HMS Doris (1808) - HMS Doris (1808)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Doris.

HMS Doris идет под все паруса, чтобы забрать мужчину RMG PU6140 (обрезано) .jpg
HMS Дорис Обращение под все паруса, чтобы забрать человека в 1828 году
История
Прапорщик Королевского флотаобъединенное Королевство
Имя:HMS Дорис
Тезка:Дорис
Заказал:5 июня 1803 г.
Строитель:Бомбейская верфь
Выложено:25 апреля 1806 г.
Запущено:24 марта 1807 г.
Переименовано:
  • Запущен как Salsette
  • Переименован Питт 26 августа 1807 г.
  • Переименован HMS Дорис 3 апреля 1808 г.
Судьба:Продан в апреле 1829 г.
Общие характеристики
Класс и тип:36-пушечный пятосортный фрегат
Тонны нагрузки:870 (бм )
Длина:137 футов (42 м)
Луч:38 футов (12 м)
Движение:Паруса
План паруса:Полностью оборудованный корабль
Дополнение:260
Вооружение:
  • Оригинал
  • Верхняя орудие (UD): 26 × 18-фунтовых орудий
  • QD: 8 × 9-фунтовых орудий
  • Fc: 2 × 9-фунтовые пушки
  • К 1815 г.
  • УД: 26 × 18-фунтовых орудий
  • QD: 2 × 9-фунтовые пушки + 10 × 32-фунтовые пушки карронады
  • Fc: 2 9-фунтовых пушки + 2 32-фунтовых карронады

HMS Дорис был 36-пушечный пятосортный фрегат из Королевский флот который служил между 1808 и 1829 годами.

Карьера

Дорис был построен для Королевского флота на верфи Ост-Индской компании в г. Бомбей в 1807 году. Salsette, и был переименован в местном масштабе как Питт позже в том же году. Однако, поскольку Королевский флот уже имел HMS Питт на вооружении Адмиралтейство переименовало ее снова в HMS Дорис.

HMS Дорис первоначально видел службу в Малаккский пролив и Южно-Китайское море. Дорис и Психея захватил в Китайском море американский корабль по имени Ребекка. Они привезли ее в Бомбей, где новый Вице-адмиралтейский суд осудил ее. Ее груз - 4000 мешков батавского сахара и 13 710 шт. сапановое дерево были проданы с аукциона 7 марта 1810 года. Затем 10 марта Ребекка, 600 тонн буртена, тиковое покрытие Пегу тоже было продано с аукциона.[1]

К концу 1810 г. Дорис участвовал в Маврикийская кампания.

В 1811 г. участвовала в вторжение в Яву.[Примечание 1]

18 марта 1814 г. Дорис захватил американский торговый корабль Охотник от Макао.[1]

8 мая гнался за американской шхуной из Нью-Йорка через устье в Жемчужная река. Американке удалось добраться до Вампу, где она встала на якорь. Дорис чем отправила свои лодки с 70 мужчинами в реку и захватила американский корабль. Погиб только один британский моряк, но несколько американцев погибли. Посадка из Дорис перерезал тросы шхуны, чтобы выйти из юрисдикции Китая, но корабль сел на мель. После этого ее бросили.[1]

Дорис наконец принес Охотник в Бомбей 12 августа для недавно созданного Вице-адмиралтейский суд осудить.[1]

Дорис по-видимому, вернулась в Кантон, потому что примерно в середине сентября ее лодки отбили Арабелла, который португальцы перенесли прямо за пределы Macanese воды. Американец каперское письмо корабль Рамблер захватил Арабелла в качестве Арабелла плыл из Бенгалии на Суматру. Рамблер привел Арабелла с ней как Рамблер плыл в Кантон, но послал ее в Макао, когда американцы поняли, что Дорис был в Кантоне. Дорис's повторное получение Арабелла вызвал небольшой инцидент между британскими Ост-Индская компания и местные власти, которые в конце концов согласились с этим Арабелла был законным призом Дорис.

Капитан О'Брайен из Дорис обнаружил, что не может продать свой приз, Арабелла, на побережье Китая. Когда он получил приказ ехать в Малакку после прибытия его замены, он хотел взять Арабелла с ним, чтобы попытаться продать ее в Малайе. Однако в ночь перед отъездом из-за сильного урагана Арабелла чтобы порвать ее кабели. Затем она разбилась о близлежащие скалы.[4]

Послевоенный

Дорис установить в обычный в 1815 году. Она была повторно введена в строй в 1821 году и дважды проработала на станции в Южной Америке во время чилийской и бразильской войн за независимость и Цисплатиновая война 1825-1828 гг. между Аргентиной и Бразилией.[5]

Судьба

К концу 1820-х годов гнилые бревна в ее луке сделали ее непригодной для дальнейшей службы, и ее продали на Вальпараисо в апреле 1829 г.[5]

Капитаны

За 21 год службы в Королевском флоте у нее было восемь капитанов. Один из них был Баррингтон Рейнольдс, который командовал ею в течение короткого периода в 1812 году, между его командами Сэр Фрэнсис Дрейк и Буцефал. Другим был Томас Грэм, который умер по дороге в Чили в 1822 году вместе со своей женой. писатель-путешественник Мария Грэм, на борту.

Примечания, цитаты и ссылки

Примечания

  1. ^ Доля адмирала от призовых за захват Иль-де-Франс было 2650 £ 5s 2d. Первоклассная акция стоила £ 278 19s 5¾d; акция шестого класса, обыкновенного моряка, стоила 3 ​​7 шиллингов 6 пенсов.[2] Четвертый и последний платеж был произведен в июле 1828 года. Акция первого класса стоила 29 фунтов стерлингов 19 шиллингов 5 пенсов; акция шестого класса стоила 8 шиллингов 2 ½ пенса. На этот раз Берти получил 314 фунтов стерлингов 14 шилл.[3]

Цитаты

  1. ^ а б c d Роберт Хоутон: История народа 1793 - 1844 гг. Из газет: получение премий. По состоянию на 16 октября 2016 г.
  2. ^ «№ 16938». Лондонская газета. 24 сентября 1814 г. с. 1923 г.
  3. ^ «№ 18487». Лондонская газета. 15 июля 1828. С. 1376–1377.
  4. ^ Sweetman (1993), с.141.
  5. ^ а б Вейл (2001).

Рекомендации

  • Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.
  • Лион, Дэвид и Уинфилд, Риф (2004) Список парусного и парового флота, все корабли Королевского флота 1815-1889 гг.. (Чатем). ISBN  1-86176-032-9
  • Вейл, Брайан, (2001) Фрегат короля Георга: жизнь и долг британского военного корабля. (И Б Таврический).
  • Sweetman, Джек (1993) Новые интерпретации военно-морской истории: избранные доклады десятого симпозиума по военно-морской истории, проходившего в Военно-морской академии США, 11-13 сентября 1991 г.. (Издательство Военно-морского института).

внешняя ссылка