Ирчестерский музей узкоколейной железной дороги - Irchester Narrow Gauge Railway Museum
В Ирчестерский музей узкоколейной железной дороги это маленький железнодорожный музей и метровая колея возле Ирчестер, в Веллингборо район Нортгемптоншир, Англия.
История
Район вокруг Веллингборо был богат железная руда. Примерно в 1872 году в Ирчестере открылся карьер для добычи железной руды, которая в основном перерабатывалась на местных металлургических заводах. Добыча железного камня продолжалась до закрытия карьеров в 1969 году.
В 1971 г. Совет графства Нортгемптоншир открыл Загородный парк Ирчестера, который расположен на месте бывшего карьера по добыче железного камня. В парке есть сеть прогулок, центр для посетителей и детская игровая площадка в траве и лесу. Музей был основан в парке в 1987 году в специально построенном здании к западу от первоначальной станции технического обслуживания железной дороги. Доступ к музею осуществляется по пешеходной дорожке, идущей вдоль железной дороги железнодорожного полотна. В наличии более 40 наименований подвижного состава узкоколейных железных дорог, в том числе четыре паровоза и шесть тепловозов. Демонстрационная трасса протяженностью 250 метров с колеей 1000 мм (3 футов3 3⁄8 в) проложена в парке.[1] Оригинальный резервуар для воды был воссоздан с использованием резервуара аналогичной конструкции с надписью, соответствующей оригиналу, чтобы показать посетителям, как он бы выглядел.
Локомотивы
| Личность (Имя) | Другой номер (а) | Предыдущая железная дорога (и) | Строитель | Номер завода | Дата постройки | Колесо Расположение | Измерять | Примечания | Изображение |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Камбре | 4 | Chemin de Fer du Cambrésis 1888–1936, Loddington Tramway 1936–1956, Уолтемский железорудный трамвай 1956-1960[2] | Corpet-Louvet | 493 | 1888 | 0-6-0Т | 1000 мм (3 футов3 3⁄8 в) | [3] В кредит у Музей узкоколейной железной дороги |  |
| 85 | 1 | Веллингборо трамвай | Пекетт и сыновья | 1870 | 1934 | 0-6-0ST | 1000 мм (3 футов3 3⁄8 в) | [3] Куплен Аланом Блумом в 1966 году и хранится в Брессингем. Перенесено в Йоркшир-Дейлз железная дорога в Embsay в 1971 году. Продан Northamptonshire Locomotive Group в 1977 году. Восстановлен в рабочем состоянии в период с 1982 по 1984 год в товарном депо на вокзале Ирчестер, а затем в 1987 году переехал в Ирчестерский музей узкоколейной железной дороги. |  |
| 86 | 2 | Веллингборо трамвай | Peckett | 1871 | 1934 | 0-6-0ST | 1000 мм (3 футов3 3⁄8 в) | [3] Продана в 1967 году г-ну Дж. Р. Биллоусу, переехала в промышленную зону Питчли Роуд в Кеттеринге. В июне 1975 года был передан в аренду Northamptonshire Ironstone Railway Trust, переехал в Hunsbury Hill Northampton. Передан в Ирчестерский музей узкоколейной железной дороги в 1991 году. Реставрация завершена в 2002 году. По состоянию на март 2019 года.[Обновить]в ожидании завершения обязательного 10-летнего капитального ремонта.[4] |  |
| 87 | 3 | Веллингборо трамвай | Peckett | 2029 | 1942 | 0-6-0ST | 1000 мм (3 футов3 3⁄8 в) | [3] Продан в июле 1967 г. Ганн и сын. Приобретена в 1973 году трастом железной дороги Нортгемптоншира. Переехал в Ирчестерский музей узкоколейной железной дороги в 1993 году, где является статичной выставкой.[2] |  |
| РОК | 9 | Верфи Королевского флота | Hunslet | 2419 | 1941 | 0-4-0DM | 1000 мм (3 футов3 3⁄8 в) | [3] Первоначально работал в RN Dockyards Gibraltar (HMSRooke), переведен в 1950 году в RN Dockyard Singapore, дата возвращения в Англию в настоящее время неизвестна, но был найден в A.Keefs в Брамптоне, Оксфордшир, в 1981 году. 1982 г. Затем переведен в Ирчестерский музей узкоколейной железной дороги в 1987 г. |  |
| МИЛФОРД | 10 ND 3645 | Растон и Хорнсби | 211679 | 1941 | 4wDM | 1000 мм (3 футов3 3⁄8 в) | [3] |  | |
| ED 10 ЭДВАРД ЧАРЛЬЗ ХЭМПТОН | 11 | Британские железные дороги | Растон и Хорнсби | 411322 | 1958 | 4wDM | 1000 мм (3 футов3 3⁄8 в) | [3] |  |
| LR 3084 | 14 | Автомобильный рельс | 3797 | 1926 | 4wDM | 3 футов (914 мм) | Реставрация тепловоза 1918 г., завод № 1363[3] |  | |
| 12 | Растон и Хорнсби | 281290 | 1949 | 0-6-0DM | 3 футов (914 мм) | В настоящее время на Уэрдейл Железнодорожный[3] | |||
| 5 | Растон и Хорнсби | 338439 | 1953 | 4wDMF | 3 футов (914 мм) | [3] |  |
Смотрите также
Рекомендации
- ^ Паровые железнодорожные линии. В архиве 5 мая 2015 года в Wayback Machine
- ^ а б Куайн, Дэн (2016). Четыре трамвая в Ист-Мидлендс Ironstone, часть первая: Уолтем. 105. Garndolbenmaen: Обзор моделирования узкоколейных и промышленных железных дорог.
- ^ а б c d е ж грамм час я j Промышленные локомотивы: включая консервированные и второстепенные железнодорожные локомотивы. 16EL. Мелтон Моубрей: Промышленное железнодорожное общество. 2012. ISBN 978 1 901556 78 0.
- ^ Записи INGRM
внешняя ссылка
- Ирчестерский музей узкоколейной железной дороги - официальный сайт
Координаты: 52 ° 17′05 ″ с.ш. 0 ° 40′27 ″ з.д. / 52,2847 ° с.ш.0,6741 ° з.
  | Эта статья, посвященная музею в Соединенном Королевстве, является заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |