IEBus - IEBus

IEBus (межоборудованный автобус)
Протокол связи
D6708 CloseUp.png
μPD72042B протокол контроллер производства NEC
ЦельСвязь между оборудованием внутри средство передвижения или шасси.
например.) Автозвук,Торговый автомат,и Т. Д.
Разработчики)Renesas (ранее NEC Electronics)
Введено1993; 27 лет назад (1993)
На основеШИМ (широтно-импульсная модуляция )
Базовая частота: 6.000 МГц (6.291 МГц)
Слой OSI"Физический" и Слой "канала передачи данных"
Аппаратное обеспечениеКонтроллер IEBus и трансивер

IEBus (Автобус Inter Equipment) является спецификацией коммуникационной шины "между оборудованием в пределах средство передвижения или шасси " из Renesas Electronics. Это определяет Модель OSI слой 1 и слой 2 Технические характеристики. IEBus в основном используется для Автозвук и автомобильные навигаторы, который установил стандарт де-факто в Японии, хотя SAE J1850 является основным в Соединенных Штатах.[1]
IEBus также используется в некоторых торговые автоматы, основным заказчиком которого является Fuji Electric.[2]:244(42)Каждая кнопка на торговом автомате имеет IEBus ID, т.е. имеет контролер.
Подробная спецификация представлена ​​в лицензиаты только, но анализаторы протокола предоставляются из некоторых испытательное оборудование продавцы.[3]Его метод модуляции является ШИМ (широтно-импульсная модуляция) изначально с базовой частотой 6,00 МГц, но большинство автомобильных клиентов используют 6,291 МГц, и физический слой пара дифференциальная сигнализация упряжь. Его физический уровень принимает полудуплекс, асинхронный, и мультимастер связь с CSMA / CD (множественный доступ с контролем несущей / обнаружение коллизий) за контроль доступа.[4]:7 Это позволяет разместить до пятидесяти единиц на одном автобусе максимальной длиной 150 метров.[4]:7 Два дифференциальная сигнализация линии используются с именами Bus + / Bus−,[4]:5 иногда обозначается как Данные (+) / Данные (-).

Иногда ее называют «IE-BUS», «IE-Bus» или «IE-шина», но это неверно. Формально это IEBus.IEBus® и Автобус Inter Equipment Bus® находятся символы зарегистрированных товарных знаков из Renesas Electronics Corporation, ранее NEC Electronics Corporation, (JPO: Рег. Номер 2552418[5]и 2552419,[6] соответственно).

История

В середине 80-х полупроводниковый блок Корпорация NEC, В данный момент Renesas Electronics, начал исследование растущего спроса на автомобильные аудиосистемы.[7]IEBus вводится как решение для распределенной системы управления.[8]:18

В конце 1980-х появилось несколько аналогичных спецификаций, в том числе Внутренняя цифровая шина (D2B), то Японский домашний автобус (HBS),[9][10][11]и Европейская домашняя система (EHS) предлагаются разными компаниями или организациями. Когда-то они обсуждались как IEC 61030,[12]но он был отозван в 2006 году. IEBus также является аналогичной спецификацией (см. "Формат сигнала передачи "), но не указаны в этих критериях. В результате IEBus становится стандарт де-факто автозвука в Японии.[нужна цитата ]
Взяв во внимание Внутренняя цифровая шина (D2B), он переопределяется как D2B оптический к Мерседес Бенц независимо.
Что касается японцев Домашняя автобусная система (HBS), он определен в 1988 г. как Стандартная спецификация системы домашних автобусов, ET-2101 к JEITA и REEA (Ассоциация радиотехники и электроники) в Японии. Его используют несколько японских производителей кондиционеров (например, M-Net из Mitsubishi[13] и P1 / P2 или же F1 / F2 автобус из Daikin[14][15]). Fujitsu предоставила микросхему HBPC (контроллер протокола домашней шины) как MB86046B.[11] Но неясно, будет ли Fujitsu (в настоящее время Cypress) по-прежнему производить этот HBPC LSI по состоянию на 2018 год. Mitsumi Electric предоставляет микросхемы драйверов MM1007 и MM1192 для HBS. Спецификация HBS также обсуждается в Консорциум Echonet.[16][17][18][19][20]В 2014 г. полезная модель патент на конвертер протоколов из ОБД к RS-485 предоставляется в Китае как «CN204006496U».[21]

Что касается замены IEBus, документ Hyundai Autonet, В данный момент Hyundai Mobis,[22]описывает следующее. «В методах связи для усилителей с цифровым входом раньше использовалась шина Inter Equipment Bus (IEBus), но сейчас в основном используется сеть контроллеров (CAN)».[23]

Обзор протокола

Автомат по продаже безалкогольных напитков с бумажными стаканчиками на базе IEBus

Хозяин разговаривает с рабом. Каждое устройство имеет регистр адресов ведущего и ведомого устройства. Только одно устройство может разговаривать по шине в любой момент времени. Существует иерархия типов сообщений, которые имеют приоритет над другими. На каждое сообщение от ведущего к ведомому должно отвечать ведомое устройство, возвращающееся к ведущему с помощью сознавать бит каждого из этих шоу ACK или же НАК.[4]:10 Если мастер не получает ACK в течение предварительно определенного времени, отведенного для режима, он прерывает связь и возвращается в режим ожидания (прослушивание).

