Битва при Сан-Карлосе (1982) - Battle of San Carlos (1982)

Битва при Сан-Карлосе
Часть Фолклендская война
HMS Antelope (F170) .png
HMS Антилопа взрывается 24 мая
Дата21-25 мая 1982 года
Место расположения
Сан-Карлос-Уотер, Фолклендские острова
РезультатБританская победа
Британский плацдарм успешно установлен
Воюющие стороны
 объединенное Королевство Аргентина
Командиры и лидеры
объединенное Королевство Сэнди Вудворд
объединенное Королевство Майкл Клэпп
Флаг британской армии (1938-настоящее время) .svg Джереми Мур		Аргентина Gen. Марио Менендес
Аргентина Бриг. Эрнесто Креспо
Сила
2 эсминца
7 фрегатов
11 десантных кораблей
Бейсболки Sea Harrier		90 истребителей-бомбардировщиков на материке
2 танкера KC-130 Hercules
10 штурмовиков на островах
Жертвы и потери
1 эсминец потоплен
2 фрегата потоплены
8 судов повреждены
4 вертолета потеряно
49 погибли		22 самолета потеряно[1]
11 убиты
Битва за Сан-Карлос (1982) происходит на Фолклендских островах.
Битва при Сан-Карлосе (1982)
Расположение на Фолклендских островах

В Битва при Сан-Карлосе сражение между самолетами и кораблями, которое длилось с 21 по 25 мая 1982 года во время высадки британцев на берегах Сан-Карлос-Уотер (который стал известен как «Аллея бомб»[2][3]) в 1982 г. Фолклендская война (Испанский: Герра-де-лас-Мальвинас). Низколетящие аргентинские реактивные самолеты наземного базирования неоднократно наносили удары по кораблям британской оперативной группы.

Впервые в истории современный надводный флот, вооруженный ракеты земля-воздух и с воздушной крышкой, поддерживаемой STOVL авианосная авиация защищалась от полномасштабных авиаударов. Британцы понесли потери и ущерб, но смогли создать и укрепить плацдарм и высадить войска.

Фон

После Аргентинское вторжение из Фолклендские острова Соединенное Королевство инициировало Операция Корпоративный, отправив оперативную группу 12000 км к югу чтобы вернуть острова. Под кодовым названием Операция Саттон британские войска планировали высадки десанта вокруг Сан-Карлос, на входе, расположенном вне Фолклендский пролив, пролив между Восточный Фолкленд и Западный Фолкленд. Место было выбрано так, чтобы десант был защищен местностью от Экзосет и подводная лодка атак, и это было достаточно далеко от Стэнли чтобы предотвратить быструю реакцию находящихся там аргентинских наземных войск.[4]

Приземление застало аргентинцев врасплох; Офицеры ВМС Аргентины посчитали, что это место не было хорошим выбором для такой операции, и покинули зону без серьезной обороны.[5]

Аргентинский самолет

Основная статья: Аргентинские военно-воздушные силы в войне за Фолклендские острова

Аргентинские силы действовали с ограничениями по дальности и полезной нагрузке, поскольку у них были ограниченные ресурсы для дозаправки и они действовали на максимальной дальности.

  • А-4 Скайхок: A-4 использовался как Аргентинские ВВС (FAA) и Аргентинская военно-морская авиация (КОАН). Несмотря на использование двух сбрасываемых баков емкостью 295 галлонов, им требовалось дозаправка в воздухе дважды во время миссий. Бомбовая нагрузка, использованная во время конфликта, составляла 1000 фунтов (Mk 17) британского производства. неуправляемая бомба или четыре 227 кг Хвостовые бомбы замедленного действия, созданные испанцами и американцами. Самолет был вооружен двумя 20-мм Пушка Colt Mk 12.
  • Кинжал IAI: Построенный в Израиле Mirage 5 не имел возможности дозаправки в воздухе, и даже используя два сбрасываемых бака на 550 галлонов для перевозки дополнительного топлива, они летели на абсолютном пределе своего диапазона. Их основным оружием во время конфликта была неуправляемая бомба 1000 фунтов (Mk 17) британского производства. Они сохранили свои 30 мм. Пушка DEFA.
  • Мираж III EA: У французского перехватчика внутренний топливный бак меньше, чем у Dagger, поэтому они не могли летать достаточно низко, чтобы сопровождать ударный самолет. Они несли пару R550 Magic Ракеты IR в своих высотных полетах к островам, но британский Harrier боевые воздушные патрули сосредоточились на низколетящих бомбардировщиках.
  • FMA IA-58 Пукара: Построенный в Аргентине самолет борьбы с повстанцами работает с Гусь зеленый взлетно-посадочная полоса травы во время боя. Самолет был вооружен ракетными блоками, двумя 20-мм пушками и четырьмя 7,62-мм пулеметами.

