Икарус 256 - Ikarus 256

Икарус 256
Обзор
Производитель	Икарус
Кузов и шасси
Двери	Два
Тип этажа	Верхний этаж
Шасси	Полунезависимый
Связанный	Икарус 250
Трансмиссия
Двигатель	Rába-MAN D 2156 (Дизель, Прямой 6 )
Выходная мощность	141 кВт
Передача инфекции	5-ступенчатая синхронизирующая коробка передач 6 + 1-ступенчатая синхронизирующая коробка передач
Размеры
Колесная база	5330 мм (209 7⁄8 в)
Длина	10,990 мм (432 5⁄8 в)
Ширина	2,500 мм (98 3⁄8 в)
Высота	3080 мм (121 1⁄4 в)
Снаряженная масса	10400 кг (22900 фунтов)
Хронология
Предшественник	Икарус 55
Преемник	Икарус C56

В Икарус 256 это верхний этаж Автобус используется в качестве междугороднего и междугороднего сообщения. Он выпускался в 1977–1989 годах, вместе с более крупной Икарус 250 от венгерского производителя автобусов Икарус.

Техническое описание

Автобус Икарус 256 в Орошхаза, Венгрия в октябре 2009 г.

Икарус 256 задний

Разработан как высокий этаж двухосный автобус, Ikarus 256 имеет полуавтономный корпус с двигателем, установленным под полом сзади, в соответствии с конфигурацией, впервые примененной в Западная Германия к Сетра в 1950-1960-х гг. Платформа кузова включает в себя две пневморессоры. оси балки, при этом задняя ось является планетарная ось. Оси имеют две гидравлические амортизаторы каждый. На задней оси установлены сдвоенные шины, а на переднюю ось - одинарные. Их размер 10–20 дюймов. Система рулевого управления с гидравлическим приводом. шарико-гайка рулевого управления. Всего автобус имеет три разные тормозные системы: пневматическая двухконтурная тормозная система, выхлопная тормозная система и подпружиненный стояночный тормоз.

Автобус приводится в движение двигателем MAN D 2156, произведенным по лицензии Rába. Это рядный шестицилиндровый двигатель без наддува, жидкостного охлаждения, дизель с прямым впрыском, объёмом 10,35 литра (632 куб. дюйма). Номинальная мощность (DIN 70020) - 192PS (141 кВт; 189 л.с.), номинальный крутящий момент (DIN 70020) 71кпм (696 Нм ). Крутящий момент передается на полностью синхронизированный пятиступенчатая коробка передач через однодисковое сухое сцепление; а шесть плюс одна скорость Коробка передач также была доступна в качестве заводской опции. С стандартной пятиступенчатой ​​коробкой передач автобус может развивать максимальную скорость 106 км / ч. Он вмещает до 45 пассажиров.

Библиография

• Вернер Освальд: Kraftfahrzeuge der DDR. 2-е издание. Motorbuch-Verlag, Штутгарт 2000, ISBN  3-613-01913-2, п. 313

внешняя ссылка

• СМИ, связанные с Икарус 256 в Wikimedia Commons
•  Автобусный портал