HMS Roxburgh (1904 г.) - HMS Roxburgh (1904)

HMS Roxburgh AWM P02243.003.jpeg
История
объединенное Королевство
Имя:HMS Роксбург
Тезка:Роксбургшир
Строитель:Лондон и Глазго Судостроение, Гован
Выложено:13 июня 1902 г.
Запущено:19 января 1904 г.
Завершенный:5 сентября 1905 г.
Судьба:Продано за лом, 8 ноября 1921 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Девоншир-учебный класс броненосный крейсер
Смещение:10,850 длинных тонн (11,020 т) (нормальные)
Длина:473 футов 6 дюймов (144,3 м) (о / а )
Луч:68 футов 6 дюймов (20,9 м)
Проект:24 футов (7,3 м)
Установленная мощность:
Движение:
Скорость:22 узлы (41 км / ч; 25 миль / ч)
Дополнение:610
Вооружение:
Броня:

HMS Роксбург был одним из шести Девоншир-учебный класс броненосные крейсеры построен для Королевский флот в первом десятилетии 20 века. Она была приписана к 1-я крейсерская эскадрилья из Канальный флот по завершении и был передан в бронировать Третий флот в 1909 году. Затем она была назначена на 5-я крейсерская эскадрилья резервного 2-го флота в 1912 г. и 3-я крейсерская эскадрилья в следующем году.

После мобилизации в середине 1914 г. ее эскадрилья была приписана к Великий флот и проводил большую часть своего времени, патрулируя северные выходы из Северное море и норвежское побережье. Она была торпедирована в середине 1915 г. подводная лодка и ремонт занял почти год. Роксбург был передан в Станция Северной Америки и Вест-Индии в середине 1916 г. и остаток войны проводил в сопровождении конвоев. Она протаранил немецкая подводная лодка при сопровождении конвоя в начале 1918 года. В 1919 году она была переведена в резерв, но позже в том же году вновь введена в строй для использования в качестве радиостанции. учебный корабль. Корабль был окупился в 1920 году и продан за лом в следующем году.

Дизайн и описание

Роксбург был разработан для вытеснять 10850 длинных тонн (11 020 т). Корабль имел полная длина 473 футов 6 дюймов (144,3 м), луч 68 футов 6 дюймов (20,9 м) и глубокой проект 24 фута (7,3 м). Она была оснащена двумя 4-цилиндровыми двигателями. паровые машины тройного расширения, каждый приводящий в движение один вал, что в сумме произвело 21000 индикаторная мощность (16000 кВт) и выдавал максимальную скорость 22 узлы (41 км / ч; 25 миль / ч). Двигатели приводились в действие семнадцатью Дюрр и шесть цилиндрических котлы.[1] Она перевозила максимум 1033 длинных тонны (1050 т) угля, а ее экипаж состоял из 610 офицеров и рядовых.[2]

Ее основное вооружение состояло из четырех казнозарядное (БП) 7,5-дюймовые пушки Mk I установлены в четырех одно-орудийные башни, по одному в носу и корме надстройки и по одному с каждой стороны.[3] Орудия стреляли 200-фунтовыми (91 кг) снарядами на дальность около 13 800 ярдов (12 600 м).[4] Её вторичное вооружение - шесть 6-дюймовые пушки BL Mk VII был устроен в казематы миделя. Четыре из них были установлены на главной палубе и могли использоваться только в безветренную погоду.[5] У них была максимальная дальность стрельбы около 12 200 ярдов (11 200 м) с их 100-фунтовыми (45 кг) снарядами.[6] Роксбург также нес 18 скорострельный (QF) 3-фунтовая Пистолеты Гочкиса и два затопленных 18 дюймов торпедные аппараты.[1] Ее двое 12-фунтовые орудия 8 кт мог быть снят для обслуживания на берегу.[3]

