Шоссе 40 (Саудовская Аравия) - Википедия - Highway 40 (Saudi Arabia)

Шоссе 40 щит}}Mashreq-M80.gif

Шоссе 40
карта
Информация о маршруте
Длина1,334 км (829 миль)
Существовал1965 – настоящее время
Временной период1961-настоящее время (участок Даммам-Эр-Рияд) 1965-настоящее время (участок Эр-Рияд-Джидда)
Основные узлы
Уэст-ЭндСаудовская Аравия - Highway-5.svg Шоссе 5 в Джидда
Ист-ЭндСаудовский Город 613.png Шоссе 613 возле Даммам
Место расположения
Провинции
Крупные городаДжидда, Мекка, Эр-Рияд, Даммам
Система автомобильных дорог
Транспорт в Саудовской Аравии

Шоссе 40 (арабский: الطريق السريع ٤٠) - это крупная шестиполосная дорога с востока на запад автомагистраль с регулируемым доступом в Саудовская Аравия, охватывающий 1334 км (829 миль). Шоссе соединяет Джидда, второй по величине город в королевстве, на западном побережье Саудовской Аравии до Даммам, шестой по величине город на восточном побережье и самый большой в Восточная провинция. Помимо Джидды и Даммама, шоссе 40 также проходит рядом или через Мекка, Таиф, Эр-Рияд, Абкайк и Хобар по длине,[1] и обеспечивает доступ к заповедникам дикой природы Махазат ас-Сайд и Садж и Умм-аль-Рамт.

Шоссе 40, проходящее через Откос Тувайк, к западу от Эр-Рияд

Автомагистраль состоит из трех полос движения и полосы аварийного движения с каждой стороны (всего шесть полос движения и восемь полос движения), разделенных полосой движения. средняя полоса. Все перекрестки шоссе класс отделен. Маршрут проходит по преимущественно равнинной Najd плато и, таким образом, не требует мостов или туннелей на большей части своей длины. Не дойдя до западной части, где он крутится вокруг Горы Хиджаз в западной Саудовской Аравии, не доходя до западной прибрежной равнины. Несколько соединительных дорог и автомагистралей соединяют шоссе с другими крупными дорогами и автомагистралями на его протяжении.

В 1953 г. возникла необходимость подключения столицы, Эр-Рияд, в богатые нефтью экономически процветающие регионы на востоке и в Исламские святые места к западу возникла. Проект по строительству участка шоссе, соединяющего Даммам и Эр-Рияд, началось и было завершено раньше, чем западный участок, в 1961 году. Эта новая дорога также связала Эр-Рияд с основными сельскохозяйственными районами в оазис аль-Ахса. В 1965 году западный участок шоссе, соединяющий Эр-Рияд и исламские святые места на западе, был завершен как основная ось восток-запад королевства.[2]

В сочетании с пятилетними планами Королевства Министерство транспорта Саудовской Аравии подготовил собственный комплексный план, известный как Пятилетняя дорожная программа. Первый из них начался в 1970 году, и система действует до сих пор. Во время Третьего плана развития (1980–85) участок современной автомагистрали Эр-Рияд – Даммам был модернизирован и имел протяженность 375 км (233 мили). Наконец, во время Четвертого плана развития (1985–1990 гг.) Участок шоссе Эр-Рияд – Джидда был модернизирован, а в 1986 году шоссе было введено в эксплуатацию как шоссе 40 в новой стандартизированной дорожной сети Саудовской Аравии.[2]

Описание маршрута

Шоссе 40 (арабский: الطريق السريع ٤٠) - это крупная шестиполосная дорога с востока на запад автомагистраль с регулируемым доступом в Саудовская Аравия, подключение Джидда, второй по величине город королевства среди экономически процветающих и богатых нефтью Восточная провинция, что делает его единственной автомагистралью в королевстве. Автомагистраль проходит в направлении северо-восток-юго-запад, пересекая всю ширину Аравийский полуостров. Шоссе 40 является частью саудовской дорожной сети. Арабский Машрик Маршрут 80М Джидда –Мекка –Эр-Рияд –Даммам –Манама.[3] Длина шоссе составляет 1334 км (829 миль) между Джидда (на развязке с 5-м шоссе в районе г. Стадион принца Абдуллы Аль-Фейсала ) и Даммам на развязке с шоссе 613; через Эр-Рияд. Маршрут обслуживает Мекка через дорогу Умм аль-Кура, Таиф по шоссе 287 и 267, Эр-Рияд по шоссе 522, Hofuf по шоссе 75, Buqayq по шоссе 607 и Хобар и Дахран через Шоссе 95.[1]

Он имеет восемь полос движения по всей длине, три трафик полосы, с одним чрезвычайная ситуация переулок по бокам.[2] Шоссе 40 - это контролируемый доступ шоссе с разделенный на классы съезды и, как и большинство других крупных автомагистралей в Саудовской Аравии, почти все развязки на шоссе клеверный лист, за исключением разворотов, которые представляют собой вариант разворотов с разным уклоном. Есть множество зоны отдыха вдоль шоссе, некоторые из них имеют самые основные удобства, такие как бензозаправочная станция и кафе, с другими, включая рестораны, отели, франшизы быстрого питания, и почти все они имеют мечеть, с недавними правилами, устанавливающими, что время в пути между зонами отдыха не должно превышать 60 минут.[4]

Ворота Мекки (арабский: بوابة مكة | Бавабат Мекка), под которым проходит шоссе 40, к западу от Мекка.

