HDMS Odin (1872 г.) - Википедия - HDMS Odin (1872)
 Один | |
| История | |
|---|---|
 Дания | |
| Имя: | Один |
| Тезка: | Один |
| Строитель: | Военно-морская верфь, Копенгаген |
| Выложено: | 13 апреля 1871 г. |
| Запущено: | 12 декабря 1872 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 7 сентября 1874 г. |
| Списано: | 12 июня 1912 г. |
| Судьба: | Слом 1912 |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Центральная аккумуляторная батарея |
| Смещение: | 3170 тонн (3120 длинных тонн) |
| Длина: | 73,4 м (240 футов 10 дюймов) |
| Луч: | 14,78 м (48 футов 6 дюймов) |
| Проект: | 5 м (16 футов) |
| Установленная мощность: | 2,300 ihp (1700 кВт) |
| Движение: | 1 вал, 1 ствол паровой машины |
| Скорость: | 12 узлы (22 км / ч; 14 миль / ч) |
| Классифицировать: | 1,200 nmi (2200 км; 1400 миль) при 9 узлах (17 км / ч; 10 миль / ч) |
| Дополнение: | 206 |
| Вооружение: |
|
| Броня: |
|
В Датский броненосец Один был броненосный центральный аккумулятор построен для Королевский флот Дании в 1870-х гг. Она была слом в 1912 г.
Описание
Корабль был 73,4 метра (240 футов 10 дюймов). длинный комбинезон с луч 14,78 метра (48 футов 6 дюймов). У нее был проект 5 метров (16 футов 5 дюймов) и перемещенный 3170 метрических тонн (3120 длинных тонн). Ее экипаж состоял из 206 офицеров и рядовых. Она была оснащена выдвижной шпорой. баран в носовой части.[1] Корабль был реконструирован в 1898 году, чтобы у его главных орудий была лучшая дуга огня и бронированная. боевая рубка был добавлен.[2]
Один имел один горизонтальный паровая машина прямого действия, построен Burmeister & Wain,[2] что водил сингл карданный вал. Двигатель был оценен в 2300 индикаторная мощность (1700 кВт) для расчетной скорости 12 узлы (22 км / ч; 14 миль / ч). Судно перевозило максимум 177 метрических тонн (174 длинных тонны; 195 коротких тонн) угля.[1] Это дало ей дальность полета 1200 миль (2200 км, 1400 миль) на скорости 9 узлов (17 км / ч, 10 миль в час).[2]
Она изначально была вооружена четырьмя одиночными Армстронг 254 миллиметра (10,0 дюйма) нарезные дульнозарядные (РМЛ) ружья установлен в бронированном цитадель и шесть 76-миллиметровых (3,0 дюйма) орудий. В 1883 году 76-миллиметровые орудия были заменены четырьмя 87-миллиметровыми (3,4 дюйма) нарезные казнозарядные ружья.[2] Позже 254-миллиметровые пушки были переоборудованы в 16-мм.калибр казнозарядные ружья Крупп.[1]
Корабль имел полную ватерлиния бронированный пояс которые имели толщину от 102 до 303 миллиметров (от 4,0 до 11,9 дюйма). В аккумулятор был защищен 178-миллиметровыми (7,0 дюйма) броневыми листами. В палуба броня была 26 миллиметров (1,0 дюйма) толщиной. Боевая рубка была защищена броневыми листами толщиной 142 миллиметра (5,6 дюйма).[2]
Строительство и карьера
Один, названный в честь одноименный бог из скандинавской легенды, был положил у Военно-морской верфи в Копенгаген 13 апреля 1871 г., запущен 12 декабря 1872 года и завершен 7 сентября 1874 года. Он был исключен из Военно-морского флота 12 июня 1912 года и продан на металлолом. Корабль разбился в Нидерландах.[3]
Примечания
Рекомендации
- Балсвед, Джонни Э. «Один (1874–1912)». Датская военно-морская история. Получено 2010-08-20.
- Гардинер, Роберт, изд. (1979). Все мировые боевые корабли Конвея 1860–1905 гг.. Гринвич: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4.
- Сильверстоун, Пол Х. (1984). Справочник мировых капитальных судов. Нью-Йорк: Книги Гиппокрены. ISBN 0-88254-979-0.