министерство юстиции подало гражданский иск, в котором утверждалось, что FCA «использовало« средство поражения »для обхода контроля выбросов» более чем в 100 000 автомобилей в период с 2014 по 2016 год.[30]

В январе 2016 г. Феррари стала отдельной инвестицией Exor, перешедшей на сторону FCA и CNH после того, как FCA разместило 10% компании на NYSE в октябре 2015 года, а затем распределило оставшиеся 80% акций Ferrari среди акционеров FCA. Сейчас Ferrari торгуется на NYSE под тикером RACE.[8]

FCA также работала в печатные СМИ и Реклама полей через свою дочернюю компанию Italiana Editrice (издатель итальянского La Stampa и Il Secolo XIX газеты) и интерес к RCS Media Group. В марте 2017 года FCA участвовала в создании крупнейшей медиагруппы Италии. GEDI Gruppo Editoriale, созданный в результате слияния Gruppo Editoriale L'Espresso издательский L'espresso и La Repubblica с Italiana Editrice (ITEDI ), 77% акций которой принадлежало FCA, и которое ежедневно публикует Torino. La Stampa и Il Secolo XIX. Впоследствии FCA отказалось от публикации, распределив свои акции среди своих акционеров, опять же в основном Exor, чтобы сконцентрироваться на автомобильном бизнесе. Exor продала свои доли в GEDI сразу после их получения.

21 июля 2018 года генеральный директор FCA Маркионне был внезапно заменен на всех своих должностях в FCA, Ferrari, SGS и CNH после чрезвычайных встреч каждой соответствующей компании. совет директоров накануне.[31][32][33] Последний раз Маркионне появлялся на публике 26 июня в Италии, где он выглядел вялым и утомленным.[34] FCA заявил 5 июля, что он взял отпуск по болезни, чтобы перенести операцию на правом плече, и в день замены заявил, что не сможет вернуться на работу из-за послеоперационных осложнений.[35] Позже сообщалось, что его здоровье "внезапно и резко" ухудшилось.[36][37] и что Маркионн впал в кома.[38][39][40][41][42][43][44][45] Серджио Маркионне умер 25 июля 2018 года в возрасте 66 лет.[46][47] В июле 2018 года глава европейского подразделения Fiat Chrysler Automobiles NV Альфредо Альтавилла ушел в отставку после того, как его передали на место Маркионне.[48]

В январе 2019 года Fiat Chrysler согласился выплатить 800 миллионов долларов для урегулирования судебных исков, связанных с выбросами дизельного топлива.[49]

В феврале 2019 года Fiat Chrysler объявил о планах инвестировать 4,5 миллиарда долларов в производство в Мичигане.[50] Предполагается, что на заводе будет создано около 6 500 рабочих мест. Планы включают 1,6 миллиарда долларов на строительство завода Jeep в Детройте.[51]

В мае 2019 года Fiat Chrysler предложил объединить свой бизнес с Renault.[52] Позднее предложение было снято.[53]

31 октября 2019 года FCA объявило о намерении слиться с французскими автопроизводителями. Groupe PSA. Слияние будет происходить на основе 50-50 акций.[10] 18 декабря 2019 года FCA и PSA объявили, что они согласились с условиями обязательного слияния на 50 миллиардов долларов.[11][12] Ожидается, что слияние будет осуществлено в ближайшие 12 месяцев. Новая группа будет зарегистрирована в Нидерландах с Карлос Таварес в качестве Исполнительный директор.[54] 15 июля 2020 года обе компании объявили, что корпоративное название новой группы будет Stellantis после завершения слияния.[55]

В марте 2020 года Детройтский United Auto Workers профсоюз объявил, что после обсуждения с лидерами Дженерал Моторс, Форд и Fiat Chrysler Automobiles, автопроизводители будут частично закрывать заводы на «ротационной» основе, чтобы смягчить COVID-19 пандемия.[56] В апреле 2020 года компания выпустила несколько рекламных объявлений, призванных отговорить людей от использования их продуктов во время пандемии.[57]

Пятилетний план (2014–2018 гг.)

