Икарус 250 - Википедия - Ikarus 250

Икарус 250
Два Икаруса 250 в Дрездене, 1972 год
Обзор
Производитель	Икарус
Кузов и шасси
Двери	Два
Тип этажа	Верхний этаж
Шасси	Полунезависимый
Связанный	Икарус 256
Трансмиссия
Двигатель	Rába-MAN D 2156 (Дизель, Прямой 6 )
Выходная мощность	141 кВт (189 л.
Передача инфекции	5-ступенчатая или 6-ступенчатая синхронизирующая коробка передач
Размеры
Колесная база	6300 мм (248 дюймов)
Длина	12000 мм (472 1⁄2 в)
Ширина	2,500 мм (98 3⁄8 в)
Высота	3210 мм (126 3⁄8 в)
Снаряженная масса	10700 кг (23600 фунтов)
Хронология
Предшественник	Икарус 55
Преемник	Икарус 150

В Икарус 250 это верхний этаж Автобус используется как тренер для междугородних перевозок. Он был изготовлен в 1968–1989 годах, вместе с меньшим Икарус 256 от венгерского производителя автобусов Икарус.

Техническое описание

Икарус 250 в 2019 году

Разработан как высокий этаж двухосный автобус, Икарус 250 имеет полусамонесущий корпус с двигателем, установленным под полом сзади, в соответствии с конфигурацией, впервые примененной в Западная Германия к Сетра в 1950-1960-х гг. Платформа кузова включает в себя две пневморессоры. оси балки, при этом задняя ось является планетарная ось. Оси имеют две гидравлические амортизаторы каждый. На задней оси установлены сдвоенные шины, а на переднюю ось - одинарные. Их размер составляет 10–20 дюймов (254–508 мм). Система рулевого управления с гидравлическим приводом. шарико-гайка рулевого управления. Всего автобус имеет три разные тормозные системы: пневматическая двухконтурная тормозная система, выхлопная тормозная система и подпружиненный стояночный тормоз.

Автобус приводится в движение двигателем MAN D 2156, произведенным по лицензии Rába. Это рядный шестицилиндровый двигатель без наддува, жидкостного охлаждения, Дизель с прямым впрыском, объёмом 10,35 литра (632 куб. дюйма). Номинальная мощность (DIN 70020) - 192PS (141 кВт; 189 л.с.), номинальный крутящий момент (DIN 70020) 71кпм (696 Нм ). Крутящий момент передается на полностью синхронизированную пятиступенчатую коробку передач через однодисковое сухое сцепление; а шесть плюс одна скорость Коробка передач также была доступна в качестве заводской опции. С пятиступенчатой ​​коробкой передач по умолчанию автобус может развивать максимальную скорость 106 км / ч (66 миль / ч). Он вмещает от 42 до 46 пассажиров.

Библиография

• Вернер Освальд: Kraftfahrzeuge der DDR. 2-е издание. Motorbuch-Verlag, Штутгарт 2000, ISBN  3-613-01913-2, п. 313

внешняя ссылка

• СМИ, связанные с Икарус 250 в Wikimedia Commons
•  Автобусный портал