Французский корабль Vengeur (1803 г.) - French ship Vengeur (1803)

Для других кораблей с таким же названием см. Французский корабль Vengeur и Французский корабль Impérial.
Действия Дакворта у Сан-Доминго, 6 февраля 1806 г., Николас Покок.jpg
В Битва при Сан-Доминго: Империал преследуемый гораздо более слабым HMS Нортумберленд перед тем, как быть выброшенным на берег.
История
Прапорщик ВМС ФранцииФранция
Имя:Peuple
Тезка:люди
Переименовано:Vengeur
Тезка:Vengeur du Peuple[1]
Запущено:1 октября 1803 г.
Завершено:Февраль 1804 г.
Переименовано:Империал Март 1805 г.
Судьба:
  • Затонул 6 февраля 1806 г.
  • Сгорел 8 февраля 1806 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Океан линейный корабль класса
Смещение:2 700 тонны
Длина:65,18 м (213,8 ​​футов) (196,6 французских футов)
Луч:16,24 м (53,3 футов) (50 французских футов)
Проект:8,12 м (26,6 футов) (25 французских футов)
Движение:парус, 3 265 м²
Дополнение:1079 мужчин
Вооружение:

Vengeur ("Мститель") был первоклассный 118-пушечный линейный корабль из Французский флот, из Океан тип, разработано Жак-Ноэль Сане. Он был первым французским судном на службе у спорта. 18-фунтовые длинные пушки на ее третьей палубе вместо зажигалки 12-фунтовые длинные пушки ранее использовался для этой роли.

Карьера

Уложен как Peuple в крытом бассейне № 3 на Брестской верфи в октябре 1793 г. он был переименован в Vengeur после Bataille du 13 Prairial an 2 в честь Vengeur du Peuple постановлением, принятым Национальное собрание.[1] Он был спущен на воду 1 октября 1803 года и завершен в феврале 1804 года. В марте 1805 года он был снова переименован в Империал.

В течение Война Третьей коалиции, Империал был флагман из эскадрилья под общим командованием Вице-адмирал Corentin-Urbain Leissègues который был частью более крупных французских сил, которые отплыли из Брест, Франция, 13 декабря 1805 года для того, что планировалось как 14-месячный круиз для атаки британских торговое судоходство избегая боя с крупными Королевский флот силы.[2][3] 15 декабря 1805 г. французские войска разделились на две эскадрильи, которые действовали независимо друг от друга.[2] На борту ИмпериалЛейссег повел свою эскадру через Атлантический океан привязанный к Карибский бассейн.[2] После столкновения с ураганом Азорские острова в конце декабря 1805 г.,[4][5] Империал и большая часть эскадрильи прибыла на удерживаемый французами Санто-Доминго на Hispaniola 20 января 1806 г., когда Лейссег приказал, чтобы корабли были перекуплен после долгих и трудных трансатлантическое путешествие.[5][6]

Утром 6 февраля 1806 г. эскадра Королевского флота под командованием Вице-адмирал Сэр Джон Томас Дакворт прибыл из Санто-Доминго, чтобы атаковать силы Лейссега.[7] Лейссег вел дела на берегу, когда была замечена британская эскадра, и французские силы задержались с выходом в путь, ожидая его возвращения в Империал.[5] Некоторые корабли Лейссега еще не были готовы к выходу в море.[8] но однажды на борту Империал, Лейссег приказал своим кораблям отправиться в путь и плыть на запад вдоль побережья Эспаньолы в направлении Низао.[9]

