Джеймс Б. Найтайн - James B. Knighten

Джеймс Б. Найтайн
Родившийся11 декабря 1919 г.
Талса, Оклахома
Умер9 ноября 2000 г.(2000-11-09) (в возрасте 80 лет)
Лас Вегас, Невада
Другие именаДжей Бернард
Род занятийЛетчик-истребитель, комик
ИзвестенЛетчики Таскиги
Супруг (а)Луана Найтайн, Барбара Найтайн
Дети4

Подполковник Джеймс Бернард Найтен (11 декабря 1919 г. - 9 ноября 2000 г.) был одним из первых двенадцати афроамериканцев, ставших пилотом Воздушный корпус армии США после окончания летного училища на Аэродром армии Таскиги.[1][2] Он стал членом знаменитого 99-я истребительная эскадрилья, часть группы высококлассных афроамериканских авиаторов времен Второй мировой войны, известных как Летчики Таскиги. Найтайн выполнил первый боевой вылет афроамериканских летчиков 9 июня 1943 года.[3] Военная карьера Найта продолжилась во время Корейской и Вьетнамской войн. После ухода из армии в 1968 году он проработал 20 лет в Федеральном управлении гражданской авиации в качестве инспектора по эксплуатации в Нью-Йорке, а затем в Лос-Анджелесе.[4] Известный как шутник за свою военную карьеру, Найтен начал выступать в качестве стендап-комика в Лас-Вегасе под именем Джея Бернарда в течение его лет в FAA, наконец переехав в Лас-Вегас, чтобы выступать на полную ставку после ухода со своей должности с FAA.[4]

биография

Ранние годы

Найт родился 11 декабря 1919 года в г. Талса, Оклахома. Его отец, каменщик, перевез семью в Святой Луи когда Найту было 14 лет.[1] В Талсе он поступил и впоследствии окончил Средняя школа Чарльза Самнера.[4] После окончания средней школы он поступил в Университет Дилларда в Жители Нового Орлеана которую он окончил со степенью бакалавра социальных наук.[4][5][6]

Военная карьера

После окончания колледжа Найтен начал работать официантом на маршруте железной дороги Санта-Фе между Чикаго и Лос-Анджелесом.[4] В 1941 году, работая в Санта-Фе-Рейл, он услышал, что афроамериканские кадеты впервые в истории США будут приняты в новую программу подготовки пилотов.[6] Он уже подал заявку и был принят на стипендию на юридический факультет Университета Говарда.[6] а также подал заявление и был принят в богословскую семинарию Гаммон в Чикаго для изучения теологии.[6] Он решил также подать заявку на участие в армейском авиационном корпусе в качестве курсанта по новой программе.[4][6] Поскольку он был призывным возрастом, Найтен решил записаться в армейский авиационный корпус, чтобы не рисковать быть призванным и назначенным на черную работу в одной из других служб.[4] Он стал одним из членов класса 42-E-SE, третьей группы курсантов, выбранных в течение первого года, когда курсанты-афроамериканцы были приняты в Авиационный корпус армии США, в недавно созданном Аэродром армии Таскиги и получил высшее образование 20 мая 1942 года как один из первых 12 афроамериканских военных летчиков в истории Соединенных Штатов.[2][5][6][7]

После окончания летной школы на аэродроме Таскиги 20 мая 1942 г.[5] Найтен был назначен вторым лейтенантом и назначен на 99-я истребительная эскадрилья.[5] Вскоре после этого в Северной Африке дислоцировалась 99-я истребительная эскадрилья.[4] Начиная с апреля 1943 года, 99-я истребительная эскадрилья первой показала себя в миссиях над Северной Африкой, а затем над материковой частью Италии.[4] Во время Второй мировой войны Knighten совершил 81 вылет, включая первую боевую миссию афроамериканских пилотов в истории США 9 июня 1943 года.[3] - и получил прозвище «Угорь» за свои летные способности.[4] Когда он разбился во время одной из этих 81 вылетов, он ушел из аварии невредимым.[4] К концу Второй мировой войны он заработал Воздушная медаль с двумя гроздьями дубовых листьев.[4]

После Второй мировой войны Knighten остался в армейском авиационном корпусе, который стал ВВС США, и с честью служил в Корейская война и война во Вьетнаме. К концу карьеры в военно-воздушных силах дослужился до подполковника. Найтай уволился с военной службы в 1968 году.[4]

Брак и дети

Найтайн женился на своей первой жене, Луане Найтайн, ок. 1944. Актриса, Луана умерла от сердечного приступа в 1956 году, всего за два дня до того, как должна была появиться в спектакле «Соверши гигантский прыжок» на Бродвее.[4] У Найтена и Луаны было две дочери до ее смерти.[8]

