HMS Gurkha (F122) - HMS Gurkha (F122)
Гуркха ок. 1964-1966 | |
История | |
---|---|
объединенное Королевство | |
Имя: | HMS Гуркха |
Тезка: | Гуркха |
Строитель: | Джон И. Торникрофт и компания |
Положил: | 3 ноября 1958 г. |
Запущено: | 11 июля 1960 г. |
Введен в эксплуатацию: | 13 февраля 1963 г. |
Списано: | 30 марта 1984 г. |
Идентификация: | Номер вымпела F122 |
Девиз: |
|
Судьба: | Продан в Индонезию в 1984 г. |
Индонезия | |
Имя: | KRI Вильгельм Закария Йоханнес |
Тезка: | Вильгельм Закария Йоханнес |
Приобретено: | 1984 |
Списано: | 1999 |
Идентификация: | 332 |
Статус: | Ожидает утилизации |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Племенной класс фрегат |
Смещение: |
|
Длина: | |
Луч: | 42 футов 3 дюйма (12,88 м) |
Проект: |
|
Движение: |
|
Скорость: | 27 узлов (50 км / ч; 31 миль / ч) (COSAG) |
Ассортимент: | 4500 морских миль (8,300 км; 5200 миль) при 12 узлах (22 км / ч; 14 миль / ч) |
Дополнение: | 253 |
Датчики и системы обработки: |
|
Вооружение: |
|
На самолетах: | 1 × Западная оса вертолет |
Сервисная запись | |
Операции: | Третья тресковая война |
HMS Гуркха был Племенной класс фрегат из Королевский флот. Она была названа в честь этническая группа находится в Непал, и которые продолжают служить в Британская армия.
дизайн
Фрегаты класса Tribal или Type 81 были разработаны в середине 1950-х годов как фрегаты общего назначения, способные использоваться как в противолодочных, так и в противовоздушных целях в полномасштабной войне, при этом выполняя полицейские функции времен холодной войны. в мирное время,[1][2] в частности заменить старые Лох-класс фрегаты, служащие в Персидский залив.[3]
Племена были 360 футов 0 дюймов (109,73 м) длинный комбинезон и 350 футов 0 дюймов (106,68 м) между перпендикулярами, с луч 42 футов 3 дюйма (12,88 м).[3][4][5] Корпус корабля имел проект 13 футов 5 1⁄2 в (4,10 м),[6] с винтом, увеличивающим общую осадку до 17 футов 6 дюймов (5,33 м).[5] Смещение была 2300 длинных тонн (2300 т) в стандартной комплектации и 2500 длинных тонн (2500 т) при полной загрузке.[3][5] Двигательная установка была одновальная. Комбинированный пар и газ (COSAG), фактически половина силовой установки Графство класса разрушители. Один котел Babcock & Wilcox подавал пар под давлением 3800 кПа (550 фунтов на квадратный дюйм) и 850 ° F (454 ° C; 728 K) в редуктор. паровая турбина мощностью 12500 л.с. (9300 кВт), которую можно было бы дополнить Метровик G-6 газовая турбина мощностью 7500 л.с. (5600 кВт) для достижения максимальной скорости, с газовой турбиной, которая также позволяет кораблю быстро тронуться в аварийной ситуации, не дожидаясь выхода пара.[3][1] Скорость составляла около 27–28 узлов (31–32 миль в час; 50–52 км / ч) с использованием мощности как паровой, так и газовой турбины.[3][5] и 21 узел (24 миль / ч; 39 км / ч) только на пару.[2]
Корабли были оснащены двумя QF 4,5 дюйма (113 мм) Mark 5, утилизировано из слома Вторая мировая война эсминцы, установленные на носу и на корме. Он был предназначен для двух Seacat зенитные ракетные установки, но они не были готовы вовремя, и Гуркха укомплектован двумя 40-мм Bofors вместо этого Seacat заменил пистолеты Bofors при переоборудовании. Для противолодочных и противокорабельных задач ангар и кабина экипажа для одного Западная оса был установлен вертолет, а Лимбо Противолодочный миномет обеспечивал ближнее противолодочное вооружение.[3][7] Гуркха была оснащена большой дальнобойной системой воздушного поиска Тип 965 радар на решетчатой фок-мачте, с радаром-указателем воздушных / надводных целей малой дальности Тип 993 и навигационным радаром Тип 978. Для наведения 4,5-дюймовых орудий была установлена система управления огнем MRS3.[8] Корабль имел сонар набор гидролокаторов среднего радиуса действия Тип 177, поиск дна Тип 162 и атакующий гидролокатор Тип 170.[4] Тип 199 Эхолот с переменной глубиной (VDS) был установлен в 1969 году.[9] Корабль имел экипаж из 253 офицеров и других чинов.[3][5]
Гуркха был заказан по военно-морским оценкам 1955–56 гг. Джон И. Торникрофт и компания, из Вулстон, Хэмпшир,[5][3] по цене £ 4,865,000[10] Она была положил 3 ноября 1958 г. запущен 11 июля 1960 г. и введены в эксплуатацию 13 февраля 1963 г.,[3] присоединиться к 9-й эскадрилье фрегатов на Ближнем Востоке.[11] В 1965 году она присутствовала на Днях военно-морского флота Портсмута,[12] и снова отправился на Ближний Восток с 9-й эскадрильей фрегатов.[11] 14 января 1967 года он начал свою третью комиссию, покинув британские воды 24 июля. Она служила в патруле Бейры и во время вывода британских войск из Аден перед проведением патрульных операций в Персидский залив, возвращаясь в Росайт 14 мая 1968 года.[11][13][14]
В 1975 г. Гуркха развернут в Вест-Индии, где корабль выполнял различные обязанности.[нужна цитата ] В 1976 г. Гуркха поддерживал усилия Королевского флота против Исландии во время Третья тресковая война. Она получила поверхностные повреждения 7 мая, когда патрульный корабль Óðinn попытался подтолкнуть корабль к британскому траулеру Росс Рамиллес, в течение которого Óðinn столкнулся с Гуркха.[15] В этом столкновении Óðinn'левый гребной винт был поврежден Гуркха'Стабилизатор правого борта, вынуждая ее вернуться в левый борт для ремонта.