В результате Битва при Сан-Доминго, французская эскадра поддерживала плотный строй, и пять французских линейных кораблей образовали линия битвы с участием Империал второй в очереди Александр и впереди Диомед, Юпитер, и Храбрый.[7] Дакворт приказал своей эскадре сосредоточить огонь на трех ведущих французских линейных кораблях.[7] и соответственно флагман Контр-адмирал Александр Кокрейн, британский 74-пушка третьесортный линейный корабль HMSНортумберленд, помолвлен Империал вплотную, а еще один 74-пушечный третьесорт, HMSСпенсер, открыл огонь по Империал и Диомед одновременно.[10] Поскольку бой во главе французской линии стал запутанным, корабли обеих сторон смешались, а дым ограничивал видимость, Империал вступил в бой и угрожал сокрушить флагман Дакворта, 74-пушечный третий класс HMSПревосходно, который возглавлял британскую линию, но Кокрейн поместил Нортумберленд между Империал и Превосходно в попытке защитить Превосходно. Империал нанес серьезный ущерб Нортумберленд, причем некоторые из ее снимков проходят через Нортумберленд и поразительный Превосходно.[11] Поскольку битва продолжалась, Империал становился все более изолированным.[12] 98-пушка второсортный линейный корабль HMSАтлас направленный к Империал, выстрелил два борта в нее, а затем загребли ее. АтласС культиватор затем заклинило, и она была занята Диомед и поврежденный Нортумберленд вышел из строя, но остальная часть британской эскадры сосредоточила свой огонь на Империал. ИмпериалС грот-мачта и бизань-мачта рухнула, большинство ее орудий были выключены, и она теряла способность маневрировать, и Лейссег приказал ей повернуть к берегу. Преследуется 84-пушечным линейным кораблем третьего ранга HMSКанопус, Империал сел на мель параллельно пляжу на коралловый риф 1 морская миля (1,9 км; 1,2 мили) от побережья Эспаньолы между Низао и Point Catalan, страдающие тяжелым корпус повреждение и потеря всего ее мачты.[13][14] Аналогично поврежденный Диомед сел на мель поблизости.[13][14] Когда британские корабли вышли из зоны досягаемости, экипажи Империал и Диомед собраны на палубе, чтобы покинуть корабль.[14] Империал пострадало около 500 человек.[15][16]

Leissègues заказал Диомед и Империал сгорели, как только их экипажи покинули корабли,[17] но прежде чем этот приказ мог быть выполнен, экипажи лодок из пятосортный фрегаты HMSАкаста и HMS Magicienne сел на них 8 февраля 1806 г. и захватил их, не встретив сопротивления.[18] Британский абордаж взял на борт шестерых заключенных. Империал а затем сжег ее обломки.[19][16]

использованная литература

Сноски

  1. ^ а б Бертран Баре, Rapport sur l'héroïsme des Républicains montant le vaisseau Le Vengeur
  2. ^ а б c Клоуз, стр. 184.
  3. ^ Гарднер, стр. 20.
  4. ^ Клоуз, стр. 189.
  5. ^ а б c Джеймс, т. IV, стр. 198.
  6. ^ Лонгман, Рис, Орм, Браун, Грин и Лонгман (1837). Ежегодная биография и некролог 1835 г., том 29. Фишер, сын и Джексон. п. 47.CS1 maint: несколько имен: список авторов (ссылка на сайт)
  7. ^ а б c Клоуз, стр. 189.
  8. ^ Джеймс, т. IV, стр. 190.
  9. ^ «№ 15902». Лондонская газета. 24 марта 1806 г. с. 371.
  10. ^ Джеймс, т. IV, стр. 191.
  11. ^ Джеймс, т. IV, стр. 192.
  12. ^ Клоуз, стр. 191.
  13. ^ а б Клоуз, стр. 192.
  14. ^ а б c Джеймс, т. IV, стр. 193.
  15. ^ Джеймс, т. IV, стр. 196–197.
  16. ^ а б «№ 15902». Лондонская газета. 24 марта 1806. С. 371–374.
  17. ^ Джеймс, т. IV, стр. 198.
  18. ^ Джеймс, т. IV, стр. 197.
  19. ^ Джеймс, т. IV, стр. 196–197.

Список используемой литературы

  • Клоуз, Уильям Лэрд (1997) [1900]. Королевский флот, История с древнейших времен до 1900 года, том V. Chatham Publishing. ISBN  1-86176-014-0.
  • Гардинер, Роберт, изд (2001) [1998]. Победа морской мощи. Издания Caxton. ISBN  1-84067-359-1.CS1 maint: несколько имен: список авторов (ссылка на сайт) CS1 maint: дополнительный текст: список авторов (ссылка на сайт)
  • Джеймс, Уильям (2002) [1827]. Военно-морская история Великобритании, том 4, 1805–1807 гг.. Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-908-5.
  • Рош {, Жан-Мишель (2005). Dictionnaire des bâtiments de la flotte de la guerre française de Colbert à nos jours 1 1671 - 1870 гг.. ISBN  978-2-9525917-0-6. OCLC  165892922.