Глоссарий гребных терминов - Glossary of rowing terms

Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. Пожалуйста помоги улучшить эту статью к добавление цитат в надежные источники. Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален. Найдите источники: «Глоссарий гребных терминов»  – Новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR (Март 2012 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

В конкурентной гребля, следующие специализированные термины важны в соответствующих аспектах спорта:

Классы лодок

В соревнованиях по академической гребле используются сокращения для разных классов лодок.

Масса

• L, LWT или Lt: Легкая гребля
• Если нет экипаж в открытом весе

Возраст

• J: Юниор (до 19 лет)
• B: старший B (до 23 лет)
• Капитан: старше 27 лет, включает буквенное обозначение среднего возраста экипажа:
  • A - от 27 лет и старше
  • B - от 36 лет и старше
  • C - 43 года и старше
  • D - от 50 лет и старше
  • E - 55 лет и старше
  • F - от 60 лет и старше
  • G - 65 лет и старше
  • H - от 70 лет и старше
  • Я - 75 лет и старше
  • J - от 80 лет и старше
• Если ни одно из этих сокращений отсутствует, экипаж является Senior A
• Эти возрастные категории являются общими для правил как FISA (Официальное разъяснение к Правилу 27), так и правил USRowing (Правило 4–104). USRowing также определяет категорию AA для возрастов от 21 до 26 лет и определяет степень мастеров старше 21, а не 27.^[1][2]
• Для рулевых нет возрастных ограничений, и их возраст не учитывается в среднем возрасте экипажа.^[1][2]

Пол

• M: мужские
• W: женский
• Смешанный: равное количество представителей обоих полов (за исключением рулевой).

Размер экипажа

• 1, 2, 4, 8: количество гребцов в команде. Обычно используют римские цифры, особенно когда речь идет о VIII.

Дисциплина

• Икс: Парная лодка
• Если нет, то лодка гребное весло

Рулевой

• +: Рулевой (с рулевой )
• -: Без рулевого (без рулевого)
• Если нет, то лодка без рулевого, за исключением восьмерки.

Примеры

• M8 + = мужская восьмерка
• W4- = Женская четверка без руля (или "прямая четверка")
• LM2- = легкая мужская пара без рулевой.
• BM1x = мужские парные до 23 лет
• JW4x = четверка юниорок
• Мастерс WC2x = женщины, парная парная в категории ветеранов, средний возраст экипажа - 43–49 лет.
• Смешанные мастера 8+ = восемь с 4 женщинами и 4 мужчинами в качестве гребцов и рулевой любого пола.

Спортсмены

Гоночный снаряд с 8 веслами (8+).

Симметричный

(Великобритания) Гребец, который может грести как со стороны гребка, так и со стороны лука. (США) Гребец, который может грести как по правому, так и по левому борту лодки. В США это также известно как двустворчатый.^[3]

Лук (или носовое сиденье)

Гребец, ближайший к передней части или носу многоместного снаряда. В лодках без рулевого, часто человек, который следит за водой позади них, чтобы избежать несчастных случаев.

Bowside

(Великобритания) Любой гребец, гребущий с веслом на носу (обычно справа или правый борт сторона) лодки.

Рулевой или "cox"

Обычно включается безвесельный член экипажа, который отвечает за рулевое управление и гоночную стратегию. Рулевой либо сидит на корме, либо лежит в носу лодки лицом по направлению движения.

Машинное отделение

Средние гребцы в лодке. В корпусе на 8 человек это, как правило, сиденья 6, 5, 4 и 3. Обычно это самые большие и сильные гребцы, которые обеспечивают большую часть мощности лодки. Также называемый Power House.^[3]

Молоток

Гребец, который больше известен своей мощной тягой, а не технической греблей.^{[нужна цитата ]}

Тяжеловес

Гребец, который весит больше допустимого для легкая гребля. Часто упоминается как Открытый вес.

Легкий

Гребец, вес которого позволяет ему участвовать в соревнованиях легкая гребля События.

Новички или новички

Гребцы, которые гребут первый год, или (в Великобритании) гребец, не выигравший квалификационную регату.^[4][5]

Порт

(США) Гребец-метчик, который гребет веслом по левому или левому борту лодки. Это означает, что лопасть весла находится справа от гребца.

Скаллер

Гребец, который гребет двумя веслами, по одному в каждой руке.

Номер места

Положение гребца в лодке, считая от носа. В восьмерке человек, ближайший к носу лодки, - это 1 или «нос», следующий - 2, затем 3, 4, 5, 6, 7 и, наконец, 8 или «гребок». В некоторых странах места пронумерованы противоположным образом, от гребка до носа.

Правый борт

(США) Гребец-метчик, который гребет веслом на правом или правом борту лодки. Это означает, что лопасть весла находится слева от гребца.

Ход (сиденье)

Гребец, ближайший к корме лодки, отвечает за частоту гребков и ритм.

