Яри-Матти Латвала - Jari-Matti Latvala
 Яри-Матти Латвала, Rally Deutschland 2017 | |
| Персональная информация | |
|---|---|
| Национальность |  Финский |
| Родившийся | 3 апреля 1985 г. Töysä, Финляндия |
| Чемпионат мира по ралли записывать | |
| Активные годы | 2002 -настоящее время |
| Штурман | Юхо Ханнинен |
| Команды | Стобарт Форд, Форд, Фольксваген, Toyota |
| Митинги | 209 |
| Чемпионаты | 0 |
| Победа в ралли | 18 |
| Подиумы | 67 |
| Победа на этапе | 539 |
| Общее количество очков | 1668 |
| Первый розыгрыш | 2002 Ралли Великобритания |
| Первая победа | Шведское ралли 2008 |
| Последняя победа | 2018 Ралли Австралии |
Яри-Матти Латвала (родился 3 апреля 1985 г.), финн ралли водитель, соревнующийся в Чемпионат мира по ралли (WRC). Его штурманом был Миикка Анттила с 2003 Ралли Германии. Он хорошо известен своим агрессивным стилем вождения, который приносит ему множество похвал и сравнений с покойным. Колин МакРэй. С 18 победами в гонках WRC, он является самым успешным гонщиком, который не выигрывал чемпионат. Латвала также является пилотом с наибольшим количеством стартов в мировом ралли в этом виде спорта, которого он добился в 2019 году, через 17 лет после своего дебюта.
Карьера
Латвала начал водить машину, когда ему было восемь лет, получив Форд Эскорт от своего отца Яри Латвала, также раллийного гонщика и 1994 г. национальный чемпион в Группа N учебный класс.[1] В возрасте десяти лет Латвала начала заниматься с Опель Аскона на замерзшем озере.[2]
2000-е
Первое мировое ралли Латвалы было 2002 Ралли Великобритания в возрасте 17 лет он финишировал на 17-м месте с Mitsubish Lancer Evolution VI. В 2003, Латвала участвовал в четырех соревнованиях WRC с Ford Focus WRC, заняв десятое место на Акрополь Ралли, 17 на Ралли Германии, 14 на Neste Oil Rally Финляндия и десятое на ралли Великобритании.[3]
В 2004, Латвала в основном конкурировала с классом S1600 Чемпионат мира по ралли среди юниоров машина. Его лучший общий результат на чемпионате мира по ралли - 21 место в группе N. Subaru Impreza WRX STI на Tour de Corse. в 2005 сезон, Латвала участвовал в девяти мировых ралли; шесть с Group N Impreza и три с Мировое ралли-кар. Его лучшим общим результатом было 16-е место, которое ему удавалось трижды; на Шведское ралли с Toyota Corolla WRC и на Тур де Корс и Ралли Италии Сардиния с Импрезой.[3]
2006–2007: Стобарт Форд
В 2006, Латвала участвовал в 11 мировых ралли. Он проехал на Subaru Impreza WRX STI за шесть, Ford Focus WRC за четыре и на Toyota Corolla WRC на своем домашнем мероприятии, Neste Oil Rally Finland. Его лучшие результаты были получены в трех последних розыгрышах. На Telstra Rally Australia, он выиграл Чемпионат мира по ралли на серийных автомобилях (PCWRC) и занял шестое место в общем зачете. На Пропеция Ралли Новой Зеландии, он финишировал восьмым в общем зачете и также выиграл PCWRC. На Focus WRC он показал свой лучший результат в карьере, заняв четвертое место на последнем этапе сезона - Ралли Великобритании. Очки от этих розыгрышей позволили Латвале занять 13-е место в чемпионате водителей.[3]
В 2007, Латвала провел полную программу из 16 соревнований на Стобарт М-Спорт Форд с Мэтью Уилсон и Хеннинг Сольберг как товарищи по команде. Он начал сезон с пенсии в Монте-Карло и Швеция.[4][5] На Ралли Норвегия Латвала боролся за свое первое место на подиуме, но ему пришлось довольствоваться пятым после 90-секундного штрафа. Тем не менее, он одержал свою первую победу на этапе SS5.[6] Позже Латвала занял свой первый подиум на 2007 Ралли Ирландии. На последнем ралли сезона Ралли Великобритании, он потерял 10 минут на последнем этапе первого дня из-за отказа стеклоочистителя, но выиграл десять из оставшихся 11 этапов по правилам SupeRally, заняв 10-е место в общем зачете.