Подробная спецификация Модель OSI уровень 2 раскрывается только лицензиатам, но анализаторы протоколов предоставляются некоторыми испытательное оборудование продавцы.[3][24]В 2012 году один из патентов китайского производителя получен как «CN202841169U».[25]

An Открытый исходный код программного обеспечения эмулятор называется "IEBus Studio" существует на хранилище из SourceForge, но последнее обновление было 24 февраля 2008 г.[26][27]Другой Открытый исходный код программное обеспечение анализатора под названием "IEBusAnalyzer" доступно на GitHub хранилище.[28]Некоторые любители также сделали некоторые инструменты.[29]

Физический слой (Модель OSI уровень 1) обзор спецификации

Из Лист данных µPD6708.[4]:7и µPD78098B Подсерии руководство пользователя, оборудование.[30]:428

  • Система связи
Полудуплексная асинхронная связь
  • Система с несколькими мастерами
Все устройства, подключенные к IEBus, могут передавать данные другим устройствам.
  • Функция широковещательной связи (связь между одним устройством и несколькими устройствами)
Обычно связь осуществляется индивидуально от одного устройства к другому. Однако, используя функцию широковещательной связи, связь может осуществляться от одного устройства к множеству следующим образом:
  • Групповая широковещательная связь: широковещательная передача групповых единиц
  • Одновременная широковещательная связь: широковещательная связь для всех устройств
  • Эффективная скорость передачи
Эффективную скорость передачи можно выбрать из следующих трех режимов связи:
Смешение нескольких режимов в одной и той же автобусной линии не допускается.
Правильная связь между разными базовыми часами невозможна.
РежимМаксимальное количество байтов передачи
(байтов / кадр)		6.000000 МГц
базовые часы		6.291456 МГц
базовые часы
016Прибл. 3,9 кбит / сПрибл. 4,1 кбит / с
132Прибл. 17 кбит / сПрибл. 18 кбит / с
2128Прибл. 26 кбит / сПрибл. 27 кбит / с
  • Контроль доступа
CSMA / CD (множественный доступ с контролем несущей и обнаружением коллизий)
Приоритет занятия IEBus следующий:
«1» Широковещательное общение имеет приоритет перед индивидуальным общением.
«2» Чем ниже мастер-адрес, тем выше приоритет.
  • Масштаб общения
    • Количество квартир: 50 МАКС.
    • Длина кабеля: 150 м МАКС. (при использовании кабеля витая пара)
    • Грузоподъемность:
      МАКСИМУМ. 8000 пФ; между Автобусом + и Автобус-, (6.000000 Базовая частота МГц)
      МАКСИМУМ. 7100 пФ; между Bus + и Bus−, (6.291456 Базовая частота МГц)
    • Согласующий резистор: 120 Ом
  • Логический уровень[4]:19,66
    • Логика 1: Низкий уровень. Разница напряжений между Bus + и Bus- менее 20 мВ
    • Логика 0: высокий уровень. Разница напряжений между Bus + и Bus- более 120 мВ
      • Высокое синфазное входное напряжение: шина + ≤ (ВDD-1,0) В, шина - ≥ 1,0 В

Формат сигнала передачи

Из Лист данных µPD6708.[4]:10 и µPD78098B Subseries руководство пользователя, оборудование.[30]:433

Этот формат кадра очень похож на формат Внутренняя цифровая шина (D2B).[31]:§10.2, стр.361

  • Все поля начинаются с MSB.
Имя поляЗаголовокВладелец
адрес
поле		Раб
адрес
поле		Контроль
поле		Сообщение
длина
поле		Поля данных
Данные 1 ··· Данные N
Количество бит111211211411811811 ··· 811
Формат сигналаНачинать
кусочек		Широкий-
В ролях
кусочек		Владелец
адрес		пРаб
адрес		пАКонтроль
кусочек		пАСообщение
длина
кусочек		пАДанные
кусочек		пА ··· Данные
кусочек		пА
Время передачиНа базовой частоте 6.000 МГц←
Режим 1Прибл. 7370 мксПрибл. 1590 × N мкс
Режим 2Applox. 2090 мксApplox. 410 × N мкс
Режим 3Applox. 1590 мксApplox. 300 × N мкс
Замечание

P: бит четности (1 бит); Четный паритет
A: бит подтверждения (1 бит)
Когда A = 0: ACK
Когда A = 1: NAK
При широковещательной связи значение бита подтверждения игнорируется.
N: количество байтов данных

Функции управляющих битов

HexБит 3Бит 2Бит 1Бит 0ФункцияЗамечание
0x00000Читает статус ведомого
0x30011Считывает данные и блокирует блокБлокировочный блок
0x40100Считывает адрес блокировки (младшие 8 бит)
0x50101Считывает адрес блокировки (старшие 4 бита)
0x60110Считывает статус ведомого и разблокирует устройствоБлок разблокировки
0x70111Читает данные
0xA1010Пишет команду и блокирует блокБлокировочный блок
0xB1011Записывает данные и блокирует блокБлокировочный блок
0xE1110Пишет команду
0xF1111Записывает данные
Кроме вышеуказанногоНеопределенныйБит подтверждения не возвращается

Битовый формат

Каждый бит IEBus состоит из четырех периодов.[30]:435

  • Подготовительный период: первый или последующий период низкого уровня (логическая «1»).
  • Период синхронизации: следующий период высокого уровня (логический «0»)
  • Период данных: период, указывающий значение бита; эфир низкого уровня (логическая «1») или высокого уровня (логический «0»)
  • Стоп-период: последний период низкого уровня (логическая «1»).
  • Синхронизация осуществляется по каждому биту.
  • Продолжительность периода синхронизации и периода данных практически одинакова.
  • Время всех битов и спецификация каждого бита, связанная со временем каждого выделенного ему периода, различаются как в зависимости от типа передаваемого бита, так и от того, является ли блок ведущим или ведомым.

Производители автомобилей, использующие IEBus

А CD-чейнджер с шестью Компакт-диски картридж установлен в багажник автомобиля.
А жгут проводов для Автозвук головное устройство

У каждого производителя есть собственное имя, но это не псевдоним IEBus. Это спецификации жгут проводов в состав которых входят кабели управления на базе IEBus, Модель OSI протокол связи уровня 3 и выше, аудиокабели, соединительные элементы и т. д.

Пионер

Pioneer Corporation использовал IEBus для оригинального фирменного Автозвук в начале 90-х. На более ранней стадии он использовался только для шины управления между головное устройство в приборная панель и CD-чейнджер обычно помещается в багажник. В настоящее время спецификация включает подключение между головными устройствами, навигационными системами, задними динамиками и так далее.

