Джеральд Гордон Белл - Gerald Gordon Bell
Джеральд Гордон Белл | |
---|---|
Родился | Оттава, Онтарио, Канада | 11 июня 1890 г.
Верность | Канада объединенное Королевство[fn 1] |
Обслуживание/ | Канадский экспедиционный корпус Британская армия королевские воздушные силы |
Годы службы | 1914–1919 |
Ранг | Капитан |
Единица измерения | Пехота генерал-губернатора 38-й батальон, CEF Полк Восточного Онтарио № 22 эскадрилья RFC № 47 эскадрилья RFC / RAF 150-я эскадрилья RAF |
Битвы / войны | Первая Мировая Война • Западный фронт • Македонский фронт |
Награды | Заслуженный летающий крест Почетный легион (Франция) |
Капитан Джеральд Гордон Белл DFC (11 июня 1890 г. - неизвестно) был канадцем. Первая мировая война летающий ас, официально признанный шестнадцать воздушных побед во время службы в британском Королевский летающий корпус и королевские воздушные силы.[2]
Первая Мировая Война
Белл родился в Оттава, Онтарио, Канада, и работал инженером-механиком в начале войны.[3] Он служил в Пехота генерал-губернатора,[4] перед подписанием документов об аттестации на службу за границей 1 февраля 1915 г. и был назначен в 38-й батальон, Канадский экспедиционный корпус,[5] в звании лейтенанта. Согласно его послужному списку, его отец к тому времени был мертв, поэтому он отдал свою мать как своего ближайшего родственника.[3] 38-й батальон оставался в Канаде до 14 августа 1915 г., когда его перевели в Бермуды служить частью гарнизон. В мае 1916 года он отплыл в Англию и служил во Франции с 13 августа.[3] видя действие в Битва на Сомме.
2 января 1917 г. Белл был прикомандирован к Королевский летающий корпус в качестве наблюдателя на испытательном сроке, также будучи прикрепленным к Полк Восточного Онтарио.[3][6] После обучения в Англии 15 февраля он вернулся во Францию, чтобы служить в № 22 эскадрилья RFC.[3] 19 марта он также был произведен в капитаны полка Восточного Онтарио.[7] Полет в F.E.2b двухместный «Белл» одержал свою первую воздушную победу 8 апреля с лейтенантом Л. В. Билом в качестве пилота, делясь с пятью другими самолетами своего рейс в разрушении Альбатрос Д.II над Регни.[2] 3 мая под командованием младшего лейтенанта Э. А. Х. Уорда в качестве пилота он уничтожил Альбатрос Д.III,[2] 15 мая его испытательный срок подошел к концу, и он был назначен летным офицером (наблюдателем) со стажем работы с 9 января.[3][8] 29 июля Белл и Уорд уничтожили двухместный вражеский автомобиль над Tortequesne.[2]
Затем Белл вернулся в Англию, чтобы тренироваться в качестве пилота, посещая Школа военного воздухоплавания №1 в Чтение с 13 августа 1917 г., 20 сентября направлен в 12-ю учебную эскадрилью, и № 83 эскадрилья RFC 13 октября. В течение недели его отправили в Египет, где его направили в учебную бригаду, и он прошел курс обучения воздушной стрельбе в Школе воздушного боя в г. RFC Гелиополис.[9]
19 декабря 1917 года Белл был назначен летным офицером со стажем работы с 9 января.[10] Его отправили в Салоники присоединиться № 47 эскадрилья RFC работает на Македонский фронт. 13 апреля 1918 г. S.E.5a одноместный истребитель, уничтожил Альбатрос Д.III.[2] Беллу присвоено временное звание капитана 13 июня.[11] служить в новом подразделении, 150-я эскадрилья RAF, сформированный из звеньев, выделившихся из 47-й и 17-й эскадрилий. Там Белл одержал оставшуюся часть своих побед, на его счету еще двенадцать вражеских самолетов с 13 мая по 18 сентября 1918 года.[2]
2 ноября 1918 г. он был награжден орденом Заслуженный летающий крест. Его цитата гласила:
- Лейтенант (временный капитан) Джеральд Гордон Белл (полк Восточного Онтарио).
