Флорида Стейт Роуд 874 - Florida State Road 874

Государственная дорога 874 маркер

Государственная дорога 874
Скоростная автомагистраль Дон Шула
SR 874 выделен красным
Информация о маршруте
Поддерживается Многомерные выражения
Длина7.034 миль[2] (11.320 км)
Существовал1973[1]-подарок
Основные узлы
Южный конец Расширение магистрали Флориды в Три озера
  SR 878 в Кендалл
Северный конец SR 826 в Glenvar Heights
Место расположения
ГрафстваМайами-Дейд
Система автомобильных дорог
← SR 870SR 876 →

Государственная дорога 874 (SR 874), назвал Скоростная автомагистраль Дон Шула по длине электронная платная дорога на юге Округ Майами-Дейд, Флорида. Он простирается на 7 миль (11 км) к северо-востоку от Расширение усадьбы магистрали Флориды (HEFT) на юго-западе Кендалл к Palmetto Expressway (SR 826) в Glenvar Heights, позволяя движение с крайнего юга округа Майами-Дейд и Флорида-Кис переехать в более центральные районы столицы Майами и наоборот, минуя сообщества по Маршрут США 1, а также разрешает локальный доступ к Kendall округ. Дорога, названная в честь г. многолетний тренер из Майами Дельфины НФЛ команда, обслуживается и оплачивается Управление скоростной автомагистрали Майами-Дейд (Многомерные выражения). В отличие от план нумерации дорог штата Флорида, SR 874 подписан с севера на юг.

Описание маршрута

SR 874 начинается на развязке с HEFT на границе сообщества из Три озера, Richmond Heights и Кендалл,[3] около 15 миль (24 км) к юго-западу от Центр города Майами.[4] Скоростная автомагистраль образована из медиана полосы движения HEFT, и сразу же поворачивает на северо-восток, проходя под полосами движения HEFT на север. Южный трафик HEFT не может получить доступ к северному SR 874; аналогично, трафик SR 874, идущий на юг, не может получить доступ к HEFT в северном направлении. После поворота на северо-восток и въезда в Кендалл, скоростная автомагистраль Дон Шула с шестью полосами движения впоследствии следует за Принадлежит CSX железная дорога проходит мимо преимущественно жилых кварталов на всем протяжении своего пути. SR 874 соответствует первому из трех платные порталы примерно в 1,4 мили (2,3 км) к северу от его южной конечной остановки, к северу от бывшей одинокой площади для взимания платы за проезд.[2][5]

Примерно в 2 милях (3,2 км) от южной конечной остановки SR 874 скоростная автомагистраль пересекается с Killian Parkway (SR 990) и Юго-западная 107-я авеню (SR 985) в частичный чередование клеверных листьев. Скоростная автомагистраль Дон Шула продолжается 1,1 мили (1,8 км), проходя через другую платную станцию, прежде чем добраться до развязки с Кендалл Драйв (SR 94). Практически сразу после этого SR 874 пересекает Snapper Creek Канал и входит в Закат солнца округ.[6] Затем он достигает частичного обмена с Snapper Creek Expressway (SR 878); действительно, автомобилисты, движущиеся на юг по автомагистрали Дон Шула, которые хотят выехать на Кендалл Драйв, направляются на самую западную часть SR 878. После проезда скоростной автомагистрали Snapper Creek на оставшейся части маршрута SR 874 нет развязок. К северу от моста через Сансет Драйв (SR 986), примерно в половине мили (800 м) к северу от SR 878, автомобилистам в обоих направлениях предоставляется отдельная полоса движения, на которую они могут подъехать в случае аварии. В 400 м от места расследования происшествий скоростная автомагистраль Дон Шула поворачивает на север над железной дорогой, пересекая ее. Galloway Road (SR 973) в процессе, и возобновляет свою северо-восточную ориентацию, формируя теперь границу между сообществами Олимпия Хайтс, к северу от дороги и Glenvar Heights, к югу.[7] Спустя 0,6 мили (970 м) SR 874 проходит через свой третий и последний портал сбора платы за проезд, прежде чем достигнет своей северной конечной точки в частичной развязке с Palmetto Expressway еще через одну милю (1,6 км). Как и на его южном конце, SR 874 образует центральные полосы движения SR 826 на север; однако его развязка интегрирована с развязкой SR 826 с Bird Road (SR 976). Также, как и его южная конечная остановка, нет доступа для движущихся на север трафика SR 874 или SR 826 к южному аналогу другого маршрута.[2][5][8]