Toyota

Снесите вид приборная панель с Автозвук головное устройство из Toyota Камри; OEM к JBL (логотип в теме)

Pioneer Corporation толкнул Toyota Motor Corporation принять IEBus в качестве Оригинальные запасные части. В 1994 году Toyota решила использовать IEBus для своих подлинная спецификация,[34]но он немного отличается от такового у Пионера. Он называется AVC-LAN.

Honda / Acura

Pioneer Corporation также подтолкнул Хонда Мотор. Honda также решила использовать IEBus в качестве своего спецификация оригинальных запчастей сразу после того, как Toyota сделает это.

  • GA-NET II:[37][38] Жгут проводов Технические характеристики.
  • Honda Music Link:[39][40][41] Оригинальный гаджет Honda для подключения Apple Inc. товары.
  • Любитель сделал контроллер сенсорного экрана на Acura TSX для Автомобильный ПК установлен в хобот.[42]

Спутниковое радио Sirius XM

Спутниковое радио Sirius XM это спутниковое вещание радист в нас. Его цифровой медиа-ресивер оборудование использует IEBus.[43]

Оценочные доски

Доска SAKURA

Доска GR-SAKUKRA и доска GR-SAKURA-FULL[44]являются официальными рекламными платами Renesas для чипа RX63N, которые включают режим IEBus 0 и 1, но не режим 2, т.е. недоступны для Toyota AVC-LAN. Ардуино совместимые с булавками недорогие, подходящие для любителей. печатная плата является САКУРА на японском, что означает вишня в цвету.Для оценки IEBus требуется расширение IC трансивера (драйвер / приемник) внешнего интерфейса шины 5 В. Трансивер должен соответствовать 3,3 В. микроконтроллер (Уровень логического напряжения TTL ) интерфейс, иначе 3,3 В ↔ 5,0 В переключатель уровня необходимо. Выделенные клеммы микросхемы RX63N сами по себе устойчивы к 5В. Для получения дополнительной информации см. внешняя ссылка.

IP-ядро IEBus

Ядро интеллектуальной собственности полупроводников IEBus доступен через Обмен IP-ядра.[45]

ИС с поддержкой IEBus

Для большинства БИС контроллера IEBus требуются внешние выделенные трансиверы интерфейса шины (ИС драйвера / приемника). На более раннем этапе в устройство включен приемопередатчик интерфейса шины, но это накладывает некоторые ограничения на пользователей.[46]Как описано в статье Pioneer, приемопередатчик интерфейса внешней шины кажется более стабильным.[32] Некоторые люди пытались использовать TI SN75176B для этой цели, но о результате, похоже, не сообщается.[47]

Каждый контроллер IEBus может иметь разные реализации, пока сохраняется спецификация. В результате загрузка центрального процессора для каждой реализации контроллера IEBus различается.

В настоящее время существуют тысячи микроконтроллер список продуктов, которые включают различные реализации контроллера IEBus. Следующий список является исторически примечательным примером.

Независимые продукты контроллера протокола

µPD6708 (устарело); от Renesas, ранее NEC Electronics

µPD6708;[4]Первый в мире «контроллер протокола IEBus» обычно считается «золотой эталонной LSI». Это устройство полностью поддерживает режимы IEBus 0, 1 и 2. Оно самостоятельно обрабатывает все уровни 1 и 2 протокола IEBus. хозяину микроконтроллер через 3-х строчный последовательный интерфейс. Базовая частота 6,291 МГц генерируется внешним резонатором 12,582 МГц. Этот продукт содержит приемопередатчик интерфейса IEBus.

µPD72042B (устарело); от Renesas, ранее NEC Electronics

μPD72042BGT установлен на TOY-AUX от PIE; Дополнительный входной преобразователь Toyota

µPD72042B;[48]Контроллер IEBus второго поколения поддерживает режимы 0 и 1. Это устройство выполняет всю обработку, необходимую для уровней 1 и 2 протокола IEBus. Устройство включает в себя большие буферы передачи и приема, что позволяет микроконтроллеру хоста выполнять операции IEBus без прерывания. Он также содержит приемопередатчик интерфейса IEBus, который позволяет устройству напрямую подключаться к интерфейсу IEBus. Он подключается к главному микроконтроллеру через 3- или 2-линейный последовательный интерфейс. Базовая частота 26,291 МГц генерируется внешним резонатором 6,291 МГц или 12,782 МГц. Этот продукт содержит приемопередатчик интерфейса IEBus.

ИС приемопередатчика интерфейса шины

Каждый внешний шинный трансивер (драйвер / приемник) IC рекомендуется подключать через защиту 180 Ом. резисторы против линий Bus + и BUS-.[46]

R2A11210SP (без продвижения); от Renesas

R2A11210SP[49]- это ИС приемопередатчика интерфейса шины (драйвер / приемник) для IEBus с типичным напряжением 30 мВ гистерезис компаратор Вход.

HA12187FP (без продвижения); от Renesas, ранее Hitachi

HA12187FP[50]представляет собой ИС приемопередатчика (драйвер / приемник) интерфейса шины, подходящую для IEBus.

HA12240FP (текущий, по состоянию на 2018 год); от Renesas, ранее Hitachi

HA12240FP[51]ИС приемопередатчика (драйвер / приемник) интерфейса шины для IEBus с гистерезис компаратор Вход.

SN75176B; к Инструменты Техаса

SN75176B[52]представляет собой шинный трансивер общего назначения с обычно гистерезисным входом компаратора 50 мВ. Вроде подходит для IEBus, но результат человеком не сообщается.[47]

Микроконтроллеры включают контроллер IEBus

Подсерии μPD78098 серии 78K / 0 (устарело); от Renesas, ранее NEC Electronics

μPD78P098A[53][54]:§20, стр.385–418[55][56]это 8-битный однокристальный микроконтроллер со встроенным UV-EPROM объемом 60 Кбайт, ОЗУ 2 Кбайт и контроллером IEBus, который поддерживает режимы 0, 1 и 2, с полным уровень канала передачи данных поддержка протокола. Это первый в мире микроконтроллер который включает контроллер IEBus. Его функция контроллера IEBus почти такая же, как и у µPD72042B, но он расположен как ввод-вывод с отображением памяти, называемый SFR (регистры специальных функций). Базовая частота 6,291 МГц генерируется внешним резонатором 6,291 МГц, в то время как ядро ​​центрального процессора и таймер часов работают с частотой 8,388 МГц, генерируемой одним и тем же внешним резонатором. Требуется приемопередатчик интерфейса внешней шины.
Для программирования требуются стиратель UV-EPROM, записывающий модуль UV-EPROM (совместимый с 27C1001A) и модуль адаптера записи.

