HMS Active (F171) - HMS Active (F171)
Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка.Июль 2013) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) ( |
История | |
---|---|
объединенное Королевство | |
Имя: | HMS Активный |
Строитель: | Воспер Торникрофт |
Выложено: | 23 июля 1971 г. |
Запущено: | 23 ноября 1972 года |
Введен в эксплуатацию: | 19 июля 1977 г. |
Списано: | 23 сентября 1994 г. |
Идентификация: | Номер вымпела: F171 |
Девиз: |
|
Судьба: | Продан в Пакистан 23 сентября 1994 г. |
Пакистан | |
Имя: | ПНС Шах Джахан |
Приобретенный: | 23 сентября 1994 г. |
Положение дел: | в действующей службе |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Фрегат тип 21 |
Смещение: | 3250 тонн при полной загрузке |
Длина: | 384 футов (117 м) |
Луч: | 41 футов 9 дюймов (12,73 м) |
Проект: | 19 футов 6 дюймов (5,94 м) |
Движение: |
|
Скорость: | 32 узла (59 км / ч; 37 миль / ч) |
Классифицировать: |
|
Дополнение: | 177 |
Вооружение: |
|
На самолетах: | 1 × Западная оса вертолет, позже переоборудованный для 1 × Рысь |
HMS Активный был Фрегат типа 21 из Королевский флот. Построен Воспер Торникрофт, Саутгемптон, Англия, она была дополнена Exocet пусковые установки в положении «B», первые в своем классе.
Активный участвовал в Фолклендская война, выезжая из HMNB Девонпорт 10 мая 1982 г. в рамках Бристоль Групп, достигнув целевой группы 21 мая. Активный входил в состав основного британского флота, к востоку от Фолклендов в течение дня, сопровождая конвои с припасами в Сан-Карлос-Уотер или выполнение задач по обстрелу берега ночью. В ночь с 13 на 14 июня Активный обстреляли аргентинские позиции во время Битва при Крушении горы.[1] HMS Активный принял участие в пяти NGS (поддержка морских орудий) в Блафф Коув, Фицрой, Беркли Саунд, Маунт Тамблдаун и Порт Стэнли. К середине 1980-х годов, как и другие уцелевшие Type 21, Активный пострадал от растрескивания корпуса. Когда корабль был переоборудован в следующий раз, вдоль каждой стороны корабля была приварена стальная обшивка, чтобы отремонтировать и укрепить слабые места. При этом были внесены доработки для снижения шума корпуса.
Когда Ураган Гилберт поражен Ямайка и Большой Каймен, Активный, при поддержке RFA Дубовый лист, прибыл в этот район 13 сентября 1988 г. для оказания экстренной помощи и уехал через семь дней.[2]
Активный выведен из эксплуатации и был продан Пакистан 23 сентября 1994 г. Шах Джахан. Exocet не был передан Пакистану и Шах Джахан удалили устаревшую пусковую установку Sea Cat. Сигнал РЛС воздушного поиска DA08 заменила Тип 992 и SRBOC полова Были установлены пусковые установки и 20-мм и 30-мм пушки.
Ее флаг недавно был продан на BBC программа Поиск сделок. Шах Джахан остается на вооружении ВМС Пакистана. С 11 по 21 мая 2008 г. Шах Джахан участвовал в многонациональных учениях Exercise Inspired Union Северное Аравийское море. Другие пакистанские военные корабли включали фрегат Бадр и танкер пополнения Наср, а также группа по обезвреживанию боеприпасов ВВС Пакистана и американские эсминцы Curts и Росс.[3]
Гражданские связи
Активный был принятым кораблем города Бернли в Ланкашир, Северо-Запад Англия. Судно и его команда получили свободу передвижения в городе в 1989 году. Часть внутренней кольцевой дороги города между Вестгейтом и светофором на пересечении Черч-стрит с Colne Дорога называется Активный путь. Один из якорей Active отображается в торговом центре Anchor Retail Park рядом с Active Way.
Смотрите также
Рекомендации
- ^ Marriott 1983, стр. 104.
- ^ Робертс, Джон (2009). На страже нации: история современного королевского флота. Издательство Военно-морского института. ISBN 978-1591148128.
- ^ Лейтенант (j.g.) Брайан Боггс, USN (6 июня 2008 г.). "USS Curts, ВМС Пакистана участвуют в программе обмена офицерами ». NNS080602-12. Связи с общественностью ударной группы авианосца Авраама Линкольна. Получено 27 декабря 2010.
Публикации
- Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Марриотт, Лео (1983). Фрегаты Королевского флота 1945–1983 гг.. Шеппертон, Великобритания: Ян Аллан. ISBN 0-7110-1322-5.