Höljesbanan - Höljesbanan
«Дом шведского ралли-кросса» | |
---|---|
Место расположения | Höljes, Värmland, Швеция |
Часовой пояс | универсальное глобальное время +1 |
Координаты | 60 ° 55′01 ″ с.ш. 12 ° 33′18 ″ в.д. / 60,917 ° с. Ш. 12,555 ° в. |
Емкость | Безлимитный (рекорд: 45 100) |
Оценка FIA | 6R (ралли-кросс) |
Оператор | Финнскога Моторклуб |
Открыт | 1976 |
Главные события | Euro RX Швеции (1991, 1993, 1997, 1999 – настоящее время) World RX Швеции (2014 – настоящее время) |
Поверхность | Асфальт (60%) Гравий (40%) |
Длина | 1,19 км (0,73 миль) |
Höljesbanan, также известный как Höljes Motorstadion, это ралликросс трасса, расположенная в селе Höljes, в Финнскоген ("Финнвудс") Шведский округ Värmland, у реки Klarälven и близко к Норвежская граница. Трасса открылась в феврале 1976 года и является одной из самых известных трасс в мире для ралли-кросса. Традиционно в первые выходные июля здесь проходят так называемые «Волшебные выходные» ралли-кросса, когда он пробегает шведский этап Европейский и Мировое ралли-кросс чемпионаты.
История
Изначально трасса была частью картинг-центра, открытого в 1972 году Моторклубом Финнскога после притока Шведские пилоты в Формуле-1, но быстро вышла из употребления, и было решено превратить близлежащий гравийный карьер в трассу для ралли-кросса в октябре 1974 года. 1 февраля 1976 года трасса провела свои первые соревнования перед 3500 человек в сурово холодный зимний день. , и выиграл Пер Эклунд.[1]
Схема была успешной на местном уровне, и Финнскога Мастерс был создан как мероприятие для скандинавских водителей. На трассе было очень мало национальных действий, поскольку шведская ASN не в хороших отношениях с Finnskoga Motorklubb, и, несмотря на подходящее место проведения, Svenska Bilsportförbundet (SBF) не сразу рекомендовал добавление трасс к чемпионату Европы по ралли-кроссу FIA из-за конфликта. Тем не менее, трасса в конечном итоге дебютировала на международном уровне в шведском этапе чемпионата Европы по ралли-кроссу 1991 года. Мероприятие прошло 7 июля перед 15 000 человек и быстро получило одобрение как водителей, так и болельщиков. Шведский раунд чередовался по различным трассам в 1990-х годах, но Höljesbanan стал постоянным местом в 1999 году и теперь является главным событием в нем и недавно созданном Чемпионат мира.[2]
История событий
Европейский ралли-кросс
Победители чемпионата Европы[3] | |||
---|---|---|---|
Год | Разделение | Водитель | Машина |
1991 | Дивизион 1 | Кеннет Хансен | Ford Sierra RS 500 Cosworth |
Дивизион 2 | Уилл Голлоп | MG Метро 6R4 BiTurbo | |
1992 | Не проведено | ||
1993 | Дивизион 1 | Эйвинд Опланд | Nissan Sunny GTI-R |
Дивизион 2 | Кеннет Хансен | Citroën ZX T16 4x4 | |
Кубок 1400 куб. См | Бьорн Ольссон | Citroën AX Sport | |
1994 | Не проведено | ||
1995 | |||
1996 | |||
1997 | Дивизион 1 | Людвиг Хансбедт | Ford Escort RS 2000 T16 4x4 |
Дивизион 2 | Эйвинд Опланд | Mitsubishi Lancer Evolution III | |
Кубок 1400 куб. См | Роджер Лагергрен | Peugeot 205 Ралли | |
1998 | Не проведено | ||
1999 | Дивизион 1 | Людвиг Хансбедт | Ford Escort RS 2000 T16 4x4 |
Дивизион 2 | Герт Вестергаард | Пежо 306 S16 | |
Кубок 1400 куб. См | Питер Нильсен | Ровер Метро GTi | |
2000 | Дивизион 1 | Кеннет Хансен | Citroën Xsara WRC |
Дивизион 2 | Магнус Хансен | Citroën Xsara VTS | |
Кубок 1400 куб. См | Свен Селигер | Citroën AX GTi | |