Подсерии μPD78098B серии 78K / 0 (устарело); от Renesas, ранее NEC Electronics

μPD78P098B[57]:§20, стр.428–461это 8-битный однокристальный микроконтроллер со встроенным UV-EPROM объемом 60 Кбайт, ОЗУ 2 Кбайт и контроллером IEBus, который поддерживает режимы 0, 1 и 2, с полным уровень канала передачи данных поддерживать. Вероятно, это малошумный вариант подсерии μPD78098. Документы уточняются.

Подсерии μPD178098A серии 17K (устарело); от Renesas, ранее NEC Electronics

μPD178F098[8][58]:§17, стр. 367–422[59]это 8-битный однокристальный микроконтроллер за DTS (система цифровой настройки) автомобильного радиоприемника, который включает упрощенный контроллер IEBus, 60 Кбайт Flash ROM и 3 Кбайт RAM. Он не поддерживает режимы 0 и 2, но поддерживает только режим 1. Базовая частота 6,291 МГц генерируется внешним резонатором 6,291 МГц, в то время как ядро ​​центрального процессора и таймер часов работают с частотой 8,388 МГц, генерируемой одним и тем же внешним резонатором. Требуется приемопередатчик интерфейса внешней шины.

Подсерии µPD784938 серии 78K / 4 (устарело); от Renesas, ранее NEC Electronics

µPD78F4938[60]:§20, стр.467–51016-битный однокристальный микроконтроллер для автомобильной аудиосистемы, которая включает в себя упрощенный контроллер IEBus, 256 Кбайт Flash ROM и 10 Кбайт RAM. Он не поддерживает режимы 0 и 2, но поддерживает только режим 1. Базовая частота 6,291 МГц генерируется внешним резонатором 6,291 МГц. Требуется приемопередатчик интерфейса внешней шины.

Семейство V850: V850 / SB2 (без продвижения); от Renesas, ранее NEC Electronics

V850 / SB2[61][62][63]:§19, стр. 541–599- это длительный 32-битный микроконтроллер, использующий контроллер IEBus с ядром процессора V850 1-го поколения. Его контроллер IEBus упрощен по сравнению с предыдущими.[64]Он не поддерживает режимы 0 и 2, но поддерживает только режим 1.[63]:541Базовая частота 6,291 МГц генерируется внешним резонатором 6,291, 12,582 или 18,873 МГц.[63]:257Эти исходные часы используются в микросхеме для всей системы, включая таймер наблюдения. Внешний кварцевый резонатор 32,768 кГц обычно не используется для уменьшения общего Спецификация Стоимость.
Требуется приемопередатчик интерфейса внешней шины, но внешний источник питания ввода / вывода 5 В внутренне регулируется до 3,3 В или 3,0 В,[63]:517 который обеспечивает такое же напряжение питания с приемопередатчиком внешнего интерфейса шины. Кроме того, этот продукт предназначен для сверхмалого шума, что обеспечивает высокую чувствительность приема RF для автомобильного радио.[65]:41–44Кроме того, пусковой двигатель время маски и электрический ток амплитуда хорошо сбалансирован.

LoL: 23.03.2017 Rensas Electronics сообщила: «На линии передачи / приема данных требуется внешний дифференциальный драйвер (не производится компанией NEC Electronics),"[64] но NEC Electronics в настоящее время Renesas Electronics, а Renesas Electronics (ранее Hitachi) производила «внешний дифференциальный драйвер» под названием HA12240FP.[51]По-японски это произносится как «当 社».[66]что значит Сама Renesas Electronics.

Семейство V850: V850E / Sx3-H (текущие, по состоянию на 2018 г.); от Renesas, ранее NEC Electronics

V850E / SJ3-H и V850E / SK3-H[67]:§20, стр.973–1039являются 32-разрядными V850 2-го поколения (ядро E1) микроконтроллеры Контроллер IEBus упрощен, но поддерживает как режим 1, так и режим 2, а не режим 0. Требуется приемопередатчик интерфейса внешней шины. Эти продукты включают в себя ядро ​​ЦП V850E1 и периферийные функции. Что касается автомобильных сетей, они оснащены IEBus и МОЖЕТ (Сеть контроллеров ) контроллеры.

Семейство V850: V850ES / Sx2 (без продвижения); от Renesas, ранее NEC Electronics

V850ES / SG3 и V850ES / SJ3 - это 32-разрядные версии V850 (ядро ES) 3-го поколения микроконтроллеры те содержат контроллер IEBus.

Семейство V850: V850ES / Sx3 (текущее, по состоянию на 2018 г.); от Renesas, ранее NEC Electronics

V850ES / SG3[68]:§18, стр.632–697и V850ES / SJ3[69]:§18, стр.660–72532-разрядные версии V850 (ядро ES) 3-го поколения микроконтроллеры Его контроллер IEBus упрощен, но поддерживает как режим 1, так и режим 2, но не для режима 0. Требуется приемопередатчик интерфейса внешней шины. Эти продукты включают в себя ядро ​​ЦП V850ES и периферийные функции. Что касается автомобильных сетей, они оснащены IEBus и МОЖЕТ (Сеть контроллеров ) контроллеры.

Семейство V850: V850E2 / Sx4-H (без рекламы); от Renesas, ранее NEC Electronics

V850E2 / SG4-H, V850E2 / SJ4-H и V850E2 / SK4-H[70]:§30, стр.2195–2323V850 5-го поколения (ядро E2v3) 32-бит микроконтроллеры. Его контроллер IEBus упрощен, но поддерживает режимы 1 и 2 с 32-байтовыми буферами как для передачи, так и для приема.[70]:2199 Он также имеет автоматический механизм для повторной отправки мастер-запросов при возникновении арбитражных потерь; и для ответа на запросы статуса ведомого.[70]:2199 Его частота питания составляет 8.000 МГц,[70]:2199 который может быть несовместим с 6.291456 Базовые системы тактовой частоты МГц, которые используются почти во всех автомобильных аудиосистемах. Он должен быть 8,388 МГц или ближайший. Требуется приемопередатчик интерфейса внешней шины.

Эти продукты включают в себя ядро ​​ЦП V850E2M и периферийные функции. Что касается автомобильных аудиосетей, они оснащены IEBus, МОЖЕТ (Сеть контроллеров ), LIN, PCM интерфейс, MediaLB,[71][72]и Ethernet контроллеры.

F2MC-16LX: серия MB90580C (текущая, по состоянию на 2018 год); от Cypress, ранее Fujitsu Microelectronics

Серия MB90580C;[73]:§21, стр.345–408F2MC-16LX 16 бит микроконтроллер из Cypress Semiconductor (ранее Fujitsu Microelectronics ) имеет контроллер IEBus. Он поддерживает полную функциональность режима IEBus 0, 1 и 2 с 8-байтовым FIFO как для передачи, так и для приема. Встроенные периферийные ресурсы осуществляют передачу данных с помощью интеллектуальной сервисной функции ввода-вывода без вмешательства ЦП, обеспечивая управление в реальном времени в различных приложениях. Требуется приемопередатчик интерфейса внешней шины.

Семейство M16C: серия M16C / 50 (текущая, по состоянию на 2018 год); от Renesas, ранее - Mitsubishi Electric

Группа M16C / 5L и Группа M16C / 56[74]:§21.3.5, стр.486–487[75]это 16-битный микроконтроллер с процессором серии M16C / 60 Core. UART2 может использоваться для контроллера IEBus в качестве специального режима 3 (режим IE). Требуется приемопередатчик интерфейса внешней шины.

Семейство H8S: Группа 2258 (текущая, по состоянию на 2018 год); от Renesas, ранее Hitachi

H8S / 2258 и H8S / 2256[76]:316[77][78]:§14, стр.481–546это долгий путь микроконтроллер Включает внутреннюю 32-битную конфигурацию ядра ЦП H8S / 2000 с 16-битным контроллером внешней шины. Его контроллер IEBus поддерживает режимы 0, 1 и 2 с 1-байтовым буфером данных как для передачи, так и для приема. Требуется приемопередатчик интерфейса внешней шины.