Strokeside

(Великобритания) Любой гребец, который гребет веслом на гребной стороне (обычно левой или порт сторона) лодки.

Подметать

Стиль гребли, при котором каждый гребец использует одно весло.

Стирка

Кильватерный след от моторной лодки не нравится гребцам, так как мытье влияет на устойчивость лодки и может привести к затоплению планширя водой.

Лодки

Иногда называется "снаряды " в нас

Подметать

В подметальная лодка, у каждого гребца по одному веслу.

8 (8+)

Снаряд с 8 гребцами. Наряду с одиночным черепом он традиционно считается голубая лента мероприятие. Всегда с рулевым из-за размера, веса и скорости лодки - восьмерки носовых погрузчиков существуют, но им запрещено участвовать в большинстве соревнований по соображениям безопасности.

Четыре (4-) или (4+)

Снаряд с 4-мя гребцами. Четверки без рулевого (4-) часто упоминаются как прямые четверки, обычно используются легковесными и элитными экипажами и участвуют в гонках на Олимпийских играх. В клубной и школьной гребле еще чаще встречается четверка с рулевым (4+), который легче грести, и у него есть рулевой.

Пара (2-) или (2+)

Снаряд с 2-мя гребцами. В Пара без рулевого Лодка (2-), которую часто называют прямой парой, требует мастерства, но удовлетворительно. Рулевые пары (2+) редко участвуют в большинстве клубных и школьных программ. Это уже не соревнования олимпийского класса, но гребли по-прежнему проводятся на Чемпионат мира по академической гребле.

Парная гребля

В веселье В лодке у каждого гребца есть два весла или «весла», по одному с каждой стороны лодки.

Octuple (8x)

Ракушка с 8 гребцами по два весла. Обычно это тренировочная лодка, но в Великобритании участвовали юниоры.

Quad (4x)

Ракушка с 4 гребцами по два весла на каждом. Может быть с рулевым (4x +), но обычно без рулевого (4x-).

Тройной (3x)

Снаряд для трех гребцов по два весла на каждого, обычно без рулевого. Эти лодки довольно редки.

Двойной (2x)

Снаряд для двух гребцов вообще без рулевого.

Одинокий (1x)

Снаряд, предназначенный для гребца индивидуального уровня. Очень хорошо для развития навыков, особенно для новичков, и очень конкурентоспособного класса на мировых соревнованиях WRC. Крайне редко встречается сингл с рулевым, который используется только как тренировочная лодка или для адаптивной гребли.

Открытая вода лодка

Снаряд с положительной проходимостью, способностью к самовосстановлению, не имеющими привязки носилками и без упора, что упрощает повторный вход в воду. Эти лодки обычно короче и шире по ватерлинии, чем лодки, предназначенные для гонок на плоской воде.

Оборудование / части лодки

Такелаж так оборудована лодка, включая все приспособления (весла, аутригеры, уключины, раздвижные сиденья и т. д.), прикрепленные к лодке, которые позволяют гребцу продвигать лодку по воде. Термин происходит от старого Древнеанглийский извиваться или же Рихан что означает «одевать». Буквально это означает экипировать или одеть лодку. Такелаж также относится к конфигурации лодки и настройкам аппаратов. Следующие ниже термины часто связаны с такелажем лодки, наряду с другими часто используемыми терминами для оборудования, используемого в гребле.

Внутренняя часть парной парной. Показывает сиденье, горки, упоры, подножку, обувь и монтажников.

Backstay

Стяжка, которая является частью такелажа гребных лодок, простирается к носу от вершины штифта.

Упор

Механизм остановки на сиденье скользит, что предотвращает падение сиденья гребца с направляющих скольжения на заднем конце (по направлению к носу лодки) направляющих скольжения. Также, в Великобритании, положение раздвижного сиденья ближе всего к носу лодки. В качестве команды он дает команду экипажу занять эту позицию. (В США это положение сиденья называется «задним концом»).

Лезвие

Ложка или конец весла в форме топора / тесака. Также используется для обозначения всего весла.

Bowloader / Bowcox / носовой управляемый

Раковина, в которой сиденье рулевого находится у носа лодки, а не на ее корме. Сиденье в носовом погрузчике частично закрыто и спроектировано таким образом, что рулевой практически лежит в лежачем положении, чтобы уменьшить сопротивление ветру и распределить вес рулевых таким образом, чтобы центр тяжести был ниже.^[6]

Поклон

Передняя часть снаряда; первая часть снаряда, пересекающая финишную черту.^[7]

Лук мяч

Небольшой мягкий мяч диаметром не менее 4 см, надежно прикрепленный к носу гребной или парной лодки. В первую очередь предназначено для обеспечения безопасности, но также используется для определения того, какая яхта пересекла финишную черту первой в очень близких гонках.

Номер лука

Карточка с номером дорожки, назначенной лодке для гонки.

Лук оборудован

(Великобритания) У человека, гладящего лодку, весло находится на носу (правый или правый), а не на обычном гребне лодки.