2008: заводская команда Ford
В 2008, Латвала присоединился к заводской команде Ford в качестве водителя номер два, сотрудничая с Микко Хирвонен и замена Маркус Грёнхольм который объявил о своем уходе из WRC в конце 2007.[7] Первый раунд сезона не стал удачным для молодого финна - он получил прокол после слишком глубокого срезания угла на самом первом этапе и потерял еще больше времени из-за неработающего пневматического ключа.[8] Латвала продолжил борьбу и был девятым в общем зачете перед СУ12, но он допустил еще одну ошибку и сильно повредил переднюю левую подвеску своего Focus, заставив себя окончательно сойти с дистанции.[9] На втором ралли сезона Шведское ралли 2008, у него был хороший темп с самого начала - он выиграл все обычные спецучастки в первый день, медленно, но последовательно отрываясь от места, занявшего второе место. Позже у него были проблемы[10] и не был самым быстрым ни на одном из оставшихся этапов, но сумел сохранить свои позиции на протяжении всего ралли. Таким образом, 22-летний футболист одержал свою первую победу в WRC и стал победителем. самый молодой победитель в истории чемпионата мира по ралли. Предыдущий рекорд принадлежал Анри Тойвонен которому было 24 года и 86 дней, когда он выиграл чемпионат 1980 года. RAC Rally.[11] За выступление на шведском ралли Латвала получил награду. Абу-Даби Дух ралли награда.[12]На первом в сезоне гравийном мероприятии 2008 Ралли Мексики, несмотря на официальные заявления об отсутствии намерений выиграть мероприятие,[13] он был самым быстрым гонщиком на первых двух этапах и лидировал в ралли весь первый день, выйдя из состава действующего чемпиона мира по ралли, Себастьен Леб. К несчастью для молодого финна, турбина в его Ford Focus на второй день вышла из строя, что сделало его автомобиль неконкурентоспособным. Это, наряду с необходимостью быть первым гонщиком на этапах 9–16, преодолевать дорожку по рыхлому гравию, стоило ему значительного количества времени, и Латвала финишировал третьим.[14]
2009 сезон
На 2009 год ожидалось, что Латвала продвинется вперед в качестве гонщика номер два в заводской команде Ford. Однако начало сезона стало большим разочарованием для команды, поскольку Латвала сошел с трассы в трех из первых четырех ралли года. В Португалии ему и его штурману Миикке Анттиле посчастливилось избежать травмы в самой серьезной аварии в карьере Латвалы. Они съехали с дороги на левом повороте и перекатились 17 раз, 150 метров вниз по крутому холму и, наконец, остановились у дерева. Латвала специально сосредоточился на борьбе со слабостями своего пилота перед этим ралли, поэтому авария оказала на него дополнительное давление на будущее, хотя он также признал, что полностью поймет, если команде не потребуются его услуги из-за его неустойчивой репутации. . Однако после последовательной и стабильной гонки в Аргентине Латвала одержал свою вторую победу в WRC в своей карьере на Ралли Сардинии впереди товарища по команде Микко Хирвонена. Он вел от начала до конца, поэтому ехал первым автомобилем на дороге и во второй, и в третий день.[15][16]
2010 сезон
Латвала оставался в заводской команде Ford в 2010 году. После многочисленных аварий в 2009 году он теперь занимал официальную должность гонщика номер два, тогда как в предыдущем году не было официального различия между ним и его товарищем по команде. Микко Хирвонен. После 1 тура в Швеции Латвала заняла 3-е место. В Мексике Яри-Матти занял 5-е место, а в 3-м раунде - Ралли Иордании - 2-е место. Он разбился на 10-м этапе в Турции и одержал драматическую победу в Новой Зеландии. В 6-м раунде ралли Португалии он потерпел крушение, а в Болгарии занял 6-е место. В этом году в 8-м раунде финского ралли он одержал вторую победу в сезоне, а его товарищ по команде Микко Хирвонен потерпел крах. Латвала опередил своего товарища по команде на 19 очков и занял 4-е место. После четвертого места в Германии, третьего места в Японии и двух четвертых во Франции и Испании Латвала сумел завершить сезон на подиуме в Уэльсе. Его третье место принесло ему второе место в общем зачете после рекордного чемпиона Леба.
2012 сезон
В 2012 году Латвала был повышен до уровня номер один в Ford после ухода Хирвонена в Citroen Total компании Rival. В первом раунде в Монте-Карло Яри-Мати-Латвала одержал победу на первых этапах перед тем, как уйти с трассы на последнем этапе первого дня, не имея правил ралли-2 на мероприятии (также известного как правила суперралли), он сошел с дистанции. Второй раунд в Швеции и Латвала одержали свою первую победу в сезоне и первую победу Форда на первом месте. В Мексике снова сошел Латвала, и он продолжил четвертый этап в Vodafone Rally de Portugal. Недавно Латвала был травмирован во время тестирования в 5-м раунде в Аргентине, его должен заменить Дани Сордо из Prodrive, но он сможет принять участие в следующем раунде в Греции.
