Infiniti QX70 - Википедия - Infiniti QX70

Второе поколение (S51)
Второе поколение (S51)
Обзор
Также называемый	Infiniti QX70 (2013-2017)
Производство	Март 2008 г. - март 2013 г. (FX); Апрель 2013–2017 гг. (QX70)
Модельные годы	2009–2017
Дизайнер	Мамору Аоки (2006)
Кузов и шасси
Связанный	Infiniti G; Infiniti M; Infiniti EX; Nissan 370Z
Трансмиссия
Двигатель	3,0 л турбодизель Двигатель V9X V6 ; 3,5 л VQ35HR V6 ; 3,7 л VQ37VHR V6; 5,0 л ВК50ВЕ V8
Передача инфекции	7-ступенчатая RE7R01A автоматический (3.5, 3.7); 7-ступенчатая RE7R01B автомат (5.0, 3.0d)
Размеры
Колесная база	113,6 дюйма (2885 мм)
Длина	2009–2011: 191,1 дюйма (4854 мм); 2012-2017: 191,3 дюйма (4859 мм)
Ширина	79,9 дюйма (2029 мм)
Высота	66,1 дюйма (1679 мм); 2012-2017 FX35: 65,0 дюйма (1651 мм)

Первое поколение (S50)
Первое поколение (S50)
Обзор
Производство	Ноябрь 2002 г. - февраль 2008 г.
Модельные годы	2003–2008
Дизайнер	Мамору Аоки (2000)
Кузов и шасси
Связанный	Infiniti G35 / G37; Infiniti M; Infiniti EX; Nissan 350Z; Nissan Skyline
Трансмиссия
Двигатель	3,5 л VQ35DE V6 280 л.с. (209 кВт); 4,5 л VK45DE V8 320 л.с. (239 кВт)
Передача инфекции	5-ступенчатая автоматический с руководство Режим
Размеры
Колесная база	112,2 дюйма (2850 мм)
Длина	189,1 дюйма (4803 мм)
Ширина	75,8 дюйма (1,925 мм)
Высота	2003–05: 65,0 дюйма (1651 мм); 2006-08: 65,9 дюйма (1674 мм)

Infiniti QX70
Infiniti QX70
Обзор
Производитель	Nissan
Также называемый	Infiniti FX (2002–2013)
Производство	2002–2017
Модельные годы	2003–2017
сборка	Япония: Каминокава, Tochigi; Россия: Санкт-Петербург (SKD, 2012-2014)
Кузов и шасси
Учебный класс	Среднего размера роскошь кроссовер внедорожник
Тип кузова	5-дверный Внедорожник
Макет	Передний двигатель, задний привод; Передний двигатель, полный привод
Платформа	Платформа Nissan FM
Хронология
Предшественник	Infiniti QX4
Преемник	Infiniti QX50 (второе поколение); Infiniti QX60

В Infiniti QX70 (ранее назывался Infiniti FX до 2013 года) является среднего размера роскошный внедорожник производства Nissan, принадлежащего Infiniti роскошный автомобиль Марка между 2003-2017 модельным годом. FX заменил QX4 как среднеразмерный внедорожник Infiniti. Он разделяет то же самое Платформа FM как задний привод Nissan 370Z, и он «не претендовал на восхождение на горы». Скорее, его агрессивная форма обещала стиль и быстрое управление.^[2] Аналогичного размера Nissan Murano основан на том же Платформа D как передний привод Nissan Altima. FX не имеет аналога под брендом Nissan и не продается в Японии.

FX представила свое второе поколение для 2009 модельного года как FX35 и FX50.

Первое поколение (S50; 2003)

Таблички с паспортными данными FX35 и FX45 относятся к двум доступным двигателям. FX35 доступен с двумя трансмиссиями, RWD и AWD, которые оба устанавливаются на двойной верхний кулачок 3,5-литровый 24-клапанный V6 VQ35DE бензиновый двигатель с блоком и головками из алюминиевого сплава, дроссельной заслонкой с электронным управлением и поршнями с молибденовым покрытием с низким коэффициентом трения, в которых используется непрерывная регулировка фаз газораспределения что частично оптимизирует открытие впускных клапанов. Это также сочетается со сверхшироким пятиступенчатым редуктором с электронным управлением. автоматический с режимом ручного переключения передач, который включает в себя возможность последовательного выбора ручного переключения передач и согласования оборотов при понижении передачи.

