HMS Torbay (N79) - HMS Torbay (N79)
HMS Торбей | |
История | |
---|---|
объединенное Королевство | |
Имя: | HMS Торбей |
Строитель: | Верфь Chatham Dockyard |
Выложено: | 21 ноября 1938 г. |
Запущено: | 9 апреля 1940 г. |
Введен в эксплуатацию: | 14 января 1941 г. |
Судьба: |
|
Значок: | |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Т-класс подводная лодка |
Смещение: |
|
Длина: | 275 футов (84 м) |
Луч: | 26 футов 6 дюймов (8,08 м) |
Проект: | 16,3 футов (5,0 м) |
Движение: |
|
Скорость: |
|
Классифицировать: | 4500 миль (8300 км) при скорости 11 узлов (20 км / ч) с покрытием |
Глубина теста: | 300 футов (91 м) макс. |
Дополнение: | 59 |
Вооружение: |
|
HMS Торбей (N79) был Т-класс подводная лодка из Королевский флот. Ее положили в Верфь Chatham Dockyard Спущен на воду 9 апреля 1940 г.
Торбей имела активную карьеру, служа в основном в Средиземноморье, хотя она также служила в Тихом океане. Дальний Восток в конце война.
В общей сложности она потопила 17 торговых судов общим весом 38000 тонн, плюс 5 военных кораблей и 24 парусных судна и участвовала в нападении на Корфу гавань, покорившая ее капитана, Лейтенант-командир (лейтенант-коммандер) Энтони Майерс, то Виктория Кросс.
Торбей также участвовал в двух инцидентах, предположительно военные преступления.[1]
История обслуживания
Торбей был сдан в строй 14 января 1941 года под командованием лейтенанта Cdr. Энтони Майерс.
В марте 1941 г. он отплыл из г. Портсмут в свой первый наступательный патруль, чтобы перехватить линкоры Шарнхорст и Гнейзенау, которые направлялись в Брест после их рейда в Северной Атлантике. Невозможно их найти, Торбей было приказано продолжить Гибралтар, и, после очередного патрулирования в Средиземном море, присоединиться к 1-й флотилии в Александрия.
Средиземноморье
Оттуда, Торбей проработал следующие 12 месяцев, потопив ряд кораблей и участвуя в нескольких спецоперациях.
В июле 1941 г. во время своего первого патрулирования из Александрии Торбей был причастен к двум инцидентам, которые послужили поводом для обвинений в военные преступления. Утверждается, что дважды после потопления вражеских кораблей Майерс Торбей'Бригада открыла огонь по солдатам, когда они плавали в воде. Майерс не пытался скрыть свои действия и сообщил об этом в своих официальных журналах. Он получил резко сформулированный выговор из Королевского флота после первого инцидента.[1][2]
Торбей дважды участвовал в атаках на колонны стран Оси. В нападении на первую, 10 июня 1941 г. Торбей совершив три нападения на итальянский конвой с Дарданеллы. Первая атака не дала никаких результатов; вторая атака закончилась торпедным попаданием итальянского танкиста. Utilitas но торпеда не взорвалась. В третьей атаке итальянский танкист Джузеппина Гирарди был торпедирован и потоплен. Нападение на вторую колонну произошло 12 августа 1941 г. к западу от г. Бенгази, Ливия. Торбей стрелял в итальянца торговые корабли Босфоро и Изео но пропустил оба. Торбей был сильно глубина заряжена после этих атак.
В ноябре 1941 г. Торбей было поручено высадить группу коммандос под Джеффри Киз, для злосчастных Операция Flipper. 15 декабря 1941 г. Торбей торпедировал итальянское торговое судно на немецкой службе, Себастьяно Веньеро, в Метони в Пелопоннес. Себастьяно Веньеро уже был выброшен на берег после того, как неделей ранее был поврежден торпедой, выпущенной Грампус-учебный класс подводная лодка HMSМорская свинья.[3]
4 марта 1942 г. в г. Корфу Гавань, северо-запад Греции, Торбей, преследуя вражеский конвой в гавань накануне, обстрелял торпедами эсминец и два 5000-тонных транспорта, нанеся удары по двум кораблям снабжения, которые почти наверняка затонули. Торбей затем произошел очень опасный отход в открытое море, выдержав 40 глубинных бомб. Подводная лодка находилась в тщательно патрулированных водах противника 17 часов. За этот подвиг ее командир, лейтенант-командор Энтони Майерс был награжден Виктория Кросс.
Домашние воды
В середине 1942 г. Торбей вернулся в Великобританию. Она вернулась в Средиземное море в феврале 1943 года под командованием Лейтенант (Лейтенант) Роберт Клаттербак.
