RNLB Люси Лаверс (ON 832) - RNLB Lucy Lavers (ON 832)

Люси Лейверс Lifeboat.jpg
RNLB Люси Лейверс (ON 832)
История
Британский флаг RNLIобъединенное Королевство
Владелец:Королевское национальное учреждение спасательных шлюпок (RNLI)
Строитель:Гровс и Гаттеридж, Cowes, Остров Уайт
Официальный номер:ON 832
Донор:
СтанцияАльдебург, Wells-next-the-Sea
Выложено:1939
Приобретенный:1940
В сервисе:
Положение дел:На реставрации (2013)
Общие характеристики
Класс и тип:Ливерпуль Класс
Тип:Моторная спасательная шлюпка
Тоннаж:Водоизмещение 6 тн 10кВт
Длина:35 футов 6 дюймов (10,82 м) в целом
Луч:10 футов 3 дюйма (3,12 м)
Проект:2 фута 3,5 дюйма (0,699 м)
Глубина:4 фута 4 дюйма (1,32 м)
Установленная мощность:Бензиновый двигатель Weyburn мощностью 35 л.с.
Скорость:7,42 узлов (13,74 км / ч)
Примечания:
  • С одинарной мачтой
  • и нес два весла

RNLB Люси Лейверс (ON 832) был RNLI спасательная шлюпка, которая стояла на станции № 2 на Альдебург[1] с 1940 по 1959 год, когда она была помещена в резервный флот, до 1968 года, когда она ушла на пенсию. Благотворительный фонд «Спасательные деревянные лодки» в настоящее время занимается восстановлением судна.[2][3] В Люси Лейверс вводится в Национальные исторические корабли зарегестрирован и имеет Свидетельство № 2206.[4]

Описание

Люси Лейверс это Ливерпуль-класс одномоторная спасательная шлюпка[2] которая также была оборудована парусом, что было одобрено RNLI для всех одномоторных спасательных шлюпок класса Liverpool. Для стабилизации спасательной шлюпки под парусом она была также оснащена откидным килем.[2] Установленный двигатель представлял собой бензиновый двигатель Weyburn мощностью 35 л.с.[2] Она была построена для RNLI Гроувсом и Гаттериджем и заложена в 1939 году.[2] Лодка была закончена в 1940 году и отправлена ​​на службу на спасательную станцию ​​в Альдебурге. Спасательная шлюпка имела длину 35 футов 6 дюймов, ширину 10 футов 3 дюйма и осадку всего 2 фута 3,5 дюйма. Она имела водоизмещение 6 тонн.[2]

Служба на станции № 2 в Альдебурге

Эвакуация из Дюнкерка

В Люси Лейверс прибыл в Альдебург в 1940 году и почти сразу был реквизирован,[5] вместе с Aldeburghs №: 1 спасательная шлюпка RNLBАбди Боклерк (ON 751)[6] посредством Королевский флот. Ее вызвали в Дувр и прибыл в порт 31 мая. Она была необходима вместе с 17 другими спасательными шлюпками RNLI, чтобы помочь в Дюнкеркская эвакуация, удаление Британский экспедиционный корпус и французская армия из Дюнкерка. В Дувре небольшие экипажи Королевского флота с небольшим количеством рулевых RNLI отбуксировали спасательные шлюпки к французскому побережью. Они прибыли к востоку от гавани Дюнкерка, откуда начали эвакуацию. Люси Лейверс вместе с другими спасательными шлюпками было приказано оставаться в Дюнкерке до приказа вернуться домой. Она осталась там и переправляла эвакуированных на более крупные корабли. Она оставалась поблизости до позднего вечера 4 июня. В Люси Лейверсвместе с другими уцелевшими спасательными шлюпками вернулись в Рамсгейт в Кент.[6]

Спасает военное время

Записи станции Альдебург показывают, что в остальное время Вторая мировая война, Люси Лейверс вместе с Абди Боклерк вызывали много раз. Большинство этих «криков» (призывов о помощи) были в ответ на сообщения о том, что самолет упал в море. Обе спасательные шлюпки провели долгие часы, тщательно ища выживших, но в большинстве случаев все, что они находили, были обломками или пятнами нефти. Спасательные шлюпки в Альдебурге были ответственны за спасение 107 жизней во время войны.

