IROC X - Википедия - IROC X

Эл Унсер младший (замечен в 2011 году), чемпион IROC X

Десятый год IROC Конкурс проходил в 1986 году. IROC X видел использование Chevrolet Камаро во всех гонках это был последний сезон, когда телевидение транслировалось на CBS, и продолжал формат, представленный в IROC VIII. Первая гонка проходила на Дейтона Интернешнл Спидвей, вторая гонка проходила на Мид-Огайо, третья гонка прошла на Талладега Суперспидвей, а четвертая гонка завершила год на Уоткинс Глен Интернэшнл. Эл Унсер младший выиграл чемпионат и получил за свои усилия 164 100 долларов.

Состав пилотов и итоговая таблица очков были следующими: ^[1]

Классифицировать	Водитель	Точки	Выигрыши	Серия и причина приглашения
1	Эл Унсер младший	62	$164,100	КОРЗИНА PPG IndyCar World Series 2-е место в 1985 году по очкам IndyCar
2	Билл Эллиотт	59	$82,100	Серия Кубка Уинстона NASCAR Daytona 500 1985 года, 1985 Winston 500, & Победитель Southern 500 1985 года Победитель Winston Million 1985 года 2-е место по очкам Winston Cup 1985
3	Кейл Ярборо	57	$60,900	Серия Кубка Уинстона NASCAR Чемпион IROC VIII
4	Эл Унсер	51	$47,400	КОРЗИНА PPG IndyCar World Series 1985 Чемпион IndyCar Чемпион IROC V
5	Даррелл Уолтрип	48	$39,000	Серия Кубка Уинстона NASCAR 1985 Чемпион Кубка Уинстона
6	Гарри Гант	42	$36,000	Серия Кубка Уинстона NASCAR Защищая чемпиона IROC
7	Бобби Рахал	37	$29,000	КОРЗИНА PPG IndyCar World Series 3-е место в 1985 году по очкам IndyCar
8	Клаус Людвиг 1	29	$25,000	IMSA Верблюд GTP Победитель "24 часа Ле-Мана" 1985 года
9	Ганс-Иоахим Штук 1	29	$24,000	Чемпионат мира по спорту-прототипам Чемпион мира по спортивным автомобилям 1985 года
10	Херли Хейвуд 2	28	$23,000	IMSA Верблюд GTP 3-е место в 1985 IMSA Camel GTP points
11	Йохен Масс 2	28	$22,000	Чемпионат мира по спорту-прототипам 3-е место в чемпионате мира по спортивным автомобилям 1985 года
12	Рик Мирс	25	$20,800	КОРЗИНА PPG IndyCar World Series 10-е место в 1985 году по очкам IndyCar

Результаты гонки

Первая гонка, Международная гоночная трасса Дейтоны

14 февраля 1986 г., пятница

Заканчивать	Сетка	Машина нет.	Водитель	Марка автомобиля	Цвет автомобиля	Круги	Положение дел	Круги Вел	Точки
1	4	18	Эл Унсер	Шевроле Камаро	Светло-синий	40	0:33:04	10	26 (5)
2	8	2	Кейл Ярборо	Шевроле Камаро	Темно-синий	40	Помечено		17
3	12	17	Билл Эллиотт	Шевроле Камаро	Серебро	40	Помечено		14
4	2	10	Херли Хейвуд	Шевроле Камаро	красный	40	Помечено		12
5	5	22	Клаус Людвиг	Шевроле Камаро	Чернить	40	Помечено		10
6	7	8	Ганс-Иоахим Штук	Шевроле Камаро	апельсин	39	Помечено		9
7	11	19	Даррелл Уолтрип	Шевроле Камаро	Темно-красный	39	Помечено		8
8	1	17	Гарри Гант	Шевроле Камаро	Средний синий	32	Давление топлива	30	12 (3)
9	6	1	Рик Мирс	Шевроле Камаро	белый	25	Крушение		6
10	10	3	Йохен Масс	Шевроле Камаро	Розовый	4	Крушение		5
11	3	6	Эл Унсер младший	Шевроле Камаро	Желтый	4	Крушение		4
12	9	5	Бобби Рахал	Шевроле Камаро	Пудрово-синий	4	Крушение		3