2013-2016
На 2013 год Латвала подписал контракт с новой командой Volkswagen WRC, о которой было объявлено 17 октября. Он назвал решение Ford о завершении своей производственной программы ключевым фактором, повлиявшим на его решение сменить команду.[17] Финн одержал победу в Греции и собрал семь подиумов в 13 гонках, заняв третье место по набранным очкам товарищ по команде Ожье и пилот Ford Невиль.
В 2014 году Латвала выиграл четыре гонки в Швеции, Аргентине, Финляндии и Эльзасе, завоевав восемь подиумов в 13 гонках. Таким образом, он занял второе место в общем зачете после Ожье, одержавшего восемь побед. В 2015 году гонщик одержал три победы в Португалии, Финляндии и на Корсике и четыре раза занял второе место. Он снова занял второе место по очкам после товарища по команде Volkswagen Ожье, выигравшего восемь гонок. В 2016 году Латвала выиграл в Мексике, занял второе место в Италии и Финляндии, но занял шестое место в общем зачете.
2017-настоящее время
После ухода Volkswagen из WRC Латвала и штурман Миикка Анттила присоединились к Toyota Gazoo заводская команда на сезон 2017 года. Он одержал победу в Швеции, второе место в Монте-Карло и Италии и четвертое место на Корсике. Он финишировал четвертым по очкам, уступив гонщикам Ford Ожье и Отт Тянак, и водитель Hyundai Невиль.
Сезон 2018 года начался хорошо с третьего места в Монако и закончился соревновательно, получив 4 подиума в последних шести соревнованиях и победу в финальном раунде года. Kennards Hire Rally Australia. [18] Это была его первая победа за 21 месяц, когда он максимально сумел выжить в сложных условиях соревнований. [19] Он занял четвертое место в чемпионате водителей 2018 года.
На 2019 год Яри-Матти остался в команде Toyota Gazoo Racing Team. Он выиграл подиум в двух соревнованиях; третье место на своем домашнем ралли в Финляндии после столкновения с камнем во время гонки. [20] Затем снова третье место в следующем туре в Германии. Латвала закончил сезон на 7-м месте, что является его самым низким показателем с 2007 года.
Объявления пилотов 2020 года означали, что Яри-Матти изо всех сил пытался найти место в Toyota. Неспособность заключить сделку с M-Sport Ford заставила его искать другие варианты. Латвала подтвержден для участия в двух мероприятиях, Швеции и Финляндии, на частной Toyota Yaris WRC, а также планирует профинансировать еще три мероприятия на высшем уровне ралли. [21] Он зарегистрирован под флагом Latvala Motorsport, а Юхо Ханнинен утвержден как штурман.
Другие предприятия
Латвала Моторспорт
Яри-Матти Латвала вместе с женой и семьей также управляет частным предприятием Latvala Motorsport, которое находится в специально построенном месте в Туури. Здесь находится музей раллийных автомобилей из его личной коллекции, памятные вещи и официальные товары, арендуемая бизнес-аудитория и симулятор ралли. Объект открыт для публики в летние месяцы.[22]
WRC победы
# Мероприятие Время года Штурман Машина 1 
57-е Шведское ралли Уддехольм2008 
Миикка АнттилаFord Focus RS WRC 07 2 
6º Rally d'Italia Sardegna2009 Миикка АнттилаFord Focus RS WRC 09 3 
40-е ралли Новой Зеландии2010 Миикка АнттилаFord Focus RS WRC 09 4 60º Ралли Финляндия2010 Миикка АнттилаFord Focus RS WRC 09 5 
67-е Ралли Уэльса, Великобритания2011 Миикка АнттилаFord Fiesta RS WRC 6 60-е ралли Швеция2012 Миикка АнттилаFord Fiesta RS WRC 7 68-е ралли Уэльса, Великобритания2012 Миикка АнттилаFord Fiesta RS WRC 8 
59-е ралли на Акрополе2013 Миикка АнттилаVolkswagen Polo R WRC 9 62-е ралли Швеция2014 Миикка АнттилаVolkswagen Polo R WRC 10 
34-е ралли Аргентина2014 Миикка АнттилаVolkswagen Polo R WRC 11 64-е ралли Финляндия2014 Миикка АнттилаVolkswagen Polo R WRC 12 
Ралли Франции-Эльзас2014 Миикка АнттилаVolkswagen Polo R WRC 13 
49 ° Vodafone Rally de Portugal2015 Миикка АнттилаVolkswagen Polo R WRC 14 65-е ралли Финляндия2015 Миикка АнттилаVolkswagen Polo R WRC 15 58ème Tour de Corse - Ралли Франции2015 Миикка АнттилаVolkswagen Polo R WRC 16 
30 ° Ралли Гуанахуато, Мексика2016 Миикка АнттилаVolkswagen Polo R WRC 17 65-е Ралли Швеции2017 Миикка АнттилаToyota Yaris WRC 18 
27-е Ралли Австралии2018 Миикка АнттилаToyota Yaris WRC
Полученные результаты
Результаты WRC
* Сезон еще продолжается.