Выход на пенсию и восстановление

В Люси Лейверс служила в Альдебурге 19 лет, в течение которых она и ее команда провели 30 операций, которые спасли 7 жизней. Во время службы в резервном флоте РНЛИ на г. Wells-next-the-Sea, Шерингем, и Рил, она выполнила еще 52 миссии, спасая 37 жизней.[7] В 1968 году он был окончательно продан RNLI и начал карьеру лоцмана.[8] в порту Saint Helier, Джерси. Ее также переименовали в L’esperance.[8] и со временем стал частной рыбацкой лодкой. В 1986 году спасательная шлюпка получила новую роль, когда ее купил клуб дайвинга и лыжного спорта Сент-Хельера. В этот период она большую часть времени проводит на острове Сарк.[8] В 1997 году она окончательно ушла на пенсию, а капот двигателя и некоторые оставшиеся приспособления и детали были демонтированы и использованы для восстановления. Говард Д. (ON 797), бывшая спасательная шлюпка Saint Helier. После удаления этих частей ее диагональный корпус из красного дерева, который все еще находился в хорошем состоянии, и она была отправлена ​​на судоремонтную верфь Саймона Эванса. Река Йонна, в Sens, Франция. Затем она присоединилась к Трасту восстановления малых кораблей Дюнкерка.[5]

Реставрация

После увлекательной детективной работы двух энтузиастов спасательных шлюпок из Норфолка, которые искали Люси Лейверс Некоторое время ее нашли в 2006 году. Люси Лейверс сейчас проходят полные реставрационные работы на Stiffkey, Норфолк (2013). Ее первоначальный корпус из красного дерева был полностью разобран до не более чем голого корпуса. Она внесена в Национальный реестр исторических судов. Национальные исторические корабли. Номер ее аттестата - 2206.[4] В 2012 году Фонд национального наследия лотереи выделил грант на спасение деревянных лодок £ 99,300.[9] к восстановлению Люси Лейверс. Планировалось, что реставрация будет завершена к тому моменту, когда спасательная шлюпка своим ходом вернется в Дюнкерк, чтобы присоединиться к празднованию 75-летия эвакуации Дюнкерка, которое должно было состояться в мае 2015 года. Реставрация завершена, и она может быть замечен пришвартованным у Wells Next The Sea в Норфолке (см. последнюю фотографию ниже).

Галерея

  • RNLB Люси Лаверс (ON 832)

  • Люси Лейверс на пляже на станции Олдебург №2. Альфред и Пейшенс Готвальд запускаются

  • Люси Лейверс на море

  • На реставрации в Стиффки, Норфолк (август 2013 г.)

  • Спасательная шлюпка Lucy Lavers ON832 31 августа 2013 (2) .JPG
  • Спасательная шлюпка Lucy Lavers ON832 31 августа 2013 г. (3) .JPG
  • Спасательная шлюпка Lucy Lavers ON832 31 августа 2013.JPG

  • Полностью восстановлен, действующий из Wells-Next-The-Sea (Норфолкское побережье)

Рекомендации

  1. ^ Карта OS Explorer 231 - Southwold & Bungay. ISBN  9780319238059.
  2. ^ а б c d е ж «Спасательные деревянные лодки - сохранение морской истории». Люси Лейверс Фон. СПАСАТЕЛЬНЫЕ ДЕРЕВЯННЫЕ ЛОДКИ (зарегистрированная благотворительная организация 1144180) 14 Norton Street, Burnham Norton, King's Lynn, Norfolk PE31 8DR. Получено 25 августа 2013.
  3. ^ «Лодка Дюнкерка Люси Лейверс получила грант на восстановление в размере 100 000 фунтов стерлингов». Веб-страница BBC News - 3 ноября 2012 г.. BBC © 2013 г.. Получено 25 августа 2013.
  4. ^ а б «Национальный исторический регистр судов». Запись Люси Лейверс. Национальный исторический регистр судов - National Historic Ships UK. Получено 22 августа 2013.
  5. ^ а б "Ассоциация малых кораблей Дюнкерка". Люси Лейверс. Ассоциация малых кораблей Дюнкерка. Получено 27 августа 2013.
  6. ^ а б "Ассоциация малых кораблей Дюнкерка". Абди Боклерк. Ассоциация малых кораблей Дюнкерка. Получено 27 августа 2013.
  7. ^ Спасательные шлюпки Wells-next-the-Sea. Авторы: Николас Лич и Пол Рассел. Издатель: Tempus Publishing Ltd, 2006. Стр. 52–54. ISBN  0752438751
  8. ^ а б c "РНЛБ ЛЮСИ ЛЕЙВЕРС / ЛЮСИ". Описание и фотографии Люси Лейверс на Нормандских островах. Судоходство по Нормандским островам. Получено 3 августа 2013.
  9. ^ «Грант около 100 фунтов стерлингов на восстановление Люси Лейверс». Eastern Daily Press 24.co.uk, декабрь 2012 г.. Eastern Daily Press © 2013 Archant Community Media Ltd. Получено 3 сентября 2013.