Маршрут штата Джорджия 60 - Georgia State Route 60

Для использования в других целях см. Маршрут штата Джорджия 60 (значения).

Маркер State Route 60

Государственная трасса 60
Информация о маршруте
Поддерживается GDOT
Длина90.1 миль[3] (145,0 км)
Существовал1940[1][2]-настоящее время
Основные узлы
Южный конец SR 124 Восток Braselton
 
Северный конец SR 5/ SR 68 на Теннесси государственная линия в McCaysville
Расположение
ГрафстваДжексон, зал, Лумпкин, Союз, Fannin
Система автомобильных дорог
  • Маршруты штата Джорджия
← SR 59SR 61 →

Государственная трасса 60 (SR 60) составляет 90,1 мили (145,0 км) государственное шоссе который движется с юго-востока на северо-запад через части Джексон, зал, Лумпкин, Союз, и Fannin округов в северо-центральной части штата США Грузия. Шоссе соединяет Braselton область с McCaysville на Теннесси государственная линия, через Gainesville и Далонега.

Описание маршрута

Южный вокзал в Гейнсвилл

SR 60 начинается в пересечение с SR 124 Восток Braselton в округе Джексон. Он пересекается, но не имеет обмен с Межгосударственный 85 (I-85) очень скоро. Он направляется на северо-запад и переходит в округ Холл. Сразу после уездной линии шоссе пересекает SR 332 (Belmont Highway), и оба маршрута идут в направлении одновременный на северо-запад. в некорпоративное сообщество из Бельмонт, они встречаются с северной конечной SR 211 (Дорога Таннерс Милл). В Кэндлер, SR 332 отправляется на запад по Poplar Springs Road. SR 60 продолжает движение на северо-запад и входит в Gainesville. В Центральном парке есть развязка с I-985 /США 23 /СР 365 (Lanier Parkway). Эта развязка также отмечает южную оконечность Разъем SR 53. Сразу после этой развязки соединитель SR 53 / SR 60 проходит Аэропорт Мемориал Ли Гилмера и восточной конечной остановки Pearl Nix Parkway до пересечения с SR 369. На этом перекрестке SR 53 Connector отправляется на северо-запад по бульвару John W. Morrow, Jr. Parkway, а SR 60 / SR 369 направляется одновременно на северо-восток на несколько кварталов. На пересечении с США 129 Business /SR 11, SR 369 отправляется на северо-восток, а SR 60 направляется на северо-запад, одновременно с SR 11 Бизнес. Рядом с Городским парком две автомагистрали разделяются и каждая сразу пересекает Разъем SR 60 (Дубовый проезд). Затем SR 60 пересекает северо-восточную часть Озеро Ланье и проходит мимо поля для гольфа Chattahoochee. Затем он встречается с южной конечной SR 283 (Mt. Vernon Road) и восточная конечная остановка SR 136 (Прайс-роуд) перед переходом через другую часть озера Ланье.