В какой-то момент войны основная палуба шестидюймовых орудий Девонширкорабли класса были перенесены на верхнюю палубу и получили оружейные щиты. Их казематы были покрыты галькой для улучшения мореплавание и четыре 3-фунтовых орудия, вытесненные переводом, приземлились.[7]

Корабельный ватерлиния бронированный пояс имел максимальную толщину шесть дюймов (152 мм) и закрывался пятидюймовым (127 мм) поперечным переборки. Броня орудийных башен была также толщиной пять дюймов, в то время как броня их барбетов была толщиной шесть дюймов. Защитный палуба толщина брони составляла от 0,75–2 дюйма (19–51 мм), а боевая рубка был защищен двенадцатью дюймами (305 мм) брони.[1]

Строительство и сервис

Роксбург, названный в честь Шотландское графство,[8] был положил на Гован верфь Судостроительная компания Лондона и Глазго 13 июня 1902 г.[1] Строительство замедлилось из-за проблем с поставкой котлов,[9] с кораблем запущен 19 января 1904 г. и завершено 5 сентября 1905 г.[1] Первоначально она была направлена ​​в 1-ю крейсерскую эскадрилью флота Ла-Манш вместе с большей частью ее. сестринские корабли и оставался в эскадрилье до начала переоборудования в Королевская верфь Девонпорта в декабре 1908 года. По завершении строительства в августе 1909 года она была направлена ​​в резерв Третьего флота.[10] В июне 1912 года корабль был передан в состав 3-й крейсерской эскадры 2-го флота. Шесть месяцев спустя она стояла рядом с застрявшим торговцем. SSLudgate у побережья Марокко.[11]

Эскадрилья была назначена на Великий флот в середине 1914 года, когда флот был мобилизован на войну. Большую часть времени он проводил с Великим флотом, усиливая патрули возле Шетландские острова и Фарерские острова и норвежское побережье[12] где она захватила немецкого купца 6 августа.[11] 18 июня 1915 г. Роксбург входил в состав крейсеров 3-й крейсерской эскадры и 2-я эскадрилья легких крейсеров, сопровождаемый разрушители, который начался с Росайт в патруле через Северное море. Силы несколько раз атаковали немецкие подводные лодки, и Роксбург попал в носовую часть одной торпедой из SMU-39 20 июня, но сумела вернуться в Росайт своим ходом.[13] Корабль находился в ремонте до апреля 1916 года. Он патрулировал норвежское побережье в апреле 1916 года, а затем был переведен на Станция Северной Америки и Вест-Индии в сентябре для сопровождения конвоев.[11] 13 февраля 1918 г. Роксбург протаранил и потопил немецкую подводную лодку SMU-89 к северу от Малин Хед, Ирландия, без выживших.[14] Корабль был переведен в резерв на верфи Plymouth Royal Dockyard в июне 1919 года, но позже в том же году был повторно введен в эксплуатацию для использования в качестве учебного радио-корабля. Роксбург был окупился в феврале 1920 г. и продан на слом 8 ноября 1921 г.[8]

Примечания

  1. ^ "Cwt" - это сокращение от центнер, 12 центнеров относительно веса оружия.

Сноски

  1. ^ а б c d е Chesneau & Kolesnik, p. 71
  2. ^ Фридман 2012, стр. 336
  3. ^ а б Фридман 2012, стр. 256
  4. ^ Фридман 2011, стр. 75–76.
  5. ^ Фридман 2012, стр. 256, 260–61
  6. ^ Фридман 2011, стр. 80–81
  7. ^ Фридман 2012, стр. 280
  8. ^ а б Сильверстоун, стр. 265
  9. ^ Инженер 22 января 1904 г., стр. 94
  10. ^ Фридман 2012, стр. 288; Гардинер и Грей, стр. 13
  11. ^ а б c Гардинер и Грей, стр. 13
  12. ^ Корбетт, т. I, стр.31, 77, 206
  13. ^ Джеллико, стр. 224–25.
  14. ^ "Подводные лодки Первой мировой войны: U 89". Uboat.net. Получено 10 марта 2014.

Библиография