Проблема с флотом - Википедия - Fleet problem

Проблема флота это термин, используемый ВМС США описать каждое из 27 морских учений. Первые 21 из них были проведены между 1923 и 1940 годами. Они помечены значком римские цифры, от проблемы флота I до проблемы флота XXI. 22-е учение по проблеме флота, запланированное на 1941 год, было отменено из-за Вторая Мировая Война. После этого в «Проблемы флота» был перерыв, и для описания таких военно-морских учений использовались другие названия. Однако этот термин был возрожден в 2015 или 2016 году при адмирале. Скотт Х. Свифт, а проблема XXIII флота проводилась Тихоокеанский флот, а проблемы с флотом с XXIV по XXVIII возникнут в последующие годы.[1]

Проблемы с флотом обычно представлялись раз в год учениями, на которых военно-морские силы США участвовали в имитационных боях. Одна или несколько сил будут играть роль европейского или азиатского флота. Они стали кульминацией ежегодных учений ВМФ.

Проблемы с флотом

Проблема флота I

«Проблема флота I» проводилась в феврале и марте 1923 года и проводилась у берегов Панамы.[2] Атакующие черные силы, используя линкоры представлять авианосцы, испытал оборону Панамского канала. Единственный самолет, запущенный из Оклахома - представляя авиагруппу авианосца - сбросил 10 миниатюрные бомбы и теоретически «уничтожили» водосброс из Гатунская плотина.[3]

Проблемы флота II, III, IV

Проблемы флота II, III и IV проводились одновременно в январе и феврале 1924 года. Карибский бассейн и смоделированные действия, которые могут произойти в Тихом океане.[2]

Проблема флота II

Fleet Problem II моделировал первый этап наступления на запад через Тихий океан.[2]

Проблема флота III

Это упражнение было сосредоточено на защите Панамский канал с карибской стороны. Синие силы защищали канал от нападения черных с Карибского моря, действуя с передовой базы в Азорские острова. Это было для отработки техники десантирования и скорости прохождения флота через канал со стороны Тихого океана.[4]

В ходе учений в результате спецоперации сил черных «затонул» линкор синей силы. Нью-Йорк в Culebra Cut который заблокировал бы канал.[4]

Проблема флота IV

Эта задача имитировала движение от главной базы в западной части Тихого океана к родным японским островам, представленным в данном случае островами, городами и странами, окружающими Карибский бассейн.[2]

Проблема флота V

Fleet Problem V проводился в марте и апреле 1925 года и имитировал нападение на Гавайи.[2][5] Черные силы, агрессор, получили первый авианосец Соединенных Штатов, Лэнгли вместе с двумя тендеры на гидросамолеты и другие корабли, оснащенные самолетами, в то время как обороняющиеся синие силы не имели авианосцев. Кроме того, самолеты на борту линкора Вайоминг не мог быть запущен из-за отсутствия рабочего катапульта. Лэнгли'положительные результаты помогли ускорить завершение строительства авианосцев Лексингтон и Саратога.[5]

Один из аспектов проблемы V флота проводился вблизи Остров Гуадалупе выключенный Нижняя Калифорния и включал атаку легко удерживаемой позиции и дозаправку в море.[6][7]

Проблема флота VI

Проведен у западного побережья Центральной Америки в начале 1926 года.[2]

Проблема флота VII

Эта проблема флота проводилась в марте 1927 года и включала оборону Панамского канала.[2][8] Изюминкой упражнения было Лэнгли Успешный налет на Панамский канал.[8]

Проблема флота VIII

Состоявшийся в апреле 1928 года между Калифорнией и Гавайями и без косточек апельсина, крейсер сила от Перл Харбор, по сравнению с синим, Боевая сила.[2][9][10] Это также включало обыск конвоя и противолодочный операции.[11]

Проблема флота IX

По этому сценарию в январе 1929 года изучались последствия нападения на Панамский канал и проводились операции, необходимые для реализации такой возможности, и Боевой флот (меньше подводные лодки и Лексингтон) против комбинации сил, включая Разведывательная сила (дополнено Лексингтон), Силы управления, Тренировочная эскадрилья 1 и 15-й военно-морской округ и местные армейские силы обороны.[2] В смелом движении Саратога был отделен от флота только с одним крейсером в качестве эскорта, чтобы совершить широкий проход на юг и «атаковать» Панамский канал, который защищали разведывательный флот и Саратога'сестринский корабль, Лексингтон. Она успешно нанесла удар 26 января и, несмотря на то, что днем ​​была «потоплена» три раза позже, доказала универсальность авианосной оперативной группы.