К северу от Гейнсвилля

Маршрут штата Джорджия 60 в Lumpkin County

Дорога проходит через Мюррейвилл и переходит в южную часть округа Лампкин. К северо-востоку от Chestatee River, он пересекает США 19 /SR 400 и SR 115 (Длинная ветвь дороги). На этом перекрестке SR 115 встречается с южной конечной точкой, а SR 400 - с северной конечной точкой. К юго-западу отсюда US 19 / SR 400 одновременно идут в сторону Атланта; к западу отсюда США 19 / SR 60 начинают параллельную работу в направлении Далонега. Они изгибаются на северо-запад, заходят в город и граничат с западным краем гольф-клуба Achasta. Перед самым поворотом от поля для гольфа к основной части города они пересекают реку Честати. На юго-восточной окраине Колледж и государственный университет Северной Джорджии, они пересекаются SR 9 /SR 52 (Morrison Moore Parkway West), которые присоединяются к параллелизму. Четыре шоссе огибают основную часть города. На Ист-Мейн-стрит, южная конечная остановка США 19 Бизнес /SR 52 Бизнес пересекаются с параллелизмом. Вскоре после этого перекрестка SR 52 отправляется на восток, а US 19 / SR 9 / SR 60 пересекает его. Yahoola Creek на мосту преподобного Джозефа Гризла.[4] Автомагистрали направляются на север и встречаются с северной конечной станцией US 19 Business / SR 52 Business (North Grove Street) и начинают проезжать через Горы Северной Джорджии. Параллелизм входит в Национальный лес Чаттахучи-Окони до того, как SR 60 уйдет от параллелизма на северо-запад. Это становится очень извилистым маршрутом и входит в округ Юнион. Затем проходит Вуди Гэп и Вуди-Лейк и входит Такой. Там он встречается с западной конечной точкой SR 180 (Вольф Пен Гэп-роуд). Незадолго до отъезда из округа SR 60 начинает параллельно Река Токкоа. В округе Фэннин он продолжает идти параллельно реке; расстояние между ними никогда не превышает 4 000 футов (1,2 км). К югу-юго-востоку от Маргарет, SR 60 отделяется и продолжает свой северо-западный маршрут. В Моргантон, он встречается с частью бывшего маршрута США 76. К северо-западу от города он пересекает US 76 /SR 2 /SR 515 (Аппалачское шоссе). Маршрут продолжается на северо-запад, через Минеральный Утес. В городе он встречается с южной конечной SR 60 шпора (Шоссе Мерфи). Чуть позже он поворачивает на запад и второй раз повторяет реку Токкоа. Он продолжается на запад и входит McCaysville. Автострада поворачивает на северо-запад, чтобы встретить свою северную конечную точку, пересечение с северной конечной точкой SR 5 (Харпертаун-роуд) в Теннесси государственная линия, на северной окраине города. Здесь дорога продолжается как Маршрут штата Теннесси 68 (Авеню Токкоа).[3]

Национальная система автомобильных дорог

Единственная часть SR 60, которая является частью Национальная система автомобильных дорог, система маршрутов, признанных наиболее важными для экономики, мобильности и обороны страны, простирается к югу от развязки с I-985 / US 23 / SR 365 в Гейнсвилле до северной оконечности США 19. параллелизм, к северо-северо-востоку от Далонеги.[5][6]

История

1920-е годы

Дорога, которая в конечном итоге стала SR 60, была проложена по крайней мере еще в 1919 году как часть SR 9 от юго-юго-запада Далонеги до северо-северо-востока от города.[7] К концу 1926 года часть SR 9 к юго-юго-западу от города имела «законченное полутвердое покрытие».[8][9]

1930-е годы

К середине 1930 года этот сегмент имел «законченную твердую поверхность».[10][11] Позже в том же году SR 86 была создана из Blue Ridge к северо-востоку от Северная Каролина государственная линия к западу-северо-западу от Айви Бревно. Часть SR 9 к северо-северо-востоку от Далонеги завершена. оценка, но не имел надводного курса.[11][12] К концу 1931 года US 19 был переведен на запад на SR 9.[12][13] В январе 1932 года участок к северо-северо-востоку от Далонеги имел законченное полутвердое покрытие. Вся длина SR 86 находилась в стадии строительства.[13][14] В следующем месяце западная конечная остановка SR 86 была сдвинута на восток, чтобы начать северо-запад от Моргантона.[14][15] К середине 1933 года часть SR 86 от северо-запада Моргантона до Минерального Утеса имела поверхность «песчано-глинистая или верхний слой почвы».[16][17] Позже в том же году вся длина SR 86 имела законченную полутвердую поверхность.[18][19] В 1936 году часть US 19 / SR 9 к северо-северо-востоку от Далонеги и вся длина SR 86 находились в стадии строительства.[20][21] В начале 1937 года SR 86 был продлен на юго-восток до US 19 / SR 9 в Портер-Спрингс. SR 136 был продлен на юго-восток в Гейнсвилл.[22][23] Несколько месяцев спустя первоначальный сегмент SR 86 был завершен, но так и не был обнаружен.[23][24] Позже в том же году на US 19 / SR 9 к северо-востоку от Далонеги было закончено твердое покрытие.[24][25]