Семейство RX: RX63N Group (актуально, по состоянию на 2018 год); от Renesas

RX63N[79]:§39, стр.1639–1680это недавний 32-битный микроконтроллер. Его контроллер IEBus поддерживает режимы 0 и 1 (не 2). Ардуино совместимая с контактами недорогая оценочная плата, называемая САКУРА, доступен для любителей.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Гото, Масахиро; Токуда, Акио; Татемото, Хирофуми (сентябрь 2011 г.). «通信 ネ ッ ト ワ ー ク の 標準化 の 動向: FlexRay と MOST を 中心 に» [Тенденция стандартизации в автомобильной коммуникационной сетевой системе: FlexRay и MOST.] (PDF). Исследование социальных систем (на японском языке). 23: 159–173. ISSN  1345-1901.
  2. ^ Накано, Кадзукиё; Каваками, Кодзи; Тачи, Юджи (2002-04-10). "ュ ア ル 舗" [Витрина поставщиков для магазинов с двойной производительностью] (PDF). Fuji Electric Journal (на японском языке). 75 (4): 244 (42). Рис.5 ISS: интерфейс IE-BUS
  3. ^ а б "Главная страница IE-Bus". www.tessera.co.jp.
  4. ^ а б c d е ж грамм час Лист данных UPD6708 (PDF) (2.00-е изд.). https://www.renesas.com/en-us/search/keyword-search.html#q=U10680E: Renesas. 1996-01-01.CS1 maint: location (связь)
  5. ^ «Поиск торговой марки: рег. 2552418» (PDF). www.j-platpat.inpit.go.jp (на японском языке). Патентное ведомство Японии. 1992-09-04.
  6. ^ «Поиск торговой марки: рег. 2552419 ｜ J-PlatPat» (PDF). www.j-platpat.inpit.go.jp (на японском языке). Патентное ведомство Японии. 1992-09-04.
  7. ^ Кавата, Кадзухидэ; Морито, Хироши; Нисидзима, Широ; Фукая, Хирокадзу (1986-10-20). «Цифровая LSI: ключ к совершенствованию автомобильной аудиосистемы». Серия технических документов SAE. 1 (861041). Дои:10.4271/861041.
  8. ^ а б Кавата, Кадзухидэ (апрель 2014 г.). «の カ ー ラ ジ オ を 変 え た - DTS: μPD1700 / 17K シ リ ー ズ 物語» (PDF). Бюллетень Encore. Парадимный сдвиг автомобильного радио - DTS: μPD1700 / История разработки серии 17K (на японском языке). 84: 16–19.
  9. ^ Миливоевич, Зоран (1994). "ДОМАШНЯЯ АВТОБУСНАЯ СИСТЕМА" (PDF). Facta Universitatis, Серия: Электроника и энергетика. 7 (1): 53–60. ISSN  2217-5997.
  10. ^ «ОБД». www.fit.ac.jp.
  11. ^ а б Sugihara, K .; Кобатаке, С .; Shirai, H .; Oowada, H .; Йошитоми, К. (1989). «Контроллер протокола домашней шины, совместимый со стандартом HBS». IEEE Transactions по бытовой электронике. 35 (3): 605–607. Дои:10.1109/30.44324. ISSN  0098-3063.
  12. ^ "BS EN 61030: 1993". ANSI. IEC.
    Спецификация внутренней цифровой шины (D2B) для аудио, видео и аудиовизуальных систем (Британский стандарт)
    Определяет режимы передачи, связи, протоколы, процедуры адресации, командный язык и электрические характеристики для использования дома и в небольшом офисе. Двусторонняя связь также разрешена с японскими домашними автобусами (HBS) и европейскими домашними автобусами (IHS).
  13. ^ "GitHub - M-NET-Sniffer". 21 января 2020.
  14. ^ "Электрический форум grix.it (итальянский)". 21 января 2020.
  15. ^ "GitHub - P1P2Serial". 21 января 2020.
  16. ^ Спецификация ECHONET (Предисловие) (PDF) (2,11 изд.). https://echonet.jp/spec-en/#standard-03: Консорциум Echonet. 2002-04-26.CS1 maint: location (связь)
  17. ^ Спецификация ECHONET (Часть I) (PDF) (2,11 изд.). https://echonet.jp/spec-en/#standard-03: Консорциум Echonet. 2002-04-26.CS1 maint: location (связь)
  18. ^ Спецификация ECHONET (Часть II) (PDF) (2,11 изд.). https://echonet.jp/spec-en/#standard-03: Консорциум Echonet. 2002-04-26.CS1 maint: location (связь)
  19. ^ Спецификация ECHONET (Часть III) (PDF) (2,11 изд.). https://echonet.jp/spec-en/#standard-03: Консорциум Echonet. 2002-04-26.CS1 maint: location (связь)
  20. ^ Спецификация ECHONET (Часть IV) (PDF) (2,11 изд.). https://echonet.jp/spec-en/#standard-03: Консорциум Echonet. 2002-04-26.CS1 maint: location (связь)
  21. ^ М.Ю., ДАНФЭН (13 января 2014 г.). «Конвертер протоколов для мониторинга кондиционеров Daikin». https://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?CC=CN&NR=204006496U&KC=U&FT=D: Государственное ведомство интеллектуальной собственности. Резюме
    Соответственно, настоящее изобретение из-за отсутствия предшествующего уровня техники, его основная цель состоит в том, чтобы предоставить преобразователь протокола Daikin для мониторинга кондиционирования воздуха, который может эффективно решить предыдущий японский уникальный протокол передачи данных Daikin по воздуху Homebus и общий внутренний протокол передачи RS485. не вызывает проблем совместимости, ограничивает применение систем кондиционирования Daikin в интеллектуальном удаленном мониторинге и управлении.    CS1 maint: location (связь)
  22. ^ "Hyundai Autonet Co., Ltd .: Информация о частной компании - Bloomberg". www.bloomberg.com. Блумберг.
  23. ^ Ю, Чуль-Джэ; Hyundai Autonet; Рю, Ин-Сик; Hyundai Autonet (01.10.2008). "Конвенционный документ 7574" (PDF). Эффективная автомобильная аудиосистема, обеспечивающая возможность индивидуальной обработки сигналов от нескольких совпадающих источников звука через одну линию цифрового аудиоинтерфейса. http://toc.proceedings.com/04573webtoc.pdf: Аудио инженерное общество. С. 210–216. ISBN  978-1-60560-712-2.
    В методах связи для усилителей с цифровым входом раньше использовалась шина между оборудованием (IEBus), но сейчас в основном используется сеть контроллеров (CAN).    CS1 maint: location (связь)
  24. ^ "СТАТУС ПРОДУКТОВ SC TOOL: АНАЛИЗАТОР ПРОТОКОЛОВ IE-BUS" (PDF). www.ndk-m.co.jp. NAITO DENSEI MACHIDA MFG. КОМПАНИЯ С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ. 2006-06-05. п. 5.
  25. ^ ЛУО, МИНГАНГ; ЧЭНЬ, СИНЬЧУНЬ (07.09.2012). «Устройство анализа шины IEBus». Патенты Google. https://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?CC=CN&NR=202841169U&KC=U&FT=D: Патентное ведомство Китая.CS1 maint: location (связь)
  26. ^ "IEBus Studio". SourceForge.
  27. ^ злой верблюд (2007-09-03). "IEBus Studio и эмулятор". YouTube.
    Снимок экрана, на котором я использую эмулятор IEBus вместе с com0com и IEBus Studio.
  28. ^ Тейт, Джеймс (27 июля 2017 г.). «GitHub - IEBusAnalyzer».
  29. ^ «Интерпретатор IE-Bus на базе PIC (AVC-LAN)». PriusChat. https://priuschat.com/attachments/iedecode-zip.9243/.CS1 maint: location (связь)
  30. ^ а б c "20" (PDF). UPD78098B Subseries Руководство пользователя (2.00-е изд.). https://www.renesas.com/en-us/search/keyword-search.html#q=U12761E: Renesas. 2001-12-01. С. 428–461.CS1 maint: location (связь)
  31. ^ Парет, Доминик (2007). "10.2". В Риеско, Родерик (ред.). Мультиплексированные сети для встроенных систем: CAN, LIN, flexray, safe-by-wire…. Данод, Париж 2005: Wiley. п. 361. ISBN  978-0-470-03416-3.CS1 maint: location (связь)
  32. ^ а б Иката, Йошикацу; Куросаки, Масанори (1996-02-01). «Разработка интерактивной шины Pioneer (IP-BUS)». Серия технических документов SAE. 960122. Дои:10.4271/960122.
    Аннотация… После вышеупомянутого исследования мы приняли IEBus (Inter Equipment Bus). …
    1. Разделение драйвера / приемника IE-BUS: Мы разработали внешнюю ИС драйвера / приемника, которая была встроенной функцией оригинала. Такое разделение делает систему устойчивой к шуму автомобиля и статическому электричеству. На рис. 5 показан формат IEBus…
  33. ^ Исикава, Ютаро, Pioneer Corp (19 февраля 2004 г.). «Компьютерный продукт, метод управления связью и устройство управления связью» (PDF). Заявка на патент США. US20050188136A.
  34. ^ "ГЛОБАЛЬНЫЙ ВЕБ-САЙТ TOYOTA MOTOR CORPORATION | TOYOTA 75 лет | Техническое развитие | Запчасти для электроники". www.toyota-global.com.
  35. ^ Флерчингер, Иеремия Дж. (31 июля 2006 г.). ВЗГЛЯД НА АУДИО- И ВИДЕО-ШИНУ TOYOTA (AVC-LAN) (PDF).
  36. ^ "AVC-LAN - eLinux.org". elinux.org.
  37. ^ "Обзор IEBus". borkedlabs.com. Личный блог. 29 мая 2014.
