Фридрих Цандер - Friedrich Zander

Фридрих Цандер
Фридрих Цандер 2.jpg
Родившийся11 августа [ОПЕРАЦИОННЫЕ СИСТЕМЫ. 23 августа] 1887 г.[1]
Рига, Рижский уезд, Губернаторство Ливония, Российская империя[1]
Умер28 марта 1933 г. (45 лет)[1]
Кисловодск, Российская СФСР, СССР[1]
НациональностьСоветский
Альма-матерРижский технический университет[1]
Научная карьера
Полякосмонавтика
УчрежденияМосковский авиационный институт[1]
Часть серия статей о
Советская космическая программа
Герб Советского Союза 1.svg

Георг Артур Константин Фридрих Цандер (русский: Фридрих Артурович Цандер, тр. Фридрих Артурович Цандер; Латышский: Фридрихс Кандерс, 11 августа [ОПЕРАЦИОННЫЕ СИСТЕМЫ. 23 августа] 1887 г. - 28 марта 1933 г.), был Балтийский немец пионер ракетная техника и космический полет в Российская империя и Советский союз. Он разработал первый ракета на жидком топливе будет запущен в Советском Союзе, GIRD -X, и внес много важных теоретических вкладов в путь в космос.

биография

Зандер родился в Рига, Российская Империя, в семью балтийских немцев.[2][3] Его отец Артур Георг Цандер был врачом, но Фридрих Цандер был очарован другими естественными науками. Зандер был зачислен в Рижскую городскую техническую школу в 1898 году на семилетнюю программу, в которой он был лучшим учеником. За это время он познакомился с творчеством Константин Циолковский а космические путешествия стали его главной научной страстью. Во время учебы в инженерной Рижский политехнический институт, он выполнил расчет траектории полета к Марсу. Марс особенно привлекал Зандера и «Вперед на Марс!» (Вперед, на Марс!) Стало его знаменитым девизом.

В 1914 году окончил инженерно-технический факультет, в 1915 году переехал в Москву. Работал на резинотехническом заводе «Проводник», затем в 1919 году работал на авиационном заводе № 4 («Мотор»). В 1923 году он был женат на А.Ф. Милюковой, у них родились дочь Астра и сын Меркьюри. Меркурий умер от скарлатины в 1929 году. После нескольких лет безработицы и интенсивных исследований в области ракетостроения и космических путешествий, в 1926 году Зандер начал работать в Центральном конструкторском бюро авиации, а в 1930 году работал в Центральном институте авиационного моторостроения (ЦИАМ). ).[4][5][6]

Научный вклад

Фридрих Цандер

В 1908 году он сделал заметки о проблемах межпланетных путешествий, в которых он затронул такие вопросы, как жизнеобеспечение, и стал первым, кто предложил выращивать растения в теплицах на борту космического корабля. В 1911 году он опубликовал план космического корабля, построенного с использованием в конструкции горючих сплавов алюминия, который взлетал бы, как обычный самолет, а затем сжигал бы свои крылья в качестве топлива, когда достигал верхних слоев атмосферы и больше не нуждался в них. В 1921 году он представил свой материал Ассоциации изобретателей (АИИЗ), где встретился и обсудил космические путешествия с В.И. Ленин, присутствовавший на конференции. В 1924 году он опубликовал ее в журнале «Техника и жизнь» («Техника и жизнь»).

1924 год был для Зандера особенно активным. Год до, Герман Оберт опубликовал влиятельную теоретическую работу «Die Rakete zu den Planetenräumen» («Ракета в межпланетное пространство»), которая, в свою очередь, познакомила Зандера и других российских энтузиастов с новаторскими работами Роберт Годдард («Метод достижения экстремальных высот», издан в 1919 г.).[7] Зандер воспользовался этим, продвигая работы Циолковского и развивая их дальше. Вместе с Владимир Ветчинкин и членами клуба ракетной техники при академии ВВС, он основал Общество исследований межпланетных путешествий. В одной из первых публикаций они первыми предложили бы использовать атмосферу Земли как способ торможение а повторный вход космический корабль. В том же году Зандер подал патент в Москва для крылатой ракеты, которая, как он считал, будет пригодна для межпланетных полетов, и в октябре прочитал лекцию Московский институт о возможности достичь Марса ракетой. Во время допроса после лекции он резюмировал важность достижения этой планеты, в частности: «потому что у нее есть атмосфера и способность поддерживать жизнь. Марс также известен как« красная звезда », и это эмблема нашей великой Советской армии. . "

Примерно в это же время Зандер стал первым, кто предложил солнечный парус как средство приведения в движение космического корабля, хотя Иоганн Кеплер предложил парус на солнечном ветру в 17 веке.