Bowside

(Великобритания) [Правый борт] или правый борт лодки. Унаследовано от традиции располагать весло носового гребца на правом или правом борту лодки.

Ковш оборудован

способ оснастить лодку так, чтобы пара гребцов гребла на одной стороне лодки, в отличие от такелажа на разных сторонах. Возможны двойные и тройные ковши (варианты также известны как немецкие, итальянские или тандемные).^[3]

Холст

Палуба носа и корма лодки традиционно покрывалась брезентом.^[8]

Лезвие тесака

Современные весла, имеющие более прямоугольную форму топора. (также лезвие топора)

Воротник / пуговица

Широкое пластиковое кольцо вокруг рукава весла. Кнопка предотвращает проскальзывание весла через уключину.

Коробка Кокса

Портативный голосовой усилитель; может также дополнительно включать цифровые считывающие устройства, отображающие частоту гребков, скорость лодки и время.

Coxmate

Портативное усилительное устройство, похожее на коксбокс, с цифровым считывающим устройством. Старшие модели могут также иметь встроенное радио и датчик скорости.

Empacher слот

Британский термин для обозначения зажима в верхней части дужки для крепления гоночных номерных знаков.^[9][10]

Эргометр (также эрго или эрг)

Гребной тренажер в помещении.

Носилки для ног

Регулируемая подножка, к которой обычно крепится пара обуви, что позволяет гребцу легко регулировать свое физическое положение относительно салазок и уключины. Подножку можно переместить (или «растянуть») ближе или дальше от передних упоров скольжения. (также «Footplate», «Footchock» или «Footstop»)

Два гребных весла. «Лезвия» находятся в верхней части рисунка, а ручки - в нижней части рисунка. Лезвия - это «лезвия топора».

Frontstop

Механизм остановки на сиденье скользит, что предотвращает падение сиденья гребца с направляющих скольжения на переднем конце (в сторону кормы лодки) направляющих скольжения. Также в Великобритании раздвижное сиденье расположено ближе всего к корме лодки. В качестве команды он дает команду экипажу занять эту позицию. (В США это положение сиденья называется "передним концом")

Ворота

(Великобритания) Штанга в верхней части уключины, закрепленная гайкой, которая предотвращает выход весла из уключины. Также исторически используется для обозначения уключины или уключины. Поворотный (США)

Gunwales

(произносится: gunnels) Верхняя планка корпуса (также называемая Saxboard)

Ручка

Часть весла, которую гребцы держат и тянут во время гребка.

Лезвие топорика

Современные лопасти весла, которые имеют более прямоугольную форму топора и несимметричны. (также лезвие тесака)

Корпус

Фактическое тело оболочки.

На борту

Длина вала весла измеряется от кнопки до ручки.

Килсон

Деревянная конструкция, напоминающая киль, но с внутренней стороны корпуса.

Запуск

Моторная лодка, используемая инструкторами по гребле, тренерами или судьями. В Канаде его называют «туристическим катером».

Кожа / рукав

Толстый кусок кожи (пластик на современных веслах) вокруг весла, чтобы предохранить замок весла от износа вала весла (обычно из дерева или углеродного волокна).

Линии

Канаты, удерживаемые рулевым для управления рулем направления.

Ткацкий станок

Часть весла между лопаткой и рукоятью.

Лезвие Macon

Традиционное U-образное весло. (также лезвие ложки и тюльпан)

Весло

Тонкий шест, прикрепленный к лодке у уключины. Один конец шеста, называемый «рукоятью», захватывает гребец, на другом конце есть «лезвие», которое помещается в воду во время фазы гребка.

Уключина

Прямоугольный замок на конце такелажа, который физически прикрепляет весло к лодке. Уключина также позволяет гребцу вращать лопасть весла между положениями «квадрат» и «перо». Также исторически некоторые производители называют их «гребными воротами».

Подвесной двигатель

Длина вала весла измеряется от кнопки до кончика лезвия.

Аутригер

(Видеть Риггер)

Штырь

Вертикальный металлический стержень, на котором вращается уключина.

Pogies / poagies

Тип перчаток, закрывающий только руку, оставляя пальцы открытыми. Они позволяют гребцу держать весло, одновременно согревая руки, что часто используется гребцами в более холодном климате.^[11]

Порт или по левому борту

(США) Левая сторона лодки, если смотреть вперед (гребок в Великобритании).

Уключина прикреплена к такелажу

Ребра

Название, данное той части лодки, к которой крепится обшивка корпуса. Обычно они изготавливаются из дерева, алюминия или композитных материалов и обеспечивают структурную целостность. (см. также плечо).

