Honda CB175 - Honda CB175
 | |
| Производитель | Honda |
|---|---|
| Также называемый | CB175K3 – CB175K7 Супер Спорт 175[1] |
| Преемник | Honda CB200 |
| Учебный класс | Стандарт |
| Двигатель | 174,1 куб. См (10,62 куб. Дюйма) с воздушным охлаждением параллельный близнец |
| Отверстие / Инсульт | 52 мм × 41 мм (2,0 дюйма × 1,6 дюйма) |
| Коэффициент сжатия | 9:1 |
| Максимальная скорость | 86 миль / ч (138 км / ч)[2] |
| Мощность | 20 л.с. (15 кВт) при 10000 об / мин[3] |
| Крутящий момент | 1,5 кг · м (15 Н · м; 11 фунт-сила · футов) при 9000 об / мин[3] |
| Передача инфекции | 5-ступенчатая, руководство; цепь главная передача |
| Приостановка | Передний: телескопическая вилка Задний: маятник, двойной амортизатор |
| Тормоза | Барабан, передний и задний |
| Шины | Спереди: 2,75 x 18 Сзади: 3,25x18 |
| Колесная база | 50,3 дюйма (1280 мм) |
| Размеры | L: 77,7 дюйма (1970 мм) W: 29,3 дюйма (740 мм) |
| Высота сиденья | 30,3 дюйма (770 мм) |
| Масса | 264 фунтов (120 кг)[3] (сухой ) |
| Связанный | CL175 CD175 |
В Honda CB175 это стандартный мотоцикл сделан Honda с 1969 по 1973 гг.[1][3] Он имел четырехтактный двигатель объемом 174 куб. См (10,6 куб. Дюймов), прямой двухдвигательный двигатель с одинарный верхний распредвал, два клапана на цилиндр, карбюраторы с двумя золотниковыми клапанами и два выхлопа. Также он был оснащен пятиступенчатой коробкой передач, 12-вольтовой электрикой, пинать и электрический начало, спереди и сзади барабанные тормоза, указатели поворота, спидометр с счетчиком пройденного пути (модели 1972 года и более поздние) и тахометр, и был рассчитан на 20 л.с. (15 кВт).[3] Обновление 1972 года принесло более округлый бензобак и изменения в крышках воздушной коробки, а также некоторые другие незначительные изменения отделки салона. CB175 был снят с производства в 1974 году и заменен CB200, аналогичным мотоциклом, уже производимым. Маленькие близнецы Хонды 1960-х и 1970-х, хотя и не примечательные с технической точки зрения, были одними из их бестселлеров.[4] Двойной спорт скремблер CL175 и гастроли CD175 / CA175 версии также были произведены.[1]
CB175 помнят как Велосипедный мир первый мотоцикл редактора Дэвида Эдвардса и других.[5][6][7]
Вариант "sloper" 1968 года
 | Эта секция не цитировать любой источники. (Март 2013 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
Honda предлагала более раннюю версию CB175 для модели 1968 года. Этот мотоцикл сочетал в себе черты CB160 1965-1967 годов с CB175 1969 года и более поздних версий. Байк имел двигатель объемом 174 куб. См, сдвоенные карбюраторы, пятиступенчатую коробку передач, 12-вольтовую электрооборудование и указатели поворота, электрический и кикстартер. У него были двойные барабанные тормоза и встроенный спидометр / фара без тахометра. Двигатель используется как часть рамы, в отличие от CB175 1969 года и более поздних моделей, и имеет более резкий наклон вперед к цилиндрам. Эта версия CB175, известная как «K0», предлагалась на рынках Азии, Европы и Канады, а также в Соединенных Штатах.
Примечания
- ^ а б c Руководство по идентификации мотоциклов Honda: 1959-2000 гг., Американская Honda Motor Company, 2000, с. 115–117, ISBN 0-9642491-1-1
- ^ Уокер, Мик (2006). Мотоциклы производства Honda: 1946-1980 гг.. Crowood Press Ltd. стр. 45. ISBN 1-86126-820-3 Как сообщается в Механика мотоциклов журнал, июнь 1971 г.
- ^ а б c d е Бэкон, Рой (1996), Honda: ранние классические мотоциклы: все одиночные, близнецы и четверки, включая серийные гонщики и Gold Wing, с 1947 по 1977 год., Niton Publishing, стр. 179, 191, ISBN 1-85579-028-9
- ^ Браун, Роланд (1991), Хонда: полная история, Crowood, стр. 28–29, ISBN 1-85223-544-6
- ^ Эдвардс, Дэвид (ноябрь 2007 г.), «Дорогая Honda… Построй этот байк», Велосипедный мир, получено 2010-07-01
- ^ Эдвардс, Дэвид (май 1995 г.), «Любовь с первого взгляда», Велосипедный мир, Нью-Йорк, т. 34 нет. 5, стр. 10
- ^ Хойер, Марк, "Harley-Davidson Nightster; темная сторона Sportster", Велосипедный мир, заархивировано из оригинал на 2007-03-05, получено 2010-07-01
Рекомендации
- Кер, Род (2007), Гид по классическим японским мотоциклам, Спаркфорд, Великобритания: Haynes Publishing, п. 68, ISBN 1-84425-335-X
Honda Хронология мотоциклов, 1970-е (улица) - следующий » | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип | 1970-е годы | ||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||||||||||||
| Скремблер | CL175 | CL200 | |||||||||||||||||||
| CL350 | CL360 | ||||||||||||||||||||
| CL450 | |||||||||||||||||||||
| Стандарт | CB100 | ||||||||||||||||||||
| CB125S | |||||||||||||||||||||
| CB175 | CB200 | CM185 Twinstar | |||||||||||||||||||
| CB250 | |||||||||||||||||||||
| CB350 | CB360 | CB400T | |||||||||||||||||||
| CM400 | |||||||||||||||||||||
| CB350F | CB400F | ||||||||||||||||||||
| CB450 | CB500T | ||||||||||||||||||||
| CB500 Четыре | CB550 | CB650 | |||||||||||||||||||
| CX500 | |||||||||||||||||||||
| CB750 | |||||||||||||||||||||
| Спорт | CB900F | ||||||||||||||||||||
| CBX | |||||||||||||||||||||
| Туризм | GL1000 Золотое Крыло | ||||||||||||||||||||
| MotoGP | |||||||||||||||||||||
 | Этот товар, связанный с мотоциклом, скутером или мопедом, является заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |