HMS Plymouth (F126) - HMS Plymouth (F126)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Плимут.

HMS Plymouth в пути.jpg
HMS Плимут в процессе
История
объединенное Королевство
Имя:HMS Плимут
Строитель:Devonport Dockyard
Выложено:1 июля 1958 г.
Запущено:20 июля 1959 г.
Введен в эксплуатацию:11 мая 1961 года
Списано:28 апреля 1988 г.
Идентификация:Номер вымпела: F126
Судьба:Списано с октября 2014 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Ротсей-учебный класс фрегат
Смещение:
  • 2150 тонн стандартная
  • 2,560 тонн при полной загрузке
Длина:370 футов (110 м)
Луч:41 футов (12 м)
Проект:17,3 футов (5,3 м)
Установленная мощность:30,000 shp (22000 кВт)
Движение:
Скорость:30 узлов (56 км / ч)
Классифицировать:400 тонн нефтяного топлива, 5200 морских миль (9600 км) при 12 узлах (22 км / ч)
Дополнение:152, позже 225, модифицировано до 235[нужна цитата ]
Датчики и
системы обработки:
  • Электроника (в заводском исполнении):
  • РЛС целеуказания Тип 293Q
  • Радар для определения высоты типа 277Q
  • РЛС управления огнем Тип 275 на директоре Марк 6М
  • РЛС тип 974 навигационная
  • Тип 1010 Cossor Mark 10 IFF
  • Поиск эхолота Тип 174
  • Классификация целей гидролокатора Тип 162
  • Сонар Тип 170 атака
  • Электроника (с изменениями):
  • РЛС индикации цели Тип 993
  • РЛС управления огнем Тип 903 на директор МРС3
  • РЛС типа 978 навигационная
  • Тип 1010 Cossor Mark 10 IFF
  • Поиск эхолота Тип 177
  • Классификация целей гидролокатора Тип 162
  • Сонар Тип 170 атака
Вооружение:
  • Вооружение (заводское):
  • 1 × спаренный 4,5-дюймовый пистолет Mark 6
  • 1 × 40-мм пушка Bofors Mark 7
  • 2 × миномет Limbo A / S Mark 10
  • 12 × 21-дюймовые торпедные аппараты A / S (сняты или не отправлены)
  • Вооружение (в доработанном виде):
  • 1 × спаренный 4,5-дюймовый пистолет Mark 6
  • 1 × Морской кот ЗРК GWS-20
  • 2 × 20-мм пушки Oerlikon
  • 1 × миномет Limbo A / S Mark 10
  • 2 × 8-ствольные 3-дюймовые пусковые установки противодействия Knebworth / Corvus
На самолетах:Оса вертолет

HMS Плимут был Королевский флот Ротсей-учебный класс фрегат. В 1982 г. Плимут был одним из первых кораблей Королевского флота, прибывшим в Южную Атлантику во время Фолклендская война.

Фон

Плимут был одним из 12 кораблей, построенных в новом Ротсей учебный класс; были построены после Whitby (Тип 12) в середине 1950-х годов. Плимут был построен в Devonport Dockyard, в ней город тезки и был положил 1 июля 1958 г.[1] Она была запущен к Виконтесса Астор 20 июля 1959 г. и заказанный 11 мая 1961 г. номер вымпела F126.[2][1]

Дизайн

В Ротсей класс был улучшенной версией Whitby-класса противолодочный фрегат, с девятью Ротсейs заказано в программе кораблестроения 1954–55 для Королевского флота в дополнение к шести Whitbyс.[3]

Плимут был 370 футов 0 дюймов (112,78 м) длинный комбинезон и 360 футов 0 дюймов (109,73 м) между перпендикулярами, с луч 41 фут 0 дюймов (12,50 м) и проект 13 футов 6 дюймов (4,11 м).[4] В Ротсейбыли оснащены той же техникой Y-100, что и Whitby-учебный класс. Два Бэбкок и Уилкокс водотрубные котлы подавали пар при 550 фунтов на квадратный дюйм (3800 кПа) и температуре 850 ° F (454 ° C) в два комплекта редукторов. паровые турбины который приводил в движение два гребных вала, оборудованных большими (2 фута (0,61 м) диаметром) медленно вращающимися гребными винтами. Машины были рассчитаны на 30 000 лошадиных сил на валу (22 000 кВт), давая скорость 29,5 узлов (33,9 миль / ч; 54,6 км / ч).[5][6] Экипаж составлял около 212 человек и офицеров.[4][а]