Сборы

Дорожные сборы SR 874 полностью электронный: наличные не принимаются по всей длине. Оплата производится либо через SunPass транспондеры или через систему оплаты дорожных сборов, последний из которых требует более высоких затрат. Три пункта взимания платы расположены вдоль скоростной автомагистрали Дон Шула: первая между HEFT и Killian Parkway, вторая между Killian Parkway и Kendall Drive и последняя между скоростными автомагистралями Snapper Creek и Palmetto. Взаимосвязь между пунктами взимания платы и развязками на маршрутах SR 874 и SR 878 заключается в том, что со всех автомобилистов взимается по крайней мере один сбор за пользование дорогой; нет "бесплатных разделов".[9] По состоянию на 1 июля 2013 г. стоимость двухосного транспортного средства для проезда по всей длине SR 874 составляет 1 доллар США с транспондером SunPass или 2 доллара США по программе оплаты дорожных сборов, при этом стоимость двух южных порталов составляет 0,25 доллара США (SunPass ) или 0,50 доллара США (плата за проезд) каждый, а северный - вдвое дороже. За каждую дополнительную ось транспортного средства взимается дополнительная плата, равная стоимости двухосного транспортного средства за каждый пройденный портал.[10]

История

История скоростной автомагистрали Дон Шула восходит к 1957 году, когда при планировании Palmetto Expressway маршрутизация, Dade County Комиссар Ральф Фосси предложил альтернативную южную линию скоростной автомагистрали, чтобы следовать тогдашнему Приморский железная дорога на юго-запад от Миллер Драйв (Юго-западная 56-я улица) до Юго-западной 117-й авеню, прежде чем направиться на юг в сторону США 1 на Гулдс, вместо того, чтобы идти строго на юг, в Кендалл.[11] Хотя скоростная дорога Пальметто была построена в соответствии с первоначальным планом в 1961 году,[12] Концепция скоростной автомагистрали рядом с трассами Seaboard к югу от Miller Drive, получившая название South Dade Expressway, продолжала фигурировать в транспортных планах в течение следующего десятилетия.[13] К середине 1969 года облигации на строительство скоростной автомагистрали Саут-Дейд были обеспечены от Власть магистрали;[14] однако планы скоростной автомагистрали были пересмотрены и включены в более широкие планы, включающие скоростную автомагистраль Вест-Дейд (которая впоследствии станет HEFT) в 1970 году, которая включала в себя плату за проезд в размере десяти центов и перенос скоростной автомагистрали Саут-Дейд на северную сторону побережья. железная дорога к северу от Galloway Road (юго-западная 87-я авеню).[15] Финансирование было получено в 1971 году, а окончание строительства было назначено на начало 1973 года.[16] Этого не произошло из-за трудностей с приобретением земли для скоростной автомагистрали. полоса отвода,[17] В результате появился последний участок скоростной автомагистрали Саут-Дейд, между Кендалл Драйв и скоростной автомагистралью Пальметто, которая откроется в полдень 31 июля 1975 года.[1]

Бывший тренер НФЛ Дон Шула автографы на табличке «Скоростная автомагистраль Дона Шула» для фаната во время мероприятия в Пайнкресте, Флорида.

В 1983 году скоростная автомагистраль South Dade была переименована в Законодательное собрание Флориды к Дон Шула Скоростная автомагистраль в честь зал славы главный тренер команды НФЛ «Майами Дельфинз».[18] Сборы на автомагистрали Дон Шула взимались на южной платной площади.[19] до 17 июля 2010 г., когда в рамках развертывания системы электронного взимания платы MDX на собственных дорогах дорога была преобразована в толлинг открытых дорог одновременно с прилегающей автомагистралью Snapper Creek Expressway.[20][21] Первоначально плата за проезд составляла 0,25 доллара США для пользователей SunPass на южных порталах и 0,50 доллара США на северных порталах, с доплатой в размере 0,15 доллара США для автомобилистов, использующих систему взимания платы за проезд на всех станциях.[9] Плата за проезд по платным дорогам увеличилась 1 июля 2013 г., а ставка SunPass не изменилась.[10]

