Рейс 708 авиакомпании Hawthorne Nevada Airlines - Hawthorne Nevada Airlines Flight 708

Рейс 708 авиакомпании Hawthorne Nevada Airlines
DC-3HawthorneNevada65 (4485524573) .jpg
Douglas DC-3 N15570, связанный с аварией
Авария
Дата18 февраля 1969 г.
РезюмеУправляемый полет на местности, ошибка пилота
СайтГора Уитни, Inyo County, возле Одинокая сосна, Калифорния, Соединенные Штаты
Тип самолетаДуглас DC-3
ОператорHawthorne Nevada Airlines
Постановка на учетN15570
Начало полетаХоторн, Невада
Пункт назначенияБербанк, Калифорния
Жильцы35
Пассажиры32
Экипаж3
Смертельные случаи35
Выжившие0

Рейс 708 авиакомпании Hawthorne Nevada Airlines был внутренним внеплановым пассажирский рейс между Промышленный аэропорт Хоторн, Невада (HTH) и Голливуд-Бербанк аэропорт, Калифорния (BUR / KBUR), который врезался в самую высокую гору в смежные Соединенные Штаты, Гора Уитни, возле Одинокая сосна 18 февраля 1969 года погибли все 35 пассажиров и экипаж на борту.

История полета

Самолет, а Дуглас DC-3, работал на правила визуального полета строить планы. Экипаж состоял из капитана Фреда Холла (43 года) и первый офицер Раймонд Хамер (41 год) и бортпроводник Патрисия Наннес (21 год). Он отправился в 3:50 утра. Тихоокеанское стандартное время и последний контакт был установлен в 4:06 утра. когда рейс говорил со станцией обслуживания полетов Тонопа. Час спустя, в 5:10 утра, самолет врезался в отвесную скалу на восточной стороне Гора Уитни на высоте 11770 футов (3558 м). Затем основная часть обломков соскользнула с обрыва и остановилась примерно в 152 м от обрыва, где и загорелась. Все 32 пассажира и 3 члена экипажа погибли.

Поисково-спасательная операция

После пропажи самолета начались обширные поиски с воздуха и с земли, но снег, низкая облачность и гористая местность затрудняли поиски. Самолет был окончательно обнаружен 8 августа 1969 года. Задержка, вероятно, не повлияла на нехватку выживших, поскольку считается, что все находившиеся на борту погибли при ударе.

Расследование

В Национальный совет по безопасности на транспорте начал обширное расследование местонахождения обломков. Его выводы были следующими:

Авария была вызвана отклонением от установленного маршрута полета, разрешенного в компании. FAA -утвержденные эксплуатационные характеристики, в результате чего самолет будет эксплуатироваться в погодных условиях по ППП, в высокогорной местности, в районе, где отсутствовали радионавигационные средства. Погода также способствовала этому.

Рекомендации

внешняя ссылка

Координаты: 36 ° 34′N 118 ° 16'з.д. / 36,567 ° с.ш.118,267 ° з. / 36.567; -118.267