В 1925 году Зандер представил доклад «Проблемы полета с помощью реактивного двигателя: межпланетные полеты», в котором он предположил, что космический корабль, путешествующий между двумя планетами, может быть ускорен в начале своей траектории и замедлен в конце своей траектории с помощью гравитация спутников двух планет - метод, известный как помощь гравитации.[8] Зандер продемонстрировал свое глубокое понимание физики, лежащей в основе этой концепции, и предвидел преимущества, которые она может сыграть для межпланетных путешествий, с видением, намного опережающим своих современников.[9]

В 1929–1930 годах, работая в ИАМ, Цандер работал над своим первым двигателем ОР-1, который работал на сжатом воздухе и бензине и был основан на модифицированной паяльной лампе. В это время он также преподавал курсы в Московском авиационном институте. В 1931 году Зандер был одним из основателей GIRD (Группа изучения реактивного движения) (Группа изучения реактивного движения (ГИРД)) в Москва. В качестве начальника бригады №1 Зандер работал над ракетным двигателем ОР-2 (ГИРД-02) для крылатой ракеты «216». Он также работал над двигателем и ракетой ГИРД-10, которая успешно взлетела 25 ноября 1933 года. Цандер сконструировал ракету, но не дожил до ее полета, поскольку умер от тиф в марте того же года в городе Кисловодск.

Дань уважения

  • Кратер Цандер на Луна назван в его честь.
  • В Латвийская Академия Наук награждает физика и математика приз в его честь.
  • Начиная с 1992 г. Российская Академия Наук награждает Премия Цандера высшая научная награда Российской академии наук за «выдающиеся теоретические работы в области ракетно-космической науки».
  • Судак изображен на марках Советского Союза (1964 г.), Латвии (2012 г.) и России (2012 г.).
  • Дом Зандера в Риге был музеем (до недавней смены собственника), а улица, на которой он расположен, названа его именем.
  • Памятник установлен возле семейного дома в Риге
  • Улицы имени Зандера есть также в Москве и Кисловодске.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж Цандер Фридрих Артурович. Большая Советская Энциклопедия
  2. ^ Романовскис, Т (2004). «Комментарий к семействам кеплеровских орбит». Европейский журнал физики. 25 (2): L17 – L19. Дои:10.1088 / 0143-0807 / 25/2 / L03.
  3. ^ Еще одним выдающимся немцем из Риги был Фридрих Цандер (1887-1933), который окончил механический факультет Рижского политехнического института в 1914 году и остался там, чтобы продолжить исследования, которые привели к созданию первой ракеты., Вклад Балтийские немцы науке Латвийский институт
  4. ^ Цандер Ф.А., "Автобиография Фридриха Артуровича Цандера, инженера-технолога", 12 марта 1927 г.
  5. ^ Фриман, Марша (2003). «Вклад Фридриха Цандера: Воспоминания». Acta Astronautica. 52 (8): 591–9. Bibcode:2003AcAau..52..591F. Дои:10.1016 / S0094-5765 (02) 00132-7.
  6. ^ Петрович, Г. (2002) Советская энциклопедия космических полетов. Издательство Тихоокеанского университета. п. 468. ISBN  978-0898759198
  7. ^ Сиддики, Асиф (2004). «Глубокий удар: Роберт Годдард и советское« космическое увлечение »1920-х годов». История и технологии. 20 (2): 97–113. Дои:10.1080/0734151042000240782. S2CID  145523726.
  8. ^ Газета Зандера 1925 г., «Проблемы полета на реактивном двигателе: межпланетные полеты». был переведен НАСА. См. Технический перевод НАСА F-147 (1964); в частности, Раздел 7: Полет вокруг спутника планеты для ускорения или замедления космического корабля, стр. 290-292.
  9. ^ Негри, Родольфо Батиста; Прадо, Антониу Фернандо Бертачини де Альме (14 июля 2020 г.). «Исторический обзор теории гравитации в предполетную эру». Журнал Бразильского общества механических наук и инженерии. 42 (8). Дои:10.1007 / s40430-020-02489-х. S2CID  220510617.

Библиография