Близнец 4,5 дюйма (113 мм) Mark 6 Артиллерийская установка была установлена ​​впереди, с боезапасом 350 снарядов. Первоначально он был предназначен для размещения близнеца 40-мм L / 70 Bofors зенитная установка в кормовой части, но в 1957 году было решено установить Seacat вместо зенитной ракеты. Seacat еще не был готов, и Плимут В качестве временного зенитного вооружения комплектовалась одиночной 40-мм установкой Bofors L / 60 в кормовой части.[8] Конструктивное противолодочное вооружение состояло из двенадцати 21-дюймовых торпедных аппаратов (восемь неподвижных и две сдвоенных поворотных установки). Mark 20E Участник торгов самонаводящиеся противолодочные торпеды, подкрепленные двумя Лимбо противолодочные минометы установлены в кормовой части. Самонаводящиеся торпеды Bidder оказались неудачными, так как были слишком медленными для ловли современных подводных лодок, и торпедные аппараты вскоре были сняты.[9]

Корабль был оснащен Тип 293Q РЛС наземного / воздушного поиска на фок-мачта, с Тип 277 радиолокационная станция для определения высоты на короткой мачте перед фок-мачтой. Система управления огнем Mark 6M (включая радар Type 275) для 4,5-дюймовых орудий была установлена ​​над мостиком корабля, а также был установлен навигационный радар Type 974.[10][11] Гидроакустический комплекс корабля состоял из поискового гидролокатора Тип 174, гидролокатора управления огнем Тип 170 для Лимбо и гидролокатора Тип 162 для классификации целей на морском дне.[11]

Модернизация

С 1966 по 1969 год Плимут претерпел серьезную модернизацию, в результате которой корабль по грузоподъемности приблизился к Leander учебный класс.[12][13] В кормовой части были добавлены ангар и полетная палуба, чтобы позволить Западная оса вертолет, который будет эксплуатироваться, за счет одного из противолодочных минометов Limbo, в то время как пусковая установка Seacat и связанный с ней GWS20 были установлены на крыше ангара. По бокам мостика корабля были добавлены две 20-мм пушки. Система управления огнем MRS3 заменила Mark 6M, а ее встроенный радар Type 903 позволил удалить радар высотомера Type 277. РЛС поиска поверхности и воздуха Type 993 заменила существующий радар Type 293Q, а защита корабля была усилена за счет добавления Corvus мякина ракетный дозатор.[13][14]

История эксплуатации

1959-1981

Плимут служил между 1963 и 1964 годами в качестве лидера 22-я эскадрилья сопровождения и командир 29-й эскортной эскадрильи с 1964 по 1966 г. в г. Сингапур и Австралия.[15]

В 1966 году под командованием капитана Томаса Фэншоу Плимут был назначен на Патруль Бейры. 4 апреля она перехватила нефтяной танкер Джоанна V, но отказался от применения силы по дипломатическим причинам, ей не удалось помешать кораблю достичь Бейра, вызывая опасения, что 18,700 тонн нефти могут быть отправлены по трубопроводу в мятежную британскую колонию Родезия.

В 1970 г. Плимут принял участие в праздновании 200-летия Кука, прошедшем в Сиднейская гавань. После заклинания в плавучем доке в Сингапуре, чтобы очистить и перекрасить его корпус, корабль проплыл через Индийский океан для шестинедельного пребывания на Патруль Бейры.

Вернувшись в Великобританию, Плимут посетил различные порты по всей стране, включая Сторновей и Мидлсбро, в рамках кампании набора в Королевский флот.

В 1977 году корабль - в составе 8-я эскадрилья фрегатов - присутствовали на Обзор флота выключенный Spithead для Королевы Серебряный юбилей.[16] Она видела действие в Cod Wars между Соединенным Королевством и Исландия а также Фолклендская война в 1982 г.