Будущее

В рамках своих долгосрочных планов в регионе MDX стремится улучшить доступ к автомагистрали Дон Шула из окружающих его населенных пунктов, особенно из районов к западу от HEFT.[22] Примечательно, что MDX запустила проект по строительству съездов и въездов с SR 874 в район Трех озер к западу от его южной конечной остановки с целью уменьшить заторы на юго-западной 120-й улице и Коралловый риф Драйв (SR 992) осуществляет развязку с HEFT, обеспечивая альтернативный доступ и выход из области через SR 874. Исследования по созданию соединения проводились с 2010 до начала 2012 года, в ходе которых было предложено шесть альтернативных маршрутов для съездов: предпочтительный маршрут проходит на юго-западе 128-й Улица расширилась к востоку от 137-й Юго-Западной авеню до четырех полос, с эстакады с востока от Southwest 122nd Avenue, направляясь над развязкой HEFT / SR 874, до слияния с SR 874 к востоку от Southwest 117th Avenue. Строительство планируется начать в 2015 году, а закончить через два года.[23]

Дополнительный проект по улучшению связи со скоростной автомагистралью Дон Шула предусматривает строительство частичного алмазная биржа между SR 874 и Sunset Drive (SR 986), чтобы уменьшить заторы вдоль SR 986 и улучшить доступ к Sunset и соседним районам. Пандусы развязки позволят передвигаться только в направлении SR 874 к северу от SR 986. MDX начала предварительные исследования проекта в 2009 году, но сроки строительства еще не опубликованы.[24]

Выйти из списка

Весь маршрут в Округ Майами-Дейд. [4]Все выходы без номеров.

Место расположения[4]ми[2][5][25]кмНаправленияЗаметки[10]
Три озера0.0000.000 Расширение магистрали Флориды югВыходы 16 на расширении магистрали
0.3500.563 К SR 992 (Юго-западная 152-я улица)Только выезд на юг; другие движения через выход 16 магистрали
Кендалл1.32.1Платный портал
2.2763.663 SR 990 (Киллиан Паркуэй) / SR 985 север (Юго-запад 107-я авеню)Южный вокзал SR 985
2.74.3Платный портал
3.6615.892 SR 94 (Юго-западная 88-я улица / Кендалл Драйв)Доступ к Баптистская больница Майами, Баптистская детская больница
Закат солнца4.3066.930 SR 878 востокВыход на север и вход на юг; западная конечная остановка SR 878
Олимпия Хайтс6.19.8Платный портал
Glenvar Heights –Олимпия Хайтс линия6.710.8 SR 976 (Юго-западная 40-я улица / Берд-роуд)Выход на юг осуществляется через SR 826.
7.03411.320 SR 826 к северу - Аэропорт
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

  • Пустой экран .svg Портал автомобильных дорог США
  • Флаг Флориды.svg Флоридский портал