Британские десантные силы

Основная статья: Операция Саттон

Британское воздушное прикрытие впервые обеспечили авианосцы «Харриер». Эти перевозчики развернутые "Харриеры" с коротким взлетом и вертикальной посадкой.

800 NAS Морской Харриер FRS1 от HMS Гермес

Помолвки

Аргентинские авиабазы: Расстояния до Порт Стэнли: аэропорт:[6] Трелью: 580 морских миль (1070 км), Комодоро-Ривадавия: 480 морских миль (890 км), Сан-Хулиан: 425 морских миль (787 км), Рио-Гальегос: 435 морских миль (806 км) и Рио-Гранде: 380 морских миль ( 700 км).
Из-за расстояния, необходимого для полета к островам, среднее время, которое аргентинские штурмовики имели в районе цели, составляло две минуты.

Это список основных боевых вылетов, выполненных аргентинскими авиационными частями, с указанием примерного местного времени, самолетов и Сигнал вызова.

21 мая

Лейтенант Оуэн Криппа и его Aermacchi MB-339
HMS Бесстрашный в Сан-Карлос
Страж ворот в аэроклуб Мар-дель-Плата окрашены в цвета 3-А-314, последний A-4Q, атакующий HMS Пылкий

В Аргентинская армия сила на сайте была разделом из 25-й пехотный полк названный Боевая команда Гуэмес (испанский: Equipo de Combate Гуэмес ), расположенный в Fanning Head. Британский флот вошел в Сан-Карлос ночью и в 02:50 был замечен EC Güemes который открыл огонь с 81-мм минометы и два безоткатные 105-мм винтовки. Вскоре они были задействованы британскими военно-морскими силами и 25 человек SBS команда; вынужденные отступить, они потеряли аппаратуру связи; но они сбили двоих Газель вертолетов из стрелкового оружия, в результате чего погибли три члена двух летных экипажей.

1-й лейтенант Карлос Даниэль Эстебан из EC Güemes информированный Гусь зеленый гарнизон о высадке в 08:22 (окончательно эвакуирован вертолетом 26 мая). Аргентинское высшее командование Стэнли Первоначально считал, что операция по высадке десанта в Сан-Карлосе невозможна, и операция была отвлечением. В 10:00 COAN Aermacchi MB-339 Самолет, базирующийся на островах, был отправлен на разведку в Сан-Карлос. Между тем, FAA уже начало запускать свои самолеты наземного базирования в 09:00.

Между 10:15 и 17:12 FAA и COAN совершили семнадцать боевых вылетов. Кинжалы и А-4С ФАУ атаковали HMS Антрим, HMS Аргонавт, HMS Палаш, HMS Блестящий, HMS Пылкий, и HMS Блестящий. Вылеты самолетов MIIIEA также использовались как диверсионные. Хотя многие бомбы не взорвались, HMS Пылкий и HMS Аргонавт были ранены, получили повреждения и раненые. Sea Harrier перехватили часть нападавших, уничтожив 8 самолетов FAA.

22 мая

Плохая погода над аэродромами Патагонии помешала аргентинцам выполнить большую часть своих воздушных миссий; только нескольким Skyhawk удалось добраться до островов. Британцы завершили свою наземную авиацию. Батарея рапиры развертывания пусковой установки.