(5) Обозначает 5 бонусных очков, добавленных к обычным гоночным очкам, набранным за наибольшее количество кругов.
(3) Обозначает 3 бонусных очка, добавленных к обычным гоночным очкам, набранным за лидерство на втором по количеству кругах
(2) Указывает, что 2 бонусных очка добавляются к обычным гоночным очкам, набранным за лидерство на третьем месте по количеству кругов (в этой гонке не было, поэтому не начисляются).

Средняя скорость: 181,452 миль / ч (292,019 км / ч)
Предостережения: 2
Предел победы: 40 футов
Ведущие изменения: 1

Распределение лидера круга

Вторая гонка, трасса для спортивных автомобилей в Среднем Огайо

Суббота, 7 июня 1986 г.

Заканчивать	Сетка	Машина нет.	Водитель	Марка автомобиля	Цвет автомобиля	Круги	Положение дел	Круги Вел	Точки
1	2	10	Эл Унсер младший	Шевроле Камаро	красный	29	0:49:53	29	26 (5)
2	1	8	Бобби Рахал	Шевроле Камаро	апельсин	29	Помечено		17
3	6	1	Даррелл Уолтрип	Шевроле Камаро	белый	29	Помечено		14
4	10	7	Билл Эллиотт	Шевроле Камаро	Средний синий	29	Помечено		12
5	12	2	Эл Унсер	Шевроле Камаро	Темно-синий	29	Помечено		10
6	5	6	Гарри Гант	Шевроле Камаро	Желтый	29	Помечено		9
7	3	20	Йохен Масс	Шевроле Камаро	Фиолетовый	29	Помечено		8
8	7	17	Ганс-Иоахим Штук	Шевроле Камаро	Серебро	29	Помечено		7
9	8	18	Клаус Людвиг	Шевроле Камаро	Светло-синий	29	Помечено		6
10	11	12	Кейл Ярборо	Шевроле Камаро	Темно-красный	29	Помечено		5
11	9	5	Херли Хейвуд	Шевроле Камаро	Пудрово-синий	29	Помечено		4
12	4	22	Рик Мирс	Шевроле Камаро	Чернить	29	Помечено		3

(5) Обозначает 5 бонусных очков, добавленных к обычным гоночным очкам, набранным за наибольшее количество кругов.
(3) Обозначает 3 бонусных очка, добавленных к обычным гоночным очкам, набранным за лидерство на втором по количеству кругов (не было в этой гонке, поэтому не присуждается).
(2) Обозначает 2 бонусных очка, добавленных к обычным гоночным очкам, набранным за лидерство на 3-м месте по количеству кругов (не было в этой гонке, поэтому не присуждается).

Средняя скорость: 80,823 миль / ч (130,072 км / ч)
Предостережения: никто
Предел победы: 2,87 с
Ведущие изменения: 0

Третья гонка, Talladega Superspeedway

Суббота, 26 июля 1986 г.

Заканчивать	Сетка	Машина нет.	Водитель	Марка автомобиля	Цвет автомобиля	Круги	Положение дел	Круги Вел	Точки
1	7	8	Кейл Ярборо	Шевроле Камаро	апельсин	38	0:33:04	30	26 (5)
2	6	2	Гарри Гант	Шевроле Камаро	Темно-синий	38	Помечено		17
3	9	18	Билл Эллиотт	Шевроле Камаро	Светло-синий	38	Помечено		14
4	8	20	Даррелл Уолтрип	Шевроле Камаро	Фиолетовый	38	Помечено		12
5	2	22	Йохен Масс	Шевроле Камаро	Чернить	38	Помечено		10
6	11	10	Эл Унсер	Шевроле Камаро	красный	38	Помечено		9
7	10	1	Эл Унсер младший	Шевроле Камаро	белый	38	Помечено		8
8	1	7	Рик Мирс	Шевроле Камаро	Синий	38	Помечено	8	10 (3)
9	4	6	Ганс-Иоахим Штук	Шевроле Камаро	Желтый	38	Помечено		6
10	5	17	Бобби Рахал	Шевроле Камаро	Серебро	38	Помечено		5
11	3	12	Херли Хейвуд	Шевроле Камаро	Темно-красный	38	Помечено		4
12	12	5	Клаус Людвиг	Шевроле Камаро	Пудрово-синий	38	Помечено		3