Результаты JWRC
| Год | Абитуриент | Машина | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | Поз. | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2004 | Яри-Матти Латвала | Форд Пума S1600 | ПН Ret | 13-е | 5 | ||||||
| Ford Fiesta S1600 | GRE Ret | ТУР Ret | |||||||||
| Сузуки Игнис S1600 | ПЛАВНИК Ret | GBR 4 | ITA Ret | ESP 9 |
Результаты PWRC
| Год | Абитуриент | Машина | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Поз. | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006 | Яри-Матти Латвала | Subaru Impreza WRX STI | ПН 5 | MEX 9 | ARG | GRE 6 | JPN 9 | CYP | Австралия 1 | NZL 1 | 4-й | 27 |
Рекомендации
- ^ "Яри Латвала". RallyBase. Получено 2007-02-18.
- ^ "Яри-Матти Латвала, Суоми". MTV3 (на финском). Архивировано из оригинал на 2007-09-30. Получено 2007-02-18.
- ^ а б c "Яри-Матти Латвала". RallyBase. Получено 2007-02-18.
- ^ «Латвала так разочарован уходом на пенсию». Crash.net. Архивировано из оригинал на 2007-02-06. Получено 2007-02-18.
- ^ «Пугающий конец и для Латвала, и для Вильсона». Crash.net. Архивировано из оригинал на 2007-09-30. Получено 2007-02-18.
- ^ «Латвала одержал первую победу на этапе WRC». Суперколеса. Архивировано из оригинал на 2007-10-07. Получено 2007-02-18.
- ^ «Форд подтверждает состав». Crash.net. 2007-12-17. Получено 2007-12-18.
- ^ «Прокол стоит Латвала». Crash.net. 2008-01-24. Получено 2008-02-11.
- ^ "СТОП-ПРЕСС: Латвала уходит". Crash.net. 2008-01-26. Получено 2008-02-11.
- ^ «Латвала: Это были долгие и трудные выходные, но ...» Crash.net. 2008-01-28. Получено 2008-02-11.
- ^ «Латвала требует исторической победы Швеции». Автоспорт. 2008-02-10. Получено 2008-02-10.
- ^ "Яри-Матти Латвала награжден премией" Abu Dhabi Spirit Of The Rally "'". WRC.com. 2008-02-12. Получено 2008-02-16.
- ^ «Латвала: Еще одна победа - нереальная цель для R3». Crash.net. 2008-02-24. Получено 2008-03-02.
- ^ «Латвала хочет« спасти »свой подиум». Crash.net. 2008-03-02. Получено 2008-03-02.
- ^ http://wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=101&id=5007&desc=SS17:%20Latvala%20wins%20Rally%20d%E2%80%99Italia%20-%20Sardegna!
- ^ «Латвала выигрывает ралли Сардинии на Ford 1-2». USA Today. 2009-05-24. Получено 2009-05-26.
- ^ "Ключ от выхода Ford к переезду VW Лавалы". Autosport.com. Публикации Хеймаркет. 18 октября 2012 г.. Получено 19 октября 2012.
- ^ «Яри-Матти Латвала:« Первые шесть месяцев мы не будем думать о чемпионате »"". Клетчатый флаг. 18 января 2019.
- ^ «Воскресенье в Австралии: Шесть лучших для Ожье». WRC.com. 18 ноября 2018.
- ^ «Воскресенье в Финляндии: двойное наслаждение для Танака». WRC.com. 4 августа 2019.
- ^ «Бывший пилот WRC Ханнинен будет штурманом Латвала на Ралли Швеции 2020». www.autosport.com. 14 января 2020.
- ^ "Latvala Motorsport Oy Страсть к ралли". Latvalamotorsport.com. 14 января 2020 г.. Получено 7 февраля, 2020.
внешняя ссылка
| Записи | ||
|---|---|---|
| Предшествует Анри Тойвонен 24 года, 86 дней (1980 RAC Rally ) | Самое молодое ралли Победитель 22 года, 313 дней (Шведское ралли 2008 ) | Преемник Действующий |
| Предшествует Карлос Сайнс 196 запусков (1987 –2005 ) | Большинство стартов ралли Продолжая (2002 -Подарок) 197-й на Ралли Швеции 2019 | Преемник Действующий |