Гуркха присутствовал на 1977 Spithead Обзор флота, проведенный в честь Королевы Елизаветы II Серебряный юбилей. В это время она была частью 1-я эскадрилья фрегатов.[16]
Гуркха был переведен в резерв в 1980 году, помещен в Резервная эскадрилья. Хотя она была внесена в список утилизации,[17] Гуркха был снят с запаса во время Фолклендская война и подготовлен к активной службе,[18] возобновление эксплуатации 24 июля.[19] Гуркха остался в своих водах, выполняя обязанности в отсутствие кораблей, которые работали в Южной Атлантике.
В октябре 1982 г. Гуркха стал Стражем Гибралтара,[20] после этого в конце 1982 года ее отправили в Карибское море на "Carib Train", вернувшись в Великобританию в начале 1983 года. В течение этого более позднего периода ее жизни на борту была часть гуркхов вместо обычного контингента королевской морской пехоты.[нужна цитата ]
После вывода из эксплуатации в 1984 г. Гуркха был продан Индонезия. Ее переименовали Вильгельм Закария Йоханнес для национального героя Вильгельм Закария Йоханнес[21] после радиолога и специалиста по Рентгеновский технологии. Фрегат был выведен из эксплуатации в 1999 году и остается на приколе на военно-морской базе Сурабая в ожидании утилизации.[нужна цитата ]
использованная литература
- ^ а б Фридман 2008, п. 272
- ^ а б Марриотт 1983, п. 70
- ^ а б c d е ж г час я Гардинер и Чамбли 1995, п. 518
- ^ а б Марриотт 1983, п. 72
- ^ а б c d е ж Блэкман 1971, п. 356
- ^ Фридман 2008, п. 322
- ^ Марриотт 1983, стр.70, 72
- ^ Марриотт 1983, стр. 72–73
- ^ Марриотт 1983, п. 73
- ^ «Ракетный разрушитель стоит 15 миллионов фунтов стерлингов». Времена (55970): Col B, p. 6. 26 марта 1964 г.
- ^ а б c Кричли 1992, п. 109
- ^ Программа, Военно-морские силы Портсмута, 28-30 августа 1965 г., стр.14.
- ^ «Гуркхи должны вернуться с востока Суэца». Новости флота. Май 1968. с. 7. Получено 20 августа 2018.
- ^ http://www.axfordsabode.org.uk/pdf-docs/gurkha01.pdf
- ^ «Худшая ночь в тресковой войне». Времена (59699): Col C, p. 1. 8 мая 1976 г.
- ^ Официальная сувенирная программа, 1977 г. Серебряный юбилейный обзор флота, HMSO
- ^ Хансард (26 апреля 1982 г.), hansard.millbanksystems.com. Проверено 15 марта 2012 года.
- ^ Хансард (27 мая 1982 г.), hansard.millbanksystems.com. Проверено 15 марта 2012 года.
- ^ «Ньюкасл, Tribals in Fast Turn» (PDF). Новости флота. Август 1982 г. с. 48. Получено 31 мая 2020.
- ^ «Корабли Королевского флота: гуркхи, татары, зулусы: возвращение туземцев» (PDF). Новости флота. Декабрь 1982 г. с. 5. Получено 31 мая 2020.
- ^ Колледж, Дж. Дж. И Варлоу, Бен (2010), стр. 171
Публикации
- Блэкман, Раймонд В. Б., изд. (1971). Боевые корабли Джейн 1971–72. Лондон: Sampson Low, Marston & Co., Ltd. ISBN 0-354-00096-9.
- Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Кричли, Майк (1992). Британские военные корабли с 1945 года: часть 5: фрегаты. Лискерд, Великобритания: Maritime Press. ISBN 0-907771-13-0.
- Фридман, Норман (2008). Британские эсминцы и фрегаты: Вторая мировая война и после. Барнсли, Великобритания: издательство Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-015-4.
- Гардинер, Роберт; Чамбли, Стивен, ред. (1995). Боевые корабли всего мира Конвея 1947–1995. Аннаполис, Мэриленд, США: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-132-7.
- Марриотт, Лео (1983). Фрегаты Королевского флота 1945-1983 гг.. Шеппертон, Суррей, Великобритания: Ян Аллан. ISBN 0-7110-1322-5.