1940-е годы

В конце 1940 года все SR 86 были переименованы в SR 60.[1][2] Примерно через год SR 115 была основана на северо-западе от Гейнсвилля до Мюррейвилля. Почти вся часть SR 60 округа Лампкин находилась в стадии строительства. Был также сегмент SR 60, от юго-востока от линии графства Лампкин – Юнион до северо-запада от Моргантона, где сортировка была завершена, но не всплыла.[26][27] В 1944 году сегмент SR 60, проложенный к востоку-юго-востоку от линии графства Лампкин-Юнион, имел готовую твердую поверхность.[28][29] К концу 1946 года южная ветка US 76 была обозначена на SR 60 от Портер-Спрингс до Моргантона.[29][30] С 1946 по 1948 год этот ответвление удалено из SR 60. От Мюррейвилля до Далонеги была построена дорога без номера; у него была поверхность «песчано-глина, верхний слой почвы или стабилизированная земля». SR 245 был назначен от Минерального Блаффа до МакКейсвилля. Каждая конечная точка имела законченную твердую поверхность; в центральной части - песчано-глина, верхний слой почвы или стабилизированная земная поверхность.[30][31] В следующем году SR 136 в северо-западной части Гейнсвилля, а также SR 245 по всей длине были покрыты твердым покрытием. Дорога без номера между Мюррейвиллем и Далонегой была обозначена как SR 249.[31][32]

1950-е годы

К середине 1950 года SR 136 от Гейнсвилля до пересечения SR 115, SR 115 от пересечения SR 136 до Мюррейвилля, все SR 249 и вся часть SR 60 округа Юнион были покрыты твердым покрытием.[32][33] К 1952 году вся часть SR 60 округа Лампкин была покрыта твердым покрытием.[33][34] В 1952 году в город с юго-юго-востока от Гейнсвилла была проложена дорога без номера.[34][35] В следующем году северная половина участка округа Фэннин на участке от Портер-Спрингс до Моргантона была покрыта твердым покрытием.[35][36] В 1954 году южная половина была покрыта твердым покрытием.[36][37] В следующем году ненумерованная дорога к юго-юго-востоку от Гейнсвилла была продлена до 124 SR к востоку от Braselton.[37][38] К 1957 году SR 60 был продлен на юго-юго-запад на US 19 / SR 9 до Далонеги, затем на юго-юго-восток до Гейнсвилля, заменив все SR 249 и части SR 115 и SR 136.[38][39] Между 1957 и 1960 годами SR 60 был расширен на юго-юго-восток до SR 124 к востоку от Braselton.[39][40]

1970-е годы

В 1977 году SR 60 от северо-запада Моргантона до границы штата Северная Каролина была сдвинута на запад, заменив все SR 245. Его прежний путь от Минерального Утеса до границы штата был изменен на SR 60 шпора.[41][42]