Риггер

Гребное сленговое название для аутригер. Это выступ со стороны (планширя) гоночного снаряда.[1] Уключина прикреплена к дальнему концу такелажа от лодки. Такелажник позволяет сделать гоночную оболочку узкой, что снижает сопротивление, и в то же время размещает уключину в точке, которая оптимизирует усилие весла. Есть несколько стилей такелажа, которые обычно крепятся либо сбоку корпуса, либо к верхней части планширя. Чаще всего используется треугольная рама или европейский риггер (США), с двумя точками крепления к лодке (и почти всегда с дополнительным ахтерштагом), а третья точка - это место, где размещается уключина (ворота). Такелаж относится к тому, идет ли лодку по левому или правому борту (т. е. с левым или правым такелажем). При гребле со скользящей опорой такелажники обычно меняют стороны, хотя нередко можно увидеть два соседних сиденья, установленных на одной стороне лодки. (видеть ковш)

Роликовый

Колеса, на которых скользящее сиденье движется по своей колее.

Роулок

Часто используется в Великобритании для обозначения уключины (см. Выше). Также исторически некоторые производители называют их «гребными воротами».

Руль

Примыкает к скегу и используется рулевым (или в некоторых лодках без рулевого - гребцом, использующим рулевой механизм с «носком» или «ногой») для управления лодкой с помощью прикрепленных тросов. Очень большие рули используются на более узких и / или изгибных реках.

Доска для саксофона

Борта и верхний край лодки, к которым крепятся такелажники - см. Также Gunwales

Череп

(a) Весло, предназначенное для использования в парной лодке, где у каждого гребца есть два весла, по одному на каждую руку. (b) Лодка (раковина), приводимая в движение веслами для парной гребли, например, «одиночная весла», является одно- человек лодка, где гребец имеет два весла.

Сиденье

Литое сиденье на колесах одинарного или двойного действия. Одинарного действия - это колесо с фиксированным подшипником, двойного действия - колесо на оси, которое катится по гусенице и катится по выступам сиденья. Второстепенное значение расположения в корпусе, носовое сиденье - единица и пронумеровано вверх до гребного сиденья (8 в корпусе на 8 человек). В-третьих, это может означать конкурентное преимущество в гонке: вести спортсмена за сиденье значит быть впереди него на длину одной гребной секции корпуса.

Сидения

Места для сидения в гоночном снаряде обычно нумеруются от носа до кормы в англоязычных странах, в отличие от многих неанглоязычных стран, которые отсчитываются от удара вперед. Обычно крайний вперед гребец называется «Лук», а крайний задний гребец - «Ход», независимо от количества гребцов в лодке, а все остальные сиденья просто нумеруются. Так, например, команда из восьми человек (с рулевым) будет нумероваться от носа: «Лук», «Два», «Три», «Четыре», «Пять», «Шесть», «Семь», «Удар». , тогда как четверка (с рулевым или без) или четверка будут нумеровать: «Лук», «Два», «Три», «Удар».

Ракушка

Лодка для гребли.

Плечо

Несущие опоры, которые устанавливают такелаж и крепятся к килю лодки. (также колено)

Skeg (или плавник)

Тонкий кусок плоского металла или пластика, который помогает стабилизировать раковину в воде.

Слайды (или треки)

Полые рельсы, по которым катится скользящее сиденье гребца или гребца. Старые корпуса могли быть выпуклыми рельсами с двойными колесами.

Стропы

Складные переносные временные держатели для лодок. Двое необходимы, чтобы держать лодку.

Смузи

Конструкция лезвия, разработанная Концепция2 у которого лицевая часть весла гладкая, без традиционного центрального стержня. Более поздние разработки назывались Smoothie Vortex, Fat Smoothie. ^[12]

Скоростной тренер

Установленное на киле устройство, которое определяет скорость лодки на основе скорости небольшого гребного винта и передает эту информацию на борт судна. Coxbox.^[3]

Лезвие ложки

Традиционная U-образная лопасть весла расположена симметрично относительно центра вала. (также Лезвие Macon или "Тюльпан")

Правый борт (или правый борт)

(США) Правая сторона лодки, если смотреть вперед. (Bowside в Великобритании)

Правый борт оборудован

(США) Лодка, в которой гребец является гребцом по правому борту. (Инсульт в Великобритании)

Стартовые ворота

Строение на старте гонки. Снаряд «забивается» в стартовые ворота. Попав в ворота, механизм или человек, лежащий на стартовых воротах, удерживает корму корпуса.

Государственная комната

Пространство между планширями (Великобритания).^{[нужна цитата ]}

Штерн

Задняя часть снаряда.

Носилки

Сленговое сокращение для Носилки для ног.

Strokeside

(Великобритания) Правый борт или правая сторона лодки (даже если лодка оснащена носовым такелажем). Происходит из традиции, когда гребное весло гребца должно быть на правом или правом борту лодки.

Палец

В некоторых лодках без рулевого гребец может иметь возможность управлять рулем и управлять лодкой, изменяя направление своих ног. Это называется «схождение лодки». И механизм называется «носок». (также: "ножное рулевое управление")

Top-Nut

В орех который навинчивается на верхнюю часть штифта, удерживающего Rowlock на месте.