- "Этот офицер неоднократно вступал в схватки с вражескими самолетами, неизменно демонстрируя явную храбрость и руководство высокого уровня, особенно 1 июня, когда он в сопровождении другого пилота атаковал группу из двенадцати вражеских разведчиков; он сбил одного в пламя и сбил других из-под контроля, прервав бой только тогда, когда все его боеприпасы были израсходованы ».[12]
29 февраля 1919 г. Белл предстал перед Медицинской комиссией, заключив договор малярия в Салониках в сентябре 1918 г .; он страдал от перемежающейся лихорадки, слабости и бессонницы и был признан непригодным для дальнейшей службы.[3] 6 мая Белл перестал быть прикомандирован к RAF,[13] отказавшись от своей комиссии.[14] 13 мая он был демобилизован из канадского экспедиционного корпуса.[3]
10 октября 1919 г. он получил неограниченное разрешение носить знак отличия Шевалье из Почетный легион, предоставленный ему Францией.[15]
Список воздушных побед
Нет. | Дата / время | Самолет/ Серийный номер. | Противник | Результат | Расположение | Заметки |
---|---|---|---|---|---|---|
№ 22 эскадрилья RFC | ||||||
1 | 8 апреля 1917 г. @ 0700 | F.E.2b (A5454) | Альбатрос Д.II | Разрушен | Регни | Пилот: лейтенант Л. В. Бил. Совместно с капитаном Карлтон Клемент, Лейтенанты Дж. Ф. А. Дэй и Х. Г. Копьеносец и младшие лейтенанты Ллевелин Дэвис, В. М. Тейлор, Джон В. Аспиналл, Медли Парли, Ферлонгер, К. В. Лейн и Дж. К. Кэмпбелл. |
2 | 3 мая 1917 г. @ 1730 | F.E.2b (A855) | Альбатрос Д.III | Разрушен | Пилот: младший лейтенант Э. А. Х. Уорд | |
3 | 29 июля 1917 г. @ 0650 | F.E.2b | C | Разрушен | Tortequesne | Пилот: младший лейтенант Э. А. Х. Уорд |
47-я эскадрилья RAF | ||||||
4 | 13 апреля 1918 г. @ 0730 | S.E.5a (B692) | Альбатрос Д.III | Разрушен | 1500 ярдов к югу от Брайковича | Совместно с лейтенантом Чарльз Грин. |
150-я эскадрилья RAF | ||||||
5 | 13 мая 1918 г. @ 0800 | S.E.5a (B695) | Альбатрос Д.III | Разрушен | Ливаново | Совместно с капитаном Ачесон Гулдинг. |
6 | 15 мая 1918 г. @ 0530 | S.E.5a (B28) | Альбатрос Д.В. | Разрушен | Худова | Совместно с лейтенантом Фредерик Трэверс. |
7 | 1 июня 1918 г. @ 1505 | S.E.5a (B692) | Сименс-Шукерт Д.III | Разрушен | Casandale | |
8 | 15 июня 1918 г. @ 0915 | S.E.5a (B692) | Альбатрос Д.В. | Разрушен | Маринополье | Совместно с капитаном Г. М. Броули и лейтенантом Лесли Гамильтон. |
9 | 18 июня 1918 г. @ 0750 | S.E.5a (B692) | Альбатрос Д.В. | Разрушен | К северу от Палджорки | Совместно с капитаном Ачесоном Гулдингом. |
10 | 23 июня 1918 г. @ 0745 | S.E.5a (B6925) | Альбатрос Д.В. | Разрушен | Холм 5401—Рупель Пасс | Совместно с лейтенантом Лесли Гамильтон. |
11 | 9 июля 1918 г. @ 0800 | S.E.5a (B6945) | Румплер C | Разрушен | Angista | |
12 | 19 июля 1918 г. @ 0800 | S.E.5a (B692) | Альбатрос Д.В. | Разрушен | Западнее аэродрома Ливанова | Совместно с капитаном Г. М. Броули и лейтенантами Артур Джарвис И У. Ридли. |
13 | 5 августа 1918 г. @ 0815 | S.E.5a (D3495) | Сименс-Шукерт Д.III | Разрушен | 3000 ярдов к северо-западу от Худова | Совместно с лейтенантом Дж. А. Бини. |
14 | 15 августа 1918 г. @ 1200 | S.E.5a (D3495) | LVG C | Разрушен | Серес Уесник | |
15 | 21 августа 1918 г. @ 0910 | S.E.5a (D3495) | LVG C | Разрушен | Гиреджик — Дербенд | |
16 | 18 августа 1918 г. @ 0630 | S.E.5a (D3495) | Фоккер D | Разрушен | Карали |
Личная жизнь
В 1920 году он женился на Эдит Грейс Дрейтон, старшей дочери Сэр Генри и леди Дрейтон в Оттаве.[2]
Сноски
использованная литература
- ^ «Аттестация». Аэродром. Получено 2 сентября 2016.
- ^ а б c d е ж г час "Джеральд Белл". Аэродром. Получено 2 сентября 2016.
- ^ а б c d е ж г час «Служебные записи: Белл, Джеральд Г.» Библиотека и архивы Канады. Получено 2 сентября 2016.
- ^ 38-й пехотный батальон, номинальный рейтинг. Министр милиции и обороны. 1915. с. 2. Получено 2 сентября 2016.
- ^ "Белл, Джеральд Г." Библиотека и архивы Канады. Получено 2 сентября 2016.
- ^ «№ 30641». Лондонская газета (Дополнение). 19 апреля 1918 г. с. 4795.
- ^ «№ 30513». Лондонская газета (Дополнение). 5 февраля 1918 г. с. 1791.
- ^ «№ 30106». Лондонская газета (Дополнение). 1 июня 1917 г. с. 5401.
- ^ Холлидей, Х. (1997). "Почести и награды за Первую мировую войну канадцам в британских летных службах". Королевская канадская ассоциация ВВС. Архивировано из оригинал 5 мая 2016 г.. Получено 3 сентября 2016.
- ^ «№ 30520». Лондонская газета (Дополнение). 8 февраля 1918 г. с. 1918 г.
- ^ «№ 30803». Лондонская газета. 19 июля 1918 г. с. 8504.
- ^ «№ 30989». Лондонская газета (Дополнение). 1 ноября 1918. С. 12961–12962.
- ^ «№ 31366». Лондонская газета. 30 мая 1919 г. с. 6750.
- ^ «№ 31391». Лондонская газета. 6 июня 1919 г. с. 7301.
- ^ «№ 31592». Лондонская газета (Дополнение). 7 октября 1919 г. с. 12527.