HMS Protector (A146) - Википедия - HMS Protector (A146)
 HMS Защитник в 1952 г., до переоборудования для антарктических служб | |
| История | |
|---|---|
 | |
| Имя: | HMS Защитник |
| Строитель: | Судостроители тысячелистника, Глазго |
| Выложено: | Август 1935 г. |
| Запущено: | 20 августа 1936 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 30 декабря 1936 г. |
| Реклассифицировано: | Антарктический патрульный корабль в 1955 году |
| Судьба: | Продан 10 февраля 1970 г. за разрыв |
| Общие характеристики | |
| Смещение: |
|
| Длина: | 346 футов (105 м) |
| Луч: | 50 футов (15 м) |
| Проект: | 16 футов (4,9 м) |
| Движение: |
|
| Скорость: | 19 узлов |
| Дополнение: |
|
| Вооружение: |
|
| На самолетах: | Два Westland Whirlwind вертолеты |
HMS Защитник был Антарктика патрульное судно из Королевский флот между 1955 и 1968 годами. Построен в 1935 году.
Строительство и дизайн
Защитник был положил как быстро чистый слой к Судостроители тысячелистника на их Скотстоун, Глазго верфи 15 августа 1935 года, спущена на воду 20 августа 1936 года и завершена в декабре 1936 года.[1] Введена в строй 30 декабря 1936 года.[2] Ее дизайн был основан на дизайне HMSХранитель, построенный в 1932 году, но с более мощной техникой и улучшенным оборудованием для работы с сетями.[1][3]
Защитник был 338 футов (103 м) длинный комбинезон и 310 футов (94 м) между перпендикулярами, с луч 53 футов (16 м) и проект 13 футов 9 дюймов (4,19 м) при глубокой нагрузке.[3][1] Смещение составлял 2 820 длинных тонн (2 870 т) в стандартном исполнении и 3 610 длинных тонн (3 670 т) для глубокой загрузки. Два Адмиралтейские трехбарабанные котлы подавали пар в Парсонс приспособлен паровые турбины, который приводил в движение два карданных вала. Механизм корабля был рассчитан на 9000 лошадиных сил на валу (6700 кВт), что давало скорость 20 узлов (23 мили в час; 37 км / ч).[3] В 1945 году турбины были заменены британскими турбинами с редуктором Томпсона-Хьюстона.[4]
Корабль изначально был вооружен одиночным QF 4-дюймовая (102-мм) военно-морская пушка Mk V орудие на низкоугловой установке в кормовой части, которое позже было заменено на спаренное QF 4-дюймовая морская пушка Mk XVI зенитная установка, а семь 20-мм Oerlikon были добавлены пушки для обеспечения ближней противовоздушной обороны. Экипаж корабля составлял 190 человек.[3]
Модификации
Защитник был модифицирован в 1955 году для службы в качестве караульного Зависимые Фолклендские острова и исследовательское судно для Антарктика воды. Спаренная 4-дюймовая артиллерийская установка была перемещена в переднее положение, что позволило разместить на корме летную палубу и ангар для вертолета, в то время как ближнее вооружение было уменьшено до четырех 20-мм пушек (с четырьмя трехфунтовыми пушками). салютные пушки тоже возили). Корабельный мост был закрыт, а корпус лед укреплен. Дальнейший ремонт в 1957 г. Защитник'мост реконструирован, а в 1958 г. грот-мачта был установлен в ангаре корабля, и был установлен кран.[4]
Служба
Защитник был внесен в список Средиземноморский флот в феврале 1939 г.,[5] и остался в составе Средиземноморского флота в августе, накануне начала Второй мировой войны.[6]
Защитник служил в Южная Атлантика и в Норвежская кампания в течение Вторая Мировая Война прежде, чем быть сбитым воздушная торпеда в Средиземноморье. Ее отбуксировали в Бомбей и отремонтировали перед возвращением в Великобританию после окончания боевых действий.
В 1953 году корабль принял участие в Обзор флота в честь коронации королевы Елизаветы II.[7]
Спустя время в резерв флота как учебный корабль, Защитник переоборудован в ледовый сторожевой корабль в Девонпорт, с примитивным ангаром и полетной палубой на двоих Westland Whirlwind вертолеты. Она совершила свой первый антарктический патруль зимой 1955/56 года, обслуживая Фолкленд Острова и Британская антарктическая служба базы. За свою карьеру она возвращалась в Антарктиду еще 13 раз: во время патрулирования корабль спас пассажиров и экипаж ледяного MV. Терон, включая сэра Эдмунд Хиллари и доктор Вивиан Фукс.[8] В 1957 г. Защитник спас пассажиров RRSShackleton, который столкнулся с айсбергом и должен был провести аварийный ремонт, чтобы не затонуть.[9]
В 1960 г. Защитник находился под командованием Главнокомандующий, Южная Атлантика и Южная Америка.[10]
Защитник был продан на металлолом на Inverkeithing 10 февраля 1970 г. Ее заменил HMSВыносливость.
Рекомендации
- ^ а б c Блэкман 1953, п. 56
- ^ "Защитник. (Дев.) Netlayer". Список ВМФ. Февраль 1939 г. с. 274. Получено 16 марта 2019 - через Национальную библиотеку Шотландии.
- ^ а б c d Гардинер и Шено 1980, п. 79
- ^ а б Блэкман 1960, п. 39
- ^ «VI. — Средиземноморье». Список ВМФ. Февраль 1939 г. с. 206. Получено 16 марта 2019 - через Национальную библиотеку Шотландии.
- ^ «VI. — Средиземноморье». Список ВМФ. Сентябрь 1939 г. с. 246. Получено 16 марта 2019 - через Национальную библиотеку Шотландии.
- ^ Сувенирная программа, Коронационный обзор флота, Спитхед, 15 июня 1953 г., HMSO, Гейл и Полден
- ^ «ГМС Защитник Ассоциация ". Архивировано из оригинал 5 июня 2011 г.. Получено 28 сентября 2013. (новый сайт )
- ^ «Помощь антарктическому кораблю; ученые сняли британское судно, поврежденное льдиной». Нью-Йорк Таймс. 2 декабря 1957 г. с. 6. Получено 15 марта 2011.
- ^ А. Сесил Хэмпшир, «Королевский флот с 1945 года», 1975, стр. 206.
Публикации
- Блэкман, Раймонд В. Б., изд. (1953). Боевые корабли Джейн 1953–54. Нью-Йорк: Книжная компания Макгроу-Хилл.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Блэкман, Раймонд В. Б., изд. (1960). Боевые корабли Джейн 1960–61. Лондон: Sampson Low, Marston & Co., Ltd.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Гардинер, Роберт; Chesneau, Roger, eds. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.CS1 maint: ref = harv (связь)