использованная литература

  1. ^ а б "Скоростное сообщение открывается в четверг". Новости Майами (Последний дом ред.). 29 июля 1975 г. с. 5А. Получено 29 сентября, 2013.
  2. ^ а б c d 6 округ (26 ноября 2012 г.). «Прямолинейная схема дорожной инвентаризации». Департамент транспорта Флориды. Архивировано из оригинал (PDF) 5 октября 2013 г.. Получено 29 сентября, 2013.
  3. ^ П.Л. Карта блока округа 94-171 (перепись 2010 г.): округ Майами-Дейд, Флорида (PDF) (Карта). Картография отдела географии. Бюро переписи населения США. 7 января 2011. Лист 99. Получено 29 сентября, 2013.
  4. ^ а б П.Л. Карта блока округа 94-171 (перепись 2010 г.): округ Майами-Дейд, Флорида (PDF) (Карта). Картография отдела географии. Бюро переписи населения США. 7 января 2011 г. Индексный лист. Получено 29 сентября, 2013.
  5. ^ а б c Google (29 сентября 2013 г.). «Карта государственной дороги 874» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 29 сентября, 2013.
  6. ^ П.Л. Карта блока округа 94-171 (перепись 2010 г.): округ Майами-Дейд, Флорида (PDF) (Карта). Картография отдела географии. Бюро переписи населения США. 7 января 2011 г. Лист 85. Получено 29 сентября, 2013.
  7. ^ П.Л. Карта блока округа 94-171 (перепись 2010 г.): округ Майами-Дейд, Флорида (PDF) (Карта). Картография отдела географии. Бюро переписи населения США. 7 января 2011 года. Лист 71. Получено 29 сентября, 2013.
  8. ^ Общая карта автомагистралей Округ Майами-Дейд, Флорида (PDF) (Карта) (ред. За май 2010 г.). Картография Отдела геодезии и картографии, штат Флорида, Министерство транспорта. Департамент транспорта Флориды. Апрель 2007 г.. Получено 29 сентября, 2013.
  9. ^ а б "Добро пожаловать в Open Road Tolling: SR 874 Don Shula Expressway и SR 878 Snapper Creek Expressway" (PDF). Управление скоростной автомагистрали Майами-Дейд. Получено 29 сентября, 2013.
  10. ^ а б c «График платы за проезд» (PDF). Управление скоростной автомагистрали Майами-Дейд. 1 июля 2013 г.. Получено 29 сентября, 2013.
  11. ^ Верн О. Уильямс (21 апреля 1957 г.). «Соглашение будет видно на следующей неделе на скоростной автомагистрали». Новости Майами (Оконч. Ред.). п. 8A. Получено 29 сентября, 2013.
  12. ^ "Скоростная автомагистраль Нью-Пальметто Флориды". Нью-Йорк Таймс. 18 июня 1961 г. с. XX23.
  13. ^ Верн О. Уильямс (8 января 1969 г.). «20 января знаменует конец эры скоростных автомагистралей - должна начаться эра транспорта». Новости Майами (Оконч. Ред.). п. 15C. Получено 29 сентября, 2013.
  14. ^ Кларк Эш (26 августа 1969). «С каждой новой скоростной автомагистралью - новая касса». Новости Майами (Оконч. Ред.). п. 10А. Получено 29 сентября, 2013.
  15. ^ Мортон Люкофф (17 июня 1970 г.). «Государственные облигации, 2 платы за проезд разрешены, поскольку планы X-Way скреплены». Новости Майами (Оконч. Ред.). п. 5А. Получено 29 сентября, 2013.
  16. ^ Дик Холланд (30 июня 1971 г.). «Топ-лист X-way для фондов». Новости Майами (Оконч. Ред.). п. 5А. Получено 29 сентября, 2013.
  17. ^ Уильям Такер (24 мая 1972 г.). «Планы X-way и гидробуса здесь перейдут на более высокую передачу - установлены дорожные ставки на 38 миллионов долларов». Новости Майами (Оконч. Ред.). стр. 1A, 6A. Получено 29 сентября, 2013.
  18. ^ «Скоростная автомагистраль Шула, скоростная автомагистраль Южный Дейд переименована». Майами Геральд. 21 мая 1983 г. с. 10А.
  19. ^ Верн Уильямс (19 марта 1980 г.). «Снэппер-Крик: наконец-то открылось соединение между США 1 и Южным Дейдом - это не недостающее звено». Новости Майами (Митрополит ред.). п. 5А. Получено 29 сентября, 2013.
  20. ^ Чарди, Альфонсо (15 июля 2010 г.). «Дон Шула, скоростные автомагистрали Снэппер-Крик для электронного сбора платы за проезд» (PDF). Майами Геральд. Управление скоростной автомагистрали Майами-Дейд. Получено 29 сентября, 2013.
  21. ^ «Расписание 09/10 | Майами-Дейд Экспрессвей ОРТ». Управление скоростной автомагистрали Майами-Дейд. Получено 29 сентября, 2013.
  22. ^ «Генеральный план дальнейших перевозок Управления скоростной автомагистрали Майами-Дейд» (PDF). Управление скоростной автомагистрали Майами-Дейд. Декабрь 2009 г.. Получено Второе октября, 2013.
  23. ^ Тере С. Гарсия (8 декабря 2011 г.). «Исследование проекта развития соединителя съезда на скоростной автомагистраль SR 874 / Дона Шула и исследование окружающей среды (PD&E) - общественные слушания» (PDF). Управление скоростной автомагистрали Майами-Дейд. Получено Второе октября, 2013.
  24. ^ Анджела Марино (2011). "MDX SR 874 / Скоростная автомагистраль Дона Шула - Предлагаемая частичная развязка на SW 72nd Street (Сансет Драйв) [Информационный бюллетень]" (PDF). Управление скоростной автомагистрали Майами-Дейд. Получено Второе октября, 2013.
  25. ^ Хэтчер, Тина (24 ноября 2008 г.). "Отчет о транспортном обмене Флориды" (PDF). Департамент транспорта Флориды. п. 15. Архивировано из оригинал (PDF) 8 февраля 2012 г.. Получено 1 октября, 2013.

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных
  • SR 874 во Флориде на SouthEastRoads