Фоден NC - Foden NC

Фоден NC
Foden-NC.jpg
Обзор
ПроизводительЭдвин Фоден, Sons & Co.
сборкаFoden, Sandbach
Кузов и шасси
Двери1 или 2
Тип этажаСтупенчатый вход
ШассиСтальная рама лестницы
Трансмиссия
ДвигательГарднер 6LXB
ВместимостьДо 76 мест
Выходная мощность184 л.с.
Передача инфекцииЭллисон Гидротрансформатор MT640
Размеры
Длина9,5 м (370 дюймов)
Ширина2,5 м (98 дюймов)
ВысотаОт 4,1 м (160 дюймов) до 4,4 м (170 дюймов)
Снаряженная массаОколо 10 тонн без груза
Хронология

В Фоден NC был неудачным дизайном двухэтажный автобус шасси построен Foden из Sandbach и Северные графства из Уиган в Соединенном Королевстве с 1975 по 1978 год.

Фон

Foden был прежде всего грузовая машина производитель, хотя он также построил автобус шасси в прошлом, в то время как Северные графства был автобус тело производитель, строительство кузов на шасси производства других компаний. На момент замысла дизайна, Британский Лейланд имел самую большую долю рынка двухэтажные автобусы в Великобритании, с ее Атлант, Fleetline и Бристоль VR модели. Foden NC должен был конкурировать с ними за долю на этом рынке.[1][2][3]

Дизайн

Foden-NC имел полуинтегральную конструкцию, что означало, что у него была рама (шасси), но кузов также несущую конструкцию.

Коробка передач оказалась слабым местом: раздаточная коробка Фодена была подвержена отказам, а Эллисон коробка передач неэффективная. Городской транспорт Дерби переоборудовал свой Foden NC с Voith трансмиссия в попытке побороть проблемы.

По внешнему виду кузов Северных графств был очень похож на стиль, построенный на других шасси.

Производство

Было построено всего семь машин, одна из которых имела кузов, построенный Восточный Ланк вместо северных графств. Для испытаний использовался восьмой, частично достроенный автобус.

Автомобили достались следующим операторам:[4]

Срок службы большинства транспортных средств меньше среднего, хотя два из них (TUB 250R и ROC 300R) все еще существуют и хранятся на попечении Aintree Coachlines в Ливерпуль.[5]

Рекомендации

  1. ^ Автобус Foden для Manchester PTE Коммерческий мотор 21 ноября 1975 г.
  2. ^ Фоден напирает на семь заказов Коммерческий мотор 9 апреля 1976 г.
  3. ^ Экспериментальные северные графства Bodied Fodens Общество охраны природы SELNEC
  4. ^ Фоден NC Списки автобусов в Интернете
  5. ^ «Список флота Aintree Coachline (неофициальный) - 7 апреля 2010 г.». Архивировано из оригинал 9 мая 2008 г.. Получено 10 ноября 2010.

внешняя ссылка