6 мая 2014 года Fiat Chrysler Automobiles объявила о своем пятилетнем бизнес-плане.[58] Компания ожидает, что продажи увеличатся до 7 миллионов единиц, выручка - до 132 миллиардов евро, чистая прибыль - до 5 миллиардов евро, а промышленный долг достигнет пика в 11 миллиардов евро в 2015 году, а затем сократится до 0,5-1 миллиарда евро к концу 2018 года.[59] Группа обновила целевые показатели своего бизнес-плана в январе 2016 года, когда было объявлено о 2015 финансовом году.

Большая часть глобального роста будет сосредоточена вокруг Джип, благодаря его высокой видимости во всем мире, а также растущему Внедорожник рынок в развивающиеся рынки. Chrysler будет позиционироваться как основной североамериканский бренд компании, чтобы конкурировать с Форд, Chevrolet, Toyota, и Volkswagen, а уклоняться сосредоточится на автомобилях, основанных на характеристиках. Альфа-Ромео станет премиальной маркой компании, чтобы конкурировать с BMW, Lexus и Audi, а Maserati станет ультра-роскошным брендом компании, который будет конкурировать с Mercedes-Benz, Bentley, Jaguar, Aston Martin и Rolls-Royce. Fiat (который останется основным брендом компании за пределами Северной Америки) и Ram Trucks останется в основном неизменным, а SRT был снова объединен с Dodge.[60] В объявлении явно отсутствовал Lancia, который, как позже было подтверждено, уходит со всех рынков за пределами Италия.[61]

Альфа-Ромео

В 2014, Альфа-Ромео запустил 4C и 4C Spider в Северной Америке. В 2015 г. Джулия был анонсирован, и в 2016 году они добавили внедорожник под названием Стельвио. 4C был исключен из модельного ряда, поскольку 2019 год стал последним в производстве. FCA объявила об обновлении в середине цикла для Giulia и Stelvio на 2021 год производства.[62]

Chrysler

В 2014, Chrysler выпустил обновленный 300 / 300C. В 2016 году бренд запустил Pacifica как преемник Город и страна.

уклоняться

Первым объявлением было то, что SRT бренд должен был быть возвращен в уклоняться. В 2015 году обновленный Зарядное устройство запущен вместе с обновленным Претендент (и эквивалентная версия SRT). Также были выпущены Dodge Charger SRT Hellcat и Challenger SRT Hellcat.[63][64] 2014 год был также последним модельным годом для Додж Мститель. В 2016 году новый Додж Дарт (и Dodge Dart SRT) должен был быть запущен вместе с новым Dodge Journey. С тех пор обе модели были либо сняты с производства (Dodge Dart, 2016), либо дата выпуска обновленной версии была перенесена (Dodge Journey, 2018). Есть предположения, что в 2017 году прибудет новый Dodge Journey SRT вместе с обновленным Додж Дуранго. В 2018 году выйдут новые седан и хэтчбек, новый Претендент (и версия SRT) будут представлены вместе с новым Зарядное устройство (и версия SRT). В апреле 2017 года Dodge объявила о выпуске совершенно нового Dodge Demon 2018 года. Demon оснащен 6,2-литровым двигателем V8 HEMI в паре с 2,7-литровым нагнетателем, что позволяет Demon вырабатывать 840 лошадиных сил и 770 фунт-фут крутящего момента на кривошипе, что делает Dodge Demon самым быстрым серийным автомобилем в мире. Чрезмерный крутящий момент Demon заставляет переднюю ось отрываться от земли во время запуска. Demon также оснащен многими другими передовыми в отрасли функциями, включая Transbrake, системы управления запуском, 5-точечные ремни безопасности для пассажиров и система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, которая фактически производит дополнительную мощность за счет дальнейшего охлаждения всасываемого воздуха.[58]

Fiat

В 2015 г. Fiat запустил новый Fiat 500X (производство Мелфи, Италия) и Fiat Egea (производится в Турции партнером по совместному предприятию Tofas и продается в Европе под шильдиком Fiat Tipo и Мексика как Додж Неон ).[58]

Lancia

Lancia - это исторический бренд итальянских роскошных и мощных автомобилей. После прекращения выпуска Chrysler 300 и Voyager под маркой Lancia на европейском рынке в 2015 году Ypsilon является единственной производимой в настоящее время моделью, которая продается исключительно на итальянском рынке.

