Ягуар Марк IV - Jaguar Mark IV
| SS Ягуар Ягуар 1½ — 2½ — 3½ литра | |
|---|---|
 Спортивный седан Jaguar 2½ литра 1947 г. | |
| Обзор | |
| Производитель | |
| Производство | 1935–1949 |
| сборка | Ковентри, Англия |
| Кузов и шасси | |
| Учебный класс | Представительский автомобиль (E ) |
| Макет | Макет FR |
| Хронология | |
| Предшественник | SS Cars Ltd SS1 |
| Преемник | Ягуар Марк V |
В Ягуар Марк IV (произносится отметка четыре) - это диапазон автомобили построен Автомобили Ягуар с 1945 по 1949 год. Автомобили продавались как Ягуар 1½ литр, Ягуар 2½ литра и Ягуар 3½ литра с именем Mark IV, позже примененным в ретроспективе, чтобы отделить эту модель от последующего диапазона Mark V.
Эта линейка была возвращена к производству моделей SS Jaguar объемом 1½, 2½ и 3½ литра, производимых компанией Автомобили СС с 1935 по 1940 гг.[1] Перед Вторая Мировая Война название модели Jaguar было дано всем автомобилям в модельном ряду, построенному SS Cars Ltd с седанами SS Jaguar 1½ литра, 2½ литра или 3½ литра и двухместными спортивными автомобилями SS Jaguar 100 2½ или 3½ литра. В марте 1945 года название компании SS Cars Ltd было изменено на Jaguar Cars Ltd.[2]
Все Mark IV были построены на отдельной раме шасси с подвеской на полуэллиптических рессорах на жестких мостах спереди и сзади.
SS Ягуар и Jaguar 1½ литра
| SS Ягуар 1½ литра Ягуар 1½ литра | |
|---|---|
 SS Ягуар спортивный седан 1937 г. | |
| Обзор | |
| Производство | 1935–1949 10,980 сделано[3] |
| Кузов и шасси | |
| Тип кузова | 4-дверный салон 2-дверный купе с капюшоном |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 1608 куб. См (1,6 л) I4 1776 куб. См (1,8 л) I4 Стандарт |
| Передача инфекции | 4-х ступенчатая руководство |
| Размеры | |
| Колесная база | 112,5 дюйма (2860 мм) |
| Длина | 173 дюйма (4390 мм)[4] |
| Ширина | 65,5 дюймов (1660 мм) |
| Высота | 60 дюймов (1520 мм)[5] |
Самая маленькая модель линейки изначально оснащалась боковым клапаном объемом 1608 куб. Стандарт двигатель, но с 1938 года он был заменен верхнеклапанным блоком объемом 1776 куб. Стандарт который также поставил четырехступенчатую механическая коробка передач.
Довоенный автомобиль был доступен как седан или купе с откидным верхом, но после войны выпускалась только закрытая модель. До 1938 года все модели строились по традиционному методу «сталь по дереву», но в том же году они были полностью заменены сталью. Производительность не была сильной стороной, но скорость 70 миль в час (113 км / ч) была возможна: автомобиль имел те же размеры кабины и хорошо оборудованный интерьер, что и его более длинномоторные собратья.[3]
Несмотря на отсутствие безупречной производительности, отчет того времени, сравнивая 4-цилиндровый 1½ литра с 6-цилиндровый братья и сестры, полагали, что версия автомобиля с самым маленьким двигателем была «как это часто бывает ... самой красивой ходовой машиной» с «круизной походкой большого автомобиля в шестидесятых».[5]
Были установлены механические тормоза с использованием системы Girling.
SS Ягуар и Jaguar 2½ литра
| SS Ягуар 2½ литра Ягуар 2½ литра | |
|---|---|
 SS Ягуар спортивный седан 1936 г. | |
| Обзор | |
| Производство | 1935–1948 6281 сделано[3] |
| Кузов и шасси | |
| Тип кузова | 4-дверный салон 2-дверный купе с капюшоном |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 2664 куб. См (2,7 л) I6 |
| Размеры | |
| Колесная база | 1935–1937: 119 дюймов (3020 мм) 1938–1948: 120 дюймов (3050 мм) |
| Длина | 186 дюймов (4720 мм)[4] |
| Ширина | 66 дюймов (1680 мм) |
Опять же, двигатель был взят от Standard, но SS переделал головку блока цилиндров, чтобы получить 105 л.с.[3] В отличие от 1½ литра, было несколько послевоенных моделей.
Шасси изначально было 119 дюймов (3020 мм), но выросло на дюйм (25 мм) в 1938 году до 120 дюймов (3050 мм). Дополнительная длина по сравнению с 1½ литра была использована для шестицилиндрового двигателя, и пассажирские помещения были того же размера.
SS Ягуар и Jaguar 3½ литра
| SS Ягуар 3½ литра Ягуар 3½ литра | |
|---|---|
 Спортивный седан Jaguar 1947 года | |
| Обзор | |
| Производство | 1937–1948 3162 сделано[3] |
| Кузов и шасси | |
| Тип кузова | 4-дверный салон 2-дверный купе с капюшоном |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 3485 куб. См (3,5 л) I6 |
| Размеры | |
| Колесная база | 120 дюймов (3050 мм) |
| Длина | 186 дюймов (4720 мм)[4] |
| Ширина | 66 дюймов (1680 мм) |
3½ литра, представленного в 1938 году, по сути, имели тот же корпус и шасси, что и 2½ литра, но более мощные 125 л.с. [3] двигатель показал лучшие характеристики, но за счет экономии. Передаточное число задней оси составляло 4,25: 1 по сравнению с 4,5: 1 на 2½ литрах.
SS Ягуар
спортивный салон
SS Ягуар
купе 1940
Ягуар
спортивный седан 1948
Ягуар
купе с капюшоном 1948 года
Рекомендации
- ^ Довоенные и послевоенные модели 1,5 / 2,5 / 3,5 л, www.jag-lovers.org
- ^ S.S. Cars Limited. Времена, Среда, 4 апреля 1945 г .; стр. 10; Проблема 50108
- ^ а б c d е ж Робсон, Грэм (2006). А – Я British Cars 1945–1980. Девон, Великобритания: Herridge & Sons. ISBN 0-9541063-9-3.
- ^ а б c Калшоу; Горробин (1974). Полный каталог британских автомобилей. Лондон: Макмиллан. ISBN 0-333-16689-2.
- ^ а б «Дополнение к гиду по подержанным автомобилям». Практик-автомобилист. т. 6 Nbr 68: 768–769. Апрель 1960 г.
внешняя ссылка
| Тип | 1930-е годы | 1940-е годы | 1950-е годы | 1960-е | 1970-е годы | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
| Спортивный | СС 90 | СС 100 | Производство прервано Вторая Мировая Война | XK120 | XK140 | XK150 | E-Тип S1 | E-Тип S2 | E-Тип S3 | XJ-S | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Салон | СС 1 / СС 2 | Марка 1 | Марка 2, 240, 340 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SS 1½ литр | Ягуар 1½ литр | S-Тип | XJ-C | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SS 2½ литр | Ягуар 2½ литра | 420 | XJ6 S1 | XJ6 S2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SS 3½ литр | Ягуар 3½ литра | Mk V | Mk VII | Mk VIII | Mk IX | Mk X | 420 г | XJ12 S1 | XJ12 S2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Спортивный | XKSS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Гонки | C-Тип | D-Тип | E-Тип | XJ13 | XJ-C | XJ41 / XJ42 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Владение | Независимый (SS Cars Ltd ) | Независимый (переименован Автомобили Ягуар ) | BMH | Британский Лейланд | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||