Infiniti FX45 (США)

AWD FX45 включает 4,5-литровый (4494 куб. См) 32-клапанный V8 DOHC VK45DE бензиновый двигатель с четырьмя клапанами на цилиндр, микрофинишированные распредвалы с блоком и головками из алюминиевого сплава, низкое трение молибден поршни с покрытием, титановые впускные и выпускные клапаны, модульные головки цилиндров, коленчатый вал с микрофинишной обработкой, легкие поршни, сверхтихая одноступенчатая приводная цепь и система бесступенчатого регулирования фаз газораспределения, которая оптимизирует открытие впускных клапанов. Разработка началась в 1999 году под руководством недавно назначенного генерального директора Карлоса Гона NRP. Проектные работы были завершены в быстрой последовательности в 2000 году для производства в конце 2002 года. Разработанный до этого, ранее в 2000 году в рамках темы «Бионический гепард», Infiniti FX45 Concept 2001 года был представлен на выставке NAIAS в январе 2001 года. С середины 2001 года была разработана новая концепция, основанная на серийном дизайне, которая была завершена в конце 2001 года. Эскизы были впервые выпущены в конце ноября 2001 года. Второе поколение FX45 Concept 2002 года было представлено в январе 2002 года на выставке NAIAS. 02 как тонко завуалированный серийный FX (S50), и запланированное производство было объявлено на начало 2003 года. В январе 2003 года FX45 дебютировал на выставке NAIAS 2003 года и поступил в продажу 24 января 2003 года.^[4]^[5]^[6]^[7]^[8]

В 2003 году для модели 2004 года были внесены изменения в стандартное восьмипозиционное сиденье переднего пассажира с электроприводом, которое заменило предыдущую четырехстороннюю конструкцию, наличие алюминиевых рейлингов на крыше и хромированных 20-дюймовых колес. Также новинкой стала темно-серебристая металлическая отделка для 20-дюймовых колес (не хромированных), добавление стандартного фильтра HVAC для всех моделей и добавление новой функции Snow-Mode.^[9]^[10]

В сентябре 2004 года в модельном ряду 2005 года линейка FX получила такие усовершенствования, как система предупреждения о выезде с полосы движения (LDW), которая помогает предупреждать водителей о непреднамеренном движении автомобиля за пределы обозначенной полосы движения. Система Infiniti отслеживала разметку полосы движения, чтобы с помощью звукового зуммера предупредить пассажиров о том, что водитель непреднамеренно дрейфует. Система LDW, которая использует небольшую камеру, датчик скорости, индикатор и звуковой предупреждающий зуммер, была предложена на моделях. Infiniti FX 2005 года стал первым легковым автомобилем, предлагающим система предупреждения о выезде с полосы движения на рынке США.^[11] В дополнение к LDW, модельный ряд Infiniti FX 2005 года теперь оснащался стандартными шторками безопасности, устанавливаемыми на крыше, с защитой от опрокидывания для пассажиров передних и задних боковых сидений.

Другие изменения включали добавление темной хромированной решетки радиатора, фар и прозрачных задних фонарей к FX45 (также доступному в составе спортивного пакета V6 на моделях FX35), новый дизайн брелока для системы Infiniti Intelligent Key и два новых цвета кузова. Сапфир и прозрачная платина. Изменения в интерьере включали новую стандартную отделку из травленого алюминия.^[10]^[12]

Общий объем продаж FX45 в 2007 году составил 1 598 единиц, что составляет примерно десятую часть FX35.^[13]

2006 фейслифтинг

Infiniti FX 2006 года

Серия FX была обновлена для 2006 модельного года с новыми опциями и стандартными функциями. Обновления включали внешний фейслифтинг с новой решеткой радиатора, бампером, дизайном колес и тремя новыми цветами кузова, а также внутреннюю переработку центральной консоли с новым цветным экраном. Многие функции, которые ранее были необязательными, стали стандартными, включая 300-ваттный Bose аудиосистема, монитор заднего вида, 7-дюймовый цветной дисплей, усовершенствованная система подушек безопасности (AABS), кожаные сиденья с подогревом передних сидений, десятипозиционное сиденье водителя с электроприводом для поясницы и восьмипозиционное пассажирское сиденье с электроприводом.