Фолклендская война

Плимут, затем под командованием капитана Дэвид Пентрит, был одним из первых Королевский флот кораблей прибыть в Южную Атлантику после Аргентинский вторжение в Фолклендские острова и Южная Георгия.[17][18] Вместе с Антрим, Блестящий и Выносливость, она принимала участие в возвращении Южной Георгии во время Операция Paraquet. 25 апреля ее вертолет Wasp принял участие в атаке на аргентинскую подводную лодку. Санта-Фе, который ранее был сильно поврежден глубинная бомба атака от АнтримС Уэссекс, заявив об одном ударе по ватерлинии с AS12 ракета. После искалеченного Санта-Фе отплыл обратно в Грютвикен гавань и был оставлен ее командой, царапина сила Королевская морская пехота, SAS и SBS высадились войска для захвата поселка. Вместе с Антрим, Плимут при условии морская артиллерийская поддержка для этого отряда оба корабля выпустили в общей сложности 235 снарядов, пока аргентинские войска не подняли белый флаг. Позже этим днем Плимут плавал с Выносливость к Лейт-Харбор, который до сих пор держали аргентинцы. На следующий день командир гарнизона, капитан-лейтенант Альфредо Астис, подписал капитуляцию в Плимут'кают-компания.[19][13]

1 мая Плимут вернулся в оперативную группу, и в ночь с 20 на 21 мая она была частью эскорта десантного десанта, входящего в Сан-Карлос-Уотер, будучи первым британским судном, вошедшим в залив. 21 мая Аргентинские ВВС начал серия воздушных атак против десанта. Плимут оказал помощь фрегату Аргонавт, первый корабль, пострадавший в «Аллее бомб». В течение следующих девяти дней она выполняла обязанности по противовоздушной обороне днем, а ночью выполняла задачи по сопровождению и патрулированию и поддерживала наземные войска с помощью своих 4,5-дюймовых (114-мм) орудий. Затем ее отправили в авианосная боевая группа, расположенный примерно в 150 милях к востоку от Фолклендских островов. 30 мая группа подверглась атаке со стороны Exocet ракеты, но повреждений не было, и 1 июня Плимут вернулся в Сан-Карлос-Уотер.[20]

Кинжал FAA.

8 июня корабль остался один в Фолклендский пролив, возвращаясь с боевой стрельбы с моря, когда на нее напали пять Кинжал истребители-бомбардировщики Grupo 6 ВВС Аргентины. Несмотря на Плимут выпустив из нее 20-мм орудие и ракету Seacat, самолет сбросил восемь Mk 82300-фунтовые бомбы, пять из которых попали в цель и открыли огонь из 30-мм пушек. Один кинжал не смог высвободить полезную нагрузку из-за механической неисправности, а другой получил легкие повреждения от шрапнель.[21] По другим данным Плимут был сбит четырьмя 1000-фунтовыми бомбами.[20] Все бомбы не взорвались, но нанесли значительный ущерб: одна попала в полетную палубу, взорвав глубинную бомбу и начав пожар, одна прошла прямо через ее воронку, а еще две уничтожили ее. Противолодочный миномет Limbo.[22] Внутреннее наводнение заставило корабль принять крен на шесть градусов.[21] В результате нападения пять человек получили ранения и были быстро эвакуированы вертолетом.[23] На тушение пожара ушло 90 минут. Мститель, и ремонт проводился всю ночь и на следующий день, восстановив некоторые ее возможности. Плимут затем отбыли на ремонтную площадку, где военно-морской персонал на борту вспомогательного судна нефтяной платформы MV Stena Seaspread помог вернуть ее в боевой порядок. Она вернулась к обязанностям береговой бомбардировки 14 июня, когда аргентинские войска на Фолклендах наконец сдался.[20]

После окончания боевых действий Плимут был первым британским военным кораблем, вошедшим в Порт-Стэнли гавань 17 июня. После оказания помощи в установлении морского контроля над гаванью она ненадолго вернулась в Сан-Карлос, прежде чем покинуть южную Атлантику 21 июня в компании с Гламорган. Она вернулась в Верфь Росайт 14 июля на полный ремонт и замену. За время войны она выпустила 909 4,5-дюймовых снарядов и девять ракет Seacat.[20]

1983-1987

В 1983 г. Плимут служил сторожевым кораблем Вест-Индии. 11 апреля 1984 г. она участвовала в столкновении с немецкой Кёльнфрегат класса Брауншвейг. В 1986 году она пострадала от пожара в котельной, в результате чего погибли двое моряков.

Сохранение

Плимут в доках Биркенхеда в 2012 году.

После того, как 28 апреля 1988 года корабль, который был последним в эксплуатации, был выкуплен за судно Type 12, он был приобретен Трест Сохранения Военного Корабля. В 1990 году ее отбуксировали на Глазго и размещен на постоянной экспозиции у причала на Ривер Клайд. В конце 1990-х ее перевели в Большой поплавок в Доки Биркенхед для показа рядом с другими сохранившимися кораблями и подводные лодки, где она стала начинанием Пил Холдингс.

Уничтожение споров

6 февраля 2006 г. организация Warship Preservation Trust закрылась из-за финансовых трудностей. Плимут стала собственностью Mersey Docks and Harbour Company после упадка доверия.[24] Городской совет Плимута проявил интерес к кораблю; группа кампании под названием HMS Плимут Preservation Trust попыталась собрать 250 000 фунтов стерлингов, чтобы вернуть военный корабль в ее родной город.[25][26] Однако попытка вернуть фрегат Тип 12 обратно в Плимут Доки Миллбей не удалось после Связанные британские порты отозвала предложение о предоставлении стоянки в январе 2007 года.[27] Затем онлайн-петиция призвала правительство Великобритании предоставить причал для корабля, но в 2012 году было объявлено, что оно было продано на слом.[28]

В январе 2014 года участники кампании продолжали оспаривать Peel Ports, которой принадлежат доки Мерси, что у нее есть права собственности на Плимут.[29] Группа действий обвинила Пиля в том, что он допустил условие Плимут ухудшаться, чтобы любые попытки переместить / сохранить ее казались невозможными.[30]

Корабль отбуксировали из Виттория Док, Биркенхед, буксиром Янтарь II, 20 августа 2014 г.[31] на слом в Турции.[32] HMS Плимут был списан на Алиаге в 2014 году.[33]

Похоже, существуют некоторые разногласия относительно того, как продажа была проведена Группа Пил и некоторые пункты, включенные в договор купли-продажи с демонтажниками.[34]

Рекомендации

  1. ^ Конвей утверждает, что экипаж Ротсей варьировались от 200 до 235,[3] в то время как Jane's Fighting Ships 1962–63 заявляет, что команда состоит из 200 человек (9 офицеров и 191 рядовой).[7]

Примечания

  1. ^ а б Фридман 2008, п. 337
  2. ^ "H.M.S. Плимут по заказу". Новости ВМФ. Июнь 1961 г. с. 1. Получено 27 августа 2018.
  3. ^ а б Гардинер и Чамбли 1995, п. 519
  4. ^ а б Фридман 2008, стр. 321–322
  5. ^ Фридман 2008, стр.206, 208, 322
  6. ^ Марриотт 1983, стр.58, 64
  7. ^ Блэкман 1962, п. 265
  8. ^ Фридман 2008, стр. 208–209, 322
  9. ^ Марриотт 1983, стр.55, 58
  10. ^ Гардинер и Чамбли 1995, стр. 484, 519
  11. ^ а б Марриотт 1983, п. 55
  12. ^ Кричли 1992, стр.100, 104
  13. ^ а б c Марриотт 1983, п. 58
  14. ^ Фридман 2008, стр. 208–210
  15. ^ Назначения на руководящие должности в Королевском флоте, Колин Маки
  16. ^ Официальная сувенирная программа, 1977 г. Серебряный юбилейный обзор флота, HMSO
  17. ^ Burden et al. 1986 г., п. 434
  18. ^ Гастингс и Дженкинс, 1983, п. 119
  19. ^ Коричневый 1987, п. 102-105
  20. ^ а б c d Кричли 1985, п. 50.
  21. ^ а б Mafé Huertas 1997, п. 21-22.
  22. ^ Коричневый 1987, п. 297-300
  23. ^ Этель и Прайс 1983, стр. 191–192
  24. ^ Электронная петиция: ответ правительства, 10 Даунинг-стрит, 1 июня 2007 г., получено 12 августа 2007[постоянная мертвая ссылка ]
  25. ^ «Будущее военных кораблей на волоске». Новости BBC. 18 января 2006 г.. Получено 19 января 2006.
  26. ^ «Кампания по спасению ветерана боевого корабля». BBC. 15 сентября 2006 г.
  27. ^ «Предложение по причаливанию военного корабля снято». Новости BBC. 22 января 2007 г.. Получено 9 июн 2008.
  28. ^ «Сотни подписываются, чтобы спасти военный корабль». Новости BBC. 19 марта 2007 г.
  29. ^ Plymouth Trust (сентябрь 2013 г.). «Борьба за HMS Plymouth идет в парламент». Плимут Траст. Архивировано из оригинал 6 июня 2014 г.
  30. ^ Plymouth Trust (29 сентября 2013 г.), Очистить порты от преднамеренного пренебрежения и повреждения HMS Plymouth, Плимут Траст, архив из оригинал 6 июня 2014 г.
  31. ^ "Океанский буксир Янтарь II входит в Мерси из Альфреда Локс, Биркенхед во время буксировки HMS Plymouth во время его перелета в Турцию ". www.shipspotting.com. 20 августа 2014 г.
  32. ^ Блэкледж, Сэм (20 августа 2014 г.). «HMS Plymouth наконец отбуксирован на слом». Plymouth Herald. Архивировано из оригинал 25 ноября 2015 г.. Получено 25 ноября 2015.
  33. ^ Ева, Карл (18 ноября 2014 г.). «Гибель HMS Plymouth почти завершена - эксклюзивные фотографии». Plymouth Herald. Архивировано из оригинал 25 января 2015 г.. Получено 9 августа 2016.
  34. ^ Ева, Карл (30 сентября 2014 г.). «Участники кампании в Турции подтверждают, что HMS Plymouth был списан». Plymouth Herald. Архивировано из оригинал 24 сентября 2015 г.. Получено 25 ноября 2015.