Проблема флота X

Проводился в 1930 году в водах Карибского моря.[12] Однако на этот раз Саратога и Лэнгли были "отключены" внезапной атакой со стороны Лексингтон, показывая, насколько быстро авиация может изменить баланс военно-морских сил.

Проблема флота XI

Состоялся в апреле 1930 года в Карибском бассейне.[13]

Проблема флота XII

USS Лос-Анджелес пришвартован к USS Патока вместе с другими кораблями у берегов Панамы во время проблемы XII флота.

Проходивший в 1931 году в водах к западу от Центральной Америки и Панамы. Черные, атакуя с запада, должны были высадить войска и основать базы в Центральной Америке и разрушить Панамский канал, в то время как Синий защищал тяжелый авиационный флот.

Две авианосные группы Блю, сосредоточенные на Саратога и Лексингтон, атаковал флоты вторжения, но не смог остановить высадку и подошел слишком близко к черным флотам.[14]

Проблема флота XIII

Проблема XIII флота началась в марте 1932 года, через месяц после 4-го грандиозного совместного учения армии и флота. Голубой, базирующийся на Гавайях, должен был отправиться на восток и вторгнуться в три «вражеских» порта на североамериканском побережье Тихого океана, чтобы попытаться закрепиться на будущее. операции. У Синего было девять линкоров, один авианосец и много меньших кораблей. Блэк защищал с помощью одного современного авианосца и нескольких вымышленных линкоров, а также ряда реальных крейсеров, подводных лодок и многих других кораблей.[15]

Наступление Синего было быстро обнаружено пикетом подводных лодок Черных, которые затем понесли тяжелые потери от воздушных атак. Обе стороны уделяли первоочередное внимание уничтожению авианосца противника, после нескольких дней разведки почти одновременно нанося удары с воздуха. Оба авианосца сильно пострадали, авианосец Блю в конце концов был «потоплен» торпедой эсминца «Блэк».[15]

Критика после действий подчеркнула растущее значение морской авиации и возросшую потребность в строительстве авианосцев в случае войны на Тихом океане.[16] Было замечено, что подводные лодки, действующие на поверхности или вблизи нее, были критически уязвимы для воздушного наблюдения и нападения.[17] Учения показали, что одного авианосца недостаточно ни для атаки флота, ни для защиты территории, поэтому практика совместной работы двух или более авианосцев стала политикой. Адмирал Гарри Э. Ярнелл сказал, что для тихоокеанской кампании потребуется от шести до восьми перевозчиков, но заказов на новых перевозчиков размещено не было, поскольку Эпоха депрессии финансовые затруднения вызвали у президента Герберт Гувер ограничить военно-морские расходы.[15]

Проблема флота XIV

Состоявшиеся 10–17 февраля 1933 г., «Проблема XIV флота» были первыми военно-морскими учениями по испытанию имитированных атак авианосцев на западное побережье Соединенных Штатов. Тихоокеанские города на протяжении десятилетий соперничали за постоянное размещение военных активов США, и уязвимости, выявленные в ходе учений, использовались военно-морскими силами столиц для усиления своих действий. Несмотря на то, что вначале ВМС планировали сделать Сан-Франциско портом приписки для основного флота западного побережья, эти планы не реализовались, поскольку Сан-Диего постепенно получал большую часть инвестиций ВМФ.

Проблема XIV флота возникла за месяц до того, как Франклин Д. Рузвельт, бывший помощник министра флота, вступил в должность президента. Результаты учений между Черным и Синим флотами ВМС США были неоднозначными. Смоделированные атаки, безусловно, были смягчены оборонительным Синим флотом, однако Черный флот одержал ключевые победы, нанеся удары по Сан-Педро и Сан-Франциско, Калифорния.[18]

Проблема флота XV

Эти учения, проведенные в мае 1934 года на Гавайях, состояли из трех этапов, которые включали нападение и защиту Панамского канала, захват передовых баз и крупное сражение флота.[12][19]

Проблема флота XVI

Проходивший в мае 1935 г. в северной части Тихого океана у побережья г. Аляска и в водах, окружающих Гавайские острова, эта операция была разделена на пять отдельных этапов, которые считались аспектами некой реальной военно-морской кампании будущего, в которой США предпримут стратегическое наступление.[20]

Проблема флота XVII

Эта проблема возникла у западного побережья США, Центральной Америки и Зона Панамского канала весной 1936 года. Это были пятиэтапные учения, посвященные подготовке флота к противолодочным операциям, испытанию систем связи и обучению патрульных эскадрилий самолетов для операций с расширенным флотом. Боевая сила против подводной лодки Разведывательная сила.[20][21]

Проблема флота XVIII

Эти учения проводились в мае 1937 г. в водах Аляски и в окрестностях Гавайских островов и Мидуэй, отрабатывая тактику захвата передовых баз - технику, которая позже будет усовершенствована до высокой степени в доктринах непосредственной поддержки и ведения десантной войны.[20]

Проблема флота XIX

Рейнджер, передний план; Лексингтон, средняя дистанция; и Саратога, фон, лежать на якоре Гонолулу, Гавайи, 8 апреля 1938 г. во время проблемы XIX.

