Жорж Док - Википедия - Georges Dock

Док Георгия
Док Георгия 1897.jpg
Открытка 1897 года с изображением пристани, смотрящей в сторону Церковь Богоматери и Святого Николая, Ливерпуль
Место расположения
Место расположенияЛиверпуль, объединенное Королевство
Координаты53 ° 24′18 ″ с.ш. 2 ° 59′43 ″ з.д. / 53,4050 ° с. Ш. 2,9954 ° з. / 53.4050; -2.9954Координаты: 53 ° 24′18 ″ с.ш. 2 ° 59′43 ″ з.д. / 53,4050 ° с. Ш. 2,9954 ° з. / 53.4050; -2.9954
Сетка ОСSJ338903
Подробности
Открыт1771[1]
Закрыто1899
ТипМокрый док
Площадь5 акров (2,0 га), 2593 квадратных ярда (2168 м2)[2]
Ширина на входе41 футов 11 дюймов (12,78 м)[3]
Длина причала1001 ярдов (915 м)[3]

Док Георгия был док, на Река Мерси, Англия в рамках Порт Ливерпуля. Это было связано с Консервный док на юг и Георгиевский бассейн на север.

История

Строительство дока началось в 1762 году и до завершения было известно как Северный док.[1] Док, открытый в 1771 году, был спроектирован и построен Генри Берри и назван в честь правящего монарха, Король Георг III.[1] Первоначально бассейн дока занимал площадь чуть более 3 акров (1,2 га).[1] Склады Гори были построены к востоку от дока в 1793 году и серьезно пострадали во время пожара 1802 года, в результате которого был нанесен ущерб на сумму более 320 000 фунтов стерлингов.[1] Док был перестроен и расширен между 1822–1818 годами после потери судоходства в США и Карибском бассейне. Док принца,[1] расширяется за счет Джон Фостер-старший.[нужна цитата ] После реконструкции и расширения док в основном использовался шхуны перевозка скоропортящихся продуктов.[1]

Прилегающая котловина Георгия была заполнена в 1874 году.[1] В 1899-1900 годах док был заполнен, чтобы создать то, что сейчас Pier Head,[1][4] чтобы обеспечить единое центральное место для офисов Liverpool Docks, которые раньше были разбросаны по разным площадкам. Часть первоначальной стены дока Джорджа все еще видна в подвале здания. Cunard Building который стоит на сайте.[5] Склады Гори, названные в честь невольничьего рынка в Западной Африке, были разрушены во время бомбардировки. Вторая Мировая Война.[6]

К марту 2009 года работы были завершены.[7][8] на продление 22 миллионов фунтов стерлингов Лидс и Ливерпульский канал на месте бывшего бассейна. Расширение канала обеспечивает еще 1,4 мили судоходного водного пути.[9]

Остаток дока Джорджа: указатель с названием улицы снаружи Церковь Богоматери и Святого Николая, Ливерпуль

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час я Маккаррон и Джарвис 1992, стр. 39–41
  2. ^ Бейнс 1859, Часть II, стр. 96
  3. ^ а б Бейнс 1859, Часть II, стр. 116
  4. ^ "Торговые места: история ливерпульских доков". Музеи Ливерпуля. Архивировано из оригинал 30 сентября 2009 г.. Получено 16 сентября 2008.
  5. ^ "Кунард Билдинг: История". CB Ричард Эллис. Архивировано из оригинал 7 октября 2011 г.. Получено 8 июля 2009.
  6. ^ "Старые фотографии и рисунки Ливерпуля". chesterwalls.info. Получено 8 сентября 2016.
  7. ^ "Liverpool Canal Link, март 2009 г. (Страница 2: Pier Head)". Pennine Waterways. Архивировано из оригинал 27 ноября 2010 г.. Получено 8 июля 2009.
  8. ^ «Новый канал для развития туризма». Новости BBC. 25 марта 2009 г.. Получено 8 июля 2009.
  9. ^ "Связь с Ливерпульским каналом: Схема". Британские водные пути. Архивировано из оригинал 28 июля 2009 г.. Получено 8 июля 2009.

Источники

  • Бейнс, Томас (1859 г.). Ливерпуль в 1859 году. Лондон: Longman & Co. OCLC  43484994.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Маккаррон, Кен; Джарвис, Адриан (1992). Дайте док-станции хорошее имя?. Биркенхед: Порт-фолиант Мерсисайд. ISBN  9780951612941. OCLC  27770301.CS1 maint: ref = harv (связь)

внешняя ссылка