Maserati

В 2014 г. Maserati GranTurismo и GranCabrio увидите конец паспортной таблички (до 2018 г.). В 2016 году новый Maserati Levante Внедорожник был запущен. В 2018 году новый Gran Turismo будет запущен с 560-сильным V8 и задним приводом. В период с 2014 по 2018 год топовая модель Maserati Quattroporte GTS получит 560-сильный V8 с полным приводом, который заменит нынешний 523-сильный V8 с задним приводом в модели GTS. Лучшие модели Ghiblis и Levantes получат ту же настройку, что и Quattroporte. В 2020 году Maserati Alfieri будет запущен. Изначально автомобиль планировалось выпустить в 2016 году, но был отложен, чтобы позволить выпустить Levante на 2016 год. Через год, в 2021 году, будет выпущен конвертируемый вариант Alfieri. Вершина линейки Alfieri получит 520-сильный V6 с полным приводом.[58]

Джип

В 2014 г. Джип Ренегат был запущен. После долгого отсутствия Джип вернулся в Малайзию, где DRB-Hicom распространяет автомобили марки.[65] В 2015 г. Джип Гранд Чероки был обновлен, со знаменитостями Фань Бинбинь, Тина Фей, Сандра Баллок, Джулия Робертс и Кейт Бланшетт продвигаются как послы бренда. В 2016 г. исполнилось 75 лет Джип, а Джип Компас и Джип Патриот имели свой последний модельный год в то время как обновленный Джип Чероки был представлен. В 2017 году Jeep Renegade обновили. В 2018 году новый Джип Рэнглер запускается, а также новый Гранд Чероки. Позже роскошь Гранд Вагонир Модель внедорожника будет запущена, чтобы конкурировать с такими, как Mercedes-Benz G-Class и Range Rover.[58]

Fiat Chrysler планирует увеличить производственные мощности в течение следующих нескольких лет, чтобы поддержать производство двух новых моделей Jeep, включая возвращение Jeep Grand Wagoneer. Хотя неизвестно, сколько рабочих мест может добавить Fiat Chrysler или сколько времени потребуется для запуска и запуска новых сборочных линий.[66]

Баран

В 2014 г. ProMaster фургон был запущен вместе с меньшим ProMaster City, происходит от Fiat Ducato и Fiat Doblò соответственно.[58] В 2017 году был выпущен новый Ram 1500, и был обновлен коммерческий малотоннажный грузовик. В 2018 году был выпущен новый Ram HD вместе с коммерческим грузовиком большой грузоподъемности, а кабина шасси Ram получила серьезное обновление.[58]

Финансовые результаты

В 2015 году мировые поставки составили 4,6 миллиона единиц, выручка составила 113,2 миллиарда евро, увеличившись на 18% (+ 6% при постоянном обменном курсе, или CER), скорректированная EBIT составила 5,3 миллиарда евро, увеличившись на 40%, а скорректированная чистая прибыль составила 2,0 миллиарда евро. до 91%.[67]