Эта операция в апреле и мае 1938 г. дала флоту дополнительный опыт в поисковой тактике; в использовании подводных лодок, эсминцев и самолетов для разведки и нападения; в дислокации флота; и в ведении крупного сражения флота. Кроме того, учения снова касались вопроса захвата передовых баз флота и защиты их от незначительного сопротивления. Проблема XIX флота также проверила возможности Гавайских сил обороны, дополнив их подразделениями флота, чтобы помочь защитить острова от Флот США в целом. На последнем этапе учений флот проходил боевые действия против защищенной береговой линии.[20][22]

Проблема флота XX

Произошло в феврале 1939 года в Карибском море и Атлантике, и лично наблюдалось президентом. Франклин Рузвельт.[3][23][24] Учение имитировало защиту Восточное побережье США и Латинская Америка командой черных из вторгшейся команды белых.[25] В маневрах приняли участие 134 корабля, 600 самолетов и более 52 000 солдат и офицеров.[24]

Проблема флота XXI

Восьмиэтапная операция по обороне гавайского района в апреле 1940 года.[26] Запись в дневнике, сделанная Джеймсом М. Грегори на борту USS Astoria (CA-34) в 1940 году, гласит: «2 апреля, вторник. Дежурство с 8 до 12 часов в машинном отделении. В 8:53 в пути к проблеме XXI флота. Установите часы вперед. ½ часа в 20:00, 15 апреля, понедельник. Готовится к финишу второй половины задачи XXI флота. Начинается в 14:30, 17 апреля, среда. Обычное расписание. В море. Проб. XXI. Есть фото ВМФ.[требуется разъяснение ]

Проблема флота XXII

Запланировано на весну 1941 года, но отменено из-за растущей угрозы войны.

Проблема флота XXIII

Участвует Авианосная ударная группа 1, сосредоточенный на Военный корабль США Карл Винсон.[1]

Проблемы флота XXIV – XXVIII

Подробности этих проблем с флотом пока не известны.[1]

Примечания

  1. ^ а б c «Проблемы флота открывают возможности | Военно-морской институт США». usni.org. Получено 28 марта 2018.
  2. ^ а б c d е ж грамм час я "Ярборо". Словарь американских военно-морских боевых кораблей. ВМС США. Получено 28 февраля 2008.
  3. ^ а б "Райт". Словарь американских военно-морских боевых кораблей. ВМС США. Получено 28 февраля 2008.
  4. ^ а б "Из архива". Страница стратегии. 2008 г.. Получено 28 февраля 2008.
  5. ^ а б МакКью, стр. 14
  6. ^ «С-28». Словарь американских военно-морских боевых кораблей. ВМС США. Получено 28 февраля 2008.
  7. ^ "Уильям Джонс". Словарь американских военно-морских боевых кораблей. ВМС США. Получено 28 февраля 2008.
  8. ^ а б Wildenberg, стр. 144–48.
  9. ^ "Sloat". Словарь американских военно-морских боевых кораблей. ВМС США. Получено 28 февраля 2008.
  10. ^ «Аргонн». Словарь американских военно-морских боевых кораблей. ВМС США. Получено 28 февраля 2008.
  11. ^ "С-45". Словарь американских военно-морских боевых кораблей. ВМС США. Получено 28 февраля 2008.
  12. ^ а б "Сикард". Словарь американских военно-морских боевых кораблей. ВМС США. Получено 28 февраля 2008.
  13. ^ "Шенк". Словарь американских военно-морских боевых кораблей. ВМС США. Получено 28 февраля 2008.
  14. ^ Альберт А. Нофи, Подготовка флота к войне: проблемы флота США, 1923–1940 гг. (Ньюпорт, Р.И.: Naval War College Press, 2010)
  15. ^ а б c Уодл, Райан Дэвид (август 2005 г.). "Проблемы флота США и развитие авианосца, 1929–1933 гг." С. 78–95. Техасский университет A&M. Дипломная работа.
  16. ^ Герц, Проблема XIII флота и совместное учение № 4: пересмотр доктрины авианосца
  17. ^ Макдональд, Скотт (сентябрь 1962 г.). «Эволюция авианосцев: последняя проблема флота», С. 34–38. Новости морской авиации.
  18. ^ Нофи, Альберт А. (2 декабря 2010 г.). Чтобы подготовить флот к войне: проблемы флота США, 1923–1940: проблемы флота США, 1923–1940. ISBN  9781884733871.
  19. ^ "Воды". Словарь американских военно-морских боевых кораблей. ВМС США. Получено 28 февраля 2008.
  20. ^ а б c d "Тускалуса". Словарь американских военно-морских боевых кораблей. ВМС США. Получено 28 февраля 2008.
  21. ^ "Эйлвин". Словарь американских военно-морских боевых кораблей. ВМС США. Архивировано из оригинал 14 марта 2004 г.. Получено 1 марта 2008.
  22. ^ Меррилл, Грейсон; Лестер Дж. Стоун. "День позора: инсценировка нападения на Перл-Харбор, около 1938 года, и нападение на Перл-Харбор, 7 декабря 1941 года.". Морские истории. Аннаполис, Мэриленд: Ассоциация выпускников Военно-морской академии США. Получено 5 января 2012.
  23. ^ "Юта". Словарь американских военно-морских боевых кораблей. ВМС США. Получено 28 февраля 2008.
  24. ^ а б "Сильная рука". Время. 2 февраля 1939 г.. Получено 29 февраля 2008.
  25. ^ «Проблема флота XX». Время. 9 января 1939 г.. Получено 29 февраля 2008.
  26. ^ "Шоу". Словарь американских военно-морских боевых кораблей. ВМС США. Получено 1 марта 2008.

