Грузовой класс JR EF210 - JR Freight Class EF210
Класс EF210 | |||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Электровоз EF210-134 JR Freight EF210 в июне 2009 г. | |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
|
В Класс EF210 (EF210 形) это Бо-Бо-Бо колесная формула ОКРУГ КОЛУМБИЯ тип электровоза, эксплуатируемый Японская грузовая железнодорожная компания (JR Freight) о грузовых перевозках в Японии.
Локомотивы построены на Kawasaki Heavy Industries завод в Кобе. На основе Окаяма, Депо Син-Цуруми и Суита (Осака), они в основном используются для перевозки грузов на Основная линия Токайдо и Sanyo Main Line, заменяя Класс EF66 локомотивы.
По состоянию на 1 апреля 2016 г.[Обновить]101 самолет EF210 эксплуатировался компанией JR Freight, базирующейся в депо Син-Цуруми (Кавасаки), Суита (Осака) и Окаяма.[2]
Варианты
- Класс EF210-901, прототип
- Класс EF210-0, серийная версия
- Класс EF210-100
- Класс ЭФ210-300, банковские локомотивы
EF210-901
Предсерийный прототип EF210-901 был доставлен на склад Син-Цуруми в 1996 году.
EF210-901 в марте 2010 г.
EF210-0 полнофункциональная версия
После оценки прототипа первый серийный локомотив EF210-1 был доставлен в Окаяму в июле 1998 года. Был внесен ряд незначительных усовершенствований, основные внешние отличия от прототипа заключаются в следующем.
- Тяговые двигатели изменены с FMT3 (565 кВт) на FMT4 (565 кВт).
- «ЭКО-СИЛА Момо Таро "логотип на боку
- Размер тележки уменьшен с 2600 мм до 2500 мм.
Все 18 EF210-0 переданы на склад Окаяма.[2]
EF210-100
Подкласс EF210-100 включает в себя ряд незначительных улучшений, включая использование пантографов с одной рукой и IGBT замена GTO.
EF210-100 базируются в депо Окаяма, Син-Цуруми и Суита (Осака), 73 локомотива находятся в эксплуатации по состоянию на 1 апреля 2016 г.[Обновить].[2]
EF210-300
Подкласс EF210-300 был введен с марта 2013 года, чтобы заменить выделенный Класс EF67 банковские локомотивы, обслуживающие грузовые поезда на крутом участке "Сенохачи" Главная линия Саньё между Сено и Хачихонмацу.[3] Первый локомотив EF210-301 был доставлен с завода Kawasaki Heavy Industries в Хиого 3 сентября 2012 года.[4] Он вступил в строй с начала пересмотренного расписания 16 марта 2013 года.[5] Второй локомотив введен в эксплуатацию с 28 апреля 2013 года.[6]
Локомотивы окрашены в синюю ливрею с желтой обшивкой.[4]
Детали флота
Нет. | Производитель | Дата доставки |
---|---|---|
EF210-301 | Kawasaki Heavy Industries | Сентябрь 2012 г.[4] |
EF210-302 | Kawasaki Heavy Industries | апрель 2013[6] |
EF210-303 | Kawasaki Heavy Industries | 2013[7] |
EF210-304 | Kawasaki Heavy Industries | Июль 2015 г.[7] |
EF210-305 | Kawasaki Heavy Industries | Август 2015 г.[8] |
EF210-306 | Kawasaki Heavy Industries | Сентябрь 2015 г.[9] |
EF210-307 | Kawasaki Heavy Industries | Сентябрь 2015 г.[10] |
EF210-308 | Kawasaki Heavy Industries | Октябрь 2015[10] |
EF210-309 | Kawasaki Heavy Industries | Октябрь 2015[10] |
EF210-310 | Kawasaki Heavy Industries | Август 2017 г.[11] |
EF210-311 | Kawasaki Heavy Industries | Август 2017 г.[12] |
EF210-312 | Kawasaki Heavy Industries | Декабрь 2018 г.[13] |
EF210-313 | Kawasaki Heavy Industries | Январь 2019[13] |
EF210-314 | Kawasaki Heavy Industries | Январь 2019[13] |
EF210-315 | Kawasaki Heavy Industries | Февраль 2019 г.[13] |
Классификация
Классификация EF210 для этого типа локомотива объясняется ниже. Как и в случае с предыдущими конструкциями локомотивов, прототипу присвоен номер EF210-901, а последующие серийные локомотивы имеют номера, начиная с EF210-1.