Новый логотип FCA, состоящий из несложных букв синего цвета, напоминающих FCA, был создан итальянской брендовой компанией Robilant Associati,[68][69] прекращение использования логотипов Fiat S.p.A. и Chrysler Pentastar для брендинга группы.[70]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ FCA_Announcement.pdf: FCA - FCA_Announcement.pdf, дата обращения: 21 июля 2018 г.
  2. ^ а б c d е ж «Результаты Fiat Chrysler 2018» (PDF). Fiat Chrysler Автомобили. Получено 7 апреля 2019.
  3. ^ MarketScreener. "FIAT CHRYSLER AUTOMOBILES: члены совета директоров, руководители и профиль компании - NL0010877643 - MarketScreener". www.marketscreener.com. Получено 17 марта 2019.
  4. ^ «Групповые бренды». fiatspa.com. Получено 25 мая 2013.
  5. ^ «Fiat Chrysler выделит Ferrari и выпустит конвертируемые облигации на 2,5 миллиарда долларов». Получено 29 октября 2014.
  6. ^ «Fiat сообщает о слиянии с зарегистрированной в Голландии FCA с 12 октября». Рейтер. Лондон, Великобритания, 7 октября 2014 г.
  7. ^ FCA_2014_Annual_Report.pdf: FCA_2014_Annual_Report.pdf, дата обращения: 4. марта 2016 г.
  8. ^ а б Джозеф, Ной. «Ferrari и FCA официально разделены». Автоблог. Получено 24 января 2016.
  9. ^ «Профиль группы».
  10. ^ а б "Подпишитесь, чтобы прочитать". Financial Times. Получено 31 октября 2019.
  11. ^ а б Юинг, Джек; Олдерман, Лиз (18 декабря 2019 г.). «Fiat Chrysler и Peugeot договорились об условиях создания нового автогиганта». Нью-Йорк Таймс. ISSN  0362-4331. Получено 18 декабря 2019.
  12. ^ а б «Fiat Chrysler, владелец Peugeot, PSA, соглашается на обязывающее слияние в сделке на 50 миллиардов долларов». Рейтер. 18 декабря 2019 г.. Получено 18 декабря 2019.
  13. ^ Эрик Д. Лоуренс (17 июня 2020 г.). «Европейские регуляторы планируют более длительное расследование планов слияния FCA и PSA Group». Детройт Фри Пресс.
  14. ^ Бреана Нобл (17 июня 2020 г.). «ЕС начинает расследование слияния Fiat Chrysler и PSA из-за конкуренции коммерческих фургонов». Новости Детройта.
  15. ^ https://www.carandbike.com/news/fca-groupe-psa-merger-officially- named-stellantis-2263662/amp
  16. ^ «Групповые бренды».
  17. ^ "MLive". 8/1/14. 8 января 2014 г.. Получено 1 августа 2014.
  18. ^ "Совет директоров". FCAGroup. Получено 11 августа 2015.
  19. ^ «Chrysler Group официально становится FCA US». Детройт Фри Пресс. 16 декабря 2014 г.. Получено 2 января 2015.
  20. ^ «Имя Chrysler исчезает в эпоху FCA». Новости Детройта. 16 декабря 2014 г.. Получено 2 января 2015.
  21. ^ «Fiat покупает оставшуюся часть дизельного производителя VM Motori у GM». Автоновости. 28 октября 2013 г.. Получено 26 февраля 2014.
  22. ^ «Акции Fiat резко выросли после сделки по покупке оставшейся доли Chrysler». BBC. 2 января 2014 г.. Получено 30 января 2014.
  23. ^ «Новый Fiat Chrysler столкнется с более сложной дорогой, чем многие думают». Вашингтон Пост. 7 февраля 2014 г.. Получено 7 февраля 2014.
  24. ^ "Fiat S.p.A." (PDF). 8 января 2014 г.. Получено 1 августа 2014.
  25. ^ "FCA объявляет о намерении совета директоров выделить Ferrari S.p.A." (PDF). FCAgroup.com. 29 октября 2014 г.. Получено 29 октября 2014.
