Джеймс МакКинли Харгривз - Википедия - James McKinley Hargreaves
Джеймс МакКинли Харгривз | |
|---|---|
| Родившийся | 19 января 1883 г. |
| Умер | Читая Англию |
| Похороненный | Читая Англию |
| Верность | объединенное Королевство |
| Служба/ | Британская армия |
| Классифицировать | Сержант |
| Сервисный номер | 1232 |
| Единица измерения | 11-я эскадрилья РАФ |
| Битвы / войны | Первая Мировая Война • Западный фронт |
| Награды | Медаль за выдающееся поведение |
Сержант Джеймс МакКинли Харгривз DCM была шотландская мировая война летающий ас. Несмотря на то, что он был наблюдателем, он стал одним из первых летающих асов в истории, летая с Лайонел Риз, ВК.[1]
Военная служба
Харгривз присоединился к Королевскому летному корпусу в начале 1913 года в возрасте 30 лет, получив служебный номер 1232.[2]
Он был назначен на 11-ю эскадрилью, первую британскую летную эскадрилью, оснащенную специально построенным истребителем. толкатель Vickers Gunbus. Эскадрилья прибыла во Францию 25 июля 1915 г., примерно в то же время. Адольф Пегуд стал первым асом в истории. Три дня спустя Харгривз одержал свою первую победу в воздухе, когда вместе с Рисом выступил на Gunbus с серийным номером 1649, управляя автомобилем. Фоккер Айндеккер вниз из-под контроля. 31 августа они уничтожили LVG двухместный самолет-разведчик. Третья победа Харгривза пришлась на 21 сентября, когда он НАЗАД самолет-разведчик Herbecourt. На следующий день он повторил подвиг, проехав по Альбатрос двухместный к юго-востоку от Альберт. 30-го они сбили еще один Альбатрос, на этот раз из немецкой артиллерийской кооперации. Feld-Flieger-Abteilung 23. Умирающий экипаж совершил аварийную посадку в тылу британцев, и самолет был захвачен.[3]
Харгривз был награжден Медаль за выдающееся поведение за его доблесть, его цитата:
- 1232 г. Сержант Дж. Харгривс, 11-я эскадрилья Королевского летного корпуса.
- За проявленную храбрость и умение в нескольких случаях, особенно в следующих случаях:
- 21 сентября 1915 года, когда в машине, вооруженной одним пулеметом и пилотируемой капитаном Рисом, был замечен большой немецкий биплан, вооруженный двумя пулеметами, на глубине 2000 футов. Наша машина спустилась вниз и атаковала врага, который, действуя быстрее, маневрировал, чтобы попасть в залп, а затем открыл огонь. Атака, однако, была продолжена, и двигатель вражеского биплана, по-видимому, был поражен, поскольку после быстрого поворота он скользнул на некоторое расстояние, а затем упал в пределах немецких позиций. 31 августа капитан Рис и сержант Харгривз три четверти часа сражались с мощной немецкой машиной. Затем они вернулись за боеприпасами и снова вышли в атаку. Наконец машина противника была сбита, видимо, разбитой.[4]
Рис получил Военный крест.[5][6]
Затем Харгривз обучил пилота и получил сертификат авиаторов Королевского аэроклуба № 1887 после соло на биплане Мориса Фармана в Британской летной школе. Ле Кротуа, Франция 13 октября 1915 г.[7]
Список воздушных побед
| Нет. | Дата / время | Самолет | Враг | Результат | Место расположения | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 28 июля 1915 г. | Виккерс Ф. Б. 5 Серийный номер 1649 | Fokker Eindecker | Сбит | С Лайонел Риз ВК | |
| 2 | 31 августа 1915 г. | Виккерс Ф. Б. 5 серийный номер 1649 | LVG двухместный | Разрушен | Achiet du Grande | С Лайонелом Рисом VC |
| 3 | 21 сентября 1915 г. В 11:00 часов | Виккерс Ф. Б. 5 | НАЗАД двухместный | Сбит | Herbécourt | С Лайонелом Рисом VC |
| 4 | 22 сентября 1915 г. В 17:30 часов | Виккерс Ф. Б. 5 | Альбатрос двухместный | Сбит | К юго-востоку от Альберта | С Лайонелом Рисом VC |
| 5 | 30 сентября 1915 г. | Виккерс Ф. Б. 5 | Альбатрос двухместный | Захвачено | Gommecourt | С Лайонелом Рисом VC |
Рекомендации
- Цитаты
- ^ Гутман и Демпси (2009), стр. 18–19.
- ^ "Королевский летный корпус: 1914 год". Руководство Graces. 2014. Получено 6 марта 2015.
- ^ а б "Джеймс МакКинли Харгривз". Аэродром. 2015. Получено 6 марта 2015.
- ^ «№ 29369». Лондонская газета (Добавка). 16 ноября 1915. С. 11420–11421.
- ^ «№ 29344». Лондонская газета (Добавка). 29 октября 1915 г. с. 10731.
- ^ Гутман и Демпси (2009), стр.19.
- ^ «Сертификаты авиаторов». Полет. VII (356): 806. 22 октября 1915 г.. Получено 6 марта 2015.
- Библиография
- Гутман, Джон и Демпси, Гарри (2009). Тузы-толкачи Первой мировой войны. Osprey Publishing. ISBN 978-1-84603-417-6.