HMS Cavalier (R73) - HMS Cavalier (R73)

HMS Cavalier 2015.jpg
HMS Кавалер, Сентябрь 2015 г., как она появляется на Верфь Chatham Dockyard.
История
объединенное Королевство
Имя:HMS Кавалер
Строитель:Дж. Сэмюэл Уайт и компания, Cowes, Остров Уайт
Выложено:28 марта 1943 г.
Запущен:7 апреля 1944 г.
Введен в эксплуатацию:22 ноября 1944 г.
Списано:1972
Идентификация:Номер вымпела: R73 (позже D73)
Девиз:"Одной компании"
Судьба:Продан 21 октября 1977 г. Сохранился как корабль-музей с 1998
Общие характеристики
Класс и тип:C-класс эсминец
Смещение:1710 тонн (стандарт) 2520 тонн (полный)
Длина:363 футов (111 м) о / а
Луч:35,75 футов (10,90 м)
Проект:
  • 10 футов (3,0 м) свет,[1]
  • 14,5 футов (4,4 м) полный, 16 футов (4,9 м) макс.[1]
Движение:
  • 2 Адмиралтейских 3-х барабанных котла,
  • Паровые турбины с редуктором Parsons,
  • 40,000 shp (30 000 кВт), 2 вала
Скорость:37 узлов (69 км / ч)
Ассортимент:615 тонн нефти, 1400 морских миль (2600 км) при скорости 32 узла (59 км / ч)
Дополнение:186[1]
Вооружение:

HMS Кавалер пенсионер C-класс эсминец из Королевский флот. Она была заложена Дж. Сэмюэл Уайт и компания в East Cowes 28 марта 1943 г., спущен на воду 7 апреля 1944 г.,[1] и сдан 22 ноября 1944 г.[3] Она служила в Вторая Мировая Война и в различных комиссиях в Дальний Восток пока он не был выведен из эксплуатации в 1972 году. После вывода из эксплуатации он был сохранен как корабль-музей и в настоящее время проживает в Историческая верфь Чатема.[4]

строительство

Кавалер был одним из 96 Эсминцы War Emergency Program заказан между 1940 и 1942 годами. Он был одним из первых кораблей, построенных с сварной передней и кормовой частями корпуса, с средней частью. прикованный для обеспечения прочности. Новый процесс придал кораблю дополнительную скорость. В 1970 году был организован 64-мильный забег между Кавалер и фрегат Быстрый, имевшего такую ​​же форму корпуса и технику. Кавалер бить Быстрый на 30 ярдов (27 м) после Быстрый поднял предохранительный клапан, достигая средней скорости 31,8 узла (58,9 км / ч).[2]

История обслуживания

После ввода в эксплуатацию присоединилась к 6-я флотилия эсминцев, часть Домашний флот, и принял участие в ряде операций на Норвегия. В частности, в феврале 1945 года он был отправлен с эсминцами. Минги и Скорпион[5] для усиления конвоя из Кольский залив в Россия, пострадавшие от атак вражеской авиации и Подводные лодки, и впоследствии был разбросан сильнейшим штормом. Она и другие сопровождающие реформировали конвой и вернулись в Британию, потеряв только три из тридцати четырех кораблей. Эта акция заработала Кавалер а боевая честь.[3]

Позже в 1945 г. Кавалер была отправлена ​​на Дальний Восток, где обеспечивала огневую поддержку с моря во время Битва при Сурабае. В феврале 1946 г. она отправилась в Бомбей чтобы помочь подавить Мятеж Королевского флота Индии. Через некоторое время в Британский Тихоокеанский флот она была погашена в мае 1946 г. и помещена в резерв на Портсмут.[5]

С 1955 по 1957 год Кавалер был модернизирован в Торникрофт с Вулстон, Саутгемптон верфи, с модернизацией, включая удаление некоторых из ее торпедных аппаратов и 4,5-дюймовой пушки в пользу двух Кальмар противолодочные минометы.[6][7] Она была возобновлена ​​16 июня 1957 года, заменив Комус в 8-й эскадрилье эсминцев Сингапур.[6][8] С марта по апрель 1958 г. Кавалер принял участие в Операция Grapple, британские испытания ядерного оружия на Остров Мальден и Киритимати.[6] В августе 1959 г. Кавалер был отправлен на важную базу ВВС Великобритании в Остров Ган в Мальдивы в ответ на гражданские беспорядки, оставаясь там до тех пор, пока его не сменит корабль-партнер Каприз 29 августа.[9] В декабре 1962 г. она перебросила 180 солдат из Сингапура в Бруней чтобы помочь подавить восстание, ставшее частью Индонезийско-малайзийское противостояние. После высадки войск она оставалась в Брунее в качестве коммуникационного центра в течение нескольких дней, пока другие корабли Королевского флота не прибыли, чтобы сменить ее.[10][11]

6 июля 1971 г. Кавалер участвовал бы в гонке против подобного корабля, HMSБыстрый. Кавалер едва выиграл гонку после того, как сработал предохранительный клапан Быстрый. Кавалер был удостоен награды «Петух флота». Награду и по сей день можно увидеть на мостике кораблей.[12][13]

Кавалер выведен из эксплуатации в 1972 г. вместе со шлюпом HMSВеллингтон (пришвартован в Лондоне) и является последним выжившим британским эсминцем времен Второй мировой войны, все еще находящимся в Великобритании.

