HMS Endurance (1967) - HMS Endurance (1967)
 | |
| История | |
|---|---|
 Дания | |
| Имя: | Анита Дэн |
| Владелец: | Лауритцен Лайнс |
| Строитель: | Kröger-Werft, Шахт-Аудорф |
| Номер верфи: | 1080 |
| Запущено: | 26 мая 1956 года |
| В сервисе: | Октябрь 1956 г. |
| Судьба: | Продан Королевскому флоту, 1967 г. |
 объединенное Королевство | |
| Имя: | Выносливость |
| Приобретенный: | 1967 |
| Не работает: | 1991 |
| Домашний порт: | Chatham и Портсмут |
| Псевдоним (ы): |
|
| Общие характеристики | |
| Тип: | Ледокол |
| Смещение: | 3600 длинных тонн (3658 т) |
| Длина: | 93 м (305 футов) |
| Луч: | 14 м (46 футов) |
| Проект: | 5,5 м (18 футов) |
| Движение: | 1 × Burmeister & Wain дизель |
| Скорость: | 14.5 узлы (26,9 км / ч; 16,7 миль / ч) |
| Дополнение: | 119 |
| Вооружение: | 2 × 20-мм пушка Oerlikon |
| На самолетах: |
|
| Сервисная запись | |
| Операции: | Фолклендская война |
HMS Выносливость был Королевский флот лед патрульное судно который служил с 1967 по 1991 год. Она стала известна общественности, когда участвовала в Фолклендская война 1982 г. Окончательная капитуляция войны в Южные Сандвичевы острова, состоялось на борту Выносливость.
Фон
Немецкая компания Kröger-Werft построила ее в 1956 году как Анита Дэн для Lauritzen Lines. Правительство Великобритании купило ее в 1967 г. Харланд и Вольф преобразовать ее. Она была введена в состав Королевского флота как HMS. Выносливость, названный в честь парусного корабля Выносливость что взял исследователь Эрнест Шеклтон Русская экспедиция в Антарктику в 1914 году.[1]
История эксплуатации
1967–1982
Новый Выносливость поддерживал британское присутствие в Антарктида и Фолклендские острова в течение южного лета. Она также поддержала Британская антарктическая служба. У нее был ярко-красный корпус, что характерно для полярных судов для улучшения видимости, но в остальном необычно для Королевского флота, поэтому ее команда прозвала ее. Красная слива. В феврале 1972 г., когда круизный лайнер Линдблад Исследователь сел на мель, Выносливость находился поблизости под командованием капитана Родни Боудена[2] и принял участие в спасении.
В Министерство обороны с Белая книга по обороне 1981 г. предлагаемые морские сокращения, включая вывод из эксплуатации Выносливость, который был запланирован на 15 апреля 1982 года.[3]
Фолклендская война
Выносливость'уход из антарктического патруля без замены был воспринят в Великобритании [4][5] как поощрение аргентинского вторжения. Последующие Отчет Франков признал, что это «могло поставить под сомнение приверженность Великобритании островам и их защите».[6]
19 марта 1982 г. Выносливость был в Стэнли, Британские власти получили известие о том, что аргентинский военный корабль высадил аргентинских гражданских лиц на Южная Георгия кто поднял аргентинский флаг. Аргентинская группа (состоящая из аргентинских морских пехотинцев в муфтий ) под видом торговцев металлоломом заняли заброшенную китобойную станцию в гавани Лейт на Южной Георгии. Выносливостьпод командованием капитана Ник Баркер, был отправлен приказать аргентинцам покинуть остров.[7][8] Выносливость был небольшой Королевская морская пехота отряда и забрали морпехов из Морская партия 8901 (NP 8901) и 21 марта отплыл в Южную Георгию.
Прибытие 25 марта 1982 г. Выносливость встретил аргентинский транспорт ARABahía Paraíso, 40 аргентинских военнослужащих которого вышли на берег во время операции по утилизации. Выносливость высадил своих морских пехотинцев и 30 марта вернулся на Фолклендские острова. В апреле командование Великобритании приказало Выносливость присоединиться к Оперативная группа Великобритании, который в апреле приземлился SBS солдаты в Бухте Хаунд на Южной Георгии, 22 апреля.
Суда оперативной группы переместились в более глубокие воды в качестве меры предосторожности против аргентинских подводных лодок, но Выносливость перешел в морской лед у берега.
Выносливость участвовала в боевых действиях 25 апреля 1982 г., когда ее двое Оса ASW вертолеты приняли участие в атаках на подводную лодку ARAСанта-Фе, который позже был оставлен ее командой. Когда аргентинские войска сдались на следующий день, Выносливость остался возле острова, чтобы показать флаг Великобритании, поддерживать военно-морское присутствие и охранять воды.
Выносливость также принимали участие в спасении дикой природы кинематографисты Синди Бакстон и Энни Прайс, которые оказались втянутыми в войну, работая на Южной Георгии.[9]
После того, как Аргентина сдала Фолклендские острова, Выносливость, HMSЯрмут, RFAОльмеда и буксир Спасатель отплыл к Южным Сандвичевым островам, где Аргентина открыла базу в Южный Туле с 1976 г. Выносливость нес Вертолет Уэссекса впервые, помимо двух Осы. Десять аргентинских военнослужащих сдались после того, как увидели HMS Ярмута показ стрельбы и когда они поняли узнавать морпехи из Выносливость и 42 Коммандос Королевская морская пехота приземлился. О капитуляции подписали в кают-компании Выносливость.[10]
1983–1991
Под конец жизни корабль получил прозвище HMS. Обременение из-за проблем с надежностью.
В 1989 году она столкнулась с айсбергом, и, хотя она была отремонтирована, обследование в 1991 году показало, что ее корпус был недостаточно прочным для возвращения в Антарктиду, поэтому ее наконец списали. Ее заменил Полярный круг, позже переименован HMSВыносливость.
Смотрите также
Рекомендации
- ^ Моррелл, Марго; Каппарелл, Стефани (2001). Путь Шеклтона: уроки лидерства от великого исследователя Антарктики. Лондон: Пингвин. п. Предисловие. ISBN 978-1-1012-0029-2.
- ^ "Капитан Родни Боуден". Дейли Телеграф. 5 ноября 2004 г.
- ^ Джебран, Даниэль К. (1998). Фолклендская война: Британия против прошлого в Южной Атлантике. McFarland & Co. стр. 49. ISBN 978-0-7864-0406-3.
- ^ Дебаты в Палате общин 23 марта 1982 г .; Hansard Том 20 col 798–801
- ^ Времена 25 марта 1982 г., стр. 13: письмо Б. Г. Фрю, Hon Sec UK Falkland Islands.
- ^ "Q&A: The Franks Report". BBC. 27 апреля 2004 г.. Получено 6 января 2020.
- ^ Британские малые войны В архиве 2007-10-14 на Wayback Machine
- ^ Фридман, Лоуренс и Гамба, Вирджиния, Сеньялес де Герра. Редактор Хавьера Вергара, 1992. ISBN 950-15-1112-Х (на испанском языке), стр. 81сс.
- ^ Бакстон, Синди; Цена, Энни (1983). Выживание в Южной Атлантике. Лондон: Гранада. п. xiii. ISBN 0-246-12087-8.
- ^ «Гонка за возвращение Туле». Новости ВМФ стр.21. Август 1982 г.