Треки

(видеть Слайды)

Тюльпан

(видеть Лезвие ложки)

Колесо

(видеть Ролик)

Wing Rigger

Более современный вариант аутригера в форме крыла. У него более жесткая рабочая часть, что делает лодку более восприимчивой к силе гребка. Это также может иметь дополнительную поддержку в виде ахтерштага. Такелажники крыла могут быть как кормовыми, так и носовыми.

Команды

"(#) На улове"

Приказать гребцам опустить весла в воду для подготовки к гребле.

"(#) Падение / выход"

Эти команды говорят гребцу (-ам) либо прекратить греблю, либо начать грести вместе со всеми. (#) указывает количество гребцов, которые должны стартовать или останавливаться - например, «Носовая пара выпадает, кормовая пара выпадает пополам ..»

«Вперед» или «Смотрите вперед»

Команда крикнула экипажу, который собирается обгонять другой экипаж, уведомив обгоняющую команду о своем присутствии.

"(#) нажмите" или "(#) ряд"

Приказывает гребцам грести, пока они не остановятся, например. «Два, ударь ...»

"Отказаться"

Чтобы гребцы поместили свои лопасти в положение разблокировки, в квадрате, и толкнули рукоятку весла к корме лодки. Это движение заставляет оболочку двигаться назад.

"Лезвия вниз" или "Падение"

Используется для указания гребцам положить лопатки обратно в воду после выполнения легкого упражнения.

"Лезвия в (сбоку)"

Скажите гребцам на одной стороне, чтобы они втянули свои лопасти, чтобы предотвратить столкновение с предметом или другой лодкой в ​​воде или пропустить другую команду по узкой реке.

"Не могу вверх / вниз по течению"

При ношении снаряда спортсменам приказывают держать снаряд в диагональном положении, как указано выше.

"Проверь это / ее вниз"

Поставьте весла в воду, чтобы остановить лодку.

"Обратный отсчет" (или "отключение числа")

Приказывает экипажу назвать номер своего места, начиная с носа, когда он будет готов к гребле.

"Вниз по левому / правому борту"

Означает, что лодка наклоняется в одну или другую сторону. Гребцы на нижней стороне должны поднять руки, а другая сторона должна опустить руки.

"Легко" (или "расслабиться")

(США) Прекратить усиленно грести.

«Легкие весла» (или «Легкие там») (или «Легкие для всех»)

(Великобритания) Прекратить греблю или греблю.

"Выровнять" (или "даже давление")

Эта команда приказывает гребцам тянуть с равномерным давлением с обеих сторон. Это дополнение к облегчению.

"Подтвердить"

Говорит гребцам прикладывать большее давление по мере необходимости.

"толкать на 10" (или "сила десять")

Приказывает экипажу выполнить 10 гребков особого усилия. Часто используется, когда команда пытается обойти другую лодку.

"Gunnel!"

Команда рулевого, когда все гребцы ударяют по планшире (бортам) лодки ручками весла. Иногда используется в комплексных упражнениях.

"Руки в"

Говорит гребцам, чтобы они взялись за ребра с внутренней стороны лодки, чтобы лодку можно было перекатывать с головы. Тренер или рулевой использует эту команду, когда экипаж опускает снаряд в воду.

"Руки вверх"

Говорит гребцам взять лодку рядом (или напротив) их сидений, чтобы лодку можно было переносить или перемещать.

"Руки прочь" (или "сядь, готовый пихать")

Говорит гребцам схватиться за причал и приготовиться к отплытию.

«Жесткий левый / правый борт» (или «давление левого / правого борта»)

Гребцы на этой стороне лодки должны грести сильнее (а на противоположной стороне грести немного легче), чтобы облегчить более крутой поворот.

"Внимание" или "Внимание!"

От воды, крик, чтобы предупредить других, чтобы они не упускали лодку.

"Головам, готово, вверх"

Говорит гребцам поднять лодку над головой.

"Держи это / ее"

(Великобритания) Остановите лодку.

"Держи это / ее крепко"

(Великобритания) Аварийная остановка.

"Удерживать воду"

(США) Аварийная остановка, также используется после команды достаточно. Он инструктирует гребцов вывернуть лопасти в воде, чтобы остановить лодку.

«Через 2 ...»

Большинство команд для воды добавляются до команды, выполняемой после двух движений. Например, «In 2, Power 10» или «In 2, Way-Достаточно».

«Внутренний захват»

Команда, используемая при подъеме лодки. Возьмите лодку так, чтобы вы могли поднять ее над головой. Беритесь только за планшир или конструкцию корпуса - не поднимайте за упор.

"Удерживайте" (или "руки")

Дана команда, которая говорит спортсменам идти к своим местам и ухватиться за лодку.

"Пусть бежит"

Прекратить греблю после определенного отрезка длины гребли на воде, но поставить ручки весла либо на планшир, либо впереди гребца таким образом, чтобы весла были параллельны воде, но не касались Это. Это позволяет лодке скользить на расстоянии, не оставляя следа от весла в воде. Похожая, но не совсем такая же, команда «Gunnel», когда гребцы толкают весла, пока ручка не коснется планширя лодки.

"Весло"

Указывает экипажу грести с давлением, достаточным для движения лодки. Команда весла также используется для вывода экипажа из состояния полного давления в конце тренировки или гонки. А также «весло фирмы», «весло легкое».

«Выбери это / Сбор»

Быстрый гребок, при котором гребцы используют только руки и минимальное давление. Эффективный и впечатляющий способ повернуть лодку, если все сделано правильно.

«Power 10» (или «10 фирм»)

Команда сделать 10 гребков при более чем полном давлении. Используется для прохождения и набора воды в гонке. (иногда «Сила 5», «Сила 20» или «Сила 30»)

"Готово все, ряд" (или "Готово все, весло")

Начните греблю или греблю.

"Крутить это"

Призывает команду перевернуть лодку в унисон над головой.

"Настроить"

Напоминает гребцам держать лодку на киле.

"Селиться"

Команда и часть гонки. Это говорит гребцам о том, что команда собирается снизить частоту гребков для тела в гонке, но при этом поддерживать давление. Обычно это происходит в середине гонки.

"Корабельные весла"

Акт снятия весла с замков весла и предоставление им возможности плавать рядом с лодкой.

"Плечи, готово, вверх"

Приказывает экипажу поднять лодку из любого положения ниже плеч до уровня плеч. Можно перевернуть, чтобы опустить лодку с головы на плечи, т.е. «Плечи, готово, вниз!» Это лучшее положение для переноски снаряда.

"Сидеть в"

Говорит экипажу сесть в лодку.

"Садись готово"

Приказывает экипажу перейти к закопанным лопастям захвата и приготовиться начать гонку.

"Череп"

Команда, используемая, если корма удерживается шлюпкой. «Порто-весло» обычно означает, что Двое сидят принимают весло Лука перед собой и легко гребут с ним. Точно так же «парная голова по правому борту» означает, что три сиденья занимают весло двух сидений и делают то же самое. Это легче, чем одно сиденье для гребка, поскольку оно может перемещать лодку в более параллельном направлении.

"Поверните его"

Команда, используемая при транспортировке лодки, чтобы начать поворот носом или кормой.

«Убегай»

Чтобы остановить греблю, держите лопасти в воде под углом 45 градусов, чтобы замедлить лодку.

"Бросьте лодку, готово, вверх и вниз"

поднимите лодку над головами и опустите ее так, чтобы все гребцы набросились на одну сторону, чтобы поставить ее в воду; или обратная операция.

«Прикоснись / Прикоснись»

Гребок, при котором гребцы используют только руки и спину. Используется в основном для разминки или поворота лодки.

"Одна нога вверх и наружу"

Команда выхода из командного катера.

«На квадрате / Квадратные лопасти гребли»

Грести без зазубрин на подъемнике.

"Талия, готово, вверх"

Приказывает экипажу поднять снаряд до пояса.

"Следи за своими лезвиями (сбоку)"

Говорит одной стороне посмотреть на свои лезвия и принять меры, чтобы они не задели что-нибудь.

"Достаточно"

Команда прекратить греблю или, в некоторых случаях, что бы то ни было делает гребец, будь то ходьба с лодкой над головой или гребля. («Путь» - это морской термин, обозначающий движение лодки по воде (например, «курс» и «полосу отчуждения»). Таким образом, команда «достаточно пути» буквально означает достаточно перемещения лодки). Часто произносится в Соединенных Штатах как way-nuf, убывание или ослабление.

Инсульт

Воздушный удар

Выполнить гребок без погружения лезвия в воду, что приводит к полному отсутствию мощности.^[3]

Фартук

Вода, попадающая в воду, отбрасывается лезвием обратно в направлении носа. Лучше меньше. Это указывает на то, что лопасть была правильно поставлена ​​до того, как гребец начнет движение.

Заводь

Отбросить снаряд назад.

Угол тела

Величина наклона корпуса гребца вперед от бедер в захвате.

Похоронить лезвие

Полностью погрузите лезвие в воду.

Ловить

Часть хода, при которой лопасть весла входит в воду и начинается привод. Гребцы представляют себе лопасть весла как «ловля» или «хватание» за воду.

Точка захвата

Где лезвие входит в воду.

Проверять

Степень прерывания поступательного движения - обычно происходит при захвате, а иногда и при отпускании.

Крышка

Расстояние между одним набором луж и следующим набором луж.

Краб, или поймать краба

Ошибка гребли, когда гребец не может вовремя вытащить или освободить лопасть весла из воды, а лопасть весла действует как тормоз лодки, пока она не будет удалена из воды. Это приводит к замедлению лодки. Серьезный краб может даже выбросить гребца (в просторечии «краб-выталкиватель») из раковины или опрокинуть лодку (что маловероятно, за исключением небольших лодок). Иногда, у серьезного краба, ручка весла сбивает гребца с ног и оказывается позади него, и в этом случае его называют «крабом над головой».