Основные перекрестки

округРасположениеми[3]кмНаправленияПримечания
Джексон​0.00.0 SR 124 – Braselton, ДжефферсонЮжный вокзал
зал​5.99.5 SR 332 восток (Belmont Highway) - ТальмоЮжный конец параллелизма SR 332
Бельмонт7.011.3 SR 211 юг (Tanners Mill Road)Северная конечная остановка SR 211
Кэндлер8.613.8 SR 332 запад (Poplar Springs Road) - Древесина из дубаСеверная часть параллелизма SR 332
Gainesville13.020.9 I-985 (Lanier Parkway / США 23 / СР 365 / SR 419 ) / SR 53 Conn. начинается - Атланта, ClarkesvilleЮжный конец SR 53 Conn. Параллелизм; южная конечная остановка SR 53 Conn .; I-985 / US 23 / SR 365 выход 20
15.024.1 SR 53 Conn. север (John W. Morrow, Jr. Parkway) / SR 369 Запад - Dawsonville, КаммингСеверный конец SR 53 Conn. Параллелизм; южный конец параллелизма SR 369
15.524.9 США 129 Автобус. / SR 11 (Афинское шоссе / Jesse Jewell Parkway SE) / SR 11 Автобус. к северу / SR 369 Восток - Джефферсон, КливлендСеверный конец параллелизма SR 369; южный конец SR 11 Автобус. параллелизм
16.526.6 SR 11 Автобус. север (Риверсайд Драйв) - КлермонСеверный конец автобуса SR 11. параллелизм
16.827.0 SR 60 Conn. восток (Дубовый проезд)Западная конечная остановка SR 60 Conn.
​21.434.4 SR 283 север (Mt. Vernon Road) - КлермонЮжная конечная остановка SR 283
​21.935.2 SR 136 запад (Price Road)Восточная конечная остановка SR 136
Лумпкин​31.049.9 США 19 юг / SR 115 север (Long Branch Road) / SR 400 юг - КаммингЮжный конец параллелизма США 19; южная конечная остановка SR 115; северная конечная остановка SR 400
Далонега36.158.1 SR 9 юг / SR 52 запад (Morrison Moore Parkway West) - Dawsonville, ЭллиджейЮжный конец параллелизма SR 9 / SR 52
36.859.2 Автобус США 19. к северу / SR 52 Автобус. север (East Main Street)Южная конечная остановка автобуса US 19 / автобуса SR 52.
37.159.7 SR 52 Восток - КлермонСеверная часть параллелизма SR 52
37.660.5Мост преподобного Джозефа Эдварда ГризлаПересекая Yahoola Creek
​39.463.4 Автобус США 19. юг / SR 52 Автобус. юг (North Grove Street)Северная конечная остановка автобуса US 19 / автобуса SR 52.
Национальный лес Чаттахучи-Окони44.171.0 США 19 к северу / SR 9 северСеверная часть конкурентов US 19 и SR 9
СоюзТакой51.582.9 SR 180 восток (Wolf Pen Gap Road) - Brasstown BaldЗападная конечная остановка SR 180
Fannin​79.8128.4 США 76 / SR 2 / SR 515 (Аппалачское шоссе)
Минеральный Утес81.6131.3 SR 60 шпора север (шоссе Мерфи) - Мерфи, Северная КаролинаЮжная конечная остановка SR 60 Spur
McCaysville90.1145.0 SR 5 юг (Харпертаун-роуд) - Blue Ridge
SR 68 север (Авеню Токкоа) - Copperhill, Ducktown		Северная конечная остановка SR 5 и SR 60; южная конечная остановка шоссе штата Теннесси 68 на Теннесси государственная линия
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Специальные маршруты

Маршрут коннектора

Государственный соединитель маршрута 60
РасположениеGainesville
Длина0.20 миль[43] (0,32 км)

Государственный соединитель маршрута 60 (Разъем SR 60) составляет 0,2 мили (0,32 км) соединительный маршрут который существует полностью в центральной части города Gainesville в центральной части Округ Холл. Вся дорога известна как Дубовый проезд на всю длину.

Это начинается в пересечение с магистралью SR 60 (Thompson Bridge Road). Он направляется на северо-восток на три квартала. Затем он направляется на юго-восток еще на один квартал и встречается со своей восточной конечной точкой, пересечением с SR 11 Бизнес (Риверсайд Драйв).[43]

Весь маршрут в Gainesville, Округ Холл.

ми[43]кмНаправленияПримечания
0.00.0 SR 60 (Томпсон-Бридж-роуд) - Braselton, ДалонегаЗападный вокзал
0.20.32 SR 11 Автобус. (Риверсайд Драйв) - Клермон, ТальмоВосточная конечная остановка
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Деловой маршрут

Государственная трасса 60 Бизнес
РасположениеДалонега

Подъездной маршрут

Государственная трасса 60 Spur
РасположениеДеревенский Fannin County
Длина7.5 миль[44] (12,1 км)

Государственная трасса 60 Spur (SR 60 шпора) составляет 7,5 миль (12,1 км) подъездной путь который существует полностью в северной центральной части Fannin County. Он известен как Мерфи шоссе на всю длину.

