Железнодорожная станция индуистского колледжа - Hindu College railway station

Индуистский колледж
Станция Пригородная железная дорога Ченнаи и Южные железные дороги
Место расположенияЧеннаи – Тируваллур Хай Роуд, Паттабирам, Ченнаи, Тамил Наду, Индия
Координаты13 ° 7′7 ″ с.ш. 80 ° 4′30 ″ в.д. / 13.11861 ° с.ш. 80.07500 ° в.д. / 13.11861; 80.07500Координаты: 13 ° 7′7 ″ с.ш. 80 ° 4′30 ″ в.д. / 13.11861 ° с.ш. 80.07500 ° в.д. / 13.11861; 80.07500
ПринадлежитМинистерство путей сообщения, Индийские железные дороги
Линия (и)Запад, северо-Запад и Запад Юг линии Пригородная железная дорога Ченнаи
Платформы2
Треки4
Строительство
Тип структурыСтандартная наземная станция
СтоянкаИмеется в наличии
Дополнительная информация
Код станцииHC
Зона проездаЮжные железные дороги
История
Электрифицирован29 ноября 1979 г.[1]
Предыдущие именаЮжно-индийская железная дорога

Железнодорожная станция индуистского колледжа, Ченнаи одна из железнодорожных станций Ченнаи ЦентральныйАракконам раздел Сеть пригородных железных дорог Ченнаи. Расположен примерно в 24 км от Центральный железнодорожный вокзал Ченнаи, станция обслуживает окрестности Паттабирам пригород Ченнаи. Он находится на высоте 28 м над уровнем моря. уровень моря.

В Индуистский колледж входит в число колледжей Индии, рядом с которыми находится железнодорожная станция. Два других Колледж А. М. Джайн (Meenambakkam ) и Колледж Лойола (Нунгамбаккам )[нужна цитата ]

История

Линии на станции были электрифицированы 29 ноября 1979 г. Ченнаи ЦентральныйТируваллур раздел.[1]

Пригородные объекты

Ежедневно станцией пользуются около 11 000 пассажиров, в том числе около 4 000 студентов, 5 000 служащих и 2 000 других пассажиров. Пассажиры пересекают железнодорожные пути со стороны индуистского колледжа, чтобы добраться до пригородной платформы на станции, поскольку пешеходного моста здесь нет. Однако в 2005 году был санкционирован пешеходный переходный мост, и мост был построен в 2008 году. Однако путевой мост был спланирован таким образом, что он соединит только две пригородные платформы, исключая магистраль, что заставит пассажиров пересекать железную дорогу. отслеживать.[2]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б «Хронология ИК электрификации до 31.03.2004 г.». История электрификации. IRFCA.org. Получено 17 ноября 2012.
  2. ^ Айяппан, В. (11 августа 2008 г.). «Мост в пути, но пассажиры недовольны». Таймс оф Индия. Ченнаи: The Times Group. Получено 30 сентября 2012.

внешняя ссылка