Стэнли Док - Википедия - Stanley Dock

Стэнли Док
Стэнли Док 2019.jpg
Взгляд на восток через док Стэнли в сторону Лидса и Ливерпульского канала.
Место расположения
Место расположенияVauxhall, Ливерпуль, Мерсисайд, объединенное Королевство
Координаты53 ° 26′37 ″ с.ш. 3 ° 00′33 ″ з.д. / 53,4436 ° с.ш.3,0092 ° з.д. / 53.4436; -3.0092Координаты: 53 ° 26′37 ″ с.ш. 3 ° 00′33 ″ з.д. / 53,4436 ° с.ш.3,0092 ° з.д. / 53.4436; -3.0092
Сетка ОСSJ337921
Подробности
ВладелецKitgrove Ltd.[1][2]
Открыт1848
ТипМокрый док
Присоединяется
Площадь7 акров (2,8 га), 120 квадратных ярдов (100 м2)[3]
Ширина на входе51 футов (16 м)[4]
Длина причала753 ярдов (689 м)[4]

Стэнли Док это док на Река Мерси, Англия, и часть Порт Ливерпуля. Он расположен в Vauxhall зона Ливерпуль и является частью северной док-системы. Док подключается к Лидс и Ливерпульский канал на восток и Коллингвуд Док на запад.

История

Отель Титаник, Северный склад и склад рома

Разработано Джесси Хартли, он открылся 4 августа 1848 года.[5][6][7] Док - единственный в Ливерпуле, который был построен на суше, а все остальные построены на берегу.[8] Оригинальная набережная склады имеют дизайн, аналогичный тем в Альберт Док и есть памятники архитектуры II степени *. Склады были построены в пять этажей и занимали площадь 12 000 кв. Ярдов (10 000 м²).2).[9] Часть склада на северной набережной была снесена после повреждения в результате авианалета во время Вторая мировая война.[10] Склад на южной набережной остался, но уже не на набережной. В период с 1897 по 1901 год южная часть дока была застроена для строительства большого Табачный склад Stanley Dock к Энтони Джордж Листер.[7] Табачный склад находится между новой пристанью и старым складом на южной набережной.

Есть два входа в комплекс Стэнли Док на южном конце от Риджент-роуд и два на севере от Грейт-Ховард-стрит через три гранитных башни. Эти башни похожи по конструкции на башни в других доках Ливерпуля, и изначально раздвижные ворота были врезаны в толщу стены.[11] Существует также связь с каналом, который открылся в 1848 году, через мост под Грейт-Ховард-стрит, также спроектированный Хартли. Прилегающий канал-ответвление имеет длину 1400 футов (430 м) и был построен с использованием лестница четырех шлюзов, каждый на расстоянии 80 футов (24 м) друг от друга, с шириной 16 1⁄2 футов (5,0 м).[9] Лестницу построил Дж. Б. Хартли.[7]

Регенерация

Док - это центральная часть дока Стэнли. Заповедник.[12] В 2006 году начались работы по расширению Лидс-Ливерпульского канала стоимостью 20 млн фунтов стерлингов, в результате чего будет построено еще 1,4 мили судоходных водных путей.[13] навстречу Pier Head. По состоянию на март 2007 г. были обнародованы планы перепрофилирования складских помещений в офисные помещения и в общей сложности на 930 квартир. Планы включают выкопать центр табачного склада, чтобы создать внутренний двор с садом.[14]

Сайт представлен как часть Самые посещаемые вживую! Расследование Ливерпуля в январе 2009 года и в фильме о супергероях 2011 года Капитан Америка: Первый мститель.

Остальные части северного склада находились в «плохом» состоянии, а на Реестр наследия в опасности 2011 г., но были утверждены на перепланировка.[15] Северный склад с тех пор был преобразован в отель, посвященный Белая звезда с RMS Титаник лайнер, который тесно связан с историей доков и судоходства в этом районе.[16]

Рекомендации

  1. ^ «План №100 м табачного строительства». Ливерпульское Эхо. 8 декабря 2003 г.. Получено 29 августа 2016.
  2. ^ "Руководство для шкипера Liverpool Canal Link" (PDF). Canal & River Trust. Август 2015. с. 3. Получено 29 августа 2016.
  3. ^ Бейнс 1859, Часть II, стр. 89
  4. ^ а б Бейнс 1859, Часть II, стр. 116
  5. ^ "Складской комплекс док Стэнли". Архивировано из оригинал 5 декабря 2014 г.. Получено 27 января 2015.
  6. ^ «СЕВЕРНЫЙ СКЛАД, СТЕНЛИ ДОК, ЛИВЕРПУЛЬ». Английское наследие. Английское наследие. Получено 27 января 2015.
  7. ^ а б c Поллард и Певснер 2006, п. 279
  8. ^ "Наша история". Liverpool Pilotage Services Ltd. Получено 3 сентября 2016.
  9. ^ а б Бейнс 1859, Часть II, стр. 90
  10. ^ «Стэнли Док, показывает военные повреждения, полученные во время предыдущего рейда в 1942 году». Морской музей Мерсисайда. Получено 12 апреля 2008.
  11. ^ «Номинация Ливерпуля - морского торгового города для включения в Список всемирного наследия» (PDF). ЮНЕСКО. Получено 14 марта 2015.
  12. ^ «Заповедник Стэнли Док». Всемирное наследие Ливерпуля. Архивировано из оригинал 6 мая 2008 г.. Получено 12 апреля 2008.
  13. ^ "Связь с Ливерпульским каналом: Схема". Британские водные пути. Архивировано из оригинал 25 июля 2008 г.. Получено 12 апреля 2008.
  14. ^ "Стэнли Док преобразился". Ливерпульское Эхо. 27 марта 2007 г.. Получено 12 апреля 2008.[постоянная мертвая ссылка ]
  15. ^ «Реестр наследия в опасности 2011 Северо-Запад» (PDF). Английское наследие. п. 67. Архивировано с оригинал (PDF) 28 сентября 2013 г.
  16. ^ «Отель Титаник: Ливерпуль, Англия». Телеграф. Получено 24 августа 2016.

Источники

  • Бейнс, Томас (1859 г.). Ливерпуль в 1859 году. Лондон: Longman & Co. OCLC  43484994.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Поллард, Ричард; Певснер, Николаус (2006). Ланкашир: Ливерпуль и Юго-Запад. Издательство Йельского университета. ISBN  9780300109108. OCLC  63396571.CS1 maint: ref = harv (связь)

дальнейшее чтение

  • Маккаррон, Кен; Джарвис, Адриан (1992). Дайте док-станции хорошее имя?. Биркенхед: Порт-фолиант Мерсисайд. С. 85–87. ISBN  9780951612941. OCLC  27770301.

внешняя ссылка