  38. ^ «[РАБОТАЕТ!] Взлом GA-NET (IEBus) для получения координат сенсорного экрана - AcuraZine - Сообщество энтузиастов Acura». AcuraZine - Сообщество энтузиастов Acura. 2006-08-27.
  39. ^ "Honda / Acura Music Link (техническая) - nuxx.net". nuxx.net.
  40. ^ «Взлом Honda Music Link». nuxx.net.
  41. ^ ИНСТРУКЦИИ ПО УСТАНОВКЕ: HONDA MUSIC LINK 2006 PILOT (ДЛЯ i-POD®) (PDF). Хонда. Март 2007 г.
  42. ^ "IEBus - Стандартный сенсорный экран для управления автомобилем". YouTube. angrycamel.com. 2007-12-16.
  43. ^ Ву, Ди; Хоу, Чэньси; Солнце, Лимин; Линь, Ян; Лю, Цзянчуань (сентябрь 2012 г.). Верикас, профессор Антанас; Чжоу, Йойо Ю. (ред.). "Программный модуль спутникового радио XM для встроенной автомобильной аудиосистемы" (PDF). Журнал программного обеспечения. 7 (9): 1981–1992. Дои:10.4304 / jsw.7.9.1981-1992. ISSN  1796-217X.
  44. ^ "Доска GR-SAKURA и GR-SAKURA-FULL". Гаджет Renesas. http://gadget.renesas.com/en/: Renesas. 2017 г.
  45. ^ «Обмен IP-ядра». Semiconductor Portal Inc. (на японском языке).
  46. ^ а б «Какие моменты следует учитывать при совместном использовании uPD6708 и uPD72042B?». Renesas Electronics - База знаний. 28 июня 2016.
  47. ^ а б «SN75176B: Если SN75176B поддерживает трансиверы IE BUS (Inter Equipment Bus) - Industrial Interface Forum - Industrial Interface - TI E2E Community». e2e.ti.com.
  48. ^ Лист данных UPD72042B (PDF) (3-е изд.). https://www.renesas.com/en-us/search/keyword-search.html#q=S13990E: Renesas. 2002-08-01.CS1 maint: location (связь)
  49. ^ R2A11210SP Лист данных (PDF) (1.00 ред.). https://www.renesas.com/en-us/search/keyword-search.html#q=REJ03F0284: Renesas. 2008-04-24.CS1 maint: location (связь)
  50. ^ HA12187FP Драйвер интерфейса шины / ИС приемника (PDF) (2.0 изд.). https://www.renesas.com/en-in/search/keyword-search.html#q=F0131: Renesas. 2005-06-15.CS1 maint: location (связь)
  51. ^ а б ИС драйвера / приемника интерфейса шины HA12240FP (PDF) (1.0-е изд.). https://www.renesas.com/en-in/search/keyword-search.html#q=F0095: Renesas. 2003-12-01.CS1 maint: location (связь)
  52. ^ Дифференциальные шинные трансиверы SNx5176B (PDF) (Кормили.). http://www.ti.com/product/SN75176B/technicaldocuments: Инструменты Техаса. 2015-01-27.CS1 maint: location (связь)
  53. ^ Тамура, Тошинори; Икута, Юничи; Шимоне, Тошиаки; Шахта, Казумаса; Тодзима, Хидетоши; Баба, Фудзио; Консидайн, Питер Б .; Очи, Масатоши; Инаба, Масакадзу; Кобаяси, Юичи; Окамото, Хитоши (март 1994). «8 ビ ッ ト シ ン グ ル チ プ マ イ ク ロ コ ン ピ ュ ー タ μPD78058, μ78098 サ ブ シ リ ー ズ» [8-битный однокристальный микрокомпьютер μPD78058, подсерия μPD78098]. Технический журнал NEC. 301 (на японском языке). 47 (3): 135–140. ISSN  0285-4139.
  54. ^ "20" (PDF). Руководство пользователя UPD78098 Subseries. https://www.renesas.com/en-us/search/keyword-search.html#q=IEU-1381A: NEC. Март 1995 г.CS1 maint: location (связь)
  55. ^ Лист данных UPD78P098A (PDF) (2.00-е изд.). https://www.renesas.com/en-us/search/keyword-search.html#q=U10203E: Renesas. 2001-06-01.CS1 maint: location (связь)
  56. ^ UPD78094,78095,78096,78098A Лист данных (PDF) (1-е изд.). https://www.renesas.com/en-us/search/keyword-search.html#q=U10146E: NEC. Октябрь 1995 г.CS1 maint: location (связь)
  57. ^ "20" (PDF). UPD78098B Subseries Руководство пользователя (2.00-е изд.). https://www.renesas.com/en-us/search/keyword-search.html#q=U12761E: NEC. 2001-01-01. С. 428–461.CS1 maint: location (связь)
  58. ^ "17" (PDF). UPD178078,178098A Subseries Руководство пользователя (2.00-е изд.). https://www.renesas.com/en-us/search/keyword-search.html#q=U12790E: Renesas. 2003-10-01. С. 367–422.CS1 maint: location (связь)
  59. ^ ТЕХНИЧЕСКИЙ ЛИСТ: µPD178F098 8-БИТНЫЙ ОДНОЧИПНЫЙ МИКРОКОНТРОЛЛЕР (PDF). DatasheetCatalog.com. Июнь 2000 г.
  60. ^ "20" (PDF). Аппаратное обеспечение подсерии UPD784938 (предварительное) (1.00 ред.). https://www.renesas.com/en-us/search/keyword-search.html#q=U13987E: Renesas. 1999-09-01. С. 467–510.CS1 maint: location (связь)
  61. ^ «Однокристальный 32-разрядный микрокомпьютер NEC с RISC-схемой отличается высокой производительностью, сверхнизким энергопотреблением, низким уровнем шума и периферийными функциями». www.nec.co.jp. NEC. 1998-08-24.
  62. ^ Суто, Шиничи (1998). "32-БИТНЫЙ МИКРОКОНТРОЛЛЕР RISC V850 / SBx" (PDF). NEC Device Technology International. 1998 (51).
  63. ^ а б c d "19" (PDF). Руководство пользователя: 32-разрядное оборудование однокристального микроконтроллера V850 / SB2 (6-е изд.). https://www.renesas.com/en-us/search/keyword-search.html#q=U13850E: Renesas. Февраль 2003 г.CS1 maint: location (связь)
  64. ^ а б «В чем разница между полной версией и упрощенной версией?». Renesas Electronics - База знаний. 28 июня 2016.
  65. ^ ОЧИ, МАСАТОШИ; ИШИКАВА, ХИРОТАКА; ЦУДЗИ, НОБУХИРО; ТАКЕДА, МИТСУРУ; СУТО, ШИНЬИЧИ; ИШИКАВА, ТАТСУЯ (23 марта 2001 г.). «32 ビ ッ ト RISC マ イ ク ロ コ ン ト ロ ー ラ V850 / SBX の EMI ノ イ ズ 低 減» [Подавление шума EMI 32-битного микроконтроллера RISC V850 / SBX.]. Технический журнал NEC (на японском языке). 54 (3): 41–44. ISSN  0285-4139.
  66. ^ "FAQ 1002565: IEBus.. Renesas Electronics (на японском языке).
  67. ^ "20" (PDF). Руководство пользователя V850E / SJ3-H, V850E / SK3-H: Аппаратное обеспечение (5.00 изд.). https://www.renesas.com/en-us/search/keyword-search.html#q=R01UH0247E: Renesas. 2012-02-27. С. 973–1039.CS1 maint: location (связь)
  68. ^ "18" (PDF). Руководство пользователя V850ES / SG3: Аппаратное обеспечение (5.00 изд.). https://www.renesas.com/en-us/search/keyword-search.html#q=R01UH0249E: Renesas. 2012-02-27. С. 632–697.CS1 maint: location (связь)
  69. ^ "18" (PDF). Руководство пользователя V850ES / SJ3: Аппаратное обеспечение (5.00 изд.). https://www.renesas.com/en-us/search/keyword-search.html#q=R01UH0248E: Renesas. 2012-02-27. С. 660–725.CS1 maint: location (связь)
  70. ^ а б c d "30" (PDF). Руководство пользователя аппаратного обеспечения V850E2 / Sx4-H (0,02 изд.). Renesas. 2011-09-30. С. 2195–2323.
  71. ^ "MediaLB | Microchip Technology Inc". www.microchip.com.
  72. ^ "SMSC запускает макрос интерфейса устройства MediaLB IP, поддерживающий 6-контактный MediaLB". Дизайн и повторное использование.
  73. ^ "21" (PDF). MB90580C Series АППАРАТНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ (3-е изд.). http://www.cypress.com/documentation/technical-reference-manuals/f2mc-16lx-16-bit-microcontroller-mb90580c-series-hardware: Cypress Semiconductor Corp. Июль 2008 г., стр. 345–408.CS1 maint: location (связь)
  74. ^ "21.3.5" (PDF). M16C / 5L Group, M16C / 56 Group Руководство пользователя: аппаратное обеспечение (1.10 ред.). https://www.renesas.com/en-us/search/keyword-search.html#q=R01UH0127E: Renesas. 2011-09-01. С. 186–487.CS1 maint: location (связь)
  75. ^ M16C / 5L Group, M16C / 56 Group Лист данных (PDF) (1.10 ред.). https://www.renesas.com/en-us/search/keyword-search.html#q=R01DS0035E: Renesas. 2011-09-01.CS1 maint: location (связь)
  76. ^ Сугай, Масару; Нисимура, Коичи; Такамацу, Казуя; Фудзинага, Такамаса (декабрь 1999 г.). «Микроконтроллеры с низким энергопотреблением и их применение» (PDF). Hitachi Обзор. 48 (6): 313–317.
  77. ^ "H8S IEBus". Renesas Electronics.
  78. ^ "14" (PDF). H8S / 2258 H8S / 2239 H8S / 2238 H8S / 2237 H8S / 2227 Группы Руководство по аппаратному обеспечению (6.00 изд.). https://www.renesas.com/en-us/search/keyword-search.html#q=REJ09B0054: Renesas. 2010-03-10. С. 481–546.CS1 maint: location (связь)
  79. ^ "39" (PDF). RX63N Group, RX631 Group Руководство пользователя: аппаратное обеспечение (1.80 изд.). https://www.renesas.com/en-us/search/keyword-search.html#q=R01UH0041E: Renesas. 2014-04-25. С. 1639–1680.CS1 maint: location (связь)