2001 | Дивизион 1 | Кеннет Хансен | Citroën Xsara WRC |
Дивизион 2 | Магнус Хансен | Citroën Xsara VTS | |
Дивизион 2А | Свен Селигер | Citroën AX GTi | |
2002 | Дивизион 1 | Кеннет Хансен | Citroën Xsara WRC |
Дивизион 2 | Йоуко Каллио | Honda Civic Type R | |
Дивизион 2А | Алеш Зазворка | Фольксваген Поло 1,4 16 В | |
2003 | Дивизион 1 | Кеннет Хансен | Citroën Xsara T16 4x4 |
Дивизион 1А | Ярослав Калны | Peugeot 206 | |
Дивизион 2 | Гутторм Линдефьель | Опель Астра OPC | |
2004 | Дивизион 1 | Сверре Изаксен | Ford Focus T16 4x4 |
Дивизион 1А | Рон Снок | SEAT Ibiza | |
Дивизион 2 | Юсси Пиномяки | Renault Clio RSR | |
2005 | Дивизион 1 | Майкл Джернберг | Форд Фокус Т16 4x4 |
Дивизион 1А | Зденек Чермак | Škoda Fabia | |
Дивизион 2 | Никлас Хагстрём | Honda Civic Type R | |
2006 | Дивизион 1 | Сверре Изаксен | Форд Фокус Т16 4x4 |
Дивизион 1А | Ярослав Калны | Peugeot 206 | |
Дивизион 2 | Никлас Хагстрём | Honda Civic Type R | |
2007 | Дивизион 1 | Ларс Ларссон | Шкода Фабия 6Y T16 4x4 |
Дивизион 1А | Михаэль де Кеерсмакер | Опель Корса C | |
Дивизион 2 | Никлас Хагстрём | Honda Civic Type R | |
Кубок RX | Йос Стеркенс | Ford Fiesta задний | |
2008 | Дивизион 1 | Маркус Грёнхольм | Форд Фиеста ST |
Дивизион 1А | Юсси Пиномяки | Renault Clio | |
Дивизион 2 | Томаш Котек | Honda Civic Type R | |
Кубок RX | Пер Никлас Лёев | Citroën Xsara задний | |
2009 | Дивизион 1 | Стиг-Олов Вальфридссон | Renault Clio T16 4x4 |
Дивизион 1А | Тимур Тимерзянов | Renault Clio Mk2 | |
Дивизион 2 | Кнут Уве Бёрсет | Ford Fiesta ST задний | |
2010 | Дивизион 1 | Сверре Изаксен | Ford Focus ST |
Дивизион 1А | Тимур Тимерзянов | Renault Clio Mk2 | |
Дивизион 2 | Ларс Ойвинд Энерберг | Ford Fiesta ST задний | |
2011 | Суперкары | Таннер Фауст | Ford Fiesta T16 4x4 |
Супер1600 | Кшиштоф Скорупски | Фольксваген Поло 9N3 | |
TouringCar | Ларс Ойвинд Энерберг | Ford Fiesta ST задний | |
2012 | Суперкары | Тимур Тимерзянов | Citroën DS3 T16 4x4 |
Супер1600 | Ульрик Линнеманн | Peugeot 207 | |
TouringCar | Робин Ларссон | Škoda Fabia 6Y RWD | |
Юниорский кубок | Кевин Хансен | "Citroën DS3" JRX | |
2013 | Суперкары | Андреас Баккеруд | Citroën DS3 |
Супер1600 | Ульрик Линнеманн | Peugeot 207 | |
TouringCar | Дерек Тохилл | Ford Fiesta задний | |
Юниорский кубок | Кевин Хансен | "Citroën DS3" JRX | |
2014 | Супер1600 | Сергей Загуменнов | Škoda Fabia 5J |
TouringCar | Том Даниэль Тоневик | Mazda RX-8 | |
2015 | Супер1600 | Янис Бауманис | Renault Twingo Mk2 |
TouringCar | Фредрик Салстен | Citroën DS3 задний | |
2016 | Суперкары | Кевин Хансен | Peugeot 208 |
Супер1600 | Ульрик Линнеманн | Peugeot 208 | |
TouringCar | Бен-Филип Гундерсен | Ford Fiesta ST задний | |
2017 | Суперкар | Антон Марклунд | Фольксваген Поло R Mk5 |
Супер1600 | Артис Бауманис | Škoda Fabia |
Мировой ралли-кросс
Год | Разделение | Водитель | Машина |
---|---|---|---|
2014 | Суперкары | Маттиас Экстрём | Audi S1 |
2015 | Суперкары | Маттиас Экстрём | Audi S1 |
2016 | Суперкары | Андреас Баккеруд | Ford Focus RS |
RX Lites | Саймон Олофссон | "Форд Фиеста" RX2 | |
2017 | Суперкары | Йохан Кристофферссон | Volkswagen Polo GTI |
RX2 | Дэн Рук | "Форд Фиеста" RX2 |
Рекомендации
- ^ «История (на шведском языке)». Финнскога Моторклуб. Получено 22 июн 2016.
- ^ "Фотографии (на шведском языке)". Финнскога Моторклуб. Получено 22 июн 2016.
- ^ «Победители мероприятия ERX». rallycross.com. Получено 22 июн 2016.