HMS D3 - HMS D3

История
объединенное Королевство
Имя:HMS D3
Строитель:Викерс Армстронг, Барроу-ин-Фернесс
Выложено:15 марта 1910 г.
Запущено:17 октября 1910 г.
Введен в эксплуатацию:30 августа 1911 г.
Судьба:Потоплен 12 марта 1918 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Подводная лодка класса D
Смещение:Надводный = 483 тонны / Подводный = 595 тонн
Длина:163,0 футов (49,7 м) (oa)
Луч:13,6 футов (4,1 м) (oa)
Движение:550 л.с. электрический 1750 л.с. дизельный двухвинтовой
Скорость:Высота надводной поверхности = 14,0 узлов / погружения = 10,0 (расчетная) 9,0 (услуга)
Классифицировать:Надводный = 2500 миль на скорости 10 узлов / подводный = 45 миль на скорости 5 узлов
Дополнение:25
Вооружение:3x18 дюймов (46 см) торпедные аппараты (2 носовых, 1 кормовых)

HMS D3 был одним из восьми Подводная лодка класса D построен для Королевский флот в течение первого десятилетия 20 века.

Описание

Подводные лодки класса D были разработаны как улучшенные и увеличенные версии предшествующих C класс, с участием дизельные двигатели замена опасного бензиновые двигатели использовал ранее. D3 и последующие лодки были немного больше, чем предыдущие. Они имели длину 164 фута 7 дюймов (50,2 м). общий, а луч 20 футов 5 дюймов (6,2 м) и в среднем проект 11 футов 5 дюймов (3,5 м). Oни перемещенный 495 длинных тонн (503 т) на поверхности и 620 длинных тонн (630 т) под водой.[1] Подводные лодки класса D имели экипаж из 25 офицеров и другие звания и первыми приняли седельные танки.[2]

Для надводного плавания лодки приводились в движение двумя двигателями 600-тормозная мощность (447 кВт) дизелей, каждый приводной карданный вал. При погружении каждый гребной винт приводился в движение мощностью 275 лошадиных сил (205 кВт). электрический двигатель. Они могли достичь 14 узлы (26 км / ч; 16 миль / ч) на поверхности и 9 узлов (17 км / ч; 10 миль / ч) под водой. На первый взгляд, дальность действия класса D составляла 2500 единиц. морские мили (4600 км; 2900 миль) на скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч).[2]

Лодки были вооружены тремя 18 дюймов (45 см) торпедные аппараты, два в носу и один в корме. Они несли по одной перезарядке на каждый ствол, всего шесть торпед.[2]

Строительство и карьера

D3 был положил 15 марта 1910 г. Виккерс на их Barrow верфь и сдан в эксплуатацию 30 августа 1911 года. За свою карьеру, D3 вернулся со второго Гельголандская бухта патрулировать вместе с D2, E5 и E7.

Тонущий

Мемориальная доска Уильяма МакКинстри Хериота-Мейтленда-Дугалла, CFB Halifax

D3 был ошибочно разбомблен и потоплен французским дирижаблем AT-0 выключен Фекамп в Английский канал и потерян всеми руками 12 марта 1918 года. AT-0 патрулировал, когда в 14:20 к северо-востоку от нее было замечено судно. Дирижабль приблизился в целях распознавания, и, по словам ее командира, лейтенанта (RCN) Уильям МакКинстри Хериот-Мейтленд-Дугалл подводная лодка обстреляла ее ракетами. С дирижабля было сброшено четыре 52-кг бомбы. Подводная лодка исчезла, но через несколько минут в воде были замечены люди. Дирижабль пытался спасти людей, но это оказалось слишком сложно. Дирижабль удалился в поисках помощи, но к тому времени, когда он прибыл, все люди утонули. Ясно, что D3 стал жертвой серьезной ошибки опознавания со стороны французского дирижабля, когда опознавательные ракеты были приняты за агрессивную стрельбу.

Примечания

  1. ^ Харрисон, Глава 4
  2. ^ а б c Гардинер и Грей, стр. 87

Рекомендации

  • Акерманн, Пол (2002). Энциклопедия британских подводных лодок 1901–1955 гг. (перепечатка изд. 1989 г.). Пензанс, Корнуолл: издательство Periscope. ISBN  1-904381-05-7.
  • Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.
  • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  0-85177-245-5.
  • Харрисон, А. Н. (январь 1979 г.). "Развитие подводных лодок HM от Голландии № 1 (1901) до Porpoise (1930) (BR3043)". Ассоциация подводников: филиал Барроу-ин-Фернесс. Архивировано из оригинал 19 мая 2015 г.. Получено 19 августа 2015.

внешняя ссылка