(5) Обозначает 5 бонусных очков, добавленных к обычным гоночным очкам, набранным за наибольшее количество кругов.
(3) Обозначает 3 бонусных очка, добавленных к обычным гоночным очкам, набранным за лидерство на втором по количеству кругах
(2) Обозначает 2 бонусных очка, добавленных к обычным гоночным очкам, набранным за лидерство на 3-м месте по количеству кругов (не было в этой гонке, поэтому не присуждается).

Средняя скорость: 183,411 миль / ч (295,171 км / ч)
Предостережения: никто
Предел победы: 1 сл
Ведущие изменения: 1

Распределение лидера круга

Гонка Четыре, Уоткинс Глен Интернэшнл

Суббота, 9 августа 1986 г.

Заканчивать	Сетка	Машина нет.	Водитель	Марка автомобиля	Цвет автомобиля	Круги	Положение дел	Круги Вел	Точки
1	5	6	Эл Унсер младший	Шевроле Камаро	Желтый	30	0:40:05	14	24 (3)
2	3	1	Билл Эллиотт	Шевроле Камаро	белый	30	Помечено	1	19 (2)
3	6	17	Даррелл Уолтрип	Шевроле Камаро	Серебро	30	Помечено		14
4	7	2	Бобби Рахал	Шевроле Камаро	Темно-синий	30	Помечено		12
5	12	7	Клаус Людвиг	Шевроле Камаро	Средний синий	30	Помечено		10
6	1	18	Кейл Ярборо	Шевроле Камаро	Светло-синий	30	Помечено		9
7	10	20	Херли Хейвуд	Шевроле Камаро	Фиолетовый	30	Помечено		8
8	9	8	Ганс-Иоахим Штук	Шевроле Камаро	апельсин	30	Помечено		7
9	11	10	Рик Мирс	Шевроле Камаро	красный	30	Помечено		6
10	8	4	Йохен Масс	Шевроле Камаро	Лиловый	29	Помечено		5
11	4	5	Гарри Гант	Шевроле Камаро	Пудрово-синий	29	Помечено		4
12	2	11	Эл Унсер	Шевроле Камаро	Темно-красный	18	Крушение	15	8 (5)

(5) Обозначает 5 бонусных очков, добавленных к обычным гоночным очкам, набранным за наибольшее количество кругов.
(3) Обозначает 3 бонусных очка, добавленных к обычным гоночным очкам, набранным за лидерство на втором по количеству кругах
(2) Обозначает 2 бонусных очка, добавляемых к обычным гоночным очкам, набранным за лидерство на 3-м круге.

Средняя скорость: 109,078 миль / ч (175,544 км / ч)
Предостережения: никто
Предел победы: 3 сл
Ведущие изменения: 3

Распределение лидера круга

Примечания

1. Клаус Людвиг и Ханс Штук заняли восьмое место в турнирной таблице чемпионата, но Людвиг получил это место из-за более высокого места на финише в финальной гонке. Клаус Людвиг должен был стартовать четвертым в финальной гонке, но был перемещен в конец решетки из-за отсутствия тренировок.

1. Херли Хейвуд и Йохен Масс разделили десятое место, но Хейвуд получил эту позицию из-за более высокого результата в финальной гонке.

Рекомендации

внешняя ссылка

• История IROC X - Веб-сайт IROC