HMS North Star (1824 г.) - Википедия - HMS North Star (1824)

История
объединенное Королевство
Имя:	Полярная звезда
Заказал:	30 апреля 1818 г.
Строитель:	Верфь Вулиджа
Выложено:	Апрель 1820 г.
Запущено:	7 февраля 1824 г.
Завершенный:	26 мая 1826 г.
Судьба:	Распалась на Верфь Chatham Dockyard в 1860 г.
Общие характеристики
Класс и тип:	28-пушечный Корвет класса Atholl шестиклассный почтовый корабль
Тонны нагрузки:	501 бм
Длина:	113 футов 8 дюймов (34,65 м) (Gundeck) 94 футов 8,75 дюйма (28,8735 м) (киль)
Луч:	31 фут 6 дюймов (9,60 м)
План паруса:	Полностью оснащенный корабль
Дополнение:	175
Вооружение:	28 орудий: Верхняя палуба: 20 × 32-фунтовых карронад Четвертьдек: 6 х 18-фунтовых карронад Цевье: 2 × 9-фунтовых орудий.

HMS Полярная звезда был 28-пушечный Корвет класса Atholl шестиклассный почтовый корабль построен по проекту 1817 г. Геодезисты ВМФ. Спущена на воду в 1824 году.

North Star Bay залив в Гренландия, был назван в честь этого корабля.

Подавление атлантической работорговли

С 1826 по 1828 год под командованием капитана Арабина, Полярная звезда был размещен в Эскадрилья Западной Африки, задачей которого было подавить Атлантическая работорговля патрулируя побережье Западная Африка. В конце 1828 года он отплыл в Англию через Вест-Индию. С 1829 по 1832 год она находилась в г. Портсмут; затем в 1832-1833 гг. она стала частью Станция Северной Америки и Вест-Индии до выплаты. В 1834 г. он был принят на службу на Тихоокеанский вокзал тогда известный как Южноамериканская станция. Она была в Тихом океане у берегов Южной и Центральной Америки до 1836 года, когда вернулась в Портсмут.

Первая англо-китайская война

В сентябре 1841 г. капитан сэр J. E. Home был назначен на Полярная звезда. Затем она была направлена ​​на службу в Ост-Индия и китайский вокзал а в ноябре того же года она передала деньги комиссариату Китая. В период 1841-42 гг. Она служила в Сэр Уильям Паркер кораблей во время Первой англо-китайской войны (1839–1842 гг.), известной как Первая опиумная война.^[1]

Служба во время Флагстаффской войны в Новой Зеландии

H M S Полярная звезда разрушение Па Помаре, 1845. Картина Джона Уильямса.^[2]

В конце Первой англо-китайской войны Полярная звезда был отправлен в Калькутта, тогда Сидней, Австралия, а когда в Сиднее, Флагстафф войны началось в Новая Зеландия.

23 марта 1845 г. Полярная звезда прибыл в Новую Зеландию под командованием сэра Эверарда Хоума с офицерами и солдатами 58-го полка.^[3] Полярная звезда работал в Залив островов в Новая Зеландия вовремя Флагстафф войны с 11 марта 1845 г. по 11 января 1846 г. 28 марта 1845 г. Полярная звезда был направлен на па Pōmare II на побережье в заливе островов.^[4] А па это укрепленное село. Из-за почти постоянной межплеменной войны искусство оборонительных укреплений достигло очень высокого уровня среди маори. Колониальные силы смогли занять па Пумаре без боя, хотя до этого времени Пумаре считался нейтральным и не поддерживал восстание под предводительством Hone Heke.^[4]

3 мая 1845 г. небольшая военно-морская бригада из обоих Полярная звезда и HMS Опасность поддержал 58-й полк. и другие колониальные силы на Битва при Охэавай. Колониальные силы были отброшены воинами маори с серьезными потерями. С 27 декабря 1845 г. по 11 января 1846 г. офицеры, моряки и Королевская морская пехота из Полярная звезда помогал армии при осаде Руапекапека Па. Офицерами, присутствовавшими в бою, были командир Хэй и лейтенант Эгертон. Гардемарин Мюррей погиб в бою.^[5]

По окончании Флагстафф войны Полярная звезда вернулся в Англию. 19 декабря 1846 года он прибыл в Портсмут, проплыв через мыс Доброй Надежды.

Арктическая экспедиция

Под командованием Джеймс Сондерс Полярная звезда отплыл в Арктический весной 1849 г., предприняв попытку найти и пополнить запасы капитана Сэр Джеймс Кларк Росс 'экспедиция, которая, в свою очередь, отплыла в 1848 году, пытаясь определить местонахождение Сэр Джон Франклин экспедиция.^[6]

Не удалось найти Франклина или Росс, миссия Сондерса на борту Полярная звезда заключалась в размещении магазинов в нескольких названных районах канадского арктического побережья и возвращении в Англию до наступления зимы. Однако прогресс затрудняется из-за льда в Мелвилл Бэй Корабль Джеймса Сондерса застрял во льдах у побережья северо-запада Гренландия в North Star Bay, защищенная бухта Wolstenholme Fjord, будучи первым кораблем Королевского флота, зимующим так далеко на севере. Зимуя в замерзшей бухте в 1849–1850 годах, Сондерс назвал многочисленные достопримечательности в этой местности.^[7] В августе 1850 г. Полярная звезда вырвался изо льда и пересек Баффинова залив к Звук Ланкастера, в конечном итоге достигнув Whaler Point. Поскольку продвижение на запад стало затруднительным из-за льда, Сондерс вернулся в Баффиновый залив и ушел. Адмиралтейская бухта, он встретил Уильям Пенни и был проинформирован о том, что Росс вернулся домой. После выхода из оставшихся магазинов в Вход для военно-морского флота, Полярная звезда отплыл обратно в Англию. Она сразу была привязана к Эдвард Белчер экспедиции Франклина 1852 года и вернулся в Арктику под Уильям Пуллен. Слева на Бичи Айленд, она служила складским судном, и когда оставшаяся часть экспедиции была заморожена и оставлена, она и HMS Феникс вывел экипажи четырех других кораблей Белчера, а также HMS Следователь, вернувшись снова в Англию в 1854 году. В 1860 году она распалась на Верфь Chatham Dockyard.

Источники

• Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.
• Winfield, R .; Лион, Д. (2004). Список парусного и парового флота: все корабли Королевского флота 1815–1889 гг.. Лондон: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-032-6.

Рекомендации