23 мая

23 мая аргентинская авиация возобновила атаку, нанеся удар по HMS. Антилопа, HMS Палаш, HMS Ярмут, и HMS Антилопа. Только HMS Антилопа был поврежден и затонул после того, как неразорвавшаяся бомба взорвалась во время обезвреживания. Из атакующих самолетов были сбиты два. Еще один пилот COAN погиб после катапультирования из своего A-4Q из-за лопнувшей шины при приземлении.

24 мая

Кинжал IAI

24 мая аргентинские летчики на континенте открыто выразили озабоченность по поводу отсутствия сотрудничества между тремя видами вооруженных сил и выразили пассивное сопротивление. Общий Galtieri, и.о. президента Аргентины, решил посетить Комодоро Ривадавиа на следующий день, 25 мая (Аргентина Национальный день ), чтобы убедить их продолжать бой, но когда он прибыл утром, пилоты передумали и уже летели к островам.[7]

АВС произвело шесть боевых вылетов против британских войск. RFA Сэр Ланселот и вероятно Сэр Галахад и Сэр бедивер и наземные цели были атакованы. Четыре штурмовика были сбиты, один пилот погиб.

25 мая

Атаки FAA 25 мая оказались более успешными, чем накануне. HMS Ковентри был потоплен после попадания в него бомб весом 500 фунтов (230 кг). Атаки на HMS Палаш повредил системы связи и гидравлику фрегата и разбил его нос Морская рысь вертолет. RFA Сэр Ланселот также подвергся нападению. Одна из вылетов случайно атаковала Гусь-Грин, приняв ее за залив Аякс, и была поражена стрелковым оружием. огонь по своим. Три нападавших были сбиты, один - силами объединенной ПВО Сан-Карлоса. HMS Yarmouth's Seacat, Рапира, Паяльная трубка и корабельные стрельба, с еще двумя сбитыми морскими дротиками, выпущенными HMS Ковентри.

Последствия

Британские войска Йомп Стэнли

Я думаю, что аргентинские пилоты проявляют большую храбрость, было бы глупо с моей стороны говорить что-то еще

— Джон Нотт Министр обороны Великобритании[19]

Несмотря на британскую сеть противовоздушной обороны, аргентинские пилоты смогли атаковать свои цели, но некоторые серьезные процедурные ошибки не позволили им добиться лучших результатов - в первую очередь, недостатки их взрывателей бомб. Тринадцать бомб[20] поразить британские корабли без детонации. Лорд крейг, пенсионер Маршал Королевских ВВС, как говорят, заметил: «Шесть лучших предохранителей, и мы бы проиграли».[21]

Британские военные корабли, хотя и сами пострадали от большинства атак, успешно удерживали ударную авиацию подальше от десантных кораблей, которые находились внутри бухты.[22] С британскими войсками на земле Фолклендских островов последовала сухопутная кампания, пока аргентинский генерал Марио Менендес сдался британскому генерал-майору Джереми Мур 14 июня в Стэнли.

Дозвуковой Джамп-джет Харриер, вооруженный самым совершенным вариантом ракеты "воздух-воздух" Sidewinder, доказал свою пригодность в качестве истребителя превосходства в воздухе.