Это начинается в пересечение с магистралью SR 60 (Lakewood Highway) в Минеральный Утес. Шоссе идет на северо-восток, через Горы Северной Джорджии и части Национальный лес Чаттахучи-Окони пока не встретит восточную конечную точку, Северная Каролина государственная линия, где проезжая часть продолжается как Шоссе Северной Каролины 60 (NC 60), к юго-западу от Калберсон, Северная Каролина.[44]

Дорога, которая впоследствии стала SR 60 Spur, была проложена в 1930 году как SR 86 от Минерального Утеса к северо-востоку до государственной границы Северной Каролины к западу-северо-западу от Айви Бревно.[11][12] В январе 1932 года вся длина SR 86 находилась в стадии строительства.[13][14] В следующем году SR 86 по всей длине имел законченную полутвердую поверхность.[18][19] В 1936 году вся длина SR 86 находилась в стадии строительства.[20][21] В следующем году SR 86 завершил оценка, но не всплыл.[23][24] В конце 1940 года все SR 86 были переименованы в SR 60.[1][2] В 1977 году SR 60 от Минерального Утеса до государственной границы Северной Каролины был сдвинут на запад. Его прежний путь от Минерального Утеса до государственной границы был переименован в SR 60 Spur.[41][42]

Весь маршрут в Fannin County.

Расположениеми[3]кмНаправленияПримечания
Минеральный Утес0.00.0 SR 60 (Лейквудское шоссе) - Моргантон, McCaysvilleЮжный вокзал
Северная Каролина государственная линия7.512.1 NC 60 Восток - Калберсон, МерфиПродолжение в Северной Каролине
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

  • Флаг Джорджии (штат США) .svg Портал Джорджии (штат США)
  • Пустой экран .svg Портал автомобильных дорог США