Судьба

После вывода из эксплуатации на Верфь Chatham Dockyard, она была заложена в Портсмут. Как уникальный выживший после пятилетней кампании под руководством Лорд Луи Маунтбеттен, корабль был куплен Cavalier Trust за 65000 фунтов стерлингов и передан Трафальгарский день 1977 год в Портсмуте. Продав корабль трасту, правительство Великобритании и Королевский флот разорвали все формальные связи и ответственность за корабль. Был выдан специальный ордер, позволяющий сохранить приставку «HMS» (Корабль Ее Величества ) и лететь Белый прапорщик, привилегия, которой обычно пользуются только корабли Королевского флота. Такой же привилегией пользуется другой корабль-музей - крейсер. Белфаст.

Переехал в Саутгемптон, Кавалер открылся как музейно-мемориальный корабль в августе 1982 года. Это не имело коммерческого успеха, и в октябре 1983 года корабль был перемещен в Брайтон, где она стала центральным элементом недавно построенной пристани для яхт.

Пропеллер HMS Cavalier установлен в 1995 году как памятник на эспланаде в Ист-Коус, остров Уайт, «в знак признания судостроителей Дж. Самуэля Уайта и моряков, отдавших свои жизни за свою страну».

В 1987 году судно было доставлено в Ривер Тайн стать центральным элементом национального выставочного центра судостроения, запланированного Городской совет Южного Тайнсайда на бывшей верфи Боярышник Лесли и Компания, строители многих подобных эсминцев. Планы по созданию музея ни к чему не привели, и городской совет, столкнувшись с ежегодными расходами на техническое обслуживание в размере 30 000 фунтов стерлингов и защитой общественного мнения от ненужных расходов, принял решение продать корабль и свернуть предприятие в 1996 году. сухой док (в связи с предыдущим списком) в ржавом состоянии, ожидает покупателя или сдаётся на металлолом на месте.

После реформирования Cavalier Trust и дебатов в парламенте в 1998 г. Кавалер был куплен Историческая верфь Чатема для показа как корабль-музей. Прибыв 23 мая 1998 г., Кавалер сейчас находится в сухом доке №2.

14 ноября 2007 г. Кавалер был официально объявлен военным мемориалом 142 эсминцам Королевского флота, затонувшим во время Второй мировой войны, и 11 тысячам человек, погибшим на этих кораблях. Открытие бронзового памятника, созданного художником Кеннетом Поттсом, проводилось Принц Филипп, герцог Эдинбургский. Памятник находится рядом с кораблем на Исторической верфи в Чатеме, Кент.

Летом 2009 года Chatham Historic Dockyard Trust предоставил жилье на борту лайнера для групп молодежи, желающих остаться на борту и испытать жизнь на борту Королевского военно-морского эсминца.

В сентябре 2010 г. Кавалер произвел первый полный залп с корабля, летевшего на White Ensign, после стрельбы с эсминца Лондон в декабре 1981 года. Это произошло из-за работы экипажа морской артиллерийской команды, который восстановил все три 4,5-дюймовых орудия до рабочего состояния совместно с Chatham Historic Dockyard Trust.

В апреле 2014 г. Кавалер был добавлен в Google Maps Business View (ранее Google Business Photos )[14] от CInsideMedia Ltd, в честь 70-летия ее запуска.[15][16] Тур, который включает Кавалер'В машинном и механическом отделении были добавлены интерактивные точки доступа для аудио, чтобы посетители с проблемами доступа могли исследовать корабль.[17]

Галерея

  • Кавалер в 2014

  • Навигационный мостик

  • Передние ружья 4,5 дюйма

  • Операционная

  • Пусковая установка Seacat

  • Морской беспорядок

  • Судовой колокол

  • Ванна с грогом

использованная литература

  1. ^ а б c d Макмертри 1989, п. 52
  2. ^ а б c d "Технические характеристики кавалеров". HMS Cavalier Association. Получено 22 мая 2015.
  3. ^ а б "HMS Cavalier (R 73)". uboat.net. Получено 22 мая 2015.
  4. ^ "HMS Cavalier". Национальный регистр исторических судов. Национальные исторические корабли. Получено 22 мая 2015.
  5. ^ а б Мейсон, Джеффри Б. (2001). Гордон Смит (ред.). "HMS Cavalier (R 73) - Эсминец класса Ca". naval-history.net. Получено 22 мая 2015.
  6. ^ а б c Английский 2008, п. 122
  7. ^ Marriott 1989, стр. 58–59
  8. ^ Marriott 1989, п. 59
  9. ^ Робертс 2009, п. 23
  10. ^ Дэвид Дэвис, лейтенант-коммандер. Rtd Королевский флот / Королевский флот Новой Зеландии. «Смеющийся кавалер на Борнео». Маленькие войны Великобритании. Архивировано из оригинал 14 сентября 2008 г.. Получено 25 апреля 2009.
  11. ^ «Королевские морские пехотинцы убиты в Брунее» (PDF). Новости ВМФ. Январь 1963. с. 1. Получено 2 сентября 2020.
  12. ^ Официальный канал World of Warships (22 сентября 2017 г.), Морские легенды: HMS Cavalier | World of Warships], получено 13 мая 2019
  13. ^ Джонстон-Брайден, Ричард (30 июля 2015 г.). HMS Cavalier Destroyer 1944 г.. Издательство Сифорт. ISBN  9781848323759.
  14. ^ "Бизнес-вид". Google. Получено 20 апреля 2014.
  15. ^ "HMS Cavalier - Просмотр предприятий на Картах Google". cinsidemedia.com. Архивировано из оригинал 20 апреля 2014 г.. Получено 20 апреля 2014.
  16. ^ "HMS Cavalier - Карты Google". Google. Получено 20 апреля 2014.
  17. ^ "Историческая верфь Чатем - Виртуальный тур HMS Cavalier". thedockyard.co.uk. Архивировано из оригинал 21 апреля 2014 г.. Получено 20 апреля 2014.

Публикации

внешние ссылки