Трасса начинается на пересечении с трассой 5 ​​рядом с Стадион принца Абдуллы Аль-Фейсала на юге Джидда в аль-Вазирия район Джидда. Он уходит на восток, петляя через Горы Хиджаз не дойдя до границы харама Мекки. Между двумя границами харам окружающий Мекка, Шоссе 40 поворачивает на север, а затем обратно на восток по северному периметру священного города и даже через Джаннат аль-Муалла кладбище перед поворотом на северо-восток в сторону Эр-Рияда и выездом из Мекки, проходя к югу от Джабаль аль-Нур. Затем шоссе 40 продолжается на северо-восток и пересекает шоссе 50 в Далиме. Шоссе 40 проходит через одни из самых известных перекрестков Эр-Рияда, известных как квадраты, хотя они предназначены исключительно для автомобильного транспорта. Самые известные из них - площадь Доха (выход 1) и площадь Рабат (выход 4). Затем шоссе продолжается на северо-восток после выезда из Эр-Рияда и достигает Большой Даммам, пересекая шоссе 95, которое ведет 80 м на юг, прежде чем заканчивается на пересечении с шоссе 613.

Все дороги в Саудовской Аравии эксплуатируются Министерство транспорта Саудовской Аравии.[5] За ограничение скорости, большая часть западной части шоссе использует радар, а в восточной и центральной частях используются традиционные фотоаппараты. Туман -площадки, особенно в восточной части, отмечены огромными знаками со световыми предупреждениями, а ограничение скорости снижено до 15 км / ч (9 миль / ч) в случае тумана.[6] В феврале 2018 года было объявлено, что ограничение скорости на ключевых автомагистралях в дорожной сети Саудовской Аравии было увеличено до 140 км / ч (87 миль / ч) с прежних 120 км / ч (75 миль / ч) для частных автомобилей, и в это число было включено шоссе 40.[7]

История

Знак на Шоссе 95 ведущий к съезду на шоссе 40, с Мекка обозначается Кааба и Медина обозначается Зеленый купол

В 1952 г. Железнодорожная линия Даммам-Эр-Рияд законченное строительство под Саудовская Арамко,[8] соединяя столицу страны с богатыми нефтью регионами в Восточная провинция и в штаб Саудовская Арамко. С приходом нефтедоллары, подъем Саудовской Аравии средний класс и увеличение владение частным автомобилем, необходимость подключения саудовской столицы к Восточная провинция и к Исламские святые места на западе по дороге возникла в 1953 г. Министерство транспорта была основана в том же году.[2][5] Участок дороги Эр-Рияд-Даммам был построен сначала в 1961 году из-за более близкого расстояния Даммама от Эр-Рияда, а также из-за привлекательности экономического процветания из богатых нефтью регионов на востоке.[2] После завершения строительства восточной части правительство Саудовской Аравии переместило фокус на запад, и участок Эр-Рияд-Джидда был завершен в 1965 году.[2]

В 1969 году Министерство транспорта представило пятилетнюю дорожную программу в сочетании с ранее существовавшими пятилетними планами, которые использовало правительство Саудовской Аравии. Первый из них начался в 1970 году, и система используется до сих пор. Во время Третьего плана развития (1980–85) участок шоссе Эр-Рияд-Даммам протяженностью 375 км (233 миль) был модернизирован до его нынешней конфигурации, а во время Четвертого плана развития (1985–90) - Джидда - Эр-Риядский участок завершил модернизацию.[2] После полной модернизации магистрали министерство транспорта Саудовской Аравии наконец сдало ее в эксплуатацию, подписав ее в 1986 году.

С 1986 года шоссе не претерпело никаких изменений, за исключением добавления ограничение скорости системы,[6] на участках к западу от пересечения с шоссе 50 с использованием радара и на участках к востоку от него с использованием комбинации традиционных скоростных ловушек и радара. В феврале 2018 года ограничение скорости на шоссе 40, а также на других основных автомагистралях королевства было увеличено со 120 км / ч (75 миль / ч) до 140 км / ч (87 миль / ч) для частных автомобилей.[7]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б "Безопасность дорожного движения". Министерство транспорта. Получено 2020-07-25.
  2. ^ а б c d е ж грамм Аль Дагейри, М. «Роль сети транспортных дорог в экономическом развитии Саудовской Аравии» (PDF). Колледж арабского языка и социологии Университета Касим.
  3. ^ Договоры, Организация Объединенных Наций (2001 г.). «Соглашение о международных дорогах в арабском Машрике» (PDF). Соглашения Соединенных Штатов Америки.
  4. ^ «Площадки для отдыха на магистралях» обязательны остановки газа'". Арабские новости. 2014-11-18. Получено 2020-07-25.
  5. ^ а б «О ТО». Министерство транспорта. Получено 2020-07-25.
  6. ^ а б «Интеллектуальные транспортные системы». Министерство транспорта. Получено 2020-07-25.
  7. ^ а б Отчет, Интернет. «Саудовская Аравия ужесточит ограничения скорости на ключевых автомагистралях». Khaleej Times. Получено 2020-07-25.
  8. ^ «Саудовские железные дороги приближаются к 67-й годовщине, они играют большую роль в соединении городов». Арабские новости. 2018-09-20. Получено 2020-07-26.