- E: Электровоз
- F: шесть ведущих осей
- 210: Локомотив постоянного тока с двигателями переменного тока.
Рекомендации
- ^ а б c JR 全 車 輌 ハ ン ド ブ ッ ク 2006 [Справочник JR по подвижному составу, 2006 г.]. Япония: Неко Паблишинг. 2006 г. ISBN 978-4-7770-0453-9.
- ^ а б c Сибата, Того (август 2016 г.). 最新 JR 貨物 の 電 気 機関 車 と 話題 の 貨物 列車 [Последнее: Грузовые электровозы и популярные грузовые поезда JR]. Журнал Tetsudo Daiya Joho (на японском языке). Vol. 45 нет. 388. Япония: Коцу Симбун. п. 33.
- ^ «JR 貨物 EF210 形 300 と EH800 形 900 を 新» [JR Freight для создания новых EF210-300 и EH800-900]. Журнал Тецудо Дайя Дзёхо. Vol. 41 нет. 341. Япония: Коцу Симбун. Сентябрь 2012. с. 70.
- ^ а б c "EF210-301 が 川 崎 重工 か ら 出場" [EF210-301 доставлен Kawasaki Heavy Industries]. Японский журнал Railfan Online (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd. 4 сентября 2012 г.. Получено 4 сентября 2012.
- ^ 平 成 25 (2013) 年 3 月 16 日 JR グ ル ー プ ダ イ ヤ 改正 [16 марта 2013 г., пересмотр расписания JR Group]. Журнал Japan Railfan (на японском языке). Vol. 53 нет. 626. Япония: Koyusha Co., Ltd., июнь 2013 г. с. 71.
- ^ а б "EF210-302 , 早 く も 営 業 運 転 開始" [EF210-302 быстро в службу доходов]. Японский журнал Railfan Online (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd. 1 мая 2013 г.. Получено 1 мая 2013.
- ^ а б EF210-304 が 川 崎 重工 か ら 出場 [EF210-304 доставлен Kawasaki Heavy Industries]. Японский журнал Railfan Online (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd. 28 июля 2015 г.. Получено 28 июля 2015.
- ^ EF210-305 が 川 崎 重工 か ら 出場 [EF210-305 доставлен Kawasaki Heavy Industries]. Японский журнал Railfan Online (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd. 19 августа 2015 г.. Получено 19 августа 2015.
- ^ EF210-306 が 出場 [EF210-306 доставлен]. Японский журнал Railfan Online (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd. 2 сентября 2015 г.. Получено 2 сентября 2015.
- ^ а б c 甲 種 鉄 道 車 両 輸送 計画 表 [График поставки подвижного состава]. Журнал Тецудо Дайя Дзёхо (на японском языке). Vol. 44 нет. 378. Япония: Коцу Симбун. Октябрь 2015. с. 125.
- ^ EF210-310 が 営 業 運 転 を 開始 [EF210-310 входит в службу доходов]. Японский журнал Railfan Online (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd. 26 августа 2017 г. В архиве с оригинала 28 августа 2017 г.. Получено 28 августа 2017.
- ^ EF210-311 運用 開始 [EF210-311 входит в службу доходов]. Тецудо Хобидас (на японском языке). Япония: Neko Publishing Co., Ltd. 28 августа 2017 г. В архиве с оригинала 28 августа 2017 г.. Получено 28 августа 2017.
- ^ а б c d 貨物 ち ゃ ん ね る EF210 配置 表 [таблица размещения грузового канала EF210].
внешняя ссылка
- Сайт JR Freight (на японском языке)