Гейтсхед железнодорожная станция - Gateshead railway station

Гейтсхед железнодорожная станция служил городу Gateshead, Англия между 1844 и 1981 годами. Он был расположен на северной и западной сторонах треугольного перекрестка к югу от Мост высокого уровня который соединяет Гейтсхед с Ньюкасл-апон-Тайн. До станции было два участка по разным маршрутам; иногда они были известны как Gateshead East и Gateshead West.^[1]

История

1911 г. Железнодорожная клиринговая палата Схема развязки железных дорог в окрестностях Гейтсхеда

В станция был открыт Железная дорога Ньюкасла и Дарлингтона 18 июня 1844 г.^[1] Линия Team Valley от Гейтсхеда до Дарем через Честер-ле-Стрит открылся для пассажиров 1 декабря 1868 года, и в этот день в Гейтсхеде открылась вторая пара платформ для обслуживания этой линии; они были известны как Gateshead West, и исходная пара стала Gateshead East. Первоначально удобства на обеих станциях были скромными, но NER впоследствии с обеих сторон были оборудованы железнодорожные навесы, чтобы укрыть ожидающих пассажиров от ветра в довольно незащищенном месте. Крыша Западного вокзала была построена до открытия, а его ближайшему соседу была предоставлена ​​крыша при перестройке между 1884 и 1886 годами.^[1] Обе станции хорошо обслуживались в дни NER и LNER - Восточная станция имела более 100 отправлений на линии в Сандерленд и Саут-Шилдс в то время как West имел около 30 поездов в день в Дарем и Блэкхилл через Consett. Частое обслуживание и близкое расположение к основным промышленным центрам и населению означало, что обе станции очень хорошо опекались - в 1911 году на них было выпущено более 491 000 билетов.^[1] В 1938 г. Лондон и Северо-Восточная железная дорога также электрифицировали линии через Восточную станцию ​​в качестве продолжения электрической системы, которая уже используется на пригородных маршрутах к северу от реки.

В какой-то момент между 1948 и 1953 годами название было упрощено до Gateshead поскольку к 1951 году количество рейсов с Западной станции сократилось почти до нуля.^[1] 1960-е принесли дальнейшее сокращение - Британские железные дороги прекратила подачу электроэнергии в Саут-Шилдс и из Саут-Шилдс в 1963 году в пользу работы на дизельном топливе (считая, что стоимость обновления электрооборудования не была оправдана перед лицом снижения патронажа), а 1 ноября 1965 года бывшие платформы Gateshead West окончательно закрылись.^[2]

Остальная часть станции потеряла свой состав в 1968 году, но продолжала обслуживаться в течение 1970-х годов. В конечном итоге он был закрыт 23 ноября 1981 г., будучи фактически сокращенным вновь введенным в эксплуатацию. Тайн и Уир Метро маршрут между Ньюкаслом и Heworth. Новая подповерхность Станция метро Gateshead в этой строке было открыто о ¹⁄₄ милю (400 м) на юго-восток несколькими днями ранее.^[3] Платформы и здания в Гейтсхед-Ист оставались практически нетронутыми до конца 1980-х годов, но после серьезного пожара они были снесены в 1990 году.^[1] Бывшие Западные платформы, напротив, все еще целы и видны из проезжающих поездов, хотя здания были расчищены, а линия, проходящая через них, была выделена в 1991 году как часть схемы отказа от территории Ньюкасла.^[2]

Рекомендации

внешняя ссылка

• Станция Гейтсхед на судоходной станции О.С. карта