внешняя ссылка

Общая информация

Общая информация от производителя LSI контроллера

Программное обеспечение с открытым исходным кодом для анализатора протоколов

Аппаратное обеспечение анализатора протокола

Продукты с независимым протоколом (требуется Host MCU)

Микроконтроллерные устройства (требуется приемопередатчик шинного интерфейса)

ИС приемопередатчика (драйвер / приемник) интерфейса шины

Оценочные доски

Неработающие ссылки, но могут стать подсказками

  • Форумы AcuraZine.com - (мертвый поток) Некоторые результаты приводят к записи данных из IEBus в Acura TSX.
  • Сайт Марцина - Этот сайт отлично подходит для получения дополнительных сведений об IEBus! Он действительно проделал огромную работу, исследуя этот протокол, а также разработал одну из первых плат, которая может общаться по шине с использованием ATMEGA8. (на его сайте тоже есть активные форумы, здесь ).
  • Луи Фригон (SigmaObjects.com) - Отличная запись со схемами и исходным кодом, который взаимодействует с IEBus, чтобы обмануть штатное головное устройство, чтобы он включал дополнительный вход, как это было бы для чейнджера компакт-дисков. Это отличный инструмент для изучения того, как работает протокол IEBus, просто просмотрев хорошо прокомментированный исходный код прошивки. (По материалам работы Марчина, его сайт ). (Неработающая ссылка, удалите)