Гордон Стронг Автомобильная цель - Gordon Strong Automobile Objective
В Гордон Стронг Автомобильная цель был предложен планетарий, ресторан и панорамный вид, спроектированный американским архитектором Фрэнк Ллойд Райт для вершины Гора Сахарная голова в Мэриленд. Райт разработал дизайн в 1925 году по заказу Чикаго бизнесмен Гордон Стронг. Спиральный пандус занимал центральное место в плане Райта; это было его первое использование функции, которая позже получила известность как часть его Музей Гуггенхайма в Нью-Йорке.
История и дизайн
Стронг познакомился с горой Сахарная голова, когда жил в Вашингтоне, округ Колумбия, примерно до начала 20 века. Гора - это монаднок который из-за отсутствия конкурирующих пиков в этом районе обладает значительными видами на его окрестности.[1] Стронг начал покупать землю на горе Сахарная голова еще в 1902 году, а с тех пор и до выхода на пенсию в 1935 году разработал различные планы развития горы как курорта или центра отдыха. Идея «автомобильной цели» была одним из таких планов, который Стронг предложил Райту в 1924 году. «Автомобильная цель» была в первую очередь целью однодневной поездки; люди уезжали в горы, возможно, устраивали пикники, наслаждаясь живописными видами, а затем возвращались домой.
Дизайн Райта претерпевал различные итерации, но главной особенностью была зиккурат -подобная круглая структура на вершине горы. Конструкция была обернута спиральной рампой, по которой автомобили могли подниматься и спускаться. Пандус был главной внешней особенностью сооружения, за исключением высокого шпиля, торчащего из центра, который, вероятно, предназначался как причальный пост для дирижабли.[2] Внутри здания размещена парковка на сотни автомобилей.
Разрабатывая концепцию, Райт решил включить аудиторию внутри спиральных пандусов и отодвинуть башню в сторону. Другим примечательным элементом этого дизайна было использование стекла или стеклоблоков в бетонной арматуре в качестве материала для рампы, что позволяло пропускать больше естественного света во внутреннее пространство. Возможно, это было непрактично, но определенно смело.
Последний и наиболее полный план Райта для этого места заменил внутренний театр большим открытым пространством под куполом, которое будет использоваться как планетарий. Это был план, который он представил Стронгу в 1925 году. Размер внутреннего купола требовал переноса всей парковки на улицу, на сам пандус, и ограничивал пространство, доступное для столовых и спален для ночлега. Стронг посчитал этот план неподходящим и отверг его, полагая, что он плохо распределяет пространство и нарушает целостность вершины горы. Райт резко отреагировал на отказ: «Я дал вам благородную« архаичную »скульптурную вершину для вашей горы. Я должен был покончить с ней с платформами, сиденьями и плевательницами для… хвастающихся бизнесменов и хлопушек, которые их окружают».[3]
Критический комментарий и наследие
Марк Рейнбергер утверждает, что этот дизайн свидетельствует о стремлении Райта найти новую форму архитектурного выражения, утопическую схему, основанную на современных технологиях - в случае этого проекта - на автомобиле.[4] Вершиной видения Райта стал его план Broadacre City. В Бродакр-Сити автомобильные объекты будут построены в местах с природной красотой, чтобы они служили местом встреч и социальными центрами. Гора Сахарная голова была ранним проявлением привязанности Райта к автомобилю как важному социальному артефакту. Он критиковал людей, которые едут в пункт назначения и оставляют свои машины припаркованными под землей: «оставляя автомобили, в которых они оба теперь действительно живут, и их существа, все еще« припаркованные »в стороне, - как обычно, преданные и брошенные».[5]
План Гордона Стронга был первым спиральным зданием Райта, но он возвращался к стихии по крайней мере шесть раз, построив сначала Сувенирный магазин В. К. Морриса (1948) в Сан-Франциско и, наконец, представил хорошо известную Музей Соломона Р. Гуггенхайма (1943–1959).[6] Другие примеры включают незавершенные планы для Общественный центр Point Park (1947) и Багдадский культурный центр (1957).
Рекомендации
- Примечания
- Источники
- Куинан, Джек. «Музей Гуггенхайма Фрэнка Ллойда Райта: отчет историка». Журнал Общества историков архитектуры, Vol. 52, № 4. (декабрь 1993 г.), стр. 466–482.
- Рейнбергер, Марк. «Проект« Гора Сахарная голова »и« Видение нового мира »Фрэнка Ллойда Райта». Журнал Общества историков архитектуры, Vol. 43, No. 1. (март 1984 г.) стр. 38–52. Этот документ включает в себя множество репродукций эскизов и рисунков Райта для сайта.
- Библиотека Конгресса. Гордон Стронг Автомобильная цель: Фрэнк Ллойд Райт: образцы для американского пейзажа, 1922-1932 (выставка в Библиотеке Конгресса). Проверено 4 марта 2007 г. На этой странице есть ссылки на несколько изображений.
внешняя ссылка
- "Автомобиль как вдохновение архитектора ", Нью-Йорк Таймс
- "Компьютерный отдых ", Зацепившись за прошлое.
Координаты: 39 ° 15′46,3 ″ с.ш. 77 ° 23′34,24 ″ з.д. / 39.262861 ° с.ш. 77.3928444 ° з.д.