Водить машину

Пропульсивная часть гребка с момента входа лопасти весла в воду («ловля») до момента ее удаления из воды («отпускание»).

Пьяный осьминог / пьяный паук

Плохая техника очевидна, когда 8 (8+) гребет без двух весел, двигающихся одновременно или одновременно в гребке.^{[нужна цитата ]}

Пух Перо

Повернуть весло так, чтобы его лопасть была параллельна воде (напротив квадрат).

Заканчивать

Часть тяги так же, как весло вынимается из воды.

Руки прочь

В конце фазы движения руки отходят от тела.

Висит у улова

Лезвие колеблется в точке захвата перед тем, как войти в воду.

Горячие сидения

Когда два экипажа используют один и тот же корпус во время регаты, иногда экипажам необходимо переключиться на финише, не поднимая лодку с воды.

Внутри руки

Рука гребца ближе всех к весловому шлюзу. Это оперенная рука.

Прыжки с горки

Проблема, при которой сиденье сошло с рельсов во время гребли.

Киль

Баланс лодки. Хороший киль означает хорошую устойчивость лодки. Команда «держать киль» часто слышна от рулевого, когда лодка начинает раскачиваться. (НАС)

Ложиться на спину

То, что есть у гребцов, когда они сидят с плоскими ногами и всем телом наклоняются к носу лодки.

Привод ног

Сила, приложенная к гребку в захвате за счет опускания ног. Часто слышно, как кричат ​​из тренера.

Отсутствует вода

Техническая неисправность, при которой гребец начинает заезд до завершения захвата.

Внешняя рука

Рука гребца, положенная на конец ручки весла.

За пределами досягаемости

Ошибка, которую совершает гребец, когда он выходит вперед на полную длину и затем пытается увеличить длину, ослабляя хватку за рукоять внешней рукой или выдвигая внешнее плечо дальше вперед.

Пауза в гребле

Гребля с паузой между гребками. Рулевой или гребец, подающий команды, укажет, где в гребке следует сделать эту паузу.

Подача

Угол между лопастью «квадратной формы» и линией, перпендикулярной поверхности воды.

Лужи

Беспорядки, вызванные прохождением весла по воде. Чем дальше лужи проталкиваются за корму лодки перед каждым уловом, тем больший «бег» получает лодка.

Вытяните

Участок гребка от улова до финиша (когда весло в воде). Это движущая часть гребка.

Рейтинг

Количество ударов, выполненных бригадой за минуту. (также частота инсульта)

Соотношение

Взаимосвязь между временем, затрачиваемым на двигательную фазу и фазу восстановления во время гребли или парной гребли.

Восстановление

Нерабочая фаза гребка, когда гребец возвращает весло из положения спуска в захват.

Релиз

В конце приводной части хода. Это когда лопасть (-и) весла вынимается (или освобождается) из воды.

Пробег

Расстояние, которое проходит снаряд за каждый удар.

Спешка

Когда гребцы слишком быстро движутся по следу в ловушку. Лодка потеряет ощущение, что она плывет или «убегает».

Набор

Баланс лодки. Влияет на высоту ручки, наклон гребцов и время, все это влияет на баланс лодки, после чего рулевой говорит гребцам «установить лодку». (видеть киль).

Съемка слайда

Когда сиденье гребца движется к носу быстрее, чем его плечи.

Катание на лыжах

Лезвие, которое находится слишком высоко над поверхностью воды во время подъема. Руки гребца расположены слишком низко, что нарушает равновесие лодки («сет»).

Интервал / пробег

Расстояние между лужей лучника во время одного гребка и точкой, в которой гребец № 7 улавливает воду во время следующего гребка.

Разделить время (разделить)

Время, необходимое для гребли 500 метров. Отображается на всех эргометрах и коксбоксах, установленных на лодках с скоростные тренеры (см. выше).

Квадрат

Повернуть весло так, чтобы его лопасть была перпендикулярна воде (напротив пух Перо).

Гладить

1. Один полный цикл через описанный выше процесс.
2. Гребец на корме многоместного снаряда, за которым следят другие гребцы.

Частота инсульта

Количество ударов, выполненных бригадой за минуту. (также рейтинг)

Качать

Ощущение в лодке, когда гребцы едут, уверенно завершают гребки и получают хорошую отдачу.

Три четверти / половина / четверть слайд

Укороченные гребки, часто используемые во время старта гонки или во время разминки.

Ходьба

Проходя мимо лодки, рулевой объявляет каждое место, когда оно передано.

Промывание

Когда лопасть весла выходит из воды во время движения и создает размытость поверхности, из-за чего корпус теряет силу и становится неустойчивым.

