HMS Start Bay (K604) - HMS Start Bay (K604)
История | |
---|---|
объединенное Королевство | |
Имя: | HMS Старт Бэй (K604 / F604) |
Тезка: | Старт Бэй |
Заказал: | 6 марта 1943 г. |
Строитель: | Харланд и Вольф, Белфаст |
Номер верфи: | 1252[1] |
Выложено: | 31 августа 1944 г. |
Запущено: | 15 февраля 1945 г. |
Завершенный: | 6 сентября 1945 г.[1] |
Списано: | Ноябрь 1946 г. |
Судьба: | Продан на слом, 1958 г. |
Значок: | На поле «Золото поля» в основании из четырех волнистых синих и белых три стопки соединены в базовом красном. |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Бэй-класс фрегат |
Смещение: |
|
Длина: | |
Луч: | 38 футов 6 дюймов (11,73 м) |
Проект: | 12 футов 9 дюймов (3,89 м) |
Движение: | 2 × Адмиралтейские 3-х барабанные котлы, 2 вала, 4-х цилиндровые вертикальные тройное расширение поршневые двигатели, 5,500 л.с. (4,100 кВт) |
Скорость: | 19.5 узлы (36,1 км / ч; 22,4 миль / ч) |
Классифицировать: | 724 тонны жидкого топлива, 9500 миль (17600 км) при 12 узлах (22 км / ч) |
Дополнение: | Фрегаты: 157 - Суда-отправители: 160 - Смотровые суда: 133 |
Датчики и системы обработки: |
|
Вооружение: |
|
HMS Старт Бэй (K604 / F604) был Бэй-класс зенитный фрегат из Британский Королевский флот, названный в честь Старт Бэй в Девон. В эксплуатации с 1945 по 1946 г. в г. Средиземноморский флот, она провела большую часть своей карьеры в Резервном флоте.[2]
Строительство
Корабль изначально был заказан у Харланд и Вольф, Белфаст 6 марта 1943 г. Лох-класс фрегат Лох Арклет. Однако затем контракт был изменен, и 8 февраля 1944 года корабль был преобразован в зенитный фрегат класса Bay, спущен на воду 15 февраля 1945 года и завершен только 6 сентября 1945 года, после окончания боевых действий. .[2]
История обслуживания
Старт Бэй изначально был назначен Британский Тихоокеанский флот, но после капитуляции Японии в августе это было изменено, и он был направлен на службу в 66-ю эскортную дивизию Средиземноморского флота. После испытаний, тестирования и отработки на Tobermory она отплыла на Мальту в ноябре 1945 года для выполнения патрульных операций в западном Средиземноморье с посещениями Гибралтар и Катания. Она также служила охранником в Триест, и осуществлял патрулирование в восточной части Средиземного моря для перехвата кораблей, нелегальные еврейские иммигранты к Палестина в середине 1946 г.[2]
В сентябре 1946 года она присоединилась к недавно сформированной 5-й флотилии фрегатов, базирующейся на Мальте, и продолжила патрулирование в Восточном Средиземноморье. Она вернулась в Великобританию в октябре, была выведена из эксплуатации в ноябре и переведена в резерв в Портсмут. Она была переоборудована в Саутгемптоне в 1948 году, и ее номер вымпела был заменен на F604 в мае 1948 года.[2]
Корабль присутствовал на Обзор коронации в Spithead в 1953 г. в составе Резервного флота.[3] Затем она посетила порты на южном побережье Англии и в Уэльсе, прежде чем вернуться в Портсмут.
Вывод из эксплуатации и утилизация
В 1958 г. она была внесена в Список утилизации, и была продана Британская металлургическая корпорация (BISCO) для разделения Дж. Кэшмор, и прибыл на буксире на верфь в Ньюпорт, Уэльс 22 июля 1958 г.[2]
Рекомендации
- ^ а б Маккласки, Том (2013). Взлет и падение Харланда и Вольфа. Страуд: История Press. п. 155. ISBN 9780752488615.
- ^ Сувенирная программа, Коронационный обзор флота, Спитхед, 15 июня 1953 г., HMSO, Гейл и Полден
Публикации
Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.