Вернуться в Средиземное море
Вернувшись в Средиземное море, Торбей провели еще одну серию успешных патрулей. У нее также была близкая встреча с немецким Q-корабль GA 45. В октябре 1943 г. Торбей перископ был замечен первым GA 45 который сбросил глубинные бомбы очень близко к Торбей. Позже подводная лодка всплыла, намереваясь атаковать GA 45 с ее палубной пушкой, но немецкое судно открыло огонь и вынудило ее прекратить бой. GA 45 больше не сбрасывал глубинные бомбы (возможно, они закончились). Торбей удалось избежать повреждений во время этой встречи.
Когда стихла война в Средиземном море, Торбей снова был переведен, на этот раз в Тихий океан Дальний Восток.
Дальний Восток
Прибыв в мае 1945 г., под командованием лейтенанта К.П. Норман, Торбей продолжал наносить урон вражеским кораблям. До конца войны она потопила два японских парусных судна и каботажное судно и повредила вторую каботажное судно.
После войны
Пережив войну, Торбей был продан 19 декабря 1945 г. и слом в Британский паром, Уэльс в марте 1947 г.
Рейдерская карьера
Торбей атаковали и потопили следующие корабли:
- Двенадцать греческих парусных судов, в том числе София и P III
- Итальянские парусники Джезу Э Мария, Поццало, Коломбо, Джезу Джузеппе Э Мария и Джезу Крочифиссо
- Итальянские купцы Читта-ди-Триполи, Искья, Маддалена Г. и Лидо
- Семь немецких парусных судов, в том числе L XIV, L я, L XII, L V и L VI
- В Итальянская подводная лодкаЯнтина
- Парусник Евангелиста
- Сухогруз немецкой армии Беллона
- Итальянские вспомогательные патрульные суда R 113 / Авангардиста, В 90 /Сан-Джироламо и V 276 / Байцин
- Немецкий вспомогательный охотник за подводными лодками 13 V 2 / Дельпа II
- Датский купец Грета
- Французский купец Лиллиос
- Итальянское рыболовное судно Мадонна ди Порто Сальво
- Два неизвестных парусника
- Маленькие итальянские купцы Версилия и Тарквиния
- Греческое рыболовное судно
- Немецкий военный корабль Кари (бывший французский Ste. Колетт, в свою очередь бывший норвежец Кари)
- Немецкий плавучий док
- Немецкий военный транспорт Пальма (бывший итальянский Polcevera)
- Испанский купец Хуан де Астигаррага и французский купец Оазис (Оба корабля находились под контролем Германии)
- Итальянский корабль Адерно (бывший британский Ардеола)
Торбей также повредили следующие корабли: -
- В Виши французский танкер Альберта
- Итальянский нефтяник Стромбо
- Немецкий купец Norburg. Поврежденный корабль поселился на дне Ираклион гавань, но позже был спасен.
- Итальянский эсминец Aviere. Aviere был уже заземлен после повреждения 19 ноября 1941 г. Польский подводная лодка ORPСокул.
- Итальянский вспомогательный тральщик Монте Арджентарио
- Итальянский купец (на немецкой службе) Себастьяно Веньеро.
- Итальянский купец (на немецкой службе) Трапани. Трапани был дополнительно поврежден в ту ночь британским эскортом разрушитель HMSHursley и греческий эсминец сопровождения Миаулис. Обломки Трапани был окончательно уничтожен Калимнос, Греция следующей ночью британские эсминцы HMSPenn и HMSДжервис.
- Неизвестное парусное судно
Смотрите также
USSWahoo и U-852 для других подводных лодок, предположительно причастных к военным преступлениям.
Рекомендации
- ^ а б Форсайт, Фредерик (18 декабря 2009 г.). "Герой войны или военный преступник?". Проявлять себя. Express.co.uk.
- ^ Зиогайте, шайва; Варвунис, Мильтиадес; Бэрд, Боб (12 ноября 1999 г.). «Подводные зверства». Архивировано из оригинал 25 октября 2009 г.. Получено 6 сентября 2007.
- ^ Леттенс, Ян; де Нейман, Бернар (2 июня 2013 г.). "MV Себастьяно Веньеро [+1941]". Место крушения. wrecksite.eu. Получено 28 сентября 2014.
внешняя ссылка
- HMS Torbay, Uboat.net
Публикации
- Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Кук, Грэм (1976). Бесшумные мародеры: британские подводные лодки в двух мировых войнах. Лондон: Харт-Дэвис, Макгиббон. ISBN 0-246-10784-7. OCLC 2983253.
- Хатчинсон, Роберт (2001). Подводные лодки Джейн: Война под волнами с 1776 года до наших дней. Лондон: ХарперКоллинз. ISBN 978-0-00-710558-8. OCLC 53783010.