Шарп Филд - Википедия - Sharpe Field

Шарп Филд
Аэродром армии Таскиги
Шарп Филд - Алабама.jpg
Аэрофотоснимок USGS 2006 года
Tuskegeeaaf-27feb1950.jpg
Аэродром армии Таскиги - 27 февраля 1950 года
Резюме
Тип аэропортаЗакрыто
ВладелецСемейное партнерство Брэдбери
Место расположенияТаскиги, Алабама
ВысотаAMSL253 футов / 77 м
Координаты32 ° 29′31 ″ с.ш. 085 ° 46′32 ″ з.д. / 32,49194 ° с.ш. 85,77556 ° з.д. / 32.49194; -85.77556
карта
KLUL находится в Алабаме.
KLUL
KLUL
Расположение Sharpe Field
KLUL находится в США.
KLUL
KLUL
KLUL (Соединенные Штаты)
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футовм
14/325,3001,615Асфальт
Аэродром армии Таскиги, 11 февраля 1943 г.
Первые выпускники Высшей летной школы на учебно-тренировочном самолете БТ-13
Официальная фотография 20 летчиков из Таскиги, позирующих перед П-40

Шарп Филд (ИАТА: TGE, FAA Крышка: AL73) является закрытым частным использованием аэропорт расположен в шести морских милях (11 км) к северо-западу от Центральный деловой район из Таскиги, город в Macon County, Алабама, Соединенные Штаты. Этот аэропорт находится в частной собственности Семейного партнерства Брэдбери.[1]

Ранее известный как Аэродром армии Таскиги, Шарп Филд использовался для обучения Летчики Таскиги в течение Вторая Мировая Война. Он обеспечил повышение квалификации выпускников ближайших Мотон Филд.[2] Большая часть истории летчиков Таскиги была сделана на этом месте.

История

Вторая Мировая Война

Смотрите также: Национальный исторический музей Таскиги летчиков

Аэродром был спроектирован афроамериканским архитектором. Хильярд Робинсон и построен в 1941 году. Строительство началось 12 июля 1941 года. Учебные полеты начались в ноябре того же года, хотя строительство еще далеко не завершилось. Градиентная (но еще не заасфальтированная) часть взлетно-посадочной полосы север / юг использовалась для проведения начальной летной подготовки.

23 июля 1941 года авиационный корпус учредил Высшую летную школу авиакорпуса, которая должна была действовать в Таскиги. Две недели спустя, 6 августа, в Таскиги была задействована Высшая летная школа авиакорпуса. Позже он был переименован в Высшую летную школу Таскиги; Высшая летная школа Военно-воздушных сил; и Школа пилотов армейских ВВС (базовая-продвинутая).[3]

Tuskegee AAF был назначен в Юго-восточный учебный центр учебного командования ВВС США. Командовал им 318-я армейская база ВВС. К концу 1942 года штат Таскиги насчитывал 3414 человек.[4]

В региональной аэронавигационной карте 14М от марта 1943 года аэродром был обозначен как «Армейская летная школа Таскиги» и указано, что на поле имеется диспетчерская вышка. К сентябрю 1943 года в Таскиги было 4 взлетно-посадочные полосы и 225 зданий. Помимо основного аэродрома, известными подбазами и вспомогательными средствами, которые обеспечивали подготовку пилотов, были:

Самолеты, использовавшиеся в Таскиги во время Второй мировой войны, включали в себя основной учебно-тренировочный биплан PT-17, базовый учебно-тренировочный моноплан BT-13, усовершенствованный тренажер AT-6 Texan и P-40 Warhawk (используемый для обучения переходу на истребитель).

Первый класс афро-американских курсантов авиации перешел на второй этап военной летной подготовки (базовый) в ВВС Таскиги 8 ноября 1941 года под руководством военных инструкторов. Остались только 7 из 13 первоначальных курсантов.[3] В 99-я эскадрилья преследования переехал в Таскиги из Максвелл Филд, Алабама, 5 января 1942 года. Отряд авиабазы ​​позже был переименован в 318-ю эскадрилью авиабаз, а еще позже - в 318-ю штаб-квартиру и эскадрилью авиабаз.[3]

Пятеро курсантов авиации Таскиги прошли курс повышения квалификации по летной подготовке с P-40 Warhawks в январе 1942 года. 100-я эскадрилья преследования был активирован в Таскиги 19 февраля 1942 года. Это было второе подразделение афро-американских ВВС, когда-либо задействованное. Первый класс афроамериканских пилотов в Таскиги завершил курс повышения квалификации 7 марта. Обучение прошли всего пять человек. 17 апреля Высшая летная школа авиационного корпуса на армейском аэродроме Таскиги была переименована в Высшую летную школу Таскиги. Второй класс летчиков-афроамериканцев закончили летную подготовку 29 апреля. К концу 1942 года девять классов афроамериканских пилотов завершили обучение в ВВС Таскиджи.[3]