  26. ^ а б Кристин Оурам (12 августа 2016 г.), Канадский автомобильный профсоюз: прошлым летом он усвоил урок об объятиях, Финансовая почта, получено 14 января 2017
  27. ^ Брент Снавели (9 января 2017 г.), Трамп хвалит Fiat Chrysler, но генеральный директор стремится к "ясности" политики, Детройт: Detroit Free Press, получено 14 января 2017
  28. ^ Роберт Райх (13 января 2017 г.), «Роберт Райх: ложь, которую Трамп говорит для тирании», Newsweek, получено 14 января 2017
  29. ^ «Fiat Chrysler сталкивается с расследованием уголовных преступлений в США». Bloomberg.com. 13 января 2017 г.. Получено 13 января 2017.
  30. ^ «Министерство юстиции подает в суд на FCA, поскольку автопроизводитель просит исправить предполагаемое неисправное устройство на дизелях 2014–2016 годов». caranddriver.com. 23 мая 2017. Получено 24 мая 2017.
  31. ^ «Fiat назначает главу Jeep Мэнли на смену генеральному директору Маркионне».
  32. ^ Редакция, Reuters (21 июля 2018 г.). "Советы директоров Fiat и Ferrari встретятся по поводу преемственности Маркионне - отчет". Рейтер.
  33. ^ Редакция, Reuters (21 июля 2018 г.). «Fiat Chrysler назовет Jeep Manley вместо Маркионна на посту генерального директора…» Рейтер.
  34. ^ «FCA рисует мрачную картину здоровья Маркионне», Автоновости, 21 июля 2018.
  35. ^ «Fiat Chrysler рисует мрачную картину здоровья Маркионны». 21 июля 2018 г.. Получено 23 июля 2018.
  36. ^ «Маркионне тяжело заболела в швейцарской больнице, сообщают итальянские СМИ». Получено 23 июля 2018.
  37. ^ Нил Э. Будетт (21 июля 2018 г.). "Генеральный директор Fiat Chrysler Marchionne заменен после тяжелой болезни". Нью-Йорк Таймс.
  38. ^ "Marchionne malato: condizioni gravissime, необратимая кома". Получено 23 июля 2018.
  39. ^ "Серхио Маркионне, l'indiscrezione sulla sua salute. Dago-bomba: non è la spalla, di che cosa è malato" (на итальянском). Либеро. Получено 23 июля 2018.
  40. ^ "Серджио Маркионне в кома профондо. Il менеджер abruzzese sarebbe в condizioni disperate" (на итальянском). abruzzolive.it. Получено 23 июля 2018.
  41. ^ «Маркионна в глубоких облаках комы, гоночный день в Хоккенхайме - ГРАН-ПРИ 247». www.grandprix247.com. Получено 23 июля 2018.
  42. ^ ""Marchionne está em coma profundo ", diz jornalista - Fórmula 1 - F1Mania". 22 июля 2018 г.. Получено 23 июля 2018.
  43. ^ "Grande Stevens su Marchionne:" Я полон всех состояний. Incapace di sottrarsi all sigarette"". Il Giornale (на итальянском). Получено 23 июля 2018.
  44. ^ «МАРЧИОННА ПОЛУЧИЛА ЭМБОЛИЗМ ВО ВРЕМЯ ОПЕРАЦИИ РАКА». Autoweek. 24 июля 2018 г.. Получено 24 июля 2018.
  45. ^ «Отчет: Серджио Маркионне в коме после инсульта». Новости Детройта. 24 июля 2018 г.. Получено 24 июля 2018.
  46. ^ Ди Паоло Гризери (25 июля 2018 г.). "E 'morto Sergio Marchionne, l'uomo che salvò l'auto italiana". Repubblica.it. Получено 25 июля 2018.
  47. ^ "Серджио Маркионне, генеральный директор Fiat Chrysler, умер в возрасте 66 лет". Bloomberg.com. Получено 25 июля 2018.
  48. ^ "Глава Fiat Chrysler Europe уйдет в отставку после выбора нового генерального директора". Bloomberg.com. Получено 6 августа 2018.