Вскоре после смерти Луаны он встретил и женился на своей второй жене Барбаре, с которой провел остаток своей жизни. У Найтена и Барбары было две дочери.[4][8]

Карьера в Федеральном авиационном управлении

Выйдя из армии в 1968 году, Найтен занял должность в Федеральная авиационная администрация в качестве инспектора операций в Нью-Йорке. Впоследствии он был переведен в Лос-Анджелес. В общей сложности его карьера в FAA длилась 20 лет.[4]

Комедийная карьера

Найтайн заработал репутацию шутника среди своих товарищей по 99-й истребительной эскадрилье.[5] Еще в 1955 году он начал время от времени появляться в стендап-комедийных клубах Манхэттена и Трентона, штат Нью-Джерси, где он работал. Макгуайр Филд.[4] После выхода на пенсию с должности следователя Федерального управления гражданской авиации Найтен начал карьеру комика. В течение следующих 20 лет он выступал на разогреве на таких площадках, как Отель Debbie Reynolds Hollywood, то Отель и казино Gold Coast, Дворцовый вокзал и другие курорты в районе Лас-Вегаса.[4]

Смерть и потом

Найтайн умер от сердечной недостаточности в возрасте 80 лет в Лас-Вегасе, штат Невада, 9 ноября 2000 года.[4]

Наследие Отделение Джеймса Б. Найтена компании Tuskegee Airmen, Inc. было основано в Лас-Вегасе в 1999 году и названо в его честь.[4] Одноактная пьеса под названием Любовные письма Таскиги был написан на основе писем между Найтеном и его первой женой во время Второй мировой войны.[9] Вклад Найтена в авиацию был увековечен как часть Черные американцы в полете фреска на Lambert-St. Международный аэропорт Луи, который открылся 13 августа 1990 года.[10]

Награды

Рекомендации

  1. ^ а б Губерт, Бетти Каплан; Мириам Сойер; Кэролайн М. Фаннин (2002). Выдающиеся афроамериканцы в области авиации и космических исследований. Вестпорт, Коннектикут: Oryx Press. стр.188. ISBN  1-57356-246-7.
  2. ^ а б Фрэнсис, Чарльз Э. (1997). Казо, Адольф (ред.). Летчики Таскиги: Люди, изменившие нацию. Бостон, Массачусетс: Branden Publishing Co., стр.430. ISBN  978-0-8283-2029-0.
  3. ^ а б Хоман, Линн М. (2001). Черные рыцари: История летчиков Таскиги. Гретна, Луизиана: Pelican Publishing Co., стр. 89. ISBN  1-56554-828-0.
  4. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s т ты "Бывший летчик Таскиги, комикс Найтайн умер в возрасте 80 лет". Лас-Вегас Сан. 15 ноября 2000 г.. Получено 13 декабря 2013.
  5. ^ а б c d е Фрэнсис, Чарльз Э. (1997). Адольф Касо (ред.). Летчики Таскиги: люди, которые изменили нацию (4-е изд.). Бостон: Бранден. п.336. ISBN  978-0-8283-2029-0.
  6. ^ а б c d е ж Губерт, Бетти Каплан; Мириам Сойер; Кэролайн М. Фаннин (2002). Выдающиеся афроамериканцы в области авиации и космических исследований. Вестпорт, Коннектикут: Oryx Press. стр.189. ISBN  1-57356-246-7.
  7. ^ "Список пилотов Таскиги". Университет Таскиги. Архивировано из оригинал 3 декабря 2013 г.. Получено 14 декабря 2013.
  8. ^ а б Губерт, Бетти Каплан; Мириам Сойер; Кэролайн М. Фаннин (2002). Выдающиеся афроамериканцы в области авиации и космических исследований. Вестпорт, Коннектикут: Oryx Press. стр.190. ISBN  1-57356-246-7.
  9. ^ Джефферсон, Александр (2005). Карлсон, Льюис Х. (ред.). Красный хвост схвачен, красный хвост свободен: воспоминания летчика из Таскиги и военнопленного. Издательство Фордхэмского университета. п. 128. ISBN  978-0-8232-2366-4.
  10. ^ Райт, Джон А. (2002). Открытие афроамериканского Сент-Луиса: путеводитель по историческим местам. Сент-Луис, Миссури: Издательство Исторического общества Миссури. п. 267. ISBN  1-883982-45-6.

дальнейшее чтение

внешняя ссылка

Фотографии

Ролики

Сайты