FX45 получил дополнительные улучшения, в том числе новые 20-дюймовые колеса, кожаные сиденья, пересмотренную спортивную независимую подвеску четырех колес с новыми амортизаторами, Bluetooth система, и пакет Premium стал стандартным. Продажи начались в январе 2006 г. после начала производства в ноябре 2005 г. Производство S50 закончилось в феврале 2008 г.

Спектакль

FX35: ^[14]

0-60 миль / ч (97 км / ч): 7,1 секунды
0-100 миль / ч (160 км / ч): 17,5
1/4 мили: 15,3 секунды при скорости 91,0 миль / ч (146,5 км / ч)
200 футов (61 м) Skidpad: 0,79 г
Максимальная скорость: 143 миль / ч (230 км / ч) (ограниченное сопротивление)

FX45: ^[15]

0-60 миль / ч (97 км / ч): 6,1 секунды
0-100 миль / ч (160 км / ч): 16,5 секунды
1/4 мили: 14,6 секунды при скорости 96,1 миль / ч (154,7 км / ч)
200 футов (61 м) Skidpad: 0,82 г
Максимальная скорость: 240 км / ч (149 миль / ч) (ограничена электроникой)

Второе поколение (S51; 2008)

изначальный выпуск

FX35, FX50

FX30d S (Германия; до фейслифтинга)

Интерьер

Обновленный Infiniti FX 2009 года был официально представлен на Женевский автосалон 4 марта 2008 г. и поступила в продажу в июне 2008 г. Модель V6 все еще называлась FX35 с VQ35HR V6, но модель V8 была переименована в FX50 в знак признания ее 5-литрового двигателя, недавно разработанного ВК50ВЕ.^[17]

Экстерьер сохранил некоторые элементы стиля «Бионического гепарда» первого поколения и профиль «гигантского скарабея», но с новыми элементами стиля. Особенностями нового дизайна стали более длинные акульи скульптурные фары, большая трапециевидная решетка радиатора с горизонтальными волнами из темного хрома и функциональные боковые вентиляционные отверстия. Габаритные размеры и габариты новой модели, как внешние, так и внутренние, остались такими же, как у предыдущей модели.

Интерьер был полностью переработан, чтобы довести FX до уровня роскоши, присущего другим моделям Infiniti, таким как G37 и EX35.^[18] Особенности включали простроченные кожаные сиденья, отделку из окрашенного клена или черного цвета рояля и матовые поверхности.

Передняя подвеска была новой конструкции с двойным поперечным рычагом, аналогичной той, что используется на G37 и EX35; это заменило переднюю подвеску FX предыдущего поколения. Верхние и нижние А-образные рычаги подвески были разработаны для улучшения контроля движения колеса, особенно когда подвеска сжимается и расширяется, обеспечивая больший ход, чем у предыдущей конструкции стойки. Кузов также был разработан в 1,6 раза более жестким на кручение и в 3,4 раза более устойчивым к изгибам, чем у предыдущей модели. Полный привод (AWD) был стандартным, и, что особенно важно, система полного привода Infiniti всегда задействует распределение мощности 50:50 в неподвижном состоянии, обеспечивая максимальное сцепление с дорогой в любое время. При необходимости до 100 процентов мощности двигателя может передаваться на задние колеса, а максимум 50 процентов - на передние.^[19]

FX37 (Европа)

Модель FX37 для Европы была представлена на выставке 2008 Парижский автосалон, и поступил в продажу в Европе в октябре 2008 года с VQ37VHR. Европейцы получат 325-сильный FX37 в качестве модели начального уровня вместо FX35, который будет доступен в версиях FX37 GT и FX37S. FX37 GT оснащался 20-дюймовыми легкосплавными дисками, передними сиденьями с электроприводом и подогревом / вентиляцией, адаптивными ксеноновыми фарами, датчиками парковочной камеры, полным приводом и 7-ступенчатой автоматической коробкой передач с переключением подрулевых лепестков. FX37S добавил 21-дюймовые легкосплавные диски, систему непрерывного демпфирования и спортивные сиденья.