Библиография

  • Блэкман, Раймонд В. Б. (1962). Боевые корабли Джейн 1962–63. Лондон: Sampson Low, Marston & Co., Ltd.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Браун, Дэвид (1987). Королевский флот и Фолклендская война. Лондон: Л. Купер. ISBN  9780850520590.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Бэрден, Родни А .; Дрейпер, Майкл I; Rough, Douglas A .; Смит, Колин Р .; Уилтон, Дэвид (1986). Фолкленды: воздушная война. Британская авиационная исследовательская группа. ISBN  0-906339-05-7.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.
  • Кричли, Майк (1985). Фолкленды: портфель оперативной группы, часть 2. Лискерд, Великобритания: Maritime Press. ISBN  0-907771-03-3.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Кричли, Майк (1992). Британские военные корабли с 1945 года: часть 5: фрегаты. Лискерд, Великобритания: Maritime Press. ISBN  0-907771-13-0.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Этель, Джеффри; Цена, Альфред (1983). Воздушная война в Южной Атлантике. Лондон: Сиджвик и Джексон. ISBN  0-283-99035-X.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Фридман, Норман (2008). Британские эсминцы и фрегаты: Вторая мировая война и после. Барнсли, Великобритания: издательство Seaforth Publishing. ISBN  978-1-84832-015-4.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Гардинер, Роберт; Чамбли, Стивен, ред. (1995). Боевые корабли всего мира Конвея 1947–1995. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  1-55750-132-7.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Гастингс, Макс; Дженкинс, Саймон (1983). Битва за Фолкленды. Лондон: Book Club Associates.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Mafé Huertas, Сальвадор (1997). «Мираж и кинжал на Фолклендах». Крылья славы. Vol. 6. Лондон: Aerospace Publishing. С. 4–27. ISSN  1361-2034.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Марриотт, Лео (1983). Фрегаты Королевского флота 1945–1983 гг.. Шеппертон, Суррей, Великобритания: Ian Allan Ltd. ISBN  0-7110-1322-5.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Робертс, Джон (2009). На страже нации: история современного королевского флота. Аннаполис, Мэриленд, США: Naval Institute Press. ISBN  978-1-59114-812-8.
  • История HMS Plymouth
  • Сувенирный гид по HMS Плимут, озаглавленный HMS Plymouth, Ветеран Фолклендских островов, ее история, дата публикации или издателя не указана, но датируется периодом, когда корабль выставлялся в Глазго.