Рекомендации

Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей.

  • МакКью, Брайан (2002). Мастерская Вотана: военные эксперименты до Второй мировой войны (PDF). Александрия, Вирджиния: Центр военно-морского анализа. Получено 28 февраля 2008.
  • Военно-морской исторический центр. «Аргонн». Словарь американских военно-морских боевых кораблей. Военно-морское ведомство, Военно-морское командование истории и наследия. Получено 28 февраля 2008.
  • Военно-морской исторический центр. "Эйлвин". Словарь американских военно-морских боевых кораблей. Военно-морское управление, Командование морской истории и наследия. Архивировано из оригинал 14 марта 2004 г.. Получено 1 марта 2008.
  • Военно-морской исторический центр. «С-28». Словарь американских военно-морских боевых кораблей. Военно-морское управление, Военно-морское управление истории и наследия. Получено 28 февраля 2008.
  • Военно-морской исторический центр. "С-45". Словарь американских военно-морских боевых кораблей. Военно-морское управление, Военно-морское управление истории и наследия. Получено 28 февраля 2008.
  • Военно-морской исторический центр. "Шенк". Словарь американских военно-морских боевых кораблей. Военно-морское управление, Военно-морское управление истории и наследия. Получено 28 февраля 2008.
  • Военно-морской исторический центр. "Шоу". Словарь американских военно-морских боевых кораблей. Военно-морское управление, Военно-морское управление истории и наследия. Получено 1 марта 2008.
  • Военно-морской исторический центр. "Сикард". Словарь американских военно-морских боевых кораблей. Военно-морское управление, Военно-морское управление истории и наследия. Получено 28 февраля 2008.
  • Военно-морской исторический центр. "Sloat". Словарь американских военно-морских боевых кораблей. Военно-морское управление, Командование морской истории и наследия. Архивировано из оригинал 8 декабря 2010 г.. Получено 28 февраля 2008.
  • Военно-морской исторический центр. "Тускалуза". Словарь американских военно-морских боевых кораблей. Военно-морское управление, Военно-морское управление истории и наследия. Получено 28 февраля 2008.
  • Военно-морской исторический центр. "Юта". Словарь американских военно-морских боевых кораблей. Военно-морское управление, Военно-морское управление истории и наследия. Получено 28 февраля 2008.
  • Военно-морской исторический центр. "Уильям Джонс". Словарь американских военно-морских боевых кораблей. Военно-морское управление, Военно-морское управление истории и наследия. Получено 28 февраля 2008.
  • Военно-морской исторический центр. "Райт". Словарь американских военно-морских боевых кораблей. Военно-морское управление, Военно-морское управление истории и наследия. Получено 28 февраля 2008.
  • Военно-морской исторический центр. "Ярборо". Словарь американских военно-морских боевых кораблей. Военно-морское управление, Военно-морское управление истории и наследия. Получено 28 февраля 2008.
  • Вильденберг, Томас (2003). Все факторы победы: адмирал Джозеф Мейсон Ривз и истоки авианосной авиации. Вашингтон, округ Колумбия: Brassey's. ISBN  978-1-57488-375-6. OCLC  49936032.

дальнейшее чтение