Турбодизель FX30d (Европа)

В конце 2010 года был выпущен специальный для Европы FX30d, оснащенный новым 3,0-литровым турбодизелем V6. Двигатель V9X. Двигатель был разработан Альянсом Renault-Nissan, он также будет использоваться в моделях EX и M.

Этот двигатель, который является первым дизельным двигателем в истории Infiniti, был специально разработан для обеспечения высокого уровня усовершенствованных характеристик в соответствии с философией Infiniti. Хотя дизельный двигатель V8 был развлечен, формат V6 был выбран на раннем этапе как идеальная компоновка для агрегата, обеспечивающая оптимальный баланс между общей производительностью и изысканностью.

Двигатель развивает в общей сложности 240 л.с. (179 кВт) и крутящий момент 406 фунт-фут (550 Нм). Пиковый крутящий момент может быть достигнут уже при 1750 об / мин и доступен вплоть до 2500 об / мин, в то время как до 370 фунт-футов (502 Нм) можно получить уже при 1500 об / мин. Скорость холостого хода исключительно низкая - 650 об / мин без шум, вибрация и резкость (NVH) обычно ассоциируется с дизелем.

Оборудование

Стандартные функции комфорта включают двухзонный автоматический климат-контроль, премиальный 11 динамиков, 300 Вт. Bose стереосистема с устройством смены компакт-дисков на 6 компакт-дисков и жестким диском на 2 ГБ, органы управления аудиосистемой на рулевом колесе, кожаные сиденья премиум-класса, передние ковшеобразные сиденья с подогревом, подогрев зеркал с электроприводом, сиденье водителя с электроприводом в 10 направлениях с регулировкой поясницы, сиденье пассажира с электроприводом в 8 направлениях , индивидуальная система памяти водителя (сиденье водителя, боковые зеркала и положение рулевого колеса), камера заднего вида заднего вида, стекло, отражающее ультрафиолетовое излучение, и система Infiniti Intelligent Key. В конструкцию интеллектуального ключа первого поколения FX теперь включена система зажигания с кнопкой. Благодаря этой системе водителю не нужно вынимать ключи для управления транспортным средством; простой электронный брелок, который носит на себе водитель, позволяет водителю заблокировать / разблокировать и запустить автомобиль без ключа.

Среди других стандартных функций - краска Scratch Shield (впервые представлена на Infiniti EX ), черная лакированная внутренняя отделка, фары с высокоинтенсивным разрядом (HID), светодиодные стоп-сигналы, 12-точечное последовательное приветственное освещение, электронный ассистент закрытия задней двери, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и компасом, стеклянный люк на крыше, заднее защитное стекло, интегрированная задняя часть спойлер и двойные хромированные насадки на выхлоп.

Стандартные функции безопасности включают двойные передние подушки безопасности, подушки безопасности при боковом ударе и задние подушки безопасности-занавески с датчиком опрокидывания, а также конструкцию Zone Body с передними и задними зонами деформации.

Варианты включают Навигация на жестком диске Infiniti с сенсорным экраном и 3D-изображениями зданий, All-Around View Monitor (впервые представлен на Infiniti EX ), который отображает виртуальный вид автомобиля и окрестностей с высоты птичьего полета для помощи при парковке, а также интеллектуальный круиз-контроль, который обеспечивает преимущества стандартного круиз-контроля с возможностью добавления интервалов скорости и расстояния, а также автоматического замедления автомобиля при парковке. замедление движения, чтобы обеспечить безопасное расстояние. Когда транспортный поток впереди увеличивается, интеллектуальный круиз-контроль снова ускоряется до заданных значений скорости и расстояния. Опциональный первый в отрасли ассистент управления расстоянием интуитивно помогает водителю отпустить дроссельную заслонку и задействовать тормоза по мере необходимости при замедлении движения. Другой вариант, предупреждение о лобовом столкновении, использует интеллектуальную круизную систему лазерный дальномер чтобы предупредить водителя о потенциальном столкновении, и, если водитель не реагирует, система экстренного торможения автоматически включает тормоза, чтобы снизить скорость столкновения и столкновение. В пакет Premium добавлены передние сиденья с подогревом и охлаждением, рулевое колесо с гидрорегулировкой, iPod система интеграции, складывающиеся наружные зеркала заднего вида и алюминиевые подрулевые переключатели для регулировки передач при использовании ручного режима переключения.