Гонка

Начинать

В гонках один на один старт - одна из самых важных частей гонки. В хэд-гонках, когда лодки не соревнуются друг с другом, есть разбег, где гребля начинается перед линией старта, и гребцы уже на полной скорости, когда пересекают старт. В спринтах (очные) старт состоит из следующих участков:

1. Actual start: This is generally five or six partial strokes done at a high rate and in a certain pattern, i.e. some three-quarter length strokes (sometimes called three-quarters slide, or "draws"), followed by half strokes ("winds"), which are then lengthened into full length strokes. The goal is to get the rowers off to a cohesive start and quickly build momentum, with the rate of the draws being held by the subsequent lengthens. In the draws, it is important to grip the water gently at first and not to "rip", causing turbulence and not transmitting energy effectively. An example start, called by the coxwain, would go as such: "Draw....there! Draw....there! Wind one! Wind two! Wind three! Lengthen it out....Lengthen....Lengthen". The tone, pitch and rhythm of the cox's voice helps to guide the crew as to what is required.
2. High Ten: A set of strokes done at a high cadence immediately after the start. Not to be confused with "Power Ten," the high ten is ten strokes at a high rating to finish building speed. Some crews may pull fifteen or twenty high strokes to build even more speed.
3. Settle: Immediately after the rowers complete their high cadence strokes, the stroke tempo is lowered and the stroke lengthened to the rating to be used throughout the body of the race. Often accompanied by a Power 10 or 20. Coxswains may call a "Ten to Settle" or "Ten to Glide" to drop the cadence more gradually.

In bumps racing, the start is of greater importance. Since this kind of racing is focussed on catching the boat starting a length and a half ahead (and equally avoiding being caught), more effort is put into the start than with other types of racing, since it is sure that every other boat will do the same. If you are caught off the start, there is no chance to make it good later in the race. The obvious consequence is that if a boat's individual race goes the whole distance, the extra effort early on takes a toll.

Body

The body of the race is carried out at a consistent rating, with power tens called as the coxswain deems necessary.

Кусок

A race simulation, whereby the rowers row a typical racing distance as fast as possible, the purpose is to train the rowers for endurance and anaerobic fitness and generally prepare them for the real race. Pieces are usually acknowledged by the coach: "We will do a piece".

Утешительный

The “second chance” race given to those crews which fail to qualify for the finals from an opening heat. “Rep” qualifiers move onto semi-finals or finals depending on the number of entries. Used in international racing.

Спринт

The last 500 meters of most races are generally at a much higher rating than the rest of the race, as crews pull to exhaustion.

Flutter/Shunt

In head-to-head races, the coxswain may decide to call a flutter, which is essentially the six-stroke start put into the race close to the end. The flutter may push one boat which is trailing another a few seats ahead, but is extremely demanding on a crew. In many cases, it is used as a desperation move when all other options have been exhausted.^{[нужна цитата ]}

Head race

A long race in which rowers race a twisting course of about 3 miles. A race for time. The start is staggered. Usually in the fall months.

Разное

Betting shirts

In collegiate competition, crews sometimes "bet" their shirts on the race, and the loser must render a racing shirt with their logo on it to the winner. Traditionally, this was done as the boats were pulled together right after the race ended and shirts were exchanged, but it is now usually done off the water. While there has been questions in regards to the legality of this practice after women's collegiate crew joined the NCAA, the tradition of betting shirts is upheld by the NCAA Operating Bylaws, Section 10.3.1.1.^[13] The term can refer to either the practice or the shirt itself; some crews have shirts made specifically for betting so as to keep their racing jerseys should they lose a race.^{[нужна цитата ]}

Egg beater

A race where the crews are drawn randomly from a hat, so that boats are made up of members from different teams and often the lineups include coxswains as rowers and vice versa. Also known as scratch race.^{[нужна цитата ]}

Scratch crew

A crew which has not rowed with each other before.^{[нужна цитата ]}

Open water race

Competition on unsheltered water exposed to current, tide, wind and requiring navigation skills as well as strength, endurance, and technique. Generally uses a mass start and includes a mix of human-powered boats. Typical race distances are 6 to 26 miles.

Горшок

А tankard awarded as a prize to each member of a winning crew.^{[нужна цитата ]}

Seat race

A method to compare two rowers in fours or eights. Two boats race against each other once. One rower from each boat switch positions, and the two boats race again. Relative performance in the two races is used to compare the abilities of the two rowers.

41 foot aluminium trailer with various types of rowing boats

Трейлер

A specially made трейлер designed to transport boats for the sport of гребля. The trailers are typically made of steel or aluminium and come in a variety of sizes and configurations.^[14]

Рекомендации

внешняя ссылка

• "FISA 2011 Rule Book". Получено 28 октября, 2011.
• "USRowing Glossary of Rowing Terms". Получено 28 октября, 2011.
• "Glossary of Rowing Terms" (PDF). Британская гребля. Получено 29 апреля 2014.
• "Friends of Rowing History Terminology". Архивировано из оригинал on October 6, 2009. Получено 28 октября, 2011.