Действия оказали глубокое влияние на более позднюю военно-морскую практику. В 1980-х годах большинство военных кораблей военно-морских сил по всему миру были модернизированы. системы оружия ближнего боя и ружья для самообороны. Впоследствии первые сообщения о количестве сбитых британскими ракетными системами аргентинских самолетов были пересмотрены.[23]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ [9 Dagger, 5 A-4C, 3 A-4Q, 3 A-4B и 2 Пукара]
  2. ^ Йетс, Дэвид (2006). Аллея бомб - Фолклендские острова 1982. Перо и меч. ISBN  978-1-84415-417-3.[страница нужна ]
  3. ^ "Америка | Чарльз заканчивает тур по Фолклендским островам на мрачной ноте". Новости BBC. 15 марта 1999 г. В архиве из оригинала 27 января 2010 г.. Получено 7 февраля 2010.
  4. ^ "Интервью с Джулианом Томпсоном". кларин. Получено 18 мая 2012.
  5. ^ Коммодор Рубен Оскар Моро: La Guerra Inaudita, ISBN  987-96007-3-8, ... рассмотреть вопрос о британском десембарке, но подией сер алли ... дебидо в концепции военно-морского флота, объединяющей вместимость флота кон су espacio de maniobra para un desembarco ...
  6. ^ "Аргентинская авиация в войне за Фолклендские острова: оперативный взгляд". Airpower.maxwell.af.mil. Архивировано из оригинал 2 января 2014 г.. Получено 18 мая 2012.
  7. ^ Коста, Эдуардо Хосе (1988). Герра-Бахо-ла-Крус-дель-Сур. Hyspamérica, стр. 334. ISBN  950-614-749-3 (на испанском)
  8. ^ "Пукара майора Карлоса Томбы". Новости BBC. Получено 24 июн 2009.
  9. ^ "Некоторые источники идентифицируют этот корабль как Rio Carcaraña но другие источники помещают грузовое судно в Bahía Rey (King George Bay) ". Архивировано из оригинал 28 апреля 2010 г.. Получено 12 марта 2010.
  10. ^ "Комиссия по расследованию - Отчет об утрате HMS Ardent, стр. 2" (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 29 сентября 2012 г.. Получено 18 мая 2012.
  11. ^ La balada del piloto bahiense y el estanciero kelper В архиве 3 марта 2016 г. Wayback Machine (на испанском)
  12. ^ "Primer Teniente Guadagnini". Получено 18 мая 2012.
  13. ^ "3ra. Escuadrilla Aeronaval de Caza y Ataque". Institutoaeronaval.org. Архивировано из оригинал 31 мая 2015 г.. Получено 18 мая 2012.
  14. ^ "Карлос Субисаррета". Архивировано из оригинал 17 декабря 2009 г.. Получено 6 декабря 2009.
  15. ^ Официальный сайт ВВС Аргентины: Fuerza Aérez Argentina - Martes 25 de Mayo В архиве 4 мая 2009 г. Wayback Machine (на испанском)
  16. ^ Пьяджи, Итало А. (1986). Гансо Верде. Эд. Планета, стр. 83. ISBN  950-37-0186-4. (на испанском)
  17. ^ "Интервью капитана Томаса Лусеро". YouTube. 10 декабря 2009 г.. Получено 18 мая 2012.
  18. ^ «ГМС Палаш ремонтно-восстановительные работы". Получено 18 мая 2012.
  19. ^ "Google". Лос-Анджелес Таймс. 27 мая 1982 г.. Получено 18 мая 2012.
  20. ^ "Британские корабли потоплены и повреждены - Фолклендская война 1982 г.". Naval-history.net. В архиве из оригинала 22 января 2010 г.. Получено 7 февраля 2010.
  21. ^ Гетин Чемберлен (5 апреля 2002 г.). «Смогут ли британские войска сегодня вернуть себе Фолклендские острова?». Шотландец. п. 12. Архивировано из оригинал 27 марта 2007 г. Альтернативный URL
  22. ^ Пабло Карбальо: Halcones sobre Malvinas
  23. ^ Из 14 убитых и 6 вероятных только один аргентинский самолет был сбит Rapier, как первоначально отметили Этель и Прайс. Аналогичные расхождения возникли по другим системам вооружения, в частности Паяльная трубка (одно подтвержденное убийство против девяти подтвержденных и двух вероятных в Белой книге) и Морской кот (ноль к одному против восьми подтвержденных и двух вероятных в Белой книге). ФРИДМАН, сэр Лоуренс, Официальная история Фолклендской кампании (Абингдон, 2005). Том II, страницы 732-735

Рекомендации

  • Коммодор Рубен Оскар Моро: La Guerra Inaudita, ISBN  987-96007-3-8
  • Коммодор Пабло Маркос Карбальо: Dios Y Los Halcones, ISBN  987-96336-1-X

внешняя ссылка

Координаты: 51 ° 30′28 ″ ю.ш. 59 ° 4′47 ″ з.д. / 51,50778 ° ю.ш.59,07972 ° з. / -51.50778; -59.07972