Трансмиссия и трансмиссия

Все модели FX 2009 года стандартно поставлялись с новой 7-ступенчатой автоматической коробкой передач Infiniti, которая также была представлена на купе G37 2009 года.

FX35 (США) доступен как в заднеприводной, так и в полноприводной конфигурации, а FX35 (Канада), FX37 (Европа) и FX50 (все) стандартно поставляются с полным приводом. FX использует Nissan ATTESA Система полного привода E-TS.

Все модели FX50, заказанные со спортивным пакетом (FX50S), оснащены пакетом активного рулевого управления. Этот пакет включает планетарный редуктор на рулевом валу (аналогичный BMW), который меняет передаточное отношение от 12,0: 1 до 18,5: 1. Пакет также включает в себя систему рулевого управления задними колесами, которая обеспечивает поворот до одного градуса задних колес, чтобы обеспечить повышенную управляемость автомобиля.

Обновление 2011 г.

2012 Infiniti FX, ограниченная серия (2011-2017)

Подтяжка лица Infiniti FX S (Германия)

Facelift Infiniti QX70 GT (Австралия)

Изменения в Infiniti FX включают переработанную решетку радиатора и дизайн передней панели, измененную подсветку приборов, стандартные передние сиденья с подогревом на всех моделях, новый цвет кузова, Graphite Shadow (заменяет Platinum Graphite), новый дизайн 20-дюймовых колес для FX35. Deluxe Touring Package, добавление адаптивной системы переднего освещения (AFS) к спортивному пакету FX50, замена стеганых кожаных передних сидений с климат-контролем на FX35 Deluxe Touring Package из пакета Premium.

Limited Edition базируется на FX35 AWD, с эксклюзивным цветом кузова Iridium Blue, 21-дюймовыми 10-спицевыми турбинными колесами из алюминиевого сплава с темной отделкой, навигационной системой Infiniti Hard Drive, монитором кругового обзора, темными адаптивными фарами и темной тонированной стороной дефлекторы и нижняя обшивка дверей.

Американские модели поступили в продажу в октябре 2011 года. Ранние модели включали FX35, FX35 AWD, FX50 AWD.^[20]^[21]

Концепт Себастьяна Феттеля Edition (2011)

Это версия Infiniti FX50 в цвете кузова Moonlight White, матовом белом цвете кузова, передней воздушной заслонке из углеродного волокна в стиле F1 с белыми светодиодными ходовыми огнями, боковых юбках в стиле F1 и задней воздушной заслонке, 21-дюймовый 10-спицевый черный -деланные алюминиевые диски, темные тонированные адаптивные фары, темные тонированные задние фонари, матовые алюминиевые дверные ручки, боковые вентиляционные отверстия и внешняя отделка, заднее крыло из углеродного волокна, внутренняя отделка из углеродного волокна, рулевое колесо в стиле F1 и замшевые сиденья, уникальный Себастьян Эмблема Феттеля на боковых крыльях, задней двери багажного отделения, внутренней центральной консоли и вышитых передних сиденьях; увеличенная мощность двигателя до 420 л.с. (309 кВт; 414 л.с.), передняя воздушная заслонка, обеспечивающая повышенную прижимную силу, на 20 миллиметров меньший дорожный просвет и на 30 процентов улучшенный коэффициент лобового сопротивления по сравнению со стандартным FX.^[22]

Автомобиль был представлен в 2011 Франкфуртский автосалон к Формула 1 Водитель Себастьян Феттель.^[23]

Себастьян Феттель Издание (2012-2013)

FX Себастьян Феттель, издание

Это ограниченная (150 единиц (50 в Западной Европе)) версия Infiniti FX50, основанная на концепции Sebastian Vettel Edition, с цветом кузова Moonlight White.

Автомобиль был представлен в 2012 Женевский автосалон.

Британские модели поступили в продажу за 100 800 фунтов стерлингов, с карбоновым задним спойлером, доступным за дополнительную плату.^[24]