13 октября 1942 г. 332-я истребительная группа был активирован в Таскиги, и к нему была приписана уже существовавшая 100-я истребительная эскадрилья. 301-я и 302-я истребительные эскадрильи также были впервые активированы в Таскиги и приписаны к 332-й истребительной группе. Эта группа была первой афроамериканской группой в ВВС сухопутных войск. 23 марта 1943 года группа вылетела из Таскиги в Селфридж-Филд, штат Мичиган, где они прошли боевую подготовку в воздухе. Первые ВВС и в конечном итоге были отправлены за границу для боевых действий в Италии.[3]

Тренировки с двумя двигателями начались в Таскиги в 1943 году, сначала с использованием АТ-10. Справочник аэродромов армии и флота США 1944 года описал AAF в Таскиги как имеющую 5 000-футовую взлетно-посадочную полосу с твердым покрытием. Построенный во время Второй мировой войны, Tuskegee AAF состоял из четырех асфальтированных взлетно-посадочных полос (самая длинная из них - 5200 футов), рулежных дорожек, пандуса и большого количества зданий к северу от поля. Учебно-тренировочный двухмоторный АТ-10 был заменен в Таскиги на ТБ-25 «Митчелл» в 1945 году. Последний пилотный класс окончил в Таскиги в 1946 году, в результате чего общее количество пилотов, прошедших подготовку на базе, составило 992 человека.

Таскиги AAF была деактивирована в 1946 году, и собственность вернулась в город Таскиги. Многие здания базы были перенесены в город, а два ангара - в другое место.

Послевоенное использование

Хотя на диаграмме сечения Бирмингема 1962 года было показано, что поле Шарп-Филд имеет 4 взлетно-посадочные полосы с твердым покрытием (самая длинная из которых составляет 5 000 футов), таблица Aerodromes включает замечание «ВПП, пригодная только для севера и юга».

Шарп-Филд был вновь открыт как гражданский аэропорт в какой-то момент между 1945–62 годами, так как именно так он был внесен в список аэропортов AOPA 1962 года. Согласно описанию, у Шарп-Филда была одна ВПП 18/36 с асфальтовым покрытием протяженностью 5 000 футов, а оператор был указан как Sharpe Aviation Service.

Аэродром Таскиги, очевидно, был снова закрыт в какой-то момент между 1965–71 гг., Поскольку он не был указан среди действующих аэродромов в Руководстве по полетам 1971 года.

В 1976 году была предпринята попытка повторно использовать заброшенную базу под нефтеперерабатывающий завод, но это не сработало. Он был изображен как заброшенный аэродром на Всемирной аэронавигационной карте 1998 года.

В 2019 году Шарп Филд использовался для проверки развертывания дирижабля FirstNet. Текущее состояние месторождения было показано в рекламе AT&T. [2].

Текущее состояние

Сайт Tuskegee AAF был куплен семейным партнерством Брэдбери в 2000 году. Это сугубо частная застройка. Однако в 2003 году Шарп-Филд снова был внесен в список действующих частных аэродромов. Только одна взлетно-посадочная полоса была указана как действующая, асфальтовая взлетно-посадочная полоса 14/32 длиной 5300 футов. Аэродром в настоящее время закрыт и дезактивирован. Владелец был указан как семейное товарищество Брэдбери из Вудстока, штат Джорджия.

Назначение возобновленного аэродрома неизвестно, хотя старый участок рампы в течение ряда лет использовался как асфальтный завод. Некоторое оборудование все еще можно увидеть на рампе.

Удобства

Шарп Филд занимает площадь 2600 акров (1100 га) на высота 253 футов (77 м) выше средний уровень моря. У него есть один асфальт вымощенный ВПП обозначенный 14/32, который имеет размеры 5300 на 46 футов (1615 x 14 м).[1]

Смотрите также

Рекомендации

Эта статья включаетматериалы общественного достояния от Агентство исторических исследований ВВС интернет сайт http://www.afhra.af.mil/.

  • Шоу, Фредерик Дж. (2004), Поиск исторического наследия сайтов баз ВВС, Программа истории и музеев ВВС, ВВС США, Вашингтон, округ Колумбия, 2004.
  • Мэннинг, Томас А. (2005), История авиационного обучения и подготовки командования, 1942–2002. Управление истории и исследований, штаб-квартира, AETC, Randolph AFB, Texas ASIN: B000NYX3PC
  1. ^ а б c Форма 5010 аэропорта FAA для AL73 PDF, действует 2 июля 2009 г.
  2. ^ [1] Заброшенные и малоизвестные аэродромы: Аэродром Таскиги / Шарп Филд
  3. ^ а б c d е Хронология Таскиги
  4. ^ Фриман, Пол. "Аэродром Таскиги / Шарп Филд (AL73), Таскиги, Алабама". Заброшенные и малоизвестные аэродромы. Получено 25 сентября 2012.

внешняя ссылка