  49. ^ Fiat Chrysler заплатит 800 миллионов долларов для урегулирования исков о выбросах дизельных двигателей, CNET, 2019
  50. ^ «Fiat Chrysler вложит в Мичиган 4,5 миллиарда долларов в новый внедорожник Jeep ...» Рейтер. 26 февраля 2019 г.. Получено 27 февраля 2019.
  51. ^ Робертс, Эдриенн (26 февраля 2019 г.). «Fiat Chrysler инвестирует 4,5 миллиарда долларов в производство в Мичигане и создаст почти 6 500 рабочих мест». Wall Street Journal. ISSN  0099-9660. Получено 27 февраля 2019.
  52. ^ «Fiat Chrysler предлагает слияние 50-50 с Renault». TechCrunch. Получено 27 мая 2019.
  53. ^ Кеохан, Дэвид; Льюис, Лео; Фонтанелла-Хан, Джеймс (5 июня 2019 г.). «Fiat Chrysler отозвал предложение о слиянии Renault на 33 млрд евро». Financial Times. Получено 6 июн 2019.
  54. ^ Чарльз Райли. «Fiat Chrysler и владелец Peugeot договариваются о создании третьего по величине автопроизводителя в мире». CNN. Получено 18 декабря 2019.
  55. ^ "Stellantis Название новой группы, возникшей в результате слияния FCA и Groupe PSA" (PDF). FCA. Получено 15 июля 2020.
  56. ^ «Профсоюз Ford, GM, Fiat Chrysler и United Auto Workers соглашается на частичную остановку заводов в США по мере распространения коронавируса, несмотря на то, что многие в Европе полностью закрываются». Business Insider. Получено 18 марта 2020.
  57. ^ Бизнес, Крис Исидор, CNN. «Эти компании умоляют не использовать их продукцию во время кризиса». CNN. Получено 23 апреля 2020.
  58. ^ а б c d е ж грамм «Автомобили Fiat Chrysler: следующие пять лет - Автоблог». Автоблог. 6 мая 2014. Получено 11 октября 2014.
  59. ^ «Пятилетние_финансовые_цели» (PDF) (Пресс-релиз). Получено 5 декабря 2015.
  60. ^ «Fiat Chrysler представляет агрессивный пятилетний план - Los Angeles Times». Latimes.com. 6 мая 2014. Получено 22 июн 2014.
  61. ^ «Руководители Fiat подтверждают, что Lancia будет продавать автомобили только в Италии 2016 модельного года». Autocar. Получено 22 июн 2014.
  62. ^ «Обнародованы обновления Alfa Romeo Giulia и Stelvio 2020 года, качественный ремонт салона». Carscoops. 30 октября 2019 г.. Получено 1 ноября 2019.
  63. ^ "Официальные фотографии и информация 2015 Dodge Challenger SRT Hellcat - Новости - Автомобиль и водитель". Июль 2014 г.
  64. ^ "Официальные фотографии и информация 2015 Dodge Charger SRT Hellcat - Новости - Автомобиль и водитель". Август 2014 г.
  65. ^ Зе, Грегори (28 ноября 2014 г.). «Jeep Malaysia возвращается после десятилетнего перерыва - выпущены четыре новые модели, рекламируются дополнительные представительства». Paultan.org. Получено 11 августа 2015.
  66. ^ ЛеБо, Фил (14 января 2019 г.). «Fiat Chrysler планирует расширить заводские мощности для создания новых джипов». www.cnbc.com. Получено 17 марта 2019.
  67. ^ «Заседание совета директоров FCA: итоги 2015 года и четвертого квартала» (PDF). Получено 27 января 2016.
  68. ^ «Слияние Fiat-Chrysler создает новый логотип». Нью-Йорк Таймс. 3 февраля 2014 г.. Получено 6 февраля 2014.
  69. ^ "Логотип FCA". Robilant Associati. Получено 7 февраля 2014.
  70. ^ «Fiat и Chrysler принимают новый логотип» (PDF). FCA. 29 января 2014 г.. Получено 29 января 2014.

внешняя ссылка