Рекомендации

  1. ^ а б c Государственное дорожное управление Грузии (1 октября 1940 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. OCLC  5673161. Получено 24 марта, 2017.
  2. ^ а б c Государственное дорожное управление Грузии (1 января 1941 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. OCLC  5673161. Получено 24 марта, 2017.
  3. ^ а б c d Google (2 августа 2013 г.). "Обзорная карта SR 60" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 2 августа, 2013.
  4. ^ «HR 1064 - Мост преподобного Джозефа Эдварда Гризла; назначить». Палата представителей Джорджии. 20 апреля 1998 г.. Получено 2 августа, 2013.
  5. ^ Национальная система автомобильных дорог: Гейнсвилл, Джорджия (PDF) (Карта). Федеральное управление автомобильных дорог. 9 мая, 2019. Получено 1 ноября, 2019.
  6. ^ Национальная система автомобильных дорог: Грузия (PDF) (Карта). Федеральное управление автомобильных дорог. 8 мая 2019. Получено 1 ноября, 2019.
  7. ^ Государственное дорожное управление Грузии (1920 г.). Утвержденная система дорог государственной помощи, представляющая 4800 миль дорог государственной помощи за пределами территориальных единиц (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 24 марта, 2017.
  8. ^ Государственное дорожное управление Грузии (1921 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 24 марта, 2017.
  9. ^ Государственное дорожное управление Грузии (октябрь 1926 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 24 марта, 2017.
  10. ^ Государственное дорожное управление Грузии (октябрь 1929 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 24 марта, 2017.
  11. ^ а б c Государственное дорожное управление Грузии (июнь 1930 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 24 марта, 2017.
  12. ^ а б c Государственное управление автомобильных дорог Грузии (ноябрь 1930 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 24 марта, 2017.
  13. ^ а б c Государственное управление автомобильных дорог Грузии (январь 1932 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 24 марта, 2017.
  14. ^ а б c Государственное дорожное управление Грузии (февраль 1932 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 24 марта, 2017.
  15. ^ Государственное дорожное управление Грузии (март 1932 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 24 марта, 2017.
  16. ^ Государственное дорожное управление Грузии (ноябрь 1932 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 24 марта, 2017.
  17. ^ Государственное дорожное управление Грузии (май 1933 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 24 марта, 2017.
  18. ^ а б Государственное дорожное управление Грузии (сентябрь 1933 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 24 марта, 2017.
  19. ^ а б Государственное дорожное управление Грузии (октябрь 1933 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 24 марта, 2017.
  20. ^ а б Государственное дорожное управление Грузии (1 июля 1936 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 24 марта, 2017.
  21. ^ а б Государственное дорожное управление Грузии (1 октября 1936 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 24 марта, 2017.
  22. ^ Государственное дорожное управление Грузии (1 января 1937 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 24 марта, 2017.
  23. ^ а б c Государственное дорожное управление Грузии (1 апреля 1937 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 24 марта, 2017.
  24. ^ а б c Государственное дорожное управление Грузии (1 июля 1937 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 24 марта, 2017.
  25. ^ Государственное дорожное управление Грузии (1 октября 1937 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 24 марта, 2017.
  26. ^ Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1 июля 1941 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. OCLC  5673161. Получено 24 марта, 2017.
  27. ^ Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1 января 1942 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. OCLC  5673161. Получено 24 марта, 2017.
  28. ^ Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1 января 1944 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. OCLC  5673161. Получено 24 марта, 2017.
  29. ^ а б Государственное дорожное управление Грузии (1 января 1945 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. OCLC  5673161. Получено 24 марта, 2017.
  30. ^ а б Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1946). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. OCLC  5673161. Получено 24 марта, 2017. (Исправлено до 7 ноября 1946 г.)
  31. ^ а б Государственное дорожное управление Грузии (1948 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. OCLC  5673161. Получено 24 марта, 2017. (Исправлено до 28 февраля 1948 г.)
  32. ^ а б Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1949). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. OCLC  5673161. Получено 24 марта, 2017. (Исправлено до 1 апреля 1949 г.)
  33. ^ а б Государственное дорожное управление Грузии (1950). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. OCLC  5673161. Получено 24 марта, 2017. (Исправлено до 1 августа 1950 г.)
  34. ^ а б Государственное дорожное управление Грузии (1952 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. OCLC  5673161. Получено 24 марта, 2017. (Исправлено на 1 января 1952 г.)
  35. ^ а б Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1 января 1953 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 24 марта, 2017. (Исправлено на 1 января 1953 г.)
  36. ^ а б Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1953 г.). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. OCLC  5673161. Получено 24 марта, 2017. (Исправлено на 1 сентября 1953 г.)
  37. ^ а б Государственное дорожное управление Грузии (1954 г.). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. OCLC  5673161. Получено 24 марта, 2017. (Исправлено до 1 июня 1954 г.)
  38. ^ а б Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1955). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. OCLC  5673161. Получено 24 марта, 2017. (Исправлено до 1 июня 1955 г.)
  39. ^ а б Государственное дорожное управление Грузии (1957 г.). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. OCLC  5673161. Получено 24 марта, 2017. (Исправлено на 1 июля 1957 г.)
  40. ^ Государственное дорожное управление Грузии (1960). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта) (изд. 1960–1961 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. OCLC  5673161. Получено 24 марта, 2017. (Исправлено до 1 июня 1960 г.)
  41. ^ а б Департамент транспорта Джорджии (январь 1977 г.). Официальная карта шоссе (PDF) (Карта) (изд. 1977–1978). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Получено 24 марта, 2017.
  42. ^ а б Департамент транспорта Джорджии (январь 1977 г.). Официальная карта шоссе (PDF) (Карта) (изд. 1977–1978). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Получено 24 марта, 2017.
  43. ^ а б c Google (2 августа 2013 г.). "Обзорная карта SR 60 Conn." (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 2 августа, 2013.
  44. ^ а б Google (2 августа 2013 г.). "Обзорная карта SR 60 